?という事態だけは避けたいですよね。 ショッピング検索で「公道走行 電動キックボード」と調べて、 出てくるモデルが全て公道を走れるわけではない ので、説明文をしっかり読みたいところです 公道走行できるモデルとして人気があるのは、 COSWHEEL というモデルです。価格は12万6500円(税込)ということで料金は平均的です。(他には15万円オーバーの物も多数…) なんといっても、調べるのが面倒な 保安部品が全て揃っている というところと、ナンバー&自賠責保険の加入をスムーズに行える ガイドブックが付いてくるところ が魅力。買ったはいいものの全く手続きを進められない…という事態は防げそうです。 サドルがついていて、キックボードモードと、スクーターモードの切り替えができるので、長距離&短距離に柔軟に対応できそうです。 公道走行ができるか、できないか、自分の持っている電動キックボードを確かめるのが面倒で、自信がないという方は 思い切って乗り換えるのもあり かもしれません。 世界の公道で電動スケボーは走っているのか? 話は電動スケボーにもどりますが、 アメリカのカリフォルニア州やニューヨーク州では、電動スケートボードの公道における走行が合法化されています。 また、その他の州や国でも電動スケートボードの法律上での扱いについては議論がなされているところです。 一方で環境問題や渋滞問題などの現実に目を向けると、 排気ガスを出さずに小回りが効く電動スケートボードが交通手段として活用されている場所は世界中で見つけることができます。 まとめ そもそも公道でスケボーに乗ること自体がグレー(電動か否かに関わらず) 日本の公道において電動スケートボードを使用すると逮捕される可能性がある。(しかも罰則はしっかりと重たい) 世界レベルでは、電動スケートボードは渋滞を解消する可能性を秘めたクリーンな移動手段として注目されている。 いかがでしたか?この記事を読んだ皆さんは"公道での電動スケボーの走行"が法律的に危険であることを理解していただけたと思います。 ですから、 電動スケートボードに乗るときは許可された場所(スケートパークや私有地)で 楽しむようにしましょうね! 公道走行可&保安部品が揃った「COSWHEEL」の詳細を見てみる
そもそも電動じゃない、普通のキックボードは日本の道交法でどんな扱いなのでしょうか。 実はキックボードは、ローラースケートと同じような扱い。 ローラースケートは、「交通の頻繁な道路において乗った場合またはこれらに類する行為をすることを禁止行為」とされています(道路交通法76条4項3号)。 この「頻繁」という文言の定義がされていないため曖昧ですが、原則公道で乗ることは禁止されているようです。 ちなみに、道交法上「自転車」というには「ペダルやハンドクランクによって動く乗り物」という決まりがあるため、キックボードは自転車とは違います(道交法第2条第63条の3道路交通法施行規則第9条の2)。 電動キックボードの位置づけ 道路交通法では、「電動キックボード」は、道路交通法第2条第1項第10号の規定により、「内閣府令で定める大きさ(0. 60キロワット)以下の定格出力の原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車」に該当し、かつ、自転車、身体障害者用の車いす及び歩行補助車等には該当しないので、原動機付自転車に該当します。 そのため、 ・車道を走行する場合は、車体が原付の保安基準を満たしている必要がある ・走行時は原付の運転免許と、ヘルメットが必要 ・原付なので歩道は走行できない ということになります。 つまり、これらの整備をせずに日本の公道を走行した場合、道路交通法第62条の違反「整備不良」として罰則の対象となってしまいます。 どうすれば乗れる?
!無料アプリの紹介 『 LUUP 』ってご存じですか?! 電動キックボードに詳しい方は、既にご存じかもしれませんね。 街中にある電動小型モビリティを、どこでも好きなところで乗れて、どこでも空くなところに返せるシェアリングサービスなんですよ。 今現在、小型電動アシスト自転車のシェアリングサービスを都内(渋谷区、世田谷区、品川区、新宿区、港区、目黒区)の6区で利用できます。 将来的には、他のエリアでも展開予定なので、『LUUP』は今人気急上昇中なんです。 これから日本全国各地で電動キックボードなどのマイクロモビリティのシェアサービスがはじまるので、このアプリは要チェックです!! 『LUUP』のアピールポイント ・エリア内ポート数No. 1 ポートの数が充実しているので、乗りたいと思ったところで乗れて、降りたいところで降りれます。 徒歩だと遠いと思う場所へ行く時に便利ですね。 ・超小型電動アシスト自転車は、坂道でも楽チンで快適です。 他のシェアサイクルと比べると非常に小さくて、スタイリッシュなデザインが女性にも人気の秘訣。 ・三密を避けた交通手段なので、満員電車に乗らずに通勤できます。
フロントパネルの上部の塗料が剥がれていたので補修塗装を行いました。 まず、ワイパーを外そうとネジを緩めましたが、シッカリはまっていてビクともしないので、 諦めてワイパーを上まで回した所で停止させてからカウルトップカバーを外しました。 内張りはがしで丁寧に! 開けると、中はホコリだらけでした。綺麗に掃除してから剥げている所を塗装をしました。 ここは洗車のたびに水が溜まるので、 水抜き出来る様に改造してやろうと思っていましたが、 全面シーラントでしっかり留められていて、残念ながら今回は断念しました。 左の前にウォッシャー液のホースが来ています。 その下の部分が茶色くなっていたのでシーラントを剥がして錆び取りしてから、 錆び止めと塗装をしました。ホースと擦れて錆びたのかもしれませんが原因不明です。 一度開けて見た方が良いと思います。 最後にワックスを掛けて終了!
リヤワイパーとウォッシャーノズル 必要無いので外しました ワイパーの穴は 水道関係のメクラ蓋(ステンレス製バーリング加工品)の流用 表側は両面テープはサヨナラして カーボンシートでラッピングしてから 強力接着剤(スーパーX)にて貼り付け 裏からも接着剤塗って無加工品を接着 ウォッシャーノズルは 撤去して ステンレスのボルト(8ミリ)をドリルに噛ませて旋盤の様に 手加工(笑) スッキリしました‼ そんな事しなくても良いだろ? 有ったって目立たないって!! なんて野暮な事言わないで下さい 弄り病感染者なんでこんなことばっかり考えているのです(笑)
2017年3月12日 ウォッシャーノズルを交換させて頂きました。 ハイエース純正をアルテッツァ純正へ ノズル下部の前後を細いピンで持ち上げてあげると簡単に抜けてきます。 浮かしてあげたらそのまま引っ張り上げます。 ホースはあまり長くないので手を滑らせないようにご注意ください。 (手を滑らせガーニッシュ内に入ってしまうとワイパー周りをすべてバラスことになります、、、。) アルテッツァ純正にはノズルの下にパッキンがついていますが、ハイエースには不要なので外します。 あとは差し替えて元に戻せば完了! 短時間で作業は完了しますので是非是非チャレンジしてみて下さい!