専用工具で整備 まず、1つめはMINI専用工具で整備される点で、これほど信頼できて安心できるポイントはないでしょう。 専門の研修を受けた整備士が担当 2つめの理由は、整備士も当然MINIの研修(年に数回、1回あたり3〜4日)を受けた専門メカニックが担当するからという、当たり前に思えますが安心してお任せできるポイントです。今回の取材では、ブッシュやブレーキパッドの交換などがメニューでしたが、走りや安全に関する内容なのでMINIを知り尽くしたプロが整備するのは信頼できるなと実感。 また、通常はクルマの営業担当者と点検・整備の相談をしますが、MINIディーラーでは専門的な内容などは整備士と直接やりとりもできますから、まさしく「顔が見えて」安心です。 さて、MINIの正規ディーラーで車検を含めた点検・整備を受ける場合、「法定項目」のほかにオススメメニューの「MINI推奨点検項目」というものがあります。そこには「いますぐ必要な」優先順位が高い項目から、「いますぐ必要ではない」優先順位の低いものまでズラリと並んでいます。 そのトータル額だけをいきなり見れば「え!? 」となるかもしれません。確かに、「クルマを隅々まで見られて、全部やらないといけない」となれば、想像以上の金額になる可能性もあります。 3. ＢＭＷのオイル交換をスーパーオートバックスにて -当方、ＢＭＷ３２３- 輸入車 | 教えて!goo. 即必要項目だけで「明朗会計」に! しかし、次が3つめのポイント。実際は点検項目全部を必ずしもすぐに整備する必要はなく、「即必要な項目」はやるにしても、予算に応じてこの項目は次回に回す…など、順番をつけて相談しながら進めることができます。見積を見て「明朗会計じゃない!」とはならない仕組みになっているわけです。 しかも、エンジン・オイル、ワイパー・ブレード(フロント)、ブレーキ・パッド(フロント)からなる消耗品交換も「MINI Value Service」により、下記の価格でサービスを受けられますからまさしく明朗会計で安心。 ■MINI Value Service ●エンジン・オイル交換:1万4, 040円(R50、R52、R53、R55、R56、R57) ●ワイパー・ブレード(フロント)交換:5, 500円(R50、R52、R53、R55、R56、R57) ●ブレーキ・パッド(フロント)交換:2万1, 600円(R50、R52、R53)、2万8, 080円(R55、R56、R57※) ※JCWのぞく 4.
質問日時: 2012/08/07 19:58 回答数: 5 件 BMWミニ16年式に乗っています。中古で買って、初めてのオイル交換をしました。ディーラーで買ったのではなく、地元でミニ中心に外車を扱うショップで買いました。そちらの社長さんはかなり人柄もよく、とても良心的ですごく信頼しています。 オイル交換(4.2リットル)+エレメント+工賃で、17000円弱かかりました。今まで国産の軽に乗っていたのでかなりの差に驚きました。かなりこだわりが強い社長さんなので、かなりちゃんとした、BMW専用のオイル以外入れないみたいで、他のお客様のミニもそのオイルで調子はいいらしいです。しかしこんなに高いとは…ディーラーでの相場や、やはりそのような専用オイルじゃなきゃダメな理由、皆さんがどれだけ払っているかなど、参考にしたいので、教えて下さい。 No. 4 ベストアンサー 回答者: yotani0425 回答日時: 2012/08/07 22:50 こんにちは。 息子がBMWミニクーパーに新車から6年ほど乗っております。 すべてディーラーで整備しておりますが、 専用オイルは確か2200円/1L、エレメントが1500円強、プラグ類500円強、工賃4200円程度で、消費税を入れて大体17000円程度にはなっていたはずです。 そのかわり国産車では1年間または15000キロ毎交換が普通なのに対し、専用のロングライフオイルなので2年間または25000キロまでは交換する必要は無いとのことでして、寒冷地で使用しておりますが、実際今まで2年毎にしか交換しておりません。走行距離は5万キロ台後半です。 それでも今まで特段エンジンの不調や問題などは起きていないですね。 確かに国産から比べたら高額かもしれませんが、それなりにメリット(2年ごとの交換で良い)もあるのではないでしょうか。 ご参考になれば幸いです。 10 件 この回答へのお礼 貴重な情報ありがとうございます(o^_^o) お礼日時:2012/08/07 23:07 No. 5 tutan-desu 回答日時: 2012/08/08 08:15 ディーラーか販売店だといわゆる定価商売なので、そのくらいが普通だと思います。 高いと思うなら、オートバックスでモービル1を入れてもらうのがいいと思います。メルセデスベンツ専用オイルは、モービル1のパッケージを替えただけだそうで、BMW専用オイルもモービル1と同等だと思います。 4 この回答へのお礼 なるほど…ありがとうございます(o^_^o) ただ、地元が田舎でオートバックス、イエローハットなどはありますが、何か起こった時にミニを見れるところが買った店だけで…定期的にある点検、オイル交換は違う店で裏切れません(泣) そこでするしかないですね…けど、消して超高いわけではないのですね。 参考になりました☆ お礼日時:2012/08/08 09:28 No.
質問日時: 2014/09/30 19:55 回答数: 8 件 当方、BMW323i(E90)に乗っております。エンジンオイルの事でご意見をお願いします。 量販店でのオイル交換は一抹の不安もあり、いままでは正規ディーラーで交換していたのですが、ディーラーですと24000円(フィルター+工賃込)ほどします。 スーパーオートバックスですと純正同等のオイルを使用しても約半額強で済みます。 今の車も乗ってあと1年くらいと考えていますので、あまりお金をかけたくないのが正直なところです。 SABにおいても作業員のスキルによるとは思いますが、SABでオイル交換することはどう思われますか? No.
日韓通貨スワップ協定終了らしいけど韓国は大丈夫なの? [政治] 好評発売中!「反日日本人」→ News Station. 日韓両政府が16日、金融危機の際に外貨を融通し合う通貨交換(スワップ)協定の終了を急遽(きゅうきょ)発表した。23日の期限満了を待たず. 韓国銀行(中央銀行)と米連邦準備理事会(FRB)は19日、600億ドル(約6兆6600億円)の通貨交換(スワップ)協定を締結した。韓国紙は「危機の時. 東スポTOP 社会 韓国 今さら後悔「スワップ協定打ち切り」 韓国 今さら後悔「スワップ協定打ち切り」 2015年02月27日 08時00分 韓国銀行(中央銀行)は3月19日、米国連邦準備理事会(米FRB)と600億ドル規模の2国間為替スワップ契約を締結すると発表した。 今回の協定は、米FRBと5カ国・地域の中央銀行(注)間で結ばれた常設の為替スワップ契約. 04月02日もしつこく「日韓通貨スワップ協定」に言及。韓国政府が言い出せないのでメディアが言う 韓国政府が言い出せないのでメディアが言う まだ言ってるという話ですが、2020年04月02日『朝鮮日報(日本語版)』に「もう一つの安全弁『韓日通貨スワップ』再開は霧散」という記事が出まし. 27日、韓国・聯合ニュースによると、日韓両政府が通貨スワップ協定を再開することで合意した。この報道に、韓国のネットユーザーから. よもぎねこです♪ 日韓通貨スワップ打ち切り?雑感 日本政府が14日既にスワップ打ち切りの方針を発表しているのに、16日に韓国政府の国際金融局長がWSJのインタビューで「 韓国は、来週23日に期限を迎える日本との100億ドル規模の通貨スワップ協定の延長を望んでいる。 8月24日、麻生太郎財務相は閣議後会見で、日韓通貨スワップ協定の再開の可能性に関し「向こう(韓国側)から話が出れば検討する」との見方を. 日 韓 通貨 協定 打ち切り. やっぱり出た!通貨スワップを結んでくれない日本への逆ギレ. ここ数日、韓国メディアから「日韓通貨スワップ」に関する話題が相次いでいるのですが、韓国メディア『中央日報』(日本語版)は本日、「日 日韓通貨スワップ 日韓通貨スワップ協定 - 日本と韓国に関する通貨スワップ協定(国家間もしくは中央銀行間での取極めの一つ)の俗称。 通貨スワップ(※デリバティブ取引の一種)のうち、当事者がそれぞれ、日本の当事者と韓国の当事者である場合のもの。 日 韓 通貨 協定 打ち切り 韓国 の 反応 – krob 【韓国】韓銀総裁「韓・日通貨スワップの再延長を準備」 勝手に準備はいいがその前にすることあるでしょ – 政治 【韓国経済】日本と世界がノーを突きつける「通貨スワップ協定 … Jan 14, 2017 · 先ほど、韓国政府は慰安婦像の撤去に.
以前から当ウェブサイトで展開している論点の1つが、通貨スワップ論です。先日、 『通貨スワップのメッセージは「誰と結ばないか」がむしろ重要』 のなかで、日本は世界有数の外貨準備を保有している一方で、日本円という通貨自体が国際的に深く信頼されているという点から、「日本は通貨スワップや為替スワップを国益の最大化のためにもっと活用すべきである」と申し上げたばかりです。こうしたなか、本日の韓国メディア『中央日報』に、まったく予想通り、「日本が通貨スワップを結んでくれないこと」が「圧力になっている」とする記事が出ています。 ●通貨スワップを「結ばないこと」が制裁に?
(笑)反日のくせに、こういう時だけ頼るなと言われたんだ」 「また無意味なチキンレースをしているの?両方が損をするだけなのに」 「韓国が助けてあげると言っているのに、なんで日本は断るのかな?」 「韓国はすべての日本産水産物の輸入を禁止するべきだ!」 「15年以内に、日本と韓国は戦争することになる」(翻訳・編集/ 堂本 )
これが理由です。 つまり、 「日本に頼らなくても、中国に頼れば良いじゃん!」 という結論に至ったのですね。 乗りかえたわけです( ̄▽ ̄) しかし、これは 戦略と呼べるのでしょうか? 韓国は北朝鮮と、朝鮮戦争をしました。 現在も、何かあると北朝鮮は挑発を行っていますが、 この 北朝鮮のバックには、中国がついている わけです。 こういった状態で、 経済の緊急時の切り札 とも呼べる、 スワップ協定を、 敵(北朝鮮)の仲間である中国 に頼る。 う~ん・・・ 賢い選択とは、やはり思えません。。。 この決断は、韓国にとって有利といえるか?とても疑問です。 日本とは違う中国ですよ? さらに、相手は 中国 です。 日本のように、挑発されても、領土盗まれても、仏像を盗まれても(笑)、 世界中で反日慰安婦キャンペーンをやられても、キレない国とは違います。 (最近は、さすがに目が覚めつつありますが) 韓国は、 きちんと対価を求められる でしょう。 日中関係でカタがついた後、必ず韓国はしっぺ返しを食らうと思います。 それが 理解できない のか、 それとも 理解した上で、それしかとる道がない のか。 どちらにしても、残念な結果となりそうです。 ただ、中韓が結託する方向で進むことは、 日本にとって望ましくありません 。 中国は日本との領土問題を、 少しでも有利に運ぶため、着々と動いています。 できれば戦略的に、韓国は味方につけたかったのですが、 あまりにも反日すぎて、不可能なようです。 代わりに、 ロシア・インド・ASEAN諸国、オーストラリア といった国々とは密接な関係を結ぶことが急務ですね。 (アメリカは仲間であることは大前提です) このあたりも、また別の機会に書きたいと思います。 読んでいただき、ありがとうございました。