< イ タ ミ ト レ ル > ☆ 本ブログは理学療法士 公益社団法人 日本理学療法士協会 徒手理学療法 認定理学療法士 北海道帯広 整体院 TORERU(トレル) 代表:堀 智貴 (痛み職人 身近な痛みの専門士) ————————————————– 現在募集中の研修会はありません。 ————————————————– 無料出張予防教室 月2回まで受け付けています。 コロナウィルス感染予防のため休止中です。 ————————————————– FM WING(エフエム ウイング)76. 1MHz 毎週木曜日 朝8:20~ ラジオ生放送!! 縫 工 筋 痛み 股関連ニ. 「知ると得する腰痛予防!」も 情報発信中! ————————————————– ◇ 痛みのない生活を手にいれたい・・・ ◇ 病院で「なんともない」といわれるが痛い・・ ◇ 正しい身体の使い方を知りたい・・・ ◇ どこにいっても良くならない痛みに悩んでいる・・ ————————————————– というあなたのために役立つ 「痛み」を減らす、なくす技術、考え、方法を 毎日無料でお伝えしていきます! しっかり読んでも、読み飛ばしても ご自由にど~ぞ! ————————————————– ****************************** TORERU(トレル)筋膜×整体 代表: 堀 智貴 E-mail URL お問い合わせ TEL 080-9552-2363 ******************************
背部・殿部痛は神経要素もありますが、トリガーポイントを知っておくことで改善率が上がります。 トリガーポイントを見つけるのも難しいですが、どんどん臨床で試してみて下さい! 最後までお読み頂きありがとうございました!
こんばんは!TSBBC(鈴木尚広ベースボールクリニック)です。 股関節が詰まるように痛い時ってありませんか? 野球では、「投げる・打つ・走る・捕る」など、股関節を曲げる、伸ばす、開く、閉じる、回す といった色々な動きをします。 股関節の痛みを感じると、プレーにも支障が出てしまいます。また、パフォーマンスダウンや股関節の怪我の原因にもなります。 今回は、股関節の痛みの対処方法の一例をお伝えします。 🟩 股関節の詰まりは、野球の動作でどんな時に起こるのか。 投げる・・足を上げる、踏み込む 打つ ・・足を上げる、構える時 走る ・・足を上げるなど 捕る ・・腰を落とす、捕球姿勢、送球 など、野球の動きの中では股関節の屈曲動作をほとんど使っています。 なので、股関節の屈曲動作で使う筋肉が硬くなって詰まるような症状を感じてきます。 🟩どんな筋肉が関係しているのか? 股関節屈曲では、 「大腿直筋、腸腰筋、縫工筋、長内転筋、短内転筋、大内転筋、大腿筋膜張筋、恥骨筋」 などの太ももの前側についている筋肉が関係しています。 これらの筋肉の中で詰まるような痛みに関係してくる筋肉は、股関節の付け根に付着している 「大腿直筋、長・短・大内転筋」 などが 硬くなっているケースが多いです。 🟩どの筋肉を 緩めるといいのか? 縫工筋の解剖学的知識まとめ｜起始・停止から作用、神経支配まで全て解説！ 目指せスポーツドクター目指せスポーツドクター. 筋肉は、TSBBCの考えではアウターマッスルとインナーマッスルに分かれます。 アウターマッスル・・大腿直筋(大腿四頭筋の一部) インナーマッスル・・恥骨筋、長内転筋、短内転筋、大内転筋(内転筋群) ということは、 「アウターマッスルが硬くなると良くないから大腿直筋を緩めるといいの?」 と思いますよね。 はじめに大腿直筋を緩めてみるといいと思いますが、股関節の痛みが変化しない事があります。 特に注目して欲しい筋肉は、インナーマッスルの「4つの内転筋群」になります。 インナーマッスルを優位に使えていると痛みにならないのでは?と思いますよね。 使いすぎると、インナーマッスルも硬くなってしまい痛みの原因にもなります。 4つの内転筋群が硬くなると、周辺の筋膜同士で癒着が起こります。すると、屈曲動作の時に筋肉が収縮しづらくなって痛みが起こりやすくなります。 「内転筋群」を緩めると筋膜の癒着が剥がれて筋肉が収縮しやすくなるので、股関節の屈曲動作がスムーズになり詰まるような痛みも変化してきます。 🟩どうやって 内転筋を緩めるの?
トヨタ/ハイエース 納車したての1台が入庫! 「純正だとホイールハウスの隙間があまりにも空いてるから流石に格好悪い…」 とはオーナー様☆ 確かに・・・・・ 車両は4WDでも無いのに、クリアランス 大!!! 悲。。。 そんな事でご相談頂いておりました♪ 未だ人気の衰えないハイエースのカスタムです! この箱の大きさ・・・・ 便利ですよねぇ~♪ ミニバンでは比較にならないほどの居住スペース! (居住?? 笑) ただただ・・・ 残念なのが・・・・ 全て バン(商用車) だって事。。。。。 荷物も積む気満々で作られているので・・・・ きっと車高も純正値はこんな事になるんでしょうねぇ~・・・・・悩 にしても 高い!!! 空きすぎ!!! 笑♪ そこで今回、ご用意したのが・・・ ムーンフェイス製 玄武 信用第一にてチョイスしました。 ダウンブロックキットは 1. 5インチ の物をチョイス♪ その昔は… ダウン自体が車検非対応でしたが、昨今は40ミリ以内ならOKと法改正! 触りやすい世の中になったものです。 同時に用意したのが・・・ ストロークストッパーセット 1. 5インチ用 車高を下げると同時にやってくる・・・バンプタッチの恐怖!!! 笑 そりゃぁ~もうぉ~ 放置したら ビョンビョン いっちゃいますよ!! スタッドレスをインチダウンして購入するメリットと注意点 - 埼玉県川越市タイヤ交換 ホイール販売店. 笑 下げたなら最低限、ショートバンプへの変更は推奨いたします。 これが・・・ それ!!! (どれ…汗)笑 青いのがショート加工された物。 黒いのが純正品。 ただただ付け替えるだけ♪ 丈が短くなる事により、バンプタッ=底付き防止に役たちます♪ 当然・・・フロントもね!!! フロントはトーションバーを緩める事で、車高を変化させられます♪ いわば・・・ 純正状態で・・・ 車高調整機構が備わっていると言う事! しかしながら・・・ 下げることは、バネを緩める事と同じ。 即ち・・・ バーを緩める=動くようになる=下がる=バンザイする=クリアランスが減る=底付き開始♪ み=た~い~な~ぁ~笑! それらを回避すべく必要なアイテムです♪ しかも玄武のKIT品は・・・ バンプ下に敷くアルミシートの枚数をコントロールし干渉具合をコントロールする製品!!! ざ 斬新!!! !♪ 動いた際に… ドンッ って当たるか・・・ グネッ って当たるかの違い!? 汗・・・・ フロントには・・・ロア側とアッパー側 2箇所に設置致します。 共に厚みをコントロールして!
車高を落としつつ、 乗り心地も硬め が良いなら 『RSR』 とにかく乗り心地重視 でローダウンするなら 『テイン』 ローコストで 限界まで下げたい なら 『タナベ』 『ZOOM』 ローコストで 乗り心地も下げ幅もそこそこ確保 したい場合は 『エスペリア』 こんな感じになりましたが、参考になれば幸いです! ダウンサスの乗り心地改善やトラブルについては、以下の記事を参考にしてみて下さい! →ダウンサスの寿命はいつまで?バネよりも他への影響に注意するべし! →ダウンサスで乗り心地が悪いのを改善する方法は?3つの対策をご紹介! スポンサードリンク
1G状態でのクリアランス調整です。 そんなこんなで作業が終了しましたのであれば・・・・ 4輪アライメント調整にて、転がる方向を定めてあげれば完成です!!! ハイエースは何気に・・・・ と言うか・・・だからこそ かも知れませんが フロントのフル調整が可能です♪ キャンバー キャスター トゥー 30ミリ強ダウンした車両は、、、 当然数値がグッチャグチャでした♪ 試乗し軸出しが終われば、完成です♪ 腰高感も無くなり、落ち着いた雰囲気に!!! しかし・・・・ 30ミリ強落としたにも係わらず・・・ まだこれだけのクリアランスが空いている!!! 笑 今回の施工では・・・ オーナー様の希望も有り、ショックアブソーバーはそのまま純正流用と致しました。 今後の発展へ貯金です♪ 乗り心地ですが・・・ 正直、純正より乗りやすいです☆ 車高を落としたにも係わらず跳ね感が消え・・・・しなやかさを感じられる乗り心地へと変化しました!!! 底付き感はほぼ無い。 底付いてるふら付きも出ません! いやぁ~ 技術は進んでおりますなぁ~ 一昔前の、ハイエースローダウン車両とは 雲泥の差☆ と感じました。 こりゃ職人さん以外でも、ファミリーカーとして購入される方が居るのも納得です! 「こんな感じなら! 」 って自分も思えた程の出来でした♪ ブラボ=! !