医者の立場なら、1人でも命を助けたいのは分かります。 しかし、さっき書いた話に関係してきますが、やっぱり犯罪を犯した者は それ相応の罰を受けるべきですし、 治療して元の状態に戻して、万が一また2人に近づきでもしたら… 母親も娘も、なんであの人を助けたんだろうって思いますよね。 犯罪者を救った事で、再び危機にさらす可能性を生んでしまった。 「死者ゼロ」がコンセプトにしても、 命を救う事が全て誰かにとっての喜びに繋がるとは限らない…という ある種の"責任の重さ"を仄めかす場面は欲しかったです。 医療従事者以外の職業との現場での対立、反対を押し切って強行突破する主人公、 そんな主人公&メンバーの行動を阻もうとするアクシデント展開、 外部の人間とも揉めるが最終的に 都知事 が助け船を出す、 …で、「死者は…ゼロです!」で大喜びするまで、 状況や人物は変えて一応違いを出そうとしているものの、 全体の流れもほぼ似通っている感じも否めませんね。 少なからず、たまには敵の存在をガッツリ描かない回があったって良いんじゃないでしょうか? ↓次回の感想はこちら↓ ↓前回の感想はこちら↓
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手術シーンや性的描写が生々しく描かれていて、親がいると恥ずかしくてちょっと一緒には見れません。 かなり中毒性があるドラマだと思います。 ただ、陰部の皮膚を唇に移植するなんてことありえないですよね。驚きです。 医者が看護助手に!? ナースエイドをテーマにしたドラマ Drナースエイド(日本テレビ)。 看護師を見下してお高くとまった内科医(40歳)が、ある日を境にナースエイド(看護助手)として働くことになるというお話のドラマです。 金曜ロードショーでスペシャルドラマとして放送されたもの。 普段は「看護師」のくせにと言ってた医者が、「医者」のくせにと馬鹿にされる。 「どんだけ職業卑賎のある職場だよ!」と突っ込んでしまいました。 そもそも現役の医者が、ナースエイドとして働くなんてありえないですけどね。 ありえないことを描くのがドラマなんですよね。 まとめ 日本の医療ドラマは、コメディーテイストの物が多いですね。 海外のドラマにもコメディー要素はありますが、少々ブラックジョークが効いています。 観ているとつい、「あり得ない!」と突っ込んでしまいますが、あり得ないから観てておもしろいんですよね。 突っ込みを入れながらも、今後も続編を含め、医療ドラマに期待です! !
Reviewed in Japan on July 5, 2004 古志木島を襲った謎の感染病には、「蚊に刺された」という患者の証言があった。 島の住民の手を借りて、芦田ゆき先生はPCR法で(それもものすごく古典的な方法で)ウイルスは蚊を媒介する「デング熱」であることを解明する。 人から人へ感染することはない。住民もそれぞれ快方に向かっていった。しかし・・・ この診療ケースでコトーの「医者ではなく癒者(いしゃ)になるんだ」という信念がゆらぐ。 島民もコトーに生気ががないのでとても心配。クニちゃんやタケヒロたちで、コトー先生に元気になってもらう相談。タケヒロの提案が実行されるとき、コトーは「癒者」として復帰するのか? 他ケース2。 老人医療のために必要なことを下山看護婦は知り、そして、コトーがよく知る男との偶然の、しかし愕然とする再会をはたす。 目を離すことが出来ない、Dr. コトー、14巻です。 Reviewed in Japan on July 10, 2004 医者として避けられない事があるとはいえ、あまりにも大きな試練であり受け入れ難い現実がコトーを襲います。心に大きな傷を負いながらも平静を装うコトー。ですが古志木島ならではの島民の対応は、島と共にコトーにとって最大の癒しとなり、変わらぬ日常へと戻っていきます。しかし巻末では新たな事件が勃発。謎を残しつつ次巻へと続きますが、この展開は続きが気になって仕方がありません。以前と違い単行本毎に話を完結してくれなくなった為、より次巻を待ち遠しい気持ちが強くなりました。 Reviewed in Japan on July 5, 2004 コトーを訪れた三上がまさかの事態に陥ってしまいます。それによって落ち込んだコトーを、島民たちは励まそうとして仮病をつかい、診療所を訪れますが、コトーにしかられてしまいます。 また、後半ではコトーのライバル?だった江葉都先生が荒れ果てたすがたであらわれます。なんだか急展開です。
『Dr. コトー診療所』というタイトルで二度、『思い出だけでは』というタイトルで一度書いた。そのベースは、YouTubeにアップされている、柴咲コウの『思い出だけではつらすぎる』だった。三年も前『コトー先生と彩佳さんが幸せになる日を見たくてドラマの続編を待っているんだけど。』とコメントを残していたら最近返信があった。 『もう15年経ってしまいました😥』 そうなんだ。いつの間に時は過ぎてしまったんだろう。でも、彩佳さんの本当の鍵は永遠にコトー先生がもっているのだからコトー先生と彩佳さんは幸せにならないと。彼らの20年後を描くとすればちょうどいいタイミングかもしれない。そういえば、私も熱中した『俺たちの旅』では、20年後、30年後のエピソードを放映しました。しかし、30年後のエピソードでは洋子はカースケと結婚せず亡くなり、あまりにも寂しすぎる結末でした。 ( 以下引用) 『... そして、全編を流れる主旋律として、Dr. コトーと彩佳が互いに思いを深めていく心の動きが描かれていました。前シリーズの最終話で、島に戻ったコトーと、彼の姿を見て駆け出した彩佳の切ない表情が忘れられません。いちファンとして願うのは、前シリーズが残していった忘れ物を早く解決してほしいということです。この物語は、医者として確かな腕を持ちながら名利を求めないコトーという男性、芯が強くて表情には出さないけれど、コトーを深く信頼し、彼に対する慕情を押し隠している彩佳というふたりの素晴らしい人間を生み出しました。だからこそ、彼らが結ばれ、幸せになることを願っているのです。 彼らを不幸にしたら、たとえそれが作者であったとしても許しませんから。』 柴咲コウ - 思い出だけではつらすぎる このブログの人気記事 最新の画像 [ もっと見る ] 「 日々平安 」カテゴリの最新記事
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編」 「第14巻、その1、出血熱の正体はデング熱編」 (追記2) 順次、「Dr. コトー診療所」コミック版を、ブログに書いています。興味のある方は、、お手数ですが、ブログ・トップ左側の"ブログ内検索"に、"コトー診療所"と御入力ください。
86 ID:X+1qnIyP0 大型は自動ブレーキ義務化しろやハゲ 92 キングコングラリアット (愛知県) [AU] 2021/05/30(日) 23:22:57. 42 ID:A7Wro/mX0 >>90 タヌキと猫は度胸試しするからな ギリギリで飛び出してスリルとサスペンスを味わってやがる >>88 それはまた難しい解釈しなきゃいけなくなるな 94 キチンシンク (ジパング) [ニダ] 2021/05/30(日) 23:23:03. 72 ID:f0D12jGL0 >>39 行楽ならありえる 95 ヒップアタック (ジパング) [US] 2021/05/30(日) 23:23:10. 89 ID:9YEC+pfU0 >>88 男性二人組に3人の子供 あり得ないし気持ち悪すぎる 96 ジャンピングエルボーアタック (東京都) [US] 2021/05/30(日) 23:23:15. 20 ID:FMrOzb7a0 トラック、可哀想・・・ 97 栓抜き攻撃 (大阪府) [JP] 2021/05/30(日) 23:23:31. 38 ID:w1VKBykg0 どっちが悪いってのはわからないが大型車には自動ブレーキ装置必須にしてほしいわ 98 エルボードロップ (神奈川県) [US] 2021/05/30(日) 23:23:34. 47 ID:+oZiWvxd0 >>91 ここ数年のは付いてるね。 こういうの定期的にあるけど前見て運転してねーの? 新名神（草津田上～亀山）の完全6車線化はいつごろ実現しそうですか。予想でいいの... - Yahoo!知恵袋. >>99 大型だと気が付いても止まれないこともあるさ
新名神(草津田上~亀山)の完全6車線化はいつごろ実現しそうですか。予想でいいので教えてください。 現在一部区間(信楽トンネル? )で6車線で整備されていますが、他は4車線で多少走行しにくい感じはあります。 1人 が共感しています 新名神高速道路の大部分が通過する甲賀市の信楽町在住です。 6車線化が可能なのは、亀山西JCT-大津JCT間の本線部です。亀山JCT-亀山西JCT間と大津JCT-草津JCT間は連絡路規格ですので、現在の4車線より拡幅はできません。 いつ頃6車線化になると言われると…たぶん実現はかなり難しいと思います。新名神だけて考えると、交通量は十分に4車線(片側2車線)で現状は対応が可能です。交通量が現状よりさらに増加し、4車線では対応できなくなってくると6車線化というのは実現が可能になってくるかもしれません。 現在、亀山西JCT-甲賀土山IC間の下り線(鈴鹿トンネル)が片側3車線で供用されています。 4車線で走行しにくいと感じておられますがホントにそうでしょうか?
お問い合わせ先 ・NEXCO中日本お客さまセンター (24時間365日対応) TEL:0120-922-229 (フリーダイヤル) TEL:052-223-0333 (フリーダイヤルがご利用になれないお客さま/通話料有料) ・NEXCO西日本お客さまセンター (24時間365日対応) TEL:0120-924-863 (フリーダイヤル) TEL:06-6876-9031 (フリーダイヤルがご利用になれないお客さま/通話料有料) ■交通事故の通報は警察(110番)まで
小松バイパスからさらに北へ伸びていきます。 高島市境まで事業中 貫通した北小松トンネル(画像:国土交通省)。 国土交通省近畿地方整備局 滋賀国道事務所は2021年6月17日(木)、滋賀県大津市で進めている国道161号の「小松拡幅」事業区間について、唯一のトンネルとなる北小松トンネルが16日に貫通したと発表しました。2025年の部分開通に向けて工事が進められています。 国道161号小松拡幅は、滋賀県の琵琶湖西部で進められている高規格道路「琵琶湖西縦貫道路」の一部で、2012(平成24)年までに、南から西大津バイパス~湖西道路~志賀バイパスまでが開通。一方で高島市内でも高島バイパスが開通し、未整備の大津市と高島市の市境付近の6. 5kmが「小松拡幅」に位置づけられています。うち、北小松トンネルを含む大津市側の2. 4kmが、先行して2025年秋の開通予定で事業中となっています。 先行区間では、小松バイパスの北小松南交差点から現道の西側、JR湖西線と挟まれるように道路が整備されます。北小松トンネルは全長414mで、暫定2車線での供用を想定した断面となっています。 市境付近は「湖に立つ鳥居」で有名な白鬚神社があるなど風光明媚な区間となっていますが、山が湖岸まで張り出している地形的要因もあり、交通のボトルネックとなっているものの道路整備が進んでいませんでした。
当然、安全性も高まっている。 一方、新東名から東名に移ると、相変わらずの状態で、速度は時速80km~100kmの間を行ったり来たり。カーブも多いし路面は不等沈下でうねりが大きいし、舗装の補修も多く、新東名に比べるとまさに鈍行だった。 鉄道で言えば、従来の東名は在来線特急で、新東名は新幹線。実際、追い越し車線を走る乗用車の平均速度は、東名が時速85km、新東名は時速120km強と推測されるので、この区間の所要時間は、3割も違ってくる。東海道新幹線の開業から遅れること半世紀。ついに高速道路にも新幹線が誕生しました! 静岡県内だけだけど。 ◆残りの区間の6車線化はどうなっている? では、残りの区間はどうなるのか。 政府は、新東名・新名神の全線6車線化の調査を進めているが、既開通区間のうち、トンネルや橋梁など構造物をすべて6車線で造ったのは、今回の区間のみ。その他の区間を拡幅するには、時間も費用も段違いになる。唯一、新名神の亀山西JCT-草津JCT間は、トンネル等を3車線×2で造ってあり、現在すでに拡幅工事中で、2022年度から順次6車線化される。時速120kmへの最高速度引き上げも行われる見通しだ。 また、民営化にともなう建設凍結により着工が遅れた、新名神の大津JCT-城陽JCT間および八幡京田辺JCT-高槻JCT間は、6車線に設計変更されたうえで、2023年度に開通の予定になっている。 取材・文/清水草一 ―[道路交通ジャーナリスト清水草一]― 【清水草一】 1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!! 』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中。清水草一