鉄平に輝きを イーグルスの鉄平にスポットを当てるトラコミュです。東北楽天ゴールデンイーグルス・土谷鉄平選手を応援しましょう♪ 杜の都仙台(宮城) "杜の都仙台"に関わることなら何でもOK。衣食住遊ほか、仙台(宮城)のブロガーというだけでも全然構いません。気軽にトラックバックして、杜の都仙台コミュニティーを広げてくださいね。 盛岡生活 盛岡出身って言うと、四国?って言われたり、 全国的に見ると、まだまだマイナー感が拭いきれない地方都市盛岡。。。 でも、盛岡って住んでみると案外イイトコですよね?? 盛岡の写真や盛岡に関することなど、盛岡の素敵なところをどんどんトラックバックして紹介してくださいっ♪ うつくしまふくしま*福島県 福島県内の生活情報、イベント情報、ニュースや日記など 福島県に関するブログだったらOKですのでどんどんトラバックしちゃってください(`・ω・´*) 青森県野辺地町 野辺地町に関する話題 東北のラーメン 東北のラーメンに関する記事なら何でもOK! いぎなり東北産 31. ジャンジャン トラックバックしてください。 仙台のラーメン 宮城県仙台市のラーメンに関する記事なら何でもOK! 東北を写真や言葉で伝える マスコミの伝えるものでなく、 自分が感じたままに 花巻温泉 花巻温泉(はなまきおんせん)は、岩手県花巻市(旧国陸奥国、明治以降は陸中国)、花巻温泉郷にある温泉。 作並温泉 作並温泉(さくなみおんせん)は、宮城県仙台市青葉区作並にある温泉である。かつては陸奥国、明治以降は陸前国に位置した。
61 川上班の飯の種だから仕方ないね 歌唱メンでもないともう可哀想で見てられないレベル 966 : モノノフ名無しさん :2021/06/11(金) 23:20:12. 27 シンプルにあの番組面白くないんだよ 967 : モノノフ名無しさん :2021/06/11(金) 23:35:01. 35 裏方が表に出てくる感じがスタダと相性いいのかもね 968 : モノノフ名無しさん :2021/06/11(金) 23:36:49. 91 きくちPはリーフシトロンのために大宮駅前でビラ配りしてたから俺の中で評価は高い ただし気に入られても売れるわけじゃない 969 : モノノフ名無しさん :2021/06/11(金) 23:56:13. 「いぎなり東北産」安杜羽加 “時間厳守”寝坊も遅刻もなし - 芸能 : 日刊スポーツ. 07 3Bの崩壊もガチンコからやし それがそのままスタプラにスライドしてるわけなんやが >>965 川上主導で3B回してた西武園時代を知らん子は 藤下が視察に来てきくちに 「育成をお願いした」経緯とか知らんからな 3B西武園の当初はテレ朝Chanチームや小松靖とか来てたからの 970 : モノノフ名無しさん :2021/06/12(土) 00:00:10. 96 ま、それでも藤下さんは「良かれと思って」 3B育成をきくちにお願いしたのが裏目に出たわけやから とき宣が逆にずーっと田口さん方式で きくちに関わらないもんなw 井尾クラスならまあ断われなくてもしゃーないわな 971 : モノノフ名無しさん :2021/06/12(土) 06:25:45. 86 >>964 「皆産を引き止めておくには花怜が色んな格好しないと…」という使命感かもしれない 972 : モノノフ名無しさん :2021/06/12(土) 07:59:57. 97 >>970 とき宣メンバーもきくちの番組出たことあるけどご新規産だから知らないんですか?? 973 : モノノフ名無しさん :2021/06/12(土) 08:21:16. 89 >>965 飯の種ではなく仕方ないからつきあってる 974 : モノノフ名無しさん :2021/06/12(土) 08:32:11. 22 出たことある() チンカスド新規ちゃんは西武園時代を知らないから 鼻毛レベルでマウント()取りたがるわけよ とき宣をきくちにプロデュースさせてみるかね?w 皆産()超宣部員()、んでWACKslave() ここ2, 3年の後乗りちゃんが総じて幼稚過ぎるのさ 分を弁えろな ( ´ー`)y-~~ 975 : モノノフ名無しさん :2021/06/12(土) 08:41:33.
現代演劇やコンテンポラリーダンス、アイドル、ミステリなど様々な文化的事象を批評するサイト。ブログの読者募集中。上記についての原稿執筆引き受けます。転載依頼も大歓迎。mに連絡お願いします。 GIG TAKAHASHI2@ STUDIO COAST アイドルフェスとはどういうものなんだろうという探求(自分的にはフィールドワークと呼んでいる)のために最近いくつかのアイドルフェスを見て回っているのだが、そうした中ではGIG TAKAHASHIはかなり毛色の違う選択基準で出演アイドルを決めているのではないかと思った。 企画者がもともと ももクロ と多くの仕事を手掛けてきた人物 *1 でその関係で スターダストプラネット のアイドルが今回もB. O. L. T 、アメフラっシ、 ばってん少女隊 、いぎなり東北産と4組もブッキングされていて、準スタダフェスの様相を呈していたのに加えて、それ以外のグループも大阪☆春夏秋冬 、 九州女子翼 、Task have Fun、ゆるめるモ!
スタプラブログをご覧の皆さんこんにち腕💪 いぎなり東北産の藤谷美海、ラッキー藤谷です いぎなり東北産は今、PITツアー仙台公演に向けてリハーサルをがんばっています! 6月6日には豊洲PIT公演もあるので、是非!!! 6月6日に2ndアルバムの『東京インベーダー』も発売します! 私たちが東京を侵略していくという意味が込められています! 今までの東北産の楽曲もありつつ、 凄く聴きやすいアルバムになっているので是非宜しくお願い致します! 年末開催したいぎなり県民2daysの Blu-ray、ブックレット付きの豪華版の予約が 全国様々な場所ででできるので是非!!!!!! 藤谷美海は面白い!!!!!!!! よし!!!!!! PITツアーで皆さんにお会いできるのを楽しみにしています!!!! バイバイー!!! 〈いぎなり東北産ブログ〉 〈いぎなり東北産ホームページ〉 投稿ナビゲーション
質問日時: 2013/10/09 10:41 回答数: 22 件 日本の高速道路を千km以上運転する場合に、一番楽(疲労が少ない)車は、何でしょうか?! どの区間も法定速度は超えないペースで、途中適切な休憩も取り、所要時間は統一した場合です 具体的な車種よりも、カテゴリーやイメージがありがたいです 例えば、アウトバーンで鍛え上げられた、欧州乗用車の大型ハイパワー車とか、長距離走行に特化したトラックなど それらの車の運転は、十分に慣れている前提でお願いします A 回答 (22件中1~10件) No. 9 ベストアンサー No. 1です。 空荷のトラックの走行性能、キャブサスペンションの効果(乗り心地)を知らないと 「トラックが快適だとは思えない」という固定概念が出来るのは致し方ないか。 超ロング4t以上になると、グッと快適度が増す感じです。 漁港や農産地から日々1千キロを往復しているトラッカーが Sクラスのハイヤーにでも転職したら早々に長距離を辞めるでしょう、きついから。 乗用車が「ドドンッ」と通過するような段差を トラック、バスは「トンッ、、、、トッ」と通過していくので 疲労度がかなり違うというもの。 低周波は結構、身体が堪えるものです。 乗用車のシートで比較すると、 ジャガー>ボルボ>プジョー>>メルセデス、BMW って感じで疲労は少ないです。 但し、ハイバックを立て気味にした正しいドライビングポジションを取ることが条件。 11 件 この回答へのお礼 物流を担うトラックこそ、疲労度低減が進化しているのでしょうね。 大きさによるホイールベースの長さも合わせて ボルボは長年乗っていますが、そのシートの出来は秀一と思っていました 更にジャガーは上ですか! ご回答ありがとうございました お礼日時:2013/10/09 13:05 No. やっぱりラクに運転したい！ 長距離ドライバーのためのクルマ選び｜OCEANS オーシャンズウェブ. 22 回答者: mignonkaz 回答日時: 2013/10/12 02:13 「エンジンブレーキが良く効くクルマ」 私は1か月に千kmくらい高速道路を走りますが、過密な、さらに車間距離を取らずに頻繁にブレーキランプをパカパカさせる下手くそが多い日本の高速道路では、アクセルを離した時に即座に減速するクルマが楽というのを最近実感しています。 ブレーキを意識せずに、アクセルの踏み加減だけで車間をコントロールできる。これはかなりストレスフリーです!
軽自動車でも、長距離を運転しても疲れないモデルがあります。車体の大きさやエンジンの大きさなど、限界がある軽自動車の規格ですが、技術の進歩により快適なドライブができるようになってきています。街中での使い勝手の他に、高速走行時の安定性がどれほどあるのかを比較すると、長距離を運転しても疲れない軽自動車を選べるでしょう。 もし定期的に長距離を運転するのであれば、ターボ付きモデルを選択するのをオススメします。ターボ付きモデルなら、余裕のあるエンジンパワーで軽自動車と言えども、快適なドライブができるでしょう。ターボ付きモデルの場合、力強い走りと引き換えに、車体価格が高くなる傾向が見られます。費用の負担が増えるので、どの程度長距離運転が多くなるのか考えるのがオススメです。 初回公開日:2017年12月20日 記載されている内容は2017年12月20日時点のものです。現在の情報と異なる可能性がありますので、ご了承ください。 また、記事に記載されている情報は自己責任でご活用いただき、本記事の内容に関する事項については、専門家等に相談するようにしてください。
Quality 0f CAR LIFE向上委員会 何人乗りか、積載量はどれだけか。「乗る」 量はクルマのひとつの価値ではあるけど、何よりもまず、 乗らなきゃいけないのはキブンじゃないのか? キブンが乗るクルマはいいクルマ。そんなクルマ選びを、 自動車評論家の島下泰久さんと突き詰める。高めよ! Quality of CAR LIFE >その他の「Quality 0f CAR LIFE向上委員会」の記事はコチラ 海に行ったり山でキャンプをしたり、週末の家族旅行やら帰省やら……。休日の我々はとにかくハンドルを握り続けている。そう考えると「運転疲れ」しないことは、カーライフのクオリティ向上の、とても重要なカギを握っているのではないか? 目的地でも全力で遊べ、休み明けの仕事にも疲れを残さない"疲れにくいクルマ"について、島下泰久さんに教えてもらった。 運転疲れの大きな原因は「震動・音・揺れ」 運転で疲れる大きな原因は、まず「エンジンの震動と音にある」と島下さん。「クルマだから当たり前だと思っているエンジンの震動や音って、ボディなどから体に伝わり、意外とドライバーを疲れさせ、運転ストレスの原因になっているんです」。 もちろん現行車であれば、エンジンの振動や音に対しての対策はどのクルマでもされている。しかしその度合いは販売価格に反映されがち。「高級車は疲れにくい」と言われるのはそのためだ。だからといって、運転疲れから開放されるには高いクルマを買うしかないのか? 長距離 楽な車. といえば、そうではないという。 「例えば電気自動車なら、エンジンの振動も音もありません。それと同じく電気モーターで走る燃料電池車のトヨタ・ミライで一度、東京〜名古屋間を往復したことがありますが、『あれ、もう1回往復できるかも?』と思えたくらいラクでした」。 もうひとつドライバーを疲れさせる原因が、「クルマの揺れ」だとも。「細かな震動でも、大きな波のような揺れでも、ずっと体を揺らされていると疲れますよね? つまりその逆、まるで道の上をスーッと滑るように、常にフラットな姿勢で走るクルマが疲れにくいクルマというわけです」。 細かな動作も疲れの元。理想は"余計な操作のいらないクルマ" いわゆる「ハンドリングが良い」ことも「疲れない」ことにつながるという。「このカーブならステアリングをこれだけ切れば曲がれるな、というのがパッとわかり、かつその通り切って、後は戻すだけでいいクルマは疲れにくい。悪い例としてはカーブを曲がっている最中にさらに切り足さないといけないとか、あるいは戻すとか、そういう余計な操作が加わるクルマは疲れます」。 またトルクが大きいクルマも疲れにくいとのこと。「頻繁なペダル操作も足の疲れを生みます。トルクの大きいクルマは、トルクの小さいクルマよりペダルを踏み込む量も回数も少なくて済む。電気自動車が疲れにくいのはトルクが大きいことも一因ですね」。 ということは、前車に追従して渋滞時には止まる&前のクルマが動いたら再始動する最新のクルーズコントロールなどは、ペダル操作がグンと減るのでやはり疲れにくくなる。 島下さんオススメの疲れないクルマとは?
Equipment11「SUV(視界)」 見晴らしのよさは影響大 遠くまで見える視界は周囲の状況が把握しやすく、結果的にストレスを軽減。ドライバーが疲れにくい運転環境といえる。着座位置の高い SUV であれば前方も横も視界が広く、高速道路を使ったロングドライブでも運転疲れが少なくて済む。 遠くまで見渡せるSUVは、先を見通したスムーズな運転がしやすいとされる。 ドライバーよりもツライ!?