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25 15mm 73-66 6HW114512207366 4560313991656 A6061-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー 114. 25 20mm 73-66 6HW114512257366 4560313991663 A6061-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー 114. 25 25mm 73-66 A6061-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー ハブ外径54mm-内径54mm 6HW100415105454 4560313991670 A6061-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー 100-4H P1. 5 10mm 54-54 6HW100415155454 4560313991687 A6061-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー 100-4H P1. 5 15mm 54-54 6HW100415205454 4560313991694 A6061-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー 100-4H P1. KYO-EI kics ワイドトレッドスペーサー (2枚入) 4WD車用 25mm M12×1.5 6-139.7 FJクルーザー/グランビア/グランドハイエース/ハイエース 6325W1 :kyoei-wts-4wd25-0006:キーポイント Yahoo!店 - 通販 - Yahoo!ショッピング. 5 20mm 54-54 A7075-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー ハブ外径60mm-内径60mm 7HW114515106060 4560313991700 A7075-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー 114. 5 10mm 60-60 シルバー A7075-T6 7HW114515156060 4560313991717 A7075-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー 114. 5 15mm 60-60 7HW114515206060 4560313991724 A7075-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー 114. 5 20mm 60-60 7HW114515256060 4560313991731 A7075-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー 114. 5 25mm 60-60 A7075-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー ハブ外径73mm-内径60mm 7HW114515107360 4560313991748 A7075-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー 114. 5 10mm 73-60 7HW114515157360 4560313991755 A7075-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー 114. 5 15mm 73-60 7HW114515207360 4560313991762 A7075-T6 ハブ付ワイドトレッドスペーサー 114.
レビュー一覧 69 件 (総件数:69件) 17 オーバーフェンダーが より オーバーになったので装着♪ フェンダーとツライチになりました☆ りつーん (パーツレビュー総投稿数:13件) 2021年6月7日 21 スタッドレス用のホイールはノーマルボディ用なのでスタッドレス装着時はワイトレ必須となります。これは30mmのワイトレ。 今のところ問題なしです。 244@ (パーツレビュー総投稿数:41件) 2020年12月30日 7 2020. 6.
純正ハブボルトに固定するとき、しっかりトルクがかかってないとか、ありがちです。 と言うと? クロスレンチでクックッっと締め付けて終わりにして、そのままホイールを付けていると思われる例がけっこう多いんですが、危険です。 何がマズイのでしょうか? 締め付けトルク不足だと、ハブボルトが折れたり、ナットが外れたりする危険があるんです。 トルクがかかっていないと、ボルトが折れる? なぜ?? ブレるからですよ。走行中にブレているってことは、ず〜っと金属に負担がかかり続けることになるのです。 そういうことか。 やがて金属疲労で折れたり、ナットが外れたりします。 それは恐い話ですが、じゃあどうすれば……? ワイドトレッドスペーサーの装着は、トルクレンチを使って規定トルクで締め付けるのが正しいやり方です。 トルクレンチで締め付ける 締め付けトルクはハブボルトの太さで決まるものなので、ホイールナットの締め付けトルクと同じ、ということになります。 ※ 「ホイールの締め付けトルク(規定トルク)は何キロが正解?」 参照。 ホイールナットの締め付けトルクは、10キロ(100N-m)の車種が多いという話でしたよね。 そうですね。軽自動車も多くの普通車も10キロです。車種によってはもう少し太いボルトで、12キロだったりする場合もありますね。 ホイールを付ける あとはワイドトレッドスペーサーから出ているボルトに、ホイールを固定します。で、ここで問題になるのが、純正ハブボルトの出っ張り分。 純正ハブボルトが飛び出す 10mm厚や15mm厚のワイドトレッドスペーサーだと、このようにボルトのアタマが出っ張ります。 純正ハブボルトのほうが長いから、ですね。 ※ 「ワイドトレッドスペーサーの使い方」 参照。 このとき、ホイール裏に逃げ(凹み)があれば、ホイールは付けられます。 事前にホイール裏を、チェックしておきましょう。 ココをチェックする ボルトの出っ張り以上に凹んでいれば付く 今回のホイールは僅かに逃げがあったので、装着できました! 逃げがない場合の対応策 逃げがない場合は、ディスクグラインダーなどの工具を使ってハブボルトの出っ張る分を切断しますが…… それってどういう作業なんでしょう? ホントに切るの? ディスクグラインダー等の工具で… ハブボルトを切る ザン! 短くしたハブボルト(左) ただ、こういう作業はできればプロショップに任せてほしいですね。 確かに。 ちょっと敷居が高いですねぇ。 それと、ディスクグラインダーのような高速回転型の工具を使うときは危険もある。革手袋とゴーグルは必須です。 ゴーグルも?