有害物質は極小なため、皮膚の網目を潜り抜けて血流に達し、体内を駆け巡ります。 有害物質は脂肪と結びつく物性があり、男子は肝臓、女子は胸や子宮に溜りやすいという特徴があると言われています。 有害な化学物質に最も影響を受けやすいのは子宮とも言われています。低年齢層を中心に原因がはっきりしないアトピー性皮膚炎や花粉症などのアレルギーに関する病気が増えていませんか?胎児のうちに影響を受けていた可能性があるとも言われています。毎日使う日用品の中に含まれる有害物質は、ごく少量ずつであっても繰り返し使うものです。少しずつ体内に蓄積され、ある日突然症状が現われる危険性もあります。 ええ~!!! はっきり言っちゃうなんて、勇気ある歯医者さんですが、一般人にとってはありがたい知識です。 「みんなが普通に使っている」ことによってその害は「何ともない」ものだと認識されますよね。 しかも、目に見える害がないので余計に気づきにくい。 やまゆう これじゃあ、うがいもできない子どもにフッ素入りや他の添加物の入った歯磨き粉は使わせられない~!
LEE100人隊TBによる「月刊トップブロガー」、7月のお題は「 おすすめのお口ケア 」ですね。私が最近気になっているお口関連のトピックスは、子どもの口内環境について。息子5歳、日々の歯磨きが適当すぎて、虫歯が心配なのです……。 (春の歯科検診では、磨き方がダメ!と歯科医さんから注意を受けたわが子。痛い治療をしなくちゃいけないの! ?と号泣したものの、毎日の歯磨きは相変わらず適当なまま……。子ども用の電動歯ブラシを買ってみたり、親の仕上げ磨きの時間を長めにしたり……と試行錯誤中です) 子どもに歯磨きをさせながら常々気になっていたこと。それは、甘い子ども向け歯磨き粉を飲み込んでいるのでは? ということ。歯磨き粉の種類が変わると「これ、おいしい!」と笑顔で口に入れ……お菓子感覚で楽しんでいるような(うがいがさらに適当であった1~4歳の時代など、半分くらいは食べていたのでは?汗)。 そんなわけで、わが子の歯磨き粉にはなるべく自然な成分が使われているものを検索して買ってみたり……と自分なりに工夫をしていたのですが、今回、"飲み込んでも安全な子ども用歯磨き粉がある"との情報をキャッチ! お試ししてみました。 世界初! 飲み込んでも安全な子ども用歯磨き粉「ブリアン」 こちらがウワサの歯磨き粉、「ブリアン」という商品。 ニュージーランドでの研究によって明らかになった、虫歯になりにくい人の口内にだけ存在する善玉菌「ブリス菌」を配合した、世界初のパウダー状歯磨き粉です。 早速小袋を開けてみました。通常のペースト状とは異なり、粉の形状となっています。一般的な歯磨き粉に含まれる研磨剤や界面活性剤、殺菌剤は使われておらず、食品成分100%でできているそうです。 使い方はいたって簡単! 歯磨きの先にちょこっとだけ付けて磨くだけでOKとのこと。うがいをしなくてもよいというのが魅力です。1日2包の使用が理想的だそう。 (1) 小皿や手のひらに「ブリアン」を出す。 (2) 歯ブラシの毛先を少しだけ水で濡らす。 (3) ブリアンを歯ブラシの毛先につけたら、約2~3分程度歯磨き。終わったら水でゆすがず、唾液を出すだけでもOK。 食べてもいい成分なら、お菓子感覚で歯磨き粉を味わっているであろうわが子にもぴったり! 息子と、歯磨きが面倒な日もある小学生の甥、姪が実際にお試ししました。 歯磨きと聞いて全力で嫌がる息子(左/保育園年中・5歳)、歯の生えかわり期真っ只中の姪(右/小1・7歳)、少年野球が忙しく、出先での歯磨きがおろそかになりがちな甥(中央/小5・11歳)の3人がお試し。 まずは年中。全力で嫌がっていたはずが、「ブリアン」の甘い匂いに誘われて口に含むと「甘い!
じゃあ歯磨き粉で歯を磨いていないと、絶対虫歯になっちゃうのか? というと、そうじゃない。 だって、周りにはフッ素入りじゃなくてもピカピカの歯の子もいれば、フッ素入りなのに虫歯の子もいる・・・ 歯磨き粉つけなくても虫歯ナシの子だってたくさんいるんです。 子ども用の歯みがき粉よりも定期検診に行くべし CMを見ていても、虫歯予防・着色除去・知覚過敏予防・歯周病対策・口臭対策など、いろんな効果を謳っていますよね。 口内ケアは、歯医者さんに定期的に通ってディープクリーニングするのが基本。アメリカでは半年に一度のデンタルケアは当たり前になっているため、日本人より虫歯も歯周病も少なく、歯並びも良いです。 (貧困層を除く) 日本人って、 虫歯になってから歯医者に行く人が多いですよね。 定期的に通っている人って、本当に少ない。 「気づいたら子どもが虫歯で」っていう人、たくさんいます。 やまゆう 子どもなんて医療費無料(私の市は一回200円)なんだから、定期検診にガンガン行けばいいのに~!って思っちゃいます。 フッ素入りの子ども用歯磨き粉も毎日飲みこんでしまえば害になる? これではいろんな歯磨き粉が出回っても不思議ではありません。 フッ素入り子ども用歯磨き粉を使うことが日常になり、歯磨き粉を使用する量も回数も増え、何とも思わなくなるどころか「虫歯予防♪」になっているんですよね。 ここで、歯科医院のページをご覧ください。 歯周病認定医・専門医 中垣歯科医院 「歯科アレルギーになってしまう原因」 から引用 口の中は粘膜で出来ていますが、特に舌下は心筋梗塞のお薬のニトログリセリンの舌下錠にも使うように非常に吸収しやすい場所です。毎日使う歯磨き粉は舌下から吸収しやすく害がある為注意が必要です。吸収された物質は、心臓、肝臓、子宮などに蓄積すると言われています。 特に婦人科系の病気(子宮がん、子宮内膜症、不妊症など)に関係していると問題視されています。経皮毒が無くなれば、婦人科系の病気はほとんど無くなると主張する婦人科系の先生もいます。 歯磨き粉で磨いた後オレンジジュースなどまずく感じたことないですか? 歯磨きの後だから当たり前と思っている方多くないですか? 当たり前ではないのです。 ほとんどの歯磨き粉は合成洗剤です。ほとんどの歯磨き粉に含まれる合成界面活性剤で乳頭の味蕾が溶けてしまうのです。20分程で再生されるのですが、毎日これが繰り返されるのです。 これが当たり前になっているのです。これでいいのでしょうか?
784km/h 94 2007年 7月7日~29日 アルベルト・コンタドール (ディスカバリーチャンネル) 3, 554km 39. 226km/h 95 2008年 7月5日~27日 カルロス・サストレ ( CSC・サクソバンク ) 3, 523km 40. 093km/h 96 2009年 7月4日~26日 アルベルト・コンタドール ( アスタナ・チーム ) 3, 459 km 40. 31 km/h 97 2010年 7月3日~25日 アンディ・シュレク (チーム・サクソバンク) 3, 642km 39. 596km/h 98 2011年 7月2日~24日 カデル・エヴァンス (BMC・レーシングチーム) 3, 471km 39. 788 km/h 99 2012年 6月30日~7月22日 ブラッドリー・ウィギンス ( スカイ・プロサイクリング ) 3, 480km 39. 735 km/h 100 2013年 6月29日~7月21日 クリス・フルーム (スカイ・プロサイクリング) 3, 403. 5km 40. 545 km/h 101 2014年 7月5日~7月27日 ヴィンチェンツォ・ニバリ ( アスタナ・チーム ) 3, 663. 7 km/h 102 2015年 7月4日~7月26日 クリス・フルーム ( チームスカイ ) 3, 360. 3km 39. 64 km/h 103 2016年 7月2日~7月24日 クリス・フルーム (チームスカイ) 3, 529km 39. 62 km/h 104 2017年 7月1日~7月23日 クリス・フルーム (チームスカイ) [13] 3, 540km 41. 00 km/h 105 2018年 7月7日~7月29日 ゲラント・トーマス ( チームスカイ ) 3, 329km 40. 21 km/h 106 2019年 7月6日~7月28日 エガン・ベルナル ( チーム・イネオス ) 3, 366km 40. 58 km/h 107 2020年 8月29日~9月20日 タデイ・ポガチャル ( UAE チーム・エミレーツ ) 3, 484. 2km 39. 89 km/h 108 2021年 6月26日~7月18日 3, 414. 4km 41. 17 km/h
HISTORY OF TOUR DE FRANCE AND LE COQ SPORTIF 英雄と雄鶏。勝利に愛された、栄光の歴史。 TEXT BY GEN SUGAI FIRST CYCLING JERSEY 最初のサイクリング・ジャージ、 「The No. 29」誕生。 PROVIDES EQUIPMENT TO TOUR DE FRANCE CYCLISTS '51 ツアーウィナー、ユーゴ・ゴブレが マイヨ・ジョーヌ獲得。 ▶ READ MORE スイス人の自転車選手というと、誰を思い浮かべるだろうか。今ならファビアン・カンチェラーラが筆頭であろうが、1950年代に活躍したユーゴ・ゴブレも、スイスを代表する自転車選手だ。 1950年のジロ・デ・イタリアで、イタリア人以外では初の総合優勝を達成。翌1951年のツール・ド・フランスでは、ジーノ・バルタリやファウスト・コッピを擁す優勝候補のイタリアチームを圧倒、フランスのラファエル・ジェミニアーニに大差をつけて総合優勝を果たした。スイス人のツール・ド・フランス制覇は前年のフェルディナント・キュプラーに次いで2人目で、その後スイス人の総合優勝者は出ていない。 レースでも櫛とコロンを携行し、ハンサムで優しい男と評判だったコブレだが、キャリア晩年は満足な成績を残せず1958年に現役を引退。 (C)PRESSE SPORTS JACQUES ANQUETIL TAKES PART TO THE TOUR FOR THE FOURTH TIME. "メートル・ジャツク"、 4年連続、5度目のキングへ。 ツール・ド・フランスの歴史の中で歴代最多タイとなる5度の総合優勝を成し遂げたのが、フランス人のジャック・アンクティル。通算5勝を挙げたのはアンティクルが最初だ。1957年に初出場すると、区間でも4勝を挙げる活躍で総合優勝。そして、1961年から1964年に渡り、史上初の4連覇を達成している。 4連覇の始まりとなった1961年の大会は、アンティクルの戦い方を象徴するものでもあった。 なにせタイムトライアルに強い。前後半があった第1ステージの前半こそアンドレ・ダリガード(フランス)が制しマイヨ・ジョーヌを着たものの、第1ステージ後半の個人タイムトライアルで早くも2位に5分近い差をつける。山岳を含むその他のステージはそつなくこなし総合首位を保ち、第19ステージの個人タイムトライアルで圧勝、結局最終ステージまで守り切った。 現代に通ずるスタイルを確立したとも言えるが、その勝ち方には批判もあったという。 1971 TOUR DE FRANCE, EDDY MERCKX WON FOR HIS THIRD TIME!
TDF勝率5/7。雄鶏を纏う"カニバル" エディ・メルクス、レジェンド誕生前夜。 ツール・ド・フランスで5度の総合優勝を達成したひとりで、ザ・カニバル(人食い)と呼ばれたエディ・メルクス(ベルギー)。そのニックネームは勝利に執着する姿勢から生まれたものだ。 1965年のプロデビュー以降、ビッグレースでの勝利を量産。1969年に初めてツール・ド・フランスを制すると、1970年にはジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランスの両方で総合優勝し「ダブルツール」を達成した。 そして1971年、クラシックレースではミラノ〜サンレモ、フレーシュ・ワロンヌ、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、ジロ・ディ・ロンバルディアで優勝。ドーフィネ・リベレも勝ち、ツール・ド・フランスではステージ4勝を挙げ総合優勝とポイント賞を獲得、さらには世界選手権も勝った。「総なめ」とはこのことだ。 フレームを何本も作らせたり、パーツを大胆に肉抜きして軽量化したりと、勝利のために機材にも徹底的にこだわっていた。 BERNARD THEVENET. THE AMAZING CLIMBER DESCEND TO EARTH! 新たな男、ベルナール・テブネ。メルクスの ゴールデンエイジに終止符を打つ。 ツール・ド・フランス総合優勝2回のベルナール・テブネ(フランス)は、人食い・メルクスを止めた男として知られる。 1973年のツール・ド・フランスでルイス・オカーニャ(スペイン)に大差を付けられたとはいえ、総合2位。ちなみにエディ・メルクスは、この年の大会に出場していなかった。「メルクスがいてもオカーニャが勝っていたのでは?」という人は多いが、直接負かされたわけでなかったのは事実だ。 そして1975年。ドーフィネ・リベレを制したテブネは、第15ステージでメルクスを抑えて勝利、メルクスからマイヨ・ジョーヌも奪うと続く第16ステージも勝利した。そして最終ステージまで総合首位を守り、ツール・ド・フランス総合優勝という栄誉を手にする。テブネはメルクスに勝ったのだ。 テブネをアシストしたのは、観客だったのかもしれない。テブネが勝利した第15ステージのイゾアール峠で、メルクスは観客からパンチを喰らっている。 BERNARD HINAULT IS WITHOUT A DOUBT ONE OF THE BEST FRENCH CYCLISTS THERE EVER WAS.
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/19 10:25 UTC 版) 回 開催期間 総合優勝者(所属チーム) ステージ数 総距離 平均時速 1 1903年 7月1日 ~ 19日 モリス・ガラン (La Française) 6 2, 428km 25. 679km/h 2 1904年 7月2日 ~ 24日 アンリ・コルネ 2, 429km 26. 081km/h 3 1905年 7月9日 ~ 30日 ルイ・トゥルスリエ (Peugeot) 11 2, 994km 27. 107km/h 4 1906年 7月4日 ~ 29日 ルネ・ポティエ (Peugeot) 13 4, 545km 24. 463km/h 5 1907年 7月8日 ~ 8月4日 ルシアン・プティブルトン (Peugeot) 14 4, 488km 28. 470km/h 1908年 7月13日 ~ 8月9日 28. 740km/h 7 1909年 7月5日 ~ 8月1日 フランソワ・ファベール (Alcyon) 28. 658km/h 8 1910年 7月3日 ~ 31日 オクタブ・ラピーズ (Alcyon) 15 4, 737km 28. 680km/h 9 1911年 7月2日~30日 ギュスタヴ・ガリグー (Alcyon) 5, 344km 27. 322km/h 10 1912年 6月30日 ~ 7月28日 オディル・ドフレイエ (Alcyon) 5, 319km 27. 894km/h 1913年 6月29日 ~ 7月27日 フィリップ・ティス (Peugeot) 5, 388km 26. 715km/h 12 1914年 6月28日 ~ 7月26日 5, 405km 27. 028km/h 1919年 6月29日~7月27日 フィルマン・ランボー (La Sportive) 5, 560km 24. 054km/h 1920年 6月27日 ~ 7月25日 フィリップ・ティス (La Sportive) 5, 519km 24. 132km/h 1921年 6月26日 ~ 7月24日 レオン・シウール (La Sportive) 5, 484km 24. 720km/h 16 1922年 6月25日 ~ 7月23日 フィルマン・ランボー (Peugeot) 5, 372km 24.
202km/h 17 1923年 6月24日 ~ 7月22日 アンリ・ペリシエ (Automoto) 5, 386km 24. 428km/h 18 1924年 6月22日 ~ 7月20日 オッタビオ・ボテッキア (Automoto) 5, 425km 24. 250km/h 19 1925年 6月21日 ~ 7月19日 5, 430km 24. 820km/h 20 1926年 6月20日 ~ 7月18日 ルシアン・ビュイス (Automoto) 5, 745km 24. 063km/h 21 1927年 6月19日 ~ 7月17日 ニコラ・フランツ (Alcyon) 24 5, 321km 27. 224km/h 22 1928年 6月17日 ~ 7月15日 5, 375km 27. 876km/h 23 1929年 6月30日~7月28日 モリス・デワール (Alcyon) 5, 276km 28. 320km/h 1930年 7月2日~27日 アンドレ・ルデュック (France) 4, 818km 27. 978km/h 25 1931年 6月30日~7月26日 アントナン・マーニュ (France) 5, 095km 28. 758km/h 26 1932年 7月6日 ~31日 4, 520km 29. 313km/h 27 1933年 6月27日~7月23日 ジョルジュ・スペシェ (France) 4, 396km 29. 730km/h 28 1934年 7月3日~27日 4, 363km 31. 233km/h 29 1935年 7月4日~28日 ロマン・マース (Belgique) 4, 338km 30. 650km/h 30 1936年 7月7日 ~ 8月2日 シルベール・マース (Belgique) 4, 414km 30. 912km/h 31 1937年 6月30日~7月25日 ロジェ・ラペビー (France) 4, 415km 31. 768km/h 32 1938年 7月5日~31日 ジーノ・バルタリ (Italie) 4, 680km 31. 565km/h 33 1939年 7月10日~30日 4, 225km 31. 994km/h 34 1947年 6月25日~7月25日 ジャン・ロビック (Ouest) 4, 642km 31.