こんにちは。経理プラス編集部です。 経理業務効率化成功企業へのインタビュー第53弾は埼玉県商工会連合会様です。今回は経理業務を担当する総務共済課の皆様にお話をお伺いすることができました。 埼玉県商工会連合会とは 地域経済団体である埼玉県商工会連合会様は、埼玉県内の53商工会の運営を支援し、商工会地域内外に観光や特産品等の情報を発信し地域経済の活性化を推進している団体です。商工会とは「商工会法」によって都道府県知事の認可を得て設立されている特別認可法人で、全国の商工会の地区内で営業している商工業者の自主的な組織となっています。また展示会、共進会等の開催、又はこれらの開催のあっせん、行政庁等の諮問に対する答申等幅広く活動されています。 「働き方改革」推進の一環として、「業務の効率化」「経費節減」に挑戦 貴連合会が抱えていた課題について教えてください。 精算担当者、申請者の事務負担が重かったこと、ペーパーレス化が進まないという2点の課題がありました。「働き方改革」推進を検討する上で、業務を効率化することと、経費の削減が大きなポイントだったため、経理担当者及び経費精算の申請者の作業時間を削減し、ペーパーレス化を進めて経費を節減する方法として 経費精算システム「楽楽精算」 の導入を検討し始めました。 >>経費精算を楽にしたい!そんなあなたに、国内累計導入社数No. 1※の経費精算システム「楽楽精算」 ※ITR「ITR Market View:予算・経費・プロジェクト管理市場2021」SaaS型経費精算市場:累計導入社数ランキング(初期出荷から2020年12月末までの累計導入社数) 交通費作業時間削減とペーパーレス化で生産性が向上 実際システムを導入して効果はありましたか。 一定の効果を出すことができました。特に経理担当者のチェック時間は格段に軽減することができました。以前は、申請者が紙で経費精算の申請をし、交通費精算の担当者が、出張経路の金額と旅費規程を1件1件合っているか確認をしていました。これが 「楽楽精算」 を導入することで申請者も承認者も経費精算業務の時間が削減でき、経理では空いた時間を使い、他の総務業務に時間を割くことができるようになりました。また、紙でのやり取りがなくなったことでペーパーレス化を実現することができました。印刷は「紙」「インク」「ファイリング」等普段意識することが少ないものの意外と経費と手間がかかってしまいがちですが、これがカットできたことで経費削減にもつながっています。 >>「楽楽精算」の旅費精算機能はこちら!
15 / ID ans- 2697274 全国商工会連合会 仕事のやりがい、面白み 40代後半 男性 正社員 その他の経営管理系関連職 在籍時から5年以上経過した口コミです 全国の地域経済に貢献している充実感があります。日本の経済において、商工会は無くてはならない組織。我が国の中小企業が発展することを裏に表に支える仕事は勉強になりました。職員... 続きを読む(全177文字) 全国の地域経済に貢献している充実感があります。日本の経済において、商工会は無くてはならない組織。我が国の中小企業が発展することを裏に表に支える仕事は勉強になりました。職員さんも良い人ばかり。強いていえば、このまま現状いじでは組織の存続が不安なところでしょうか。所轄の官庁の力が強く、自分の意志を曲げねばならないことも多数。そこを我慢できる人にはオススメ。 投稿日 2015. 07. 埼玉県商工会連合会の口コミ・評判（一覧）｜エン ライトハウス (9744). 07 / ID ans- 1474900 全国商工会連合会 年収、評価制度 30代後半 男性 正社員 法人営業 部長クラス 【良い点】 今時珍しい年功序列の給与体系です、とにかく長く在職していれば、給料も役職も上がっていきます。 先細りの業界なためポスト... 続きを読む(全173文字) 【良い点】 先細りの業界なためポストは不足している、頑張っても頑張らなくても給与は変わらないため、頑張るのがばからしくなるのでモチベーションは保ちにくい、のんびり、しかし、上の人に嫌われない事が一番大事なスキル。 投稿日 2018. 20 / ID ans- 3348486 全国商工会連合会 年収、評価制度 30代後半 男性 正社員 その他の経営管理系関連職 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 公務員の体系と似ています。ただしベースは低い。評価はあるようですが、はっきりとしていません。そもそも達成目標や業績・貢献度がわかりづらい会社(団体)ですし、個... 続きを読む(全202文字) 【良い点】 公務員の体系と似ています。ただしベースは低い。評価はあるようですが、はっきりとしていません。そもそも達成目標や業績・貢献度がわかりづらい会社(団体)ですし、個々人についても同様な性質です。個人の業績や貢献度がはっきりとわからない方が都合がよい人には向いていると思います。実際、この人は何をやっているんだろう、こういった仕事でそれなりの給料をもらえるのはオイシイだろうな、と思える人もいました。 投稿日 2017.
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プロパイロット2. 0の実力はガチでスゴかった! 何を懸念する？ 「軽EV時代、到来」 国産各社の軽EVに対する想いとは | くるまのニュース. 詳しいレポートはコチラ▼ ▼超小型モビリティの最新情報はコチラ▼ 【筆者:竹花 寿実/編集担当:MOTA編集部 木村 剛大】 MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) シトロエン 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針 「車好きのみんなが見ているメルマガ」や SNSもやってます! コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる
0」を進化させた次世代の運転支援技術や最新のコネクティビティ機能の搭載が予告されていたこともあり、今後は『EV×先進技術』はマストの組み合わせになることが予想されます。
とスマホより安い リースは2年単位で、初期費用が2644ユーロ(約31万円)、月額19. 99ユーロ(約2340円)と手頃な価格設定。 カーシェアリングは、PSAが運営するFree2Move(フリー2ムーヴ)というカーシェアリング・サービスを使用して、1分利用あたり0. 26ユーロ(約30円)が専用アプリを介して課金される。10分なら2. 6ユーロ(約300円)、1時間利用しても15. 6ユーロ(約1820円)だ。 そもそもアミは、それほど長距離移動ができるわけではない。最高速度は先に書いたように45km/hだし、リチウムイオン・バッテリーは重さが60kg、蓄電容量は5. 5kWhと小さいので、フル充電に要する時間は家庭用電源でも約3時間だが、航続距離は最大70kmとなっている。 都市部の移動にピッタリ! そんなアミが、その真価を発揮するのは、やはり都市部における移動だ。ヨーロッパ主要国の都市部は細い路地も多く、コンパクトで最小回転半径がわずか3. 6mのアミはとても運転しやすいハズ。またこれだけ小さければ、駐車スペースも見つけやすいだろう。カーシェアリングでも使えるとなれば、パリのような大都市ではとても便利な移動手段になる。 日本では大都市はもちろん入り組んだ路地などに! 日本でも、東京や大阪のような大都市はもちろん、京都のような観光地でも、アミの個性が活きそうに思えるが、残念ながら日本市場へ導入される予定は無い。日本もEVはある程度普及しているし、充電インフラもそれなりにあるのだから、欲しがる人はいそうな気もするが、日本の都市部は世界一公共交通機関が充実しているので、完全なシティコミューターは難しいのかもしれない。「乗ってみたい!」と言う人は、コロナ禍が落ち着いたら、ぜひヨーロッパへ行ってみよう。 毎週月曜日は未来モビリティ総研の日! 休み明けであまりやる気が出ない月曜日……。そんなあなたもワクワクしちゃうような未来のクルマ社会を紹介します。 昼休みに同僚に話すのもよし! 酒の肴にするのもアリ! といったイメージで、楽しい未来をマジで考えてしまおう♪ という企画です。 次回4月27日は、地図データとの連動によって、高速道路において"手放し運転"が可能となったプロパイロット2. 0の開発秘話をご紹介! 地図データの正体や開発期間など、気になることを開発者に直撃インタビュー。本サイトだけに語った"苦労話"とは?