吉祥寺を通過 いつの間にか東京23区(=私のすみか)を出ました。そう、吉祥寺を通過します。余談ですが、行き違う上りの快速はそれなりに混雑していました。次の三鷹ではそこまで乗車は目立ちませんでした。三鷹に出る乗客は始発である新宿まで出るのでしょう。 写真12. 武蔵小金井付近の景色:車両基地を眺める 武蔵小金井付近は高架を走ります(写真12)。高架を快走といいたいところですが、前の列車があるためかノロノロと走ります。この列車は三鷹を9:15に出ますが、9:08発の先行の各停を高尾まで抜かないのです。その各停は国分寺で特急を待ち合わせするため、さらに間隔が詰まってしまい、ノロノロ運転となるのです。 写真13. 国分寺付近の景色:のどかになってきた 西武線と接続し、通勤特快も停車する国分寺を通過します。その国分寺を過ぎると少しのどかな景色が展開します(写真13)。 写真14. 武蔵野線との合流地点 もう少し走ると武蔵野線との接続駅西国分寺を通過します。その後、上下線の間にトンネルから線路が出てきます(写真14)。この線路によって武蔵野線と中央線がつながっているのです。貨物列車がおもに使いますが、旅客列車も使います。 写真15. 多摩地方の拠点、立川での発車案内 次の停車駅の立川です(写真15)。発車案内を見ると、「各停」ではなく「普通」と表示されています。普通ということは甲府・松本方面に向かう列車なのでしょうか。それにしては八王子行きという近すぎる行先です。これは何でしょう?種を明かせば、むさしの号なのです。ホリデー快速、むさしの号と珍しい列車が連続します。 写真16. 多摩川を渡る その立川を発車すると多摩川を渡ります(写真16)。ここまでくると都会というよりも郊外という感じが漂います。 写真17. 高尾の留置線にとまっていた211系 その郊外区間の終点である高尾に着きます。ホリデー快速ビューやまなし号はここが混雑のピークとなります(行楽客が下車し始めるのが高尾)が、空席も存在しました。つまり、 通常の休日であれば座席にありつけないことはありえない のです。ただし、 大人数のグループですと席がバラバラ になってしまいますので、そのような人は指定席を確保するべきでしょう。 ※この日は春の天気の良い日曜でした。単なる連休(3連休ではない! )の中ではお出かけ日和でそれなりに乗客でにぎわうはずの日です。つまり、3連休のような人出が見込まれる日以外では最も混雑する日のデータと解釈できます。もしかしたら、土曜はもう少し混雑するのかもしれません。 高尾からの風情ある区間 高尾からは山中を走ります。今まで文章が続きましたから、風情ある景色をご堪能いただきましょう。私は進行方向右側を陣取りましたが、 進行方向左側のほうがより美しい 景色です。 写真18.
通常は、朝夕の「湘南ライナー」のお仕事しかないという2階建電車の215系🚃 ただでさえ日中は、車庫で毎日お昼寝しているのに、週末になると「湘南ライナー」のお仕事もなくなってしまうため、 仕方なく 中央線に出稼ぎにやってきます😁 あまりにも仕事がないので、「ニートレイン」と呼ばれているとかいないとか😭 その週末の出稼ぎで運行されているのが「ホリデー快速ビューやまなし」号。 運転区間は新宿〜小淵沢の1往復です。 土曜日の夕方、小淵沢駅にやってきました。 16:16発ですが、入線は5分前。 2階建てだけあって、面長な先頭部分です。 どこかで見たことがある顔だと思ったら、宮崎駿アニメの「千と千尋の神隠し」に出てくるカオナシにそっくり!
ホリデー快速ビューやまなし号が走る中央本線には、特急「あずさ」「かいじ」が頻繁に運転されています。ホリデー快速ビューやまなし号は、特急と比べてもお得なのでしょうか? 【ホリデー快速ビューやまなし号と特急あずさ・かいじの料金比較】 ※上段が合計、下段(カッコ内)は指定席券・グリーン券・特急券等の料金 特急列車の普通車、グリーン車の料金を表に加えると、このようになります。 ホリデー快速ビューやまなし号のグリーン車と、特急列車の普通車は、あまり料金の差がないことがわかります。差がないどころか、新宿~甲府間に至っては、特急列車の普通車のほうが安くなっています。 座席など設備面は特急あずさ・かいじ(E353系)のほうが上! 座席の広さは、ホリデー快速ビューやまなし号(215系)のグリーン車と、特急あずさ・かいじ(E353系)の普通車は、ほぼ同等と思ってよいでしょう。特急あずさ・かいじの車両は、新しいE353系という車両で、WiFiやコンセント等も装備されています。網棚や荷物置き場もあり、総合的には、特急列車の普通車のほうが、設備的には上だと思われます。 そのため、あえて、ホリデー快速ビューやまなし号のグリーン車を選択する必要はなさそうです。 中央本線の特急列車(E353系)の普通車の車内設備については、以下の記事で詳しく紹介しています。 「ホリデー快速ビューやまなし号」は中央本線で青春18きっぷで乗車できる貴重な長距離列車!
週末に中央本線の新宿~小淵沢間で運転される「ホリデー快速ビューやまなし号」。青春18きっぷで乗れる貴重な長距離快速列車です。全車両が2階建てという、在来線では珍しいタイプの車両で運転されます。この記事では、「ホリデー快速ビューやまなし号」の概要や運転日・ダイヤに加えて、乗車レポートとして、車内の設備や、乗車時の様子をお伝えします。さらに、指定席の取り方や、おすすめの座席についても解説します。 9月19日より2020年の運転を開始しました。 ※2020. 09. 20更新 「ホリデー快速ビューやまなし号」とは? ホリデー快速ビューやまなし号(215系電車) ホリデー快速ビューやまなし号は、3月~11月の土休日を中心に、中央本線の新宿~小淵沢間で1往復運転される観光客向けの快速列車です。中央線沿線から、大月や甲府、小淵沢方面への観光に便利な時間に運転されます。 「ホリデー快速ビューやまなし」の運転日 「ホリデー快速ビューやまなし」は、3月~11月の土休日を中心に運転されています。 詳細な運転日は以下の通りです。 「ホリデー快速ビューやまなし」のダイヤ・停車駅 「ホリデー快速ビューやまなし」のダイヤと停車駅は以下の通りです。(2020年3月改正ダイヤ) 「ホリデー快速ビューやまなし」の座席種別と車両 「ホリデー快速ビューやまなし」は、在来線では珍しいオール二階建ての「215系」という車両で運転されます。 車内の構造は、首都圏の在来線に連結されているグリーン車(普通列車グリーン車)に似ていて、車両の両端に平屋の座席、車両中央部に1階と2階に分かれた座席が並びます。 「ホリデー快速ビューやまなし」の座席種別は以下の通りです。 普通車自由席 6両 普通車指定席 2両 グリーン車指定席 2両 「ホリデー快速ビューやまなし号」に乗車するのに必要なきっぷは? 料金は? 青春18きっぷで乗れるのは? ホリデー快速ビューやまなし号には、3種類の座席があります。それぞれの座席と、必要なきっぷ・料金券は以下の通りです。 普通車自由席: 乗車券のみ 普通車指定席: 乗車券+指定席券 グリーン車: 乗車券+グリーン券 普通車指定席またはグリーン車に乗車する場合には、事前に指定席券、グリーン券を購入しておく必要があります。 また、 青春18きっぷで乗車できるのは、普通車自由席(青春18きっぷのみで乗車可能)、普通車指定席(青春18きっぷ+指定席券で乗車可能) です。グリーン券を購入したとしても、青春18きっぷではグリーン車には乗車できません。 主な区間の料金は以下の通りです。 ※普通車指定席・グリーン車の料金は上段が合計、下段(カッコ内)は指定席券・グリーン券の料金 「ホリデー快速ビューやまなし号」と特急あずさ・かいじ、どっちがおトク?
山間部を中央自動車道とともにこえる 写真19. 途中駅での美しい桜の木 写真20. コスモタウン四方津の斜行エレベーター 写真21. 鳥沢通過後の風情ある景色(中央線の中でも白眉です) このように大月に着いたのです。大月で降りる乗客も多く、 大月発車時はゆとりがあった ように見えました。特にグリーン車はがら空きでした。
普通車の車内(2F) 普通車は全てボックスシート です(写真2)。1F(階下)、2F(階上)と平屋部分で目線の高さは異なりますが、見知らぬ(あるいはよく知った)4人が向かい合うことには変わりません。興味深いのは、小荷物を格納するスペースが座席上にこじんまりと存在し、大々的な網棚がないことです。確かに天井が低いので、大々的な網棚を設置できない、でも小荷物程度を格納するスペースは確保したいということでしょう。余談ですが、朝や夕方はこれで東海道線のライナーに運用され、ライナー料金を徴収します。通勤ライナー=1人利用が主体と予想されるのに、ボックスシートするのはどうかと思います。 グリーン車はリクライニングシートです。座席間が970mmあるので、それなりに快適と思います。東海道線のライナーで使用される車両であるため、グリーン車に掲示される料金は東海道線のものです、そのため、 グリーン車車内の料金掲示は信用しない でください。 写真3. 先頭車の1Fには席がない!
95kg ●材質:ポリエステル65%、コットン35% ●耐水圧:不明 コールマンタープからの買い替えですがタープ下の体感温度の違いに驚きました、かなり涼しく感じます。色は緑に感じますが張ってしまえベージュに近づき気になりません。 出典: Amazon ITEM 小川キャンパル フィールドタープレクタDX ●サイズ:使用時/420×350cm 、収納時/72×19×19cm ●重量:約11kg ●材質:ポリエステル210d ●耐水圧:1500mm 大きさは4~5人でゆったり使える大きさで、工夫すれば2家族でも十分使えるサイズです。また、ポールを差す穴が多くついているので、張り方のアレンジもききます。 出典: Amazon ITEM 小川キャンパル フィールドタープレクタL-DX ●サイズ:使用時/570×420cm 、収納時/80×24×24cm ●重量:約13. 0kg ●材質:ポリエステル210d ●耐水圧:1, 500mm 材質、サイズともに期待通りで大満足です。なお、大きさが大きさなので、区画サイトの場合には3〜4家族以上での使用となる点に注意してください。 出典: Amazon 焚き火タープ TC Recta 【スペック】 ●サイズ:使用時/420×480cm 、収納時/不明 ●重量:約5, 270g(収納ケース等含む) ●材質:コットン混紡生地(TC) 撥水加工済み、ポリエステル65%コットン35% ●耐水圧:1, 500mm ※2017年生産モデルから張綱は「白」、自在は「赤のアルミ自在」に変更になります。 タープはレクタタープで決まり?! レクタタープの魅力をたっぷりお伝えしました。長方形ならではの自由度の高さが魅力ですね。ファミキャン、グルキャンどちらでも大活躍するアイテムなので、ヘキサタープ購入後の買い足しに検討してみてはいかがでしょうか? もちろん迷わず最初から「レクタタープ」でもOKですね! 正方形と長方形のせいしつ 小学生４年生 | 小学生の算数が基礎から子どもは学べ、大人は教えられる算数サイト. シンプルな形ですが最強です。 タープの形について基礎知識を学ぶ レクタ、ヘキサなどタープの形や特徴は様々。まずは基礎知識を学んでからお気に入りのタープを見つけてみては? Recta Tarp is the strongest! レクタタープ は最強! 紹介されたアイテム コールマン スクエアタープDX コールマン WマスターTMスクエアタープ… スノーピーク HDタープ シールド・レク… スノーピーク R ライトタープ… ノルディスク カリ12 ノルディスク カリ20 タトンカタープ 1 TC 小川キャンパル フィールドタープレクタD… 小川キャンパル フィールドタープレクタL…
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0mmを確保するセンサーを搭載してもマウントでケラれてしまうので意味がないわけです。 例えばマウント内径が46. 10mmのソニーEマウントを見て頂ければわかるように、長方形であるからフルサイズセンサーの長辺36. 0mmが入るわけで、正方形にするためにこの長辺の長さを縦方向にも伸ばしてもらえば、イメージセンサーの四隅がマウントでがっつりケラレてしまうのがお分りいただけると思います。 2. 電子接点と干渉してしまいオートフォーカスも出来ない 正方形センサーが入らない場合が多いとしても「四隅は使わないから、縦横ともに長方形のセンサーであれば良い」という考え方もあると思います。 つまり「十字形センサー」や「円形センサー」というような考え方です。 仮にコストを度外視して、そのようなセンサーを作ったとしても、縦方向にセンサーを伸ばしてしまうと電子接点に干渉しオートフォーカスも出来ないため、長辺が縦横とも36. 0mmのセンサーは搭載する価値はないでしょう。 縦位置横位置でカメラを動かさなくて良い、ただしオートフォーカスも出来ないし、レンズとボディ間の情報のやりとりもできない。そんなカメラが果たして総合的に利便性が高いと言えるでしょうか? 最終的に行き着くのはレクタタープ！？アレンジ自在の活用法がやっぱりすごい | CAMP HACK[キャンプハック]. その他にも正方形センサーなどが無理である理由がありますが、次はそれを説明していきたいと思います。 3.
プログラミング初心者向けの練習問題として「アスタリスク(*)を羅列して図形を描画する」というものがあります。 本記事では、アスタリスクで「四角形」を描画する方法について解説します。 実際にプログラムを作成してみる 早速ですが、実際にプログラムを作成していきます。 プログラム作成の手順 プログラム作成の手順は以下の通りです。 描画する四角形の幅width、高さheightを入力させる widthの値と同じ個数のアスタリスクと改行コードを表示する 2の手順をheightの値と同じ回数繰り返す 実装例 上記の手順に従ってプログラムを作成します。 #include
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