10 / ID ans- 4917061 日軽金アクト株式会社 事業の成長性や将来性 30代前半 男性 正社員 CAD(機械) 【良い点】 アルミに関してかなり幅広い事業展開を行なっていることは確固たる強みだと思います 分野ごとに浮き沈みの時期はありますが、グループ連結で見た時の安定感はしっかりし... 続きを読む(全361文字) 【良い点】 分野ごとに浮き沈みの時期はありますが、グループ連結で見た時の安定感はしっかりしている印象です また部署ごとに専門分野の知識や経験を深めていて、グループ会社全体で見た時の裾の広さは他企業にはない明確な強みだと考えます 様々な事業に手を出してはいるものの選択と集中ができていないです そのため設備や人に対する負荷は大きく、企業として黒字体質でも現場のモチベーションはかなり低いのが実情です また材料分野に関する知見は深いものの、メーカーとしての課題である自動化、省人化に関しては他企業と比較して周回遅れ感が否めないです 企業としての安定感はあるものの、働く環境に魅力を感じない点は気になりました 投稿日 2021. 日軽金アクト株式会社の中途採用・求人・転職情報｜転職エージェントのパソナキャリア. 04 / ID ans- 4812299 日軽金アクト株式会社 事業の成長性や将来性 30代前半 男性 正社員 【良い点】 商品技術が確たる分野で根強くあることは強み。また、さまざまな分野で仕事をがあり市場の浮き沈みに強い。 また、母体は日軽金ホールディングスという土壌があるため給... 続きを読む(全200文字) 【良い点】 また、母体は日軽金ホールディングスという土壌があるため給料も安定している。 コスト競争が激しく、新技術への投資が弱い。また、他素材の台頭もありその点は驚異。 素材販売だけでの生き残りは難しく以下に付加価値を付けて仕事をとっていけるかが今後の課題。 投稿日 2018. 20 / ID ans- 3214023 日軽金アクト株式会社 女性の働きやすさやキャリア 30代前半 男性 正社員 CAD(機械) 【良い点】 無理な業務を振らない、優しく接するといった感じで女性を大切にする考えはある。 直近では総合職の新卒採用も出てきた。 労働環境が悪い部署への配属も無く、大きな負... 続きを読む(全234文字) 【良い点】 労働環境が悪い部署への配属も無く、大きな負担とならない様に配慮している様に感じる。 本店は年長の女性も多数いて若い子が伸び伸びと働けるという訳でも無いらしい。 また古い体質は相変わらずで、飲み会に呼ばれて役職のお酌をしたりなんてことも。 新卒採用のキャリア形成や古い体質からの脱却が課題になると思う。 投稿日 2021.
上記の平均から算出してみたところ推定 43, 448万円 となりそうです。 日本の平均生涯賃金が18, 380万円なので、平均生涯賃金からの増減は 25, 820万円 です。 ※新卒から定年まで働いたものとして予測算出しております。 仕事内容・企業ランキング、2chでの企業偏差値、グループ会社 【仕事内容】 理系は研究・開発・生産技術・製造管理・設備設計・設備保全・技術営などで、文系は国内営業・海外営業・工程管理・経理・人事・法務・調達・広報・IR・経営企画などです。 【企業ランキング】 2ch企業偏差値ランキングでは68で、同グループでは富国生命、大同特殊鋼、ハウス食品、江崎グリコ、コーセー、スズキ、日本電気硝子などがありました。 【日本軽金属のグループ企業や関連企業】 ・株式会社エヌ・エル・エム・エカル ・エヌケイエス株式会社 ・株式会社住軽日軽エンジニアリング ・株式会社東邦アーステック ・株式会社ニッカン ・日軽産業株式会社 ・日軽情報システム株式会社 ・日軽熱交株式会社 ・日軽ニュービジネス株式会社 ・日軽パネルシステム株式会社 ・日軽物流株式会社 ・日軽北海道株式会社 ・日本電極株式会社 ・日軽松尾株式会社 ・株式会社東陽理化学研究所 その他多数 日本軽金属の新卒、採用、面接情報、初任給を解説! 新卒の初任給は 【理系】修士了:月給23万1, 000円以上、学士卒:月給21万2, 000円以上 【文系】修士了:月給22万0, 000円以上、学士卒:月給21万2, 000円以上円 となってました。(平成28年度) 【面接で聞かれること】 ・日本軽金属を志望した理由を教えてください。 ・履修した中で最も有意義な授業を教えてください。 ・当社の理念やビジョンについてどのように考えていますか? ・当社の強みや事業戦略についてどのように考えていますか?
TOP 製造業(メーカー) 鉄鋼・金属 日軽金アクト株式会社の求人・転職情報 日軽金アクト株式会社の中途採用情報ページです。現在募集中の職種「品質管理・保証」「生産技術・プロセス開発」の求人・採用情報や、事業内容、会社概要などをご紹介しています。 ◆◇◆東証1部上場日軽金グループの中核子会社~アルミ加工製品分野のプロフェッショナル集団◆◇◆ 【企業概要】 ■日本軽金属株式会社はアルミニウムの精錬から加工までを行う日本で唯一のアルミニウム総合メーカーであり、日軽金アクト株式会社はそのグループ内で加工製品の中核を担っております。 ■取り扱い製品はアルミ中間部材から自動車部品・機械部品や産業機器と幅広く、顧客も自動車、鉄道、建材、情報機器、公共設備等と多岐にわたります。国内のアルミメーカーの中でも景気変動に左右されづらい事業基盤を形成しております。日本軽金属グループの技術・商品・サービスを総合的にコーディネートし、軽量化・エネルギー消費の低減など、アルミが実現できる様々なソリューションを、お客様が求める「カタチ」に最適にまとめ上げる力を一番の優位性としています。 【企業魅力】 ■摩擦撹拌接合(アルミ同士を接合する技術)で世界No. 1! ■自動車・新幹線の材料でも高いシェアを誇る日軽金グループ企業です!
(^^; 残念です。 <関連記事> 「 新型コロナウイルスワクチン 2回目接種 ~2回目は副反応が強いと言うけれど…(^◇^;)~ 」
初めて見もせずに買った車。 絶対に自分はできないと思っていたが、ものすごく忙しい繁忙期であったことと、その店の担当者(店長)との意思疎通がうまくいったことで決めたのでした。 細かい画像なども送ってもらわずに決めた。 今考えると、繁忙期でなかったらこんなことしてないかな、とも思う。 それで程度は納得のいくものであったかどうか。 はい、十分納得のいくものでした。 4. 5点モノでありましたが、気になるような部分はなく、エクボもない。 挙げるとすれば、細かな洗車傷でしょうか。 これに関しては、磨けばキレイになりますので、プロに頼もうと考えています。 内装は、思った以上にきれいで、ステップ回りや内装、タイアの減り方を見て大切に乗っていたことが分かるもの。 スモークの濃さは、まさに理想形であり、自分が選んでもこの明るさを選ぶと思う濃度です。 純正のプライバシーガラス程度の濃さであり、なんとも上品です。 お好きな方が乗っていたとのことで、純正パーツアクセサリーなどがいくつか装着されています。 中々のセンスと思うものは残し、他は外しましょう。 以前の試乗で感じた走りは健在で、本当にストップアンドゴーでもグイグイ来ます。 こんなにレスポンス良くして、もう少し燃費に振らなくて大丈夫なのだろうかと思う。 もしかして、これスロコンが入っていたりして、と疑いたくなる程の走り。 関西から東京まで、490キロくらいを一気に走りましたが、燃費は14.
5Lのモーターアシスト付きのもの。 どちらもありますと言われ、ならば新時代を感じたく1Lをリクエストしました。 その外観は、プラットフォームから基本骨格まで7型と同じというだけあり、新しさはどこにもない。 意地悪を言うわけではないが、これってマイナーチェンジに思います。 そして乗って思うのは、確かにあのボディを1Lで引っ張るに、こんなに普通に走れるのは、間違いなくモーターアシストあってのこと。 そのアシストは、800回転から1500回転あたりまでの領域に特化しているという。 つまり、一番薄さを感じてしまう低速域をカバーし、伸びのある3気筒で中速域からのセッティングにしているのでしょう。 確かに踏めば走る感覚、それは1. 4Lのハイラインにも通ずるとは言い過ぎですが、それくらい使えるのですから1Lは売れるでしょう。 この8型になって一番驚いたのは、そのシートの柔らかさ。 これって輸入車の感覚ではありえない程にソフト。 10分も走るころには、その柔らかさが嫌でなくなり、柔らかいだけのシートではなく芯のあるものだと気付く。 そして更に静かになったと感じる遮音性。 たしかにこれだけを見れば、かなりの完成度なのでしょう。 しかし、7型や7.