最近のバトル漫画やアニメの主流は「論理バトル」「ロジックバトル」ですが、古き良きドラゴンボールは「 強い相手に勝つには、より強い形態に変身すればいい 」という単純バトルです。超サイヤ人、ゴッド、フュージョンやフリーザの形態などです。 たまに界王拳や元気玉などの必殺技で対抗できる場合もあるけど、基本的には修行して戦闘力の高い存在に変身しないと新しい敵には勝てません。愛や怒りで力を引き出すことはあるけど、ロジックどころか友情パワーすらありません。 本作では、 孫悟空やベジータとブロリーとの決戦が長い時間観れるので、バトルアクション映画としては盛り上がり ます。しかし基本的には殴りあいと光線技の撃ち合いだけで、個人的には少し不満ですが、それが「ドラゴンボール」の人気の秘密です。 続編は?フリーザのフュージョンもあるのか? チライとレモがドラゴンボールの神龍に「ブロリーを惑星バンパにもどして!」と願ったので、孫悟空のかめはめ波は受けずにブロリーは瞬間移動します。そこへ向かおうとするチライとレモの宇宙船を撃ち落とそうとするフリーザを悟空が制します。 フリーザ軍を抜けたチライとレモはブロリーと一緒に暮らすことになり、悟空も瞬間移動で来て、ポイポイカプセルの住居や食料を提供して「 またオラと戦ってくれ 」といつもの戦闘バカ(笑)な提案をして終わります。 テレビアニメ版はどうか知りませんが、この物語の続編の劇場版は作られる気がします。 フリーザ様が「フュージョン」を知ってしまったので、ブロリーやコルド大王との合体技が見られる可能性も期待 できます。ゴテンクスも参戦しそうで楽しみです!
!」 昼間に悟空と会ったことで、精神が乱れているブロリーのセリフである。 そして記念すべき初の「カカロット!」である。 その直後、ブロリーはまるで夜這いするかのように、寝ている悟空を襲う。 そして戦闘中に2回目の「カカロット!」。 ブロリー「カカロット! !」 フェーズ6:バトル ここからは物語も佳境となり、「カカロット! !」が乱発されます。 ▼まずは歩いているベジータ、パラガス、ブロリーの前にカカロットが登場した時。 ▼自分の作戦を長々話しているパラガスを意に介さず、カカロットを見ながら。 ▼カカロットに近づきながら超サイヤ人に変身した時。 ブロリー「カカロットォ! !」 ▼後ろからのベジータの蹴りにもビクともせず、カカロットに近づきながら。 ブロリー「カカロットォ!」 ▼伝説の超サイヤ人に変身する時。 ブロリー「うおおおおおっ…!」 ▼戦闘開始のセリフ。 ブロリー「カカロットまずはお前から血祭りにあげてやる!」 ▼エネルギー弾でシャモ星人を何人が消した後のセリフ。 ブロリー「お前たちが戦う意志を見せなければ俺はこの星を破壊しつくすだけだ!」 ブロリー「やっと戦う気になったようだな。その程度のパワーで俺を倒せると思っていたのか。」 ▼惑星シャモを消す前のセリフ。 ブロリー「惑星シャモから連れてこられた奴隷どもか。」「いつかは自分たちの星に帰りたいと星を眺めていたな。」「いつかは帰れるといいな。」 このセリフの直後、惑星シャモを破壊するのだが、この頃は制御装置が外れた後でも、2作目3作目のブロリーと違い、意地悪をする知性はあった。 また、ブロリー自身には故郷を想う心はないが、普通の人にとって故郷が大事である事をブロリー自身が分かっているからこそ、できた意地悪でもある。 ▼悟飯に目をつけたブロリーのセリフ。 ブロリー「カカロット、息子は可愛いか! ?」 このセリフもまた普通の人にとって息子が大事である事をブロリー自身が分かっているからこそ、言えた言葉である。 ▼悟空、悟飯、トランクスをのした後のセリフ。 ブロリー「はあ…はあ…気が高まる…溢れる…おおおおおお…! 【ドッカンバトル】超サイヤ人3ブロリーのテンプレパーティとおすすめキャラクター | ドラゴンボールZ ドッカンバトル攻略wiki - ゲーム乱舞. !」 ▼気を失っている悟飯に対してのセリフ。 ブロリー「カカロットの息子?」 ▼遅れて登場したピッコロに対してのセリフ。 ブロリー「また一匹虫けらが死ににきたか」 ▼ピッコロにバケモノと言われた返しのセリフ。 ブロリー「俺がバケモノ?違う俺は悪魔だ!ハハハハ…!
ドッカンバトル(ドカバト)の【本能のままの破壊】伝説の超サイヤ人ブロリーの性能をまとめています。フェス限ブロリーのスキルやカテゴリなど細かく掲載しているのでパーティー編成の参考にして下さい。 ブロリーの評価 総合評価 S+ランク リーダー評価:8. 50 サブ評価:9.
エントリー カテゴリー「・近鉄 大阪&奈良線系統」の検索結果は以下のとおりです。 近鉄大阪線 川合高岡-伊勢中川 (中村川) 2020/08/28 14:56 カテゴリー: 6.近 畿 地 方, ・近鉄 大阪&奈良線系統 下り 松阪ゆき 快速急行 2020年8月撮影 《4K動画切り出し》 ↓こちらが動画撮影したものです。 伊勢中川駅北側にある「中川短絡線」の大阪線側の接続点ですが、中継信号機や架線柱があるために、写真撮影用としては少々うるさいので、動画撮影用とした方がいいと思います。 1. 光線:午前遅めの下り列車が順光。 2. あし:伊勢中川駅から徒歩15分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:駅からの途中にファミマなど。 4. 駐車:堤防道路に車は進入できないので、近くの道路に停めることになる。 (個人DATA:初回訪問2014年6月、訪問回数2回) この記事のURL コメント(0) 近鉄大阪線 伊勢石橋-川合高岡 2020/08/28 14:48 上り 難波ゆき 特急 2017年5月撮影 《4K動画切り出し》 この場所は雲出川にかかる沈下橋の脇を通るコンクリート橋を行く列車を撮れます。北側からの撮影のため、日が当たる時間は短く、チャンスを物にしたいところです。直前まで日があたってたのですが、残念ながら陰ってしまいました。 1. 光線:春夏期中心に夕方の上り列車が順光。 2. あし:伊勢石橋駅から徒歩数分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:事前に用意のこと。 4. 駐車:若干のスペースあり。 :砂利道・草地ですが安定しています。 近鉄大阪線 赤目口-名張 (田んぼ) 2020/08/28 14:08 上り 上本町ゆき 快速急行 2017年5月撮影 《4K動画切り出し》 田んぼの中のストレートを行く列車を遮る物なく撮れる気持ちいい場所ですが、どちらかというと、夕方に線路際に張り付いて超望遠イモムシ写真を撮る場所として有名のようです。 1. 近鉄大阪線 撮影地 三本松. 光線:早朝の下り列車と、昼前後の上り列車が順光。 2. あし:赤目口駅から徒歩15分前後。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:農作業専用道のため路上駐車は不可、農繁期は進入も不可。離れた場所に置いてくるしかない。 :舗装道路からの撮影です。 近鉄大阪線 三本松-赤目口 (北側) 2020/08/28 14:04 上り 大阪難波ゆき 特急 2020年8月撮影 《4K動画切り出し》 田んぼストレート区間を北側から狙うこともでき、長編成の撮影もできます。線路際にはケーブルなどがあるので、線路際から狙いたい人は、赤目口-名張で構えた方がいいでしょう。 1.
9 金森在也 (三重県) 【ガイド】 水田が広がる田園地帯で、線路沿いに柵もないので非常に撮影しやすい場所です。しまかぜ、アーバンライナー、伊勢志摩ライナーと撮影できる車輌も豊富です。大阪、伊勢方面の下りが午前順光で撮影できます。 【レンズ】 50㎜前後 【アクセス】 千代崎駅をでて100mほど直進。踏切を渡ったあとの1個目の路地を左に曲がり突き当たりの堤防を左に曲がる。水門を兼ねた橋があるの橋を渡り左に曲がったとrころが撮影地になる。徒歩10分程度度で到着する。名古屋方面からは国道23号、鈴鹿警察署を左折。県道6号を四日市方面へ進む。 国土地理院1/25, 000地形図名: 鈴鹿 宮川橋梁を渡る近鉄車輌を撮るポイント 2013. 3. お立ち台通信2―鉄道写真撮影地ガイド データベース｜鉄道ホビダス. 3 前原章二 (愛知県) 【ガイド】 伊勢神宮式年遷宮に合わせて増発される特急を撮ることが出来るポイント、前・横等好みに合わせて撮影が可能、撮影地は公園の中。JR宮川鉄橋の掛け持ちも可能。 【レンズ】 135mm 【アクセス】 近鉄山田線宮町下車宮川河川敷を目指す。徒歩15分。伊勢自動車道伊勢西ICから20分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 伊勢 伊勢志摩観光特急「しまかぜ」の編成写真を撮る 2013. 6 小林亮政(和歌山県) 【ガイド】 2013年3月より運転が開始された伊勢志摩観光特急「しまかぜ」。木々の緑を背景にストレート区間で編成写真が撮れる場所。 【アクセス】 近鉄大阪線関屋駅から大阪教育大前方面に線路沿いを500mほど行ったところ。大阪教育大前第3号踏切。西名阪自動車道柏原ICから約10分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 関屋 現在も活躍する近鉄最古参形式の特急車16000系 2013. 4 鈴木央文 (大阪府) 【ガイド】 「藤井寺第四号踏切」は直線区間の下り列車や、カーブの続く区間を速度を落としてやってくる上り列車が撮りやすく、コンパクトデジタルカメラでも手軽に撮れるスポットです。特に写真のような上り列車の弧を描く姿が、綺麗な構図になりますが、5輌編成以上は後ろが切れます。逆に、下り列車は直線なので編成写真が撮りやすいですが、やはり長い編成は、国道と西名阪道の高架の影が入ります。なお、ここから踏切北側の道を、さらに東へ進むと、テレビでも取り上げられた澤田八幡神社境内を走る同線の姿を鳥居を入れて撮影できるスポットもあります。古市古墳群も含め、撮影がてらハイキングをするのも良いでしょう。 【レンズ】 224mm 【アクセス】 近鉄南大阪線藤井寺駅南口から線路沿いに東へ。最初の踏切を右折し、一つ目の信号を左折。住宅地を進み西名阪自動車道下の小さな踏切を渡り、さらに東へ線路に沿ったルートで。駅から徒歩約20分。西名阪自動車道藤井寺ICから約3分。周辺には駐車スペースが無いので、車でのアクセスは不可。 【国土地理院1/25, 000地形図】 古市 近鉄の新鋭「しまかぜ」を撮る 201.
駐車:1台なら何とか置ける。 近鉄大阪線 安堂-河内国分 (大和川鉄橋南) 2011/09/26 01:08 下り 団体列車(回送) 15200系 2011年4月撮影《ワイド撮影》 大和川の鉄橋では一番ポピュラーな定番アングル。駅からも最も近くて手頃な場所だが、車通りが多いため三脚を立てると通行の邪魔になるので慎むこと。 また道路下の公園からも撮影は可能だが、足回りに柵がかなり被るので注意。 1. 光線:朝の下り列車が順光。 2. あし:河内国分駅から徒歩3分。JR高井田駅からも7分程度 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:不可。駅西側のコインPなどに停めて徒歩になる。 近鉄大阪線 恩智-法善寺 (恩智6号踏切) 2011/07/28 12:50 下り 鮮魚列車 松阪行 2610系代走 2011年6月撮影 大阪府内でほぼ唯一畑の中で撮影できる場所。線路が南北に走っているので、基本的には下り列車向き。注目の鮮魚列車ですが、春~夏場は太陽が北側へ回りこんで正面は影ってしまうので、撮影時期が難しい。 1. 光線:下り列車はほぼ順光。 2. あし:法善寺から徒歩10分程度。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:周辺は細い道ばかりで自動車の乗入れは自粛のこと。 (個人DATA:初回訪問2011年4月、訪問回数3回) 近鉄大阪線 安堂-河内国分 (大和川西サイド) 2011/01/15 23:20 上り 上本町行 普通 5820系 2002年11月撮影 大和川の鉄橋は4方向から撮影可能だが、太陽が北側へ回らない秋冬場には、こういった西側サイドアングルで斜陽を受けて光る車体&水鏡を撮るのもいかがですか? 1. 光線:午後側面に日が当たる。 2. あし:河内国分駅から徒歩10分。 (Y! 鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号. 地図) (goo地図) 3. 駐車:西側の芝生地近くなら置けるかも? 近鉄橿原線 近鉄郡山-筒井 (ため池) 2010/06/12 16:10 環境変化 下り 橿原神宮前行 急行 2010年5月撮影 《ワイド撮影》 ため池の横を走る近鉄電車をサイドから狙える。バックに山々が写り、少しの風では波が立たないので、たいてい鏡のような映り込みが期待できる。JRの線路も近い。 2019. 11 車窓から確認 池の脇に太陽光発電パネルができていました。撮り位置によってはアングル内に入り込む可能性があります。 1.
TOP お立ち台通信2―鉄道写真撮影地ガイド データベース 近畿日本鉄道 田園地帯を行く"伊勢志摩ライナー" 2017. 10. 30 吉川昌志(京都府) 【ガイド】 直線区間を行く列車が撮影出来るポイント。この区間では上下線両方とも撮影が可能だが、大和西大寺方面に向かう列車が綺麗に撮影出来る。 【レンズ】 100mm 【アクセス】 近鉄京都線三山木駅から興戸駅方面に線路に並行した小道を1km。車なら京名和自動車道 田辺ICから20分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 田辺 【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。 近鉄の観光特急〈青の交響曲〉を撮る 2017. 近鉄大阪線の撮影地一覧（その１・大阪府内）. 1. 3 木内俊嗣(奈良県) 【ガイド】 昨秋より運転が開始された下りの「青の交響曲」。大阪と奈良県境にそびえる二上山をバックにゆるいカーブを駆け抜けてくるシーンを線路横を通る道から捉える。このあたりは軌道敷が広く列車に対し角度が取れ、4輌輌編成までならきれいに収めることができる。午前中が順光となる。 【レンズ】 80mm 【アクセス】 尺土駅を南側に出てすぐの道路を右へ、線路に沿って進む。右手の踏切手前を左手方向に進んだ周辺が撮影ポイント。徒歩約10分。なお、周辺に駐車スペースはない。 【国土地理院1/25, 000地形図】 大和高田 夕暮れ迫るなか、松坂を目指す鮮魚列車を撮る 2016. 8. 20 【ガイド】 関西で唯一運転されている行商人専用列車を捉える。マルーン一色に身を包んだ3輌編成の姿をインカーブからまとめることができる。バックには国道が走り家屋も立ち並んでいるが編成によって隠すことができる。午前が順光となり鮮魚列車が通過する時刻には太陽が山に隠れるので逆光でも撮影が可能。日の短い時期には撮影が困難になる。 【レンズ】 105mm 【アクセス】 榛原駅を北に出て線路沿いの道路を右方向へ。5分ほどで国道165号線に合流するのでそのまま道なりに進む。20分ほど行くと右手に大きな神社が見える。そのそばの「榛原第六号踏切」を渡り上り線側が撮影地。名阪国道針ICより国道369号経由で約20分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 初瀬 山裾を行くさくらライナーを撮る 2016.