樋口:なけれりゃないでいいんじゃない?ないからね、確かにね。 南極で渡貫さんともう一人の調理隊員「相方さん」が作っておられた食事の数々。2016年2月の食事の一部(国立極地研究所HP「昭和基地NOW! !」2016年3月13日付より) 売り切れご免でいい 渡貫:売り切れ(品切れ)を怖がるじゃないですか。売り切ったらいいんですよ。 ーそうですよね。 渡貫:供給が過剰だから廃棄が増えるんであって。供給をコントロールする。消費者も売り切れるということを受け入れられるのがスタンダードになれば解決する部分は多いと思うんですけれどもね。恵方巻きもしかりで、売り切れご免で。 田村さんの捨てないパン屋さんも売り切れが当たり前じゃないですか。だから廃棄がないんであって。売り切れることを良しとできる環境ができればいいんですけれどもね。 ー売り手のほうが強い立場にあって、メーカーは売り手に従わないと取引停止というのがあるから。売れ残ったものは消費者が払っていると気付いてないのが問題ですね。 毎年、氷山を採取し、主に広報活動に活用する(国立極地研究所HP「昭和基地NOW! !」2016年11月18〜19日付より) 「伝わるように伝える」とは? ーアカデミック(学術界)でずっと来ているわけじゃないから、書けないんですよ、完璧な論文が、アカデミックなのが。 渡貫:アカデミックって必要ですか? 樋口:必要なんじゃないの? 渡貫:でも、一般の方には伝わらない。 樋口:全部に伝わらなくていいと思う。人に伝える努力をする必要はあるけど、人に伝えることが本来の仕事じゃない。研究者って言葉は悪いけどいわゆる「オタク」だし、そうでなければ研究を続けられない。オタッキーなことを突き詰めて、すぐ社会に役立つものもあるだろうし、50年、100年後に役立つものもある。それはそれで研究者に任せておけばいいけど、短期間で成果を求める政策に従わなければならない側面がある。目先の成果にとらわれない自由な発想を持ち続けて欲しいよね。 ーもったいないですよね。 樋口:井出さんみたいな人が貴重なんです。 ー私は最初が研究職なんですけれども。研究者の人って時々もったいないんですよ、伝え方が。アカデミックな分野の人は、「実務の人には分からないよねー」みたいな。 渡貫:言葉を変えれば伝わるのになあと思うところはあります。私、南極から帰ってきてメディアに取り上げていただく機会が多くなって、取材をお受けしていくうちにわかったことがあるんです。情報って100あるうちの100言っても伝わらないんですよ、10も伝わらない。研究者の方、アカデミックな方は100あったら100伝えようとするじゃないですか。 樋口:それで余計伝わらないんだな。 各国の基地に送付された第57次隊のグリーティングカード(国立極地研究所HP「昭和基地NOW!
!」2016年2月27日付より) 買わなくていいものをみんな買ってる もっとシンプルに生きられたら ー日本では、ばんばん捨てている現状がある。そういう人に呼び掛けるとしたら、「無理しない範囲で食べる」という感じですか? 渡貫:そうですね、環境が・・・、食べ物においても何においても飽和しているわけですよ。飽和状態の中、買わなくてもいいものを、皆さん買うじゃないですか。食品に限らず。でも、結局、それが最終的に廃棄になるわけじゃないですか。もう少しシンプルに生きられないですかね。 ー環境を変えることで・・・本州に住んでいた女性の方が、宮古島に引っ越して。彼女が言ってたのが「本州のときはいっぱい買ってたのに、宮古に来たら買わなくなった」 渡貫:都市部で暮らしているからストレスなのかもと思いました。最近、地方に講演で呼んでいただいて行くんですよ。そうすると、皆さん、その環境で十分満ち足りていらっしゃる。この間、すごいのどかなところに行かせていただいて、自分の体内時計が、東京に住んでいることによってすごい早いんだ、ということを気が付いたんです。 第9次隊が持ち込んだコーヒーミルを今でも使っている。昭和基地では物を大切に、無いものは作り、修理できるものは修理して使うという、代々受け継がれてきた精神があるという(国立極地研究所HP「昭和基地NOW! !」2016年10月25日付より) 食べることに制約のある南極では贅沢ではないおにぎりが些細な幸せにつながる 渡貫:私ね、もともと青森出身なんですけれども、東京に出てきて日本料理屋さんでバイトをしているときに、料理長に「体内時計が遅い」と言われたんです。要は仕事が遅いということなんですけれども。それは、今思うと青森時間だったんだな、と。東京とか、都市部で求められている時間がすごく早いので。南極はある意味、余暇はないんですけれども、やることがシンプルなので。合ってます? オーロラ(国立極地研究所HP「昭和基地NOW! !」2017年1月5日付より) 樋口:シンプルでしょう? 渡貫:シンプルですよね。余計なことが、今、多過ぎるんですよ。それがストレスなんだと思います。 樋口:それは、南極に行ったから気づいたということ? 渡貫:そう。だって飲食業界にいたら廃棄なんて当たり前ですし、それを受け入れなければやっていけない。そういうもんだと思っていないと成り立たない業界にいたので。それは南極に行って分かったことです。 私が思うのは、(著書に書いた)おにぎりの最後のところ。 ーはい。 渡貫:最後の3行のところ。決してぜいたくなものじゃないと。日本にはもっとおいしいものがあふれているけれども、こんなおにぎりが些細な幸せにつながると書いたんですが、それは南極だからじゃなくて、たぶん国内においても同じだと思うんですね・・・(涙) 樋口:ティッシュを用意しようか?
13kg/cm2)を目標にしました。低温始動性は、プレヒーターで冷却水を温める方式にし、気温-60℃まで走行できます。これまでの車両と大きく違うのは変速機です。大型化した影響で、機械式変速機では変速時の操作が難しいため、自動変速機を採用しました。1992年、第34次隊で103号機、第35次隊で104号機を持ち込み、基地建設資材の輸送に活躍しました(図4)。 図4 ドームふじ基地に向け勢揃いしたSM100型雪上車と橇 また、ブルドーザ3台も導入し輸送力の増強を図りました。その結果、第35次隊で基地の建物は完成し、第36次隊からドームふじ基地での越冬が始まりました。 2007年1月には第47次隊がドームふじ基地で3, 035mまでの氷床掘削に成功し、基地選定調査から約20年間にわたって行った一大プロジェクトは一応終了しました。その後、2007年11月14日から翌年1月26日まで、日本・スウェーデン共同トラバース旅行を第48次越冬隊と第49次隊が実施しました。使用した車両は、SM111、112、114、116の4台で、1台の平均走行距離は3, 281kmでした。最近では56次隊が17台目を持ち込みました。いっぽう、外国製として初めて牽引能力の大きいドイツ製大型雪上車が第55次隊から導入されています。 8. ドームふじ基地建設物資輸送のために導入したブルドーザ SM100によるドームふじ基地の燃料や建設資材の輸送を増強するため、合計3台の土木用ブルドーザを、32次隊で1台、34次隊で2台搬入しました。車両重量13トン、接地圧は20. 6kP、2トン積み木製橇9台(約29トン)を牽引できる小松D40PL-5です。重すぎて「しらせ」のクレーンでは荷降ろしできないので、分解してヘリコプターで直接大陸に運搬し組み立てました(図5)。 図5 大陸上で組み立てたブルドーザ 日本隊にとってブルドーザまたはトラクターによる本格的な利用はこれが初めてでした。しかし、第32次隊から35次隊まで使われただけで、その後使用されることはありませんでした。それは、雪上車と違い、サスツルギを乗り越える時の衝撃が激しこと、速度が遅く、雪上車のペースと合わないことなどが主な理由でした。しかし、価格も安い上、大きなトラブルの発生もなかったので、サスツルギの少ないルート選定などを行えば、充分使えるものです。最近、日本隊ではGPSを使った無人走行機能を備えたトラクターを持込み、南極での走行実験を開始しています。 9.
極地の生活に関するご質問 南極観測隊員はカゼをひかないという話を聞きましたが、本当ですか? 南極観測隊員は、越冬に入ると風邪をひきません。 その理由は、越冬隊は数十人の閉鎖社会となるので、隊員が同じウイルスを共有し免疫ができるためといわれています。 越冬終了後、次の隊や「しらせ」の乗り組み員が到着すると、新たなウイルスによって風邪の症状が出る隊員もいるようです。 雪上車の中の温度はどれくらい? 時期によっても違いますが、防寒服を着たままだと少し暑く感じるくらいの温度です。 これまで日本の基地で火災が起こったことはありますか? また、火災の対処はどうやってするんですか? 昭和基地ではこれまで何回か火災がおきています。 一番大きな火災は、1984年7月に発生し、基地にある作業棟・工作棟という雪上車の整備をする建物が全焼しました。火災発生とともにすぐに消火器による消火を行ないましたが手の施しようがなく、また海水をくみ上げての放水も、ホース内の海水が凍りついて思うようにできませんでした。結局建物をほぼ全焼して鎮火しました。幸いなことにけが人はいませんでした。南極での火災は本当に命とりです。そのため越冬隊員は、毎月消火訓練を行い、安全確保につとめています。 とにかく火災を出さないこと、そして万が一発火したらすぐに消し止めること。これにつきます。 南極観測隊の方々に質問です。 ①1年半日本を離れて生活するのに不自由を感じる点は何ですか。 ②南極と北極での生活などで便利なことは何ですか。 ③南極や北極には、最低限何を持っていったら過ごせるのですか。 南極観測隊の経験者に聞いてみました。 ①生野菜、生卵、果物など、とにかく生のものが食べたくなります。切実です。 ②強いて言えば・・・氷がすぐ手に入ること。 ③防寒服・食糧・燃料は最低限必要です。 南極観測隊の方で、近視の方はどうしてるのですか? 1. 度付きサングラス 2. コンタクトレンズ+サングラス 3. レーシック手術など+サングラス ですか?
第8次隊による米国プラトー基地往復旅行 第9次隊による南極点往復旅行の準備として、南緯79°15'、東経40° 35'にある米国のプラトー基地までの往復旅行を行いました。この旅行の目的は、KD60型雪上車の走行テストと燃料のデポでした。1967年11月初旬から翌年1月中旬までの72日間、往復2, 630kmという日本隊としては初めての長期内陸旅行でした。この旅行中の最低気温は-42℃を記録しました。 使用した雪上車は、大型雪上車3台(KD601、KD602、KD603)とガソリン仕様の小型雪上車(KC20)1台でした。南緯74度付近から軟雪帯になり、橇の牽引力が大幅に落ち、計画通りの輸送はできませんでしたが、プラトー基地から3トンの軽油を譲り受け、何とか、燃料・その他で10. 5トンの物資をデポすることができました。 この旅行により、雪上車の性能が、高度3, 000mを超えると極端に劣化することが判明しました。また、サスツルギを乗り越える時の橇の走破性では、大型橇より中型の木製橇が優れていることがわかりました。橇については、このメールマガジンの第3号に詳しく書きましたので参考にして下さい。 5. 第9次隊による南極点往復旅行 村山雅美隊長が率いた第9次隊の陸路による南極点到達は、世界で第9番目でした。極点への初到達はアムンセン(1911年)とスコット(1912年)ですが、トラクターや雪上車の機械力を使って行ったのは、英国南極横断隊のヒラリー(1958年)とフックス(1958年)が初めてでした。 村山隊は、1968年9月28日に昭和基地対岸の見返り台(通称F16またはS16)を出発し、83日後の12月19日に南極点に到達しました。帰路は12月23日に南極点を出発、翌1969年2月15日にS16に帰着しました。行動日数141日、総行程5, 180kmでした。雪上車はKD603、604、605、606の4台と橇16台の編成でした(図2)。標高が最高点付近でKD603のエンジントラブルが発生し、この車両を放棄して3台による行動を余儀なくされまた。この旅行で足枷になったのは、橇でした。自重2. 3トンの大型鉄橇と2. 6トンの鉄製大型カブース橇は、長いランナー(滑走面)のせいで、雪上車の舵取りが困難でした。そのため、南緯75度までに使用を中止、木製橇だけの編成で乗り切りました。 図2 南極点往復旅行に使用したKD60型雪上車 この南極点往復の実績により、KD60型雪上車の信頼性は確かなものになり、1969年の第10次隊で、7、8号車、1974年第15次隊が9号車を持ち込み、雪氷部門の調査旅行に活躍しました。しかし、軟雪に弱く、牽引力も小さいなどの性能上の問題とメーカーの部品供給も難しくなったため、9号車を最後に製造を打ち切りました。 6.
一緒に見ていきましょう。 1:「ご連絡します」 「する」の丁寧語である「します」を使った表現。最もシンプルで伝わりやすいですが、より丁寧な印象与えたい場合は謙譲語を使う方が良いでしょう。 2:「ご連絡いたします」 幅広い相手に使える便利な言い換え表現が「ご連絡いたします」です。「ご連絡差し上げる」と同じく謙譲表現になります。連絡することを報告する際、迷ったらこのフレーズを使うといいですよ。 3:「ご連絡申し上げます」 「ご連絡申し上げます」は謙譲表現で、「ご連絡いたします」よりもさらに丁寧な言い回しになります。かなり丁寧な表現なので日常会話ではあまり使われません。しかし、ビジネスシーンでは使える表現ですので覚えておきましょう。 使い方を例文でチェック ここでは、相手を不快にさせない「ご連絡差し上げる」の使い方を紹介します。「ご連絡差し上げる」を使うことで、失礼な印象にならないか不安な方は要チェックです! 1:「先日ご連絡差し上げました通り、下記の日程でよろしくお願いいたします」 就活の面接や会議の日程の確認に使えるのがこのフレーズ。「先日ご連絡しました通り」よりも敬意が伝わり、良い印象を与える表現です。 2:「こちらからご連絡差し上げるべきところ、大変申し訳ございませんでした」 「ご連絡差し上げるべきところ~」は、連絡しなくてはならなかったのに、何らかの事情でできなかった際に使います。謝罪や感謝の言葉と一緒に使うのが一般的です。 3:「ご連絡差し上げるのが遅くなり、申し訳ございません」 何らかの事情で連絡するのが遅くなってしまった際に使えるフレーズです。遅くなってしまったことに対する謝罪の言葉と共に使うことで、誠意の伝わる丁寧な表現になりますよ。 英語表現とは? 「ご連絡差し上げる」は英語で何というのでしょう? 【了解しました】今さら聞けないビジネスマナー、基礎の基礎【承知しました】 - イーアイデムの地元メディア「ジモコロ」. 知っておくことで、海外の方が相手でもスマートにやりとりできますよ。 1:「I will contact you later. 」 (後ほどご連絡差し上げます) 英語に謙譲表現はないため、連絡をすることが相手に伝わる表現であればOKです。"will contact you" は、どの手段で連絡しても使えるため、「ご連絡差し上げる」の英語表現の中で最もよく使われます。 2:「I will get back to you by Friday」 (金曜日までにご連絡差し上げます) 質問などに対して、その場で解答できない時に使える表現が"I will get back to you" 。例文のように、いつまでに連絡するのかも一緒に伝えると、相手を不安にさせず好印象ですよ。 3:「I will e-mail you later.
ビジネスシーンで状況に応じた使い分けをするために、類語を理解しておくと便利ですよ。 「ご回答」 「回答」とは「質問や要求に答えること」。「ご回答」は、丁寧を表す「ご」をつけることで、相手が質問に答えること(尊敬語)に加え、自分が相手に「回答」をすること(謙譲語)その両方を表すことができます。 ・(謙譲語)ご回答申し上げます。 ・(尊敬語)ご回答のほどよろしくお願いいたします。 「ご(お)返事」 「返事」は、「 呼びかけに対しての答え、メールや依頼、質問に対しての答え 」を表し、口頭、文章のどちらにも使うことができます。また、「ご返事」、「お返事」はどちらも正しい表現。目上の方に使うことができる敬語表現ですが、「ご返信」や「ご返答」、「ご回答」に比べると、ややくだけた印象を与えます。よって、ビジネスシーンでは「ご返信」や「ご返答」、「ご回答」を使った方が良いでしょう。 英語表現とは? 英語で「 ご返信 」は、「 reply 」と「 response 」を使って表すことかできます。主に「reply」は、手紙やメールの返信を表し、「response」は質問や依頼に対しての返信として使われるフレーズ。これらを用いて、ビジネスメールで使うことのできる例文をご紹介いたします。 「ご返信ありがとうございます」 ・Thank you for your reply. ・I appreciate your response. 【こちらこそよろしくお願いします】正しく使えてる？意味や使い方、注意点などをご紹介 | Domani. 「Thank you for〜」より「I appreciate 〜」の方が丁寧な表現です。 「ご返信が遅くなり申し訳ございません」 ・I am sorry for the delayed response. ビジネスメールでは、「I'm」などの略した表現を使わないのがマナーです。 「ご返信をお待ちしています」 ・I am looking forward to your reply. ・We are looking forward to your reply. 会社として相手の返事を待つ場合は「We」を使いましょう。 最後に ビジネスパーソンとして、状況や相手によって言い回しを変えることは必須ですよね。頻繁に使う言葉である「ご返信」の意味や正しい使い方、言い換え表現を理解しておくと、いざという時に役立つことでしょう。 トップ画像・アイキャッチ/(C) Domaniオンラインサロンへのご入会はこちら 働く 〝ご了承いただきありがとうございます〟の正しい使い方は!?
僕に『了解しましたは失礼だから』って言ってた大学の先輩は間違ってたんですね! 大学の先輩、見てるか?」 「えっと、先程『マナーは基本的に相手本位で、相手がどう思うかが大切』とお伝えしましたよね? "正しさ"だけで言うとどちらも正しいんですが……もし、 初対面の取引先が『了解しましたは失礼』という考えを信じている人 だった場合、どうします?」 「え……」 「神田さんは、『了解も承知もどっちも正しいんで、僕は了解を使いますね!』って説明します?」 「しません……」 「これがマナーの難しいところで。つまり、日本語としては 両方正しいはずなのに、結局は『承知しました』を使ったほうが無難 、ということになっちゃいますね」 「むう。 最初に『了解は失礼』と言い出したマナークリエイター の罪、大きいですね……」 「他にも、時代の変化で正しくなったり間違いになったりするので、マナーは常にアップデートしたいですね。そのうち、『了解はマナー違反…… と言うのはマナー違反! 』みたいな時代になるかもしれません」 取り急ぎ・略儀、どっちが正しい?
」 (後ほどメールでご連絡差し上げます) 連絡手段が決まっている場合は、その手段を示す単語を使うことができますよ。メールの場合は"e-mail" 、電話の場合は"call" などが挙げられます。 終わりに 「ご連絡差し上げる」は謙譲語でありながら、上から目線な印象を与えてしまうこともある表現でした。だからこそ、使い方をしっかりチェックしておきたいですね。 さらに、言い換え表現も覚えておくことで、相手や状況に合わせて適切な言葉遣いで対応することができます。「ご連絡差し上げる」を使いこなして、スマートなやりとりを心がけましょう! トップ画像・アイキャッチ/(C) Domaniオンラインサロンへのご入会はこちら