吸音材の貼り付けが終わって、蓋を圧着して閉じれば完成です。 うん、当然だけど、なかなかスピーカーっぽいんじゃない?
先日から作り始めていた 自作スピーカー が完成しました。 このスピーカーは、うちの奥さんにプレゼントする!ということで作ったので、うちの奥さんの部屋の雰囲気に合う色合いにしてみました。 自作スピーカーで白いスピーカーってあまり見ない気がするし、ビジュアル的にもなかなか雰囲気良いのではないかと思います。(「バニラ」という色の塗料を使用しています。) 音質的にもかなり高音質に仕上がって満足しています。スピーカーの構造やユニットでかなり音の傾向も変わるんですね〜。作る条件によって、完成品にいろんな違いがあってすごくおもしろい! 2個めの自作スピーカーだけど、すでに次にも何か作りたいな・・・なんて思っている自分がいたりして・・・ハマっちゃいけない趣味にハマったのかもしれません。でも、スピーカを自分で作るの楽しいよ!!
それに、印象的なのが、完成して最初の時からけっこう良い音が出てたことですね。 スピーカーって、特に自作だと、しばらく鳴らし込みをしないと良い音が出ないはずなんですよね。だけど、このスピーカーの場合は、最初からわりと良い感じの音が出ていました。 ちょっと音が暴れてる感じがする?って感じのところはあったけど、それはこれから鳴らしこんでいけば解消されそうな部分だと思います。 非常に良い感じのスピーカーができて良かったです。 まとめ 今回のスピーカー製作は作業にも慣れてきたので、休みの日を使って、休み休み作業しながら1日半くらいで仕上げることができましたよ。(スピーカー作りの場合、本当だったら、ボンドを乾かす時間とか、塗装をじっくり行う時間を考えて、もっと日数をかけたほうが良かったりします。) このくらいのシンプルで小型のスピーカーだったら、意外と簡単にできちゃうんですよね。 それにしても、スピーカーを作るのは本当に楽しいですね! 見た目的なかっこよさを追求するのも楽しいし、そして、作った物がオーディオ的に良い音を出してくれるスピーカーになっちゃうってわけなのだから、一石二鳥な感じの趣味な気がしています。 まだまだ、初心者なので自分でのオリジナルな形のスピーカーに挑戦する勇気はないのだけど、そのうちに挑戦したいなあ・・・最近、連続して作っちゃったので、流石にしばらく間をおきたいけど(笑) 今回作ったスピーカーはうちの奥さんにプレゼントする予定なのだけど、見た目的にも音質的にも気に入ってくれたようなので良かったです。 以上が、二個目の自作スピーカーの製作工程でした。
スーパー 徒歩10分以内、システムキッチン、浴室乾燥機、駅まで平坦、閑静な住宅地、前道6m以上、2階建、オートバス、温水洗浄便座、吹抜け、TVモニタ付インターホン、IHク スーパー 徒歩10分以内、システムキッチン、浴室乾燥機、駅まで平坦、閑静な住宅地、前道6m以上、2階建、オートバス、温水洗浄便座、吹抜け、TVモニタ付インターホン、IHクッキングヒーター、平坦地、区画整理地内、オール電化 現地(2021年3月)撮影 室内(2021年3月)撮影 4580万円、1LDK+2S(納戸)、土地面積65. 12m 2 、建物面積67. 53m 2 ※写真に誤りがある場合は こちら 特徴ピックアップ スーパー 徒歩10分以内 / システムキッチン 浴室乾燥機 駅まで平坦 閑静な住宅地 前道6m以上 2階建 オートバス 温水洗浄便座 吹抜け TVモニタ付インターホン IHクッキングヒーター 平坦地 区画整理地内 オール電化 住宅ローン情報 支払い例 白島北町一戸建ての場合 毎月(年12回)113532円 ボーナス時加算0円 当初10年間 11年目より毎月(年12回)117744円 ボーナス時加算0円 価格4580万円、頭金280万円、借入額4300万円 諸費用は住宅ローンに含んでおりません。別途必要です。 年利0. 6%10年固定金利 残り期間金利0. 駅『新白島駅』. 9% 返済期間35年 金利は借り入れをする金融機関によって異なります。借入額、借入期間、借入金利は収入額、借入時期等により変更される場合も御座います。 ※ローンは一定要件該当者が対象です。適用される金利は融資実行時のものとなり、表記されている金利・返済額と異なる場合があります。 詳しくは現地係員にご相談ください 物件詳細情報 問合せ先: 【通話料無料】 TEL:0800-832-2371 (携帯電話・PHSからもご利用いただけます。) 価格 ヒント 4580万円 [ □ 支払シミュレーション] 間取り 1LDK+2S(納戸) 販売戸数 1戸 総戸数 土地面積 65. 12m 2 (登記) 建物面積 67. 53m 2 、屋根裏部屋付住宅(屋根裏部屋部分14. 74m 2 ) 私道負担・道路 無、東6m幅(接道幅3. 4m) 完成時期(築年月) 2020年12月 住所 広島県広島市中区白島北町 [ ■ 周辺環境] 交通 JR山陽本線「新白島」歩3分 [ 乗り換え案内] 広島高速交通アストラムライン「白島」歩5分 広島電鉄白島線「白島」歩10分 関連リンク 【この会社の関連サイト】 ワンステップフォワードホームページ 担当者より 担当者 宅建 FP 不動産コンサルティングマスター 石井 克 年齢:40代 業界経験:17年 お客様のご要望をお聞きして、ご期待に応えられるようご提案致します!不動産のことでしたら些細なことでもお気軽にご相談下さい!
図1. 広島駅構内図( JRおでかけネット より引用) 参考に構内図を示します(図1)。駅の南北に出口があり、1Fに在来線、2Fにコンコース、3Fに新幹線という比較的単純な構造です。ただし、地下1Fにも通路があり、地下北改札もあります(地下南改札は閉鎖中)。 写真2. 広島駅南口 広島駅の南口です(写真2)。2021年5月の段階ではこのエリアは工事中のため、雑然としています。 写真3. 迂回させられる 工事中の区画を避けるためか、迂回させられます(写真3)。 写真4. コンコースはきれい コンコースは美しく改装されています(写真4)。2017年以降に整備されているので、道理で新しくてきれいです。 写真5. 中央改札の様子 メインの中央改札です(写真5)。 写真6. 商業施設のekieがある 駅に隣接して商業施設のekieがあります(写真6)。観光都市広島の玄関駅らしく、土産屋もテナントに入っています。ファッションなどもあります。 写真7. 新幹線の改札がある 新幹線の改札もあります(写真7)。長距離利用者であれば、こちらを使う頻度のほうが多いでしょう。 写真8. 広島駅の北口 広島駅の北口です(写真8)。南口側が中心街に近いほうとすると、こちらは将来性の見込める側の出口となりましょう。 写真9. 【定期代】新白島から横川（広島）｜乗換案内｜ジョルダン. 中央改札付近の様子 もう一度、中央改札付近に戻りましょう(写真9)。天井もそこそこ高く、高い場所から採光も確保されていて、明るい雰囲気です。 写真10. 改札付近の様子 自動改札が多く並んでいます(写真10)。可部線や山陽本線であれば、新白島や横川を使う人もいるでしょうが、朝ラッシュ時に多くの人が通ることが想像できます。 写真11. コンコースの様子 コンコースの様子です(写真11)。路線ごとに発車番線が案内されています。各路線の発車番線はおおむね以下の通りです。 ・山陽本線(岩国方面):1番のりば ・呉線:3番のりば、7番のりば ・可部線:4番のりば(一部2番のりば) ・山陽本線(西条方面):5番のりば、7番のりば ・芸備線:9番のりば(一部8番のりば) 地下の様子も確認しました。 写真12. 地下通路の様子 地下通路の様子です(写真12)。あまり人がいませんね。 写真13. 地下通路からホームを眺める 地下通路からホームを眺めます(写真13)。こちらもあまり人がいません。通いなれた人のための「上級者向け」という感覚なのでしょうか。 写真14.
1 06:37 → 08:49 早 安 楽 2時間12分 8, 430 円 乗換 3回 加古川→姫路→広島→新白島(JR)→新白島(アストラム)→白島(アストラム) 2 06:37 → 08:54 2時間17分 8, 620 円 加古川→姫路→広島→広島駅→紙屋町東→県庁前(広島)→白島(アストラム) 3 07:03 → 09:09 2時間6分 9, 090 円 乗換 4回 加古川→西明石→姫路→広島→新白島(JR)→新白島(アストラム)→白島(アストラム) 4 06:37 → 09:09 2時間32分 8, 660 円 加古川→姫路→広島→広島駅→本通→白島(アストラム)
4人程度の誤差が発生する。 年度 JR新白島 アストラムライン新白島 1日平均 乗車人員 1年毎 乗車総数 1年毎 降車総数 2014年 (平成26年) 6, 813 [39] 3, 000. 0 54, 000 2015年 (平成27年) 7, 900 4, 273. 2 1, 564, 000 1, 575, 000 2016年 (平成28年) 9, 698 5, 424. 7 1, 980, 000 2, 013, 000 2017年 (平成29年) 11, 044 6, 115. 白島（広島高速交通）駅 時刻表｜アストラムライン｜ジョルダン. 1 2, 232, 000 2, 268, 000 2018年 (平成30年) 11, 374 6, 290. 4 2, 296, 000 2, 322, 000 2019年 (令和元年) 11, 824 6, 628. 4 2, 426, 000 2, 454, 000 山陽本線 (糸崎 - 白市 - 岩国 )(糸崎 - 広島 G / 広島 - 岩国 R ) ( 岡山方面 <<) 糸崎 - 三原 - 本郷 - 河内 - 入野 - 白市 - 西高屋 - 西条 - 寺家 - 八本松 - 瀬野 - 中野東 - 安芸中野 - 海田市 - 向洋 - 天神川 - (貨)広島貨物ターミナル - 広島 - 新白島 - 横川 - 西広島 - 新井口 - 五日市 - 廿日市 - 宮内串戸 - 阿品 - 宮島口 - 前空 - 大野浦 - 玖波 - 大竹 - 和木 - 岩国 (>> 下関方面 ) 可部線 B ( 広島 - 新白島 - ) 横川 - 三滝 - 安芸長束 - 下祇園 - 古市橋 - 大町 - 緑井 - 七軒茶屋 - 梅林 - 上八木 - 中島 - 可部 - 河戸帆待川 - あき亀山 広島高速交通 広島新交通1号線(アストラムライン) 本通 - 県庁前 - 城北 - 新白島 - 白島 - 牛田 - 不動院前 - 祇園新橋北 - 西原 - 中筋 - 古市 - 大町 - 毘沙門台 - 安東 - 上安 - 高取 - 長楽寺 - 伴 - 大原 - 伴中央 - 大塚 - 広域公園前
2021年04月25日 16:25撮影 by KYV44, KYOCERA 拍手 / こっそり拍手 | 詳細ページ | 元サイズ | ▶ 類似写真を探す 鈴が峰東峰からの景色です。 さあ、あと1つですね! 鈴が峰西峰です。 到着! よくがんばりました!! 2021年04月25日 16:47撮影 by KYV44, KYOCERA 拍手 / こっそり拍手 | 詳細ページ | 元サイズ | ▶ 類似写真を探す 鈴が峰西峰です。 到着! よくがんばりました!! 恒例の乾杯はペットボトルで。 2021年04月25日 16:47撮影 by KYV44, KYOCERA 拍手 / こっそり拍手 | 詳細ページ | 元サイズ | ▶ 類似写真を探す 恒例の乾杯はペットボトルで。 1 もう一度、東峰に戻って下山することにしました。 途中、宮島を望みます。 2021年04月25日 16:59撮影 by KYV44, KYOCERA 拍手 / こっそり拍手 | 詳細ページ | 元サイズ | ▶ 類似写真を探す もう一度、東峰に戻って下山することにしました。 途中、宮島を望みます。 ヘビに出くわしました。 見えますか?? 2021年04月25日 17:03撮影 by KYV44, KYOCERA 拍手 / こっそり拍手 | 詳細ページ | 元サイズ | ▶ 類似写真を探す ヘビに出くわしました。 見えますか?? 東峰到着です。 ここから新井口駅に向けて下山します。 17:55に駅に到着しました。 2021年04月25日 17:15撮影 by KYV44, KYOCERA 拍手 / こっそり拍手 | 詳細ページ | 元サイズ | ▶ 類似写真を探す 東峰到着です。 ここから新井口駅に向けて下山します。 17:55に駅に到着しました。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/04/29 07:33 UTC 版) 駅構造 JR・アストラムライン駅を連絡する連絡通路 JR山陽本線とアストラムラインの交差する位置にJRの駅が、その南側にアストラムラインの駅が位置する。地形上の関係(後述)からアストラムラインの駅は交差位置からおよそ120m(両駅のホーム間の距離)離れており [24] 、それを駅間68. 7mの連絡通路でつなぐ [25] 。 山陽本線の南側にアストラムラインと平行する 国道54号 の歩道と駅とを繋ぐ歩道橋が設けられ、これが東西間の連絡通路となる。連絡通路のJR南口駅舎近くには公衆トイレが設置され、JR側南口にタクシー、自家用車の乗降場が設けられる。広島市営駐輪場が連絡通路の東西、JR北口駅舎の北に設置され [26] 、その内でJR南口駅舎に近い東側の駐輪場が構内最大規模となる [6] 。 建設工事の入札不調のため、駅開業時点では連絡通路の屋根の建設が遅れており、広島市は 2015年 夏頃の完成を見込んでいた [3] が、長らく骨組みのままの状態が続いた。工期が2015年 11月13日 まで延長された後の 10月13日 には建設用資材がアストラムライン軌道上に落下する事故も起こった [27] 。 JR西日本 JR 新白島駅 JR新白島駅北口駅舎 [補足 1] しんはくしま Shin-Hakushima ◄ JR-R01/B01 広島 (1. 8 km) (1. 2 km) 横川 JR-R03/B03 ► 所在地 広島市 中区 西白島町 154-1 北緯34度24分30. 1秒 東経132度27分41. 5秒 / 北緯34. 408361度 東経132. 461528度 座標: 北緯34度24分30. 461528度 駅番号 JR-R02 (山陽本線) JR-B02 (可部線) 所属事業者 西日本旅客鉄道 (JR西日本) 所属路線 R 山陽本線 ( B 可部線 直通含む) キロ程 306.
色とりどりの駅名標がある 広島シティネットワークでは広島からの方面別にイメージカラーが制定されていて、以下の通りです。 ・山陽本線(岩国方面):赤 ・山陽本線(西条方面):緑 ・呉線:黄 ・可部線:青 ・芸備線:紫 ホームもそれなりに統一されていますので、駅名標もそれぞれのカラーが取り入れられています(写真14)。ここから見ると、手前から山陽本線(西条方面)、呉線、山陽本線(岩国方面)です。 写真15. 広島駅を発車する在来線列車の時刻表 ホームには時刻表もあり、このように色分けされています。ホームの時刻表を省略する会社もある中、広島駅ではきちんと全列車の時刻表が掲げられており、親切さがわかります。でも、両数を掲示するともっと親切だと思うよ! 発着する列車を楽しむ さて、発着する列車を眺めましょう!電車は227系に統一されており、かつての「国鉄広島」と揶揄された時代とは差を感じます。では、広島駅には国鉄車は全く来ないのでしょうか。そんなことはありません!芸備線はほとんどが国鉄車による運転です! 写真16. 呉線と可部線が並ぶ 呉線と可部線が並びます(写真16)。呉線と可部線の両方が広島発着です。可部線は新白島・横川と広島の都心にそれなりに近い場所を通ります。両者を直通運転すれば、呉線から新白島や横川への利便性が向上するのにもったいないです。私が見た限り、呉線も可部線も同じような両数なので、その意味でもちょうど良さそうです。 呉線の快速は三原行きです。日中時間帯は広で運転系統が分割されているので、これはちょっと珍しく思います。 写真17. 呉線の普通電車 呉線の普通電車です(写真17)。特に乗客の少ない時間帯(日中の中でも一部)は毎時1本です。いくら広島よりの矢野と坂は快速が停車するとはいえ、利便性がまるで考えられていません。せめて呉まで30分間隔にすべきでしょう。 写真18. そこそこ乗客は乗っている そこそこ乗客は乗っています(写真18)。これは山陽本線の下り列車です。 コラム.227系置き換えによる短編成化の弊害 広島の電車の主力は115系でした。よく似た113系なども混ざっていましたが、基本的に4両編成でした。しかし、置き換えになる227系は2両編成か3両編成であり、減車になることは目に見えていました。減車になると座席が減ってしまい、混雑が問題視されることは容易に想像できます。 写真19.