shizumozu さん スバル レヴォーグ グレード:1. 6GT アイサイト_AWD(CVT_1. 6) 2017年式 乗車形式:マイカー 走行性能 - 乗り心地 燃費 デザイン 積載性 価格 ツーリングアシスト最高です! 2017. 12. 28 総評 運転支援は現状車種では最高レベルです。 トヨタがまだ全車速レーンキープを1車種も展開できていない以上、ツーリングアシストレベルが普及するにはまだあと5年くらいはかかるのではないのでしょうか。 (2018年やっとアルファードに搭載されるのは全車速じゃないという衝撃の事実・・・) プロパイロットのようなものとは違い、ツーリングアシストはまさに同一車線自動運転技術と言えるものです。 次の段階は高速だけでもいいからIC間自動運転が可能な車が市販されたら乗り換えたいと思います。 車の動力性能としては最近のコンパクトカークラス(デミオディーゼルやノートePower)がすごいので、レヴォーグ1. XVのアイサイトツーリングアシストを使ってみたレビューみたいなの - 旅に出たり、走ったり、旅に出て走ったり. 6では太刀打ちできず、2. 0なら同等かそれ以上といった感じです。 運転支援等のソフトウエアはスバルがダントツで優れていると思いますが、追いつかれてしまう前に車の機械性能を高めておかないとスバルは他社に勝てなくなってしまいそうだなぁと実感する車ですね。 満足している点 ・とにかくアイサイトツーリングアシストがすごいの一言。 ・一般道でも十分に通用する。特にある程度大きい幹線道路なら交差点以外はほぼ自動運転です。 ・高速道路は感覚として99%自動運転です。 ・しかも運転がなめらか。ホンダや日産のレーンキープとはレベルが違います。 ・運転支援のレベルから考えると格安な車 ・荷物が載るので子どもがいる家庭にはぴったりかと 不満な点 ・燃費が悪い。前のデミオディーゼルと比べると燃料費が2倍以上ということが実際に載って判明しました。(ブログで詳細計算しています) ・運転シートがすわり心地がすごく悪い。せっかく長時間ドライブも楽な車なのにシートの質が低い。 ・加速力がかなり弱い。これは前の車がデミオディーゼルということもありますが、デミオよりもトルクが下がっているのに車重は400kgほど重くなっているためかなり重たい感覚になります。これはデミオがコンパクトカークラスではありえない低回転トルクを持っているからなのでレヴォーグ1. 6自体が弱いわけではないのですが、デミオと比べるとパワー不足は否めません。 1.
6は加速は微妙です。 載り心地は値段相応だと思います。 300~400万クラスの国産車の中ではむしろ良い方かと。 ゴルフなんかは静粛性含め勝てないですが、気になるレベルではないです。 素晴らしい。 4000km走行で平均燃費11. 7km/Lです。 高速乗ってもあまり伸びない印象です。 くだり坂でもなければ17km/Lを超えることは至難の業です。 故障経験 新車価格 310. 2 万円 〜 409. 2 中古車価格帯 74. 0 483. 0 レビューを投稿する ※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。 みんカラに登録して投稿すると、carview! にも表示されます。
2台のカメラで撮影した映像のズレから、対象物までの距離を計算。先行車のブレーキランプやウインカーの点滅も認識し、ブレーキやステアリングの制御に利用することで、滑らかなアシストを実現。 ■ 左右両サイドの白線と先行車それらを個々に認識する ハンドル制御に使用している情報は、メーターパネル中央のマルチインフォメーションディスプレイに青色で表示される。車間距離が開く60km/h以上では、白線を頼りに走行。車間が詰まる60km/h以下になると、先行車の走行軌跡も制御情報に加える。 ■ コンソール上のディスプレイにも作動状況をリアルに表示可能 センターコンソール最上部のマルチファンクションディスプレイにも、アイサイトの作動状況がグラフィックで表示される。助手席や後席からも見えるので、同乗者も作動の様子を確認することができる。 ディスプレイの表示内容を切り替えるスイッチも、助手席から手の届くところに付いている。 ■ 先行車追従機能も大幅に機能アップして運転を支援する 先行車の軌跡を制御情報に加えたことで、カーブでのアシストも滑らかさを向上。 高速道路の本線で遭遇するカーブを制限速度内で走っている範囲なら、ほとんど操舵アシストで対応できるが、手放し運転を検知すると、すかさず警報音が鳴る。 ニューモデル速報 Vol. 555 新型レヴォーグのすべて 1. 6L/2. スバルのアイサイトとは？新型アイサイト・ツーリングアシストとの違いを徹底比較｜中古車なら【グーネット】. 0L直噴ターボとリニアトロニック、4WDを組み合わせたパワートレーン、そしてWRXと兄弟関係にある、鍛えられた基本骨格とサスペンションを備えるレヴォーグ。17年7月に実施されたマイナーチェンジで、全車が標準装備するアイサイトは新たにツーリングアシストが加わり、足まわりやパワーステアリング制御、エンジン特性を最適化するだけでなく、遮音性の向上も実現。エクステリア/インテリアのブラッシュアップも実施するなど、そのきめ細やかな進化の全貌を解説した1冊です。
今回.
ステアリングまで操作してくれるツーリングアシストはホントに便利!? レヴォーグといえば、筆者は過去にビルシュタイン製ダンパーを標準装備しているスバル「レヴォーグ 1.
過去にもクローズドの場所では試乗体験のある、スバル・アイサイトツーリングアシスト、今回初めて公道でそれを試すことが出来た。 今回の試乗車は『レヴォーグ 1. 6GTアイサイト』。何しろ公道ではまだ乗ったことがないので、改めてその訴求ポイントを確認すると、内外装のリフレッシュはともかくとして、振動や騒音を抑えた高い動的質感で、特に上質な乗り心地や静粛性をチェックして欲しい、ということだったので、アイサイトの性能も含めて改めて、レヴォーグというクルマを紹介したいと思う。 改良型のレヴォーグは、とりわけ前後ダンパーやスプリングを変更して乗り心地を乗り心地を改善したということだった。少なくとも首都高速レベルのスピード領域で、路面の繋ぎ目を超えるような時は、入力される振動も小さく、収まり、いなし感いずれも優れていると感じた。レベルは相当に高いと思う。しかし欲を言えば、もう少しフラット感を突き詰めて欲しいという印象があるのと、何よりもリバウンド側の収束感が今一つの印象があった。勿論これは相当な辛口の批評であって、同セグメント日本車のライバルと比較した時は、ほぼトップレベルの乗り味と言って過言ではない。 次に静粛性。前後ドアガラスの板厚を0. 5mm厚くして4mmとした効果か、耳に入る音の量は明らかに減少している。勿論静粛性に対する対策はそれだけにとどまらず、色々と施されているがここでは敢えて割愛。ただ、社内測定では確かに静粛性が増しているのだと思うが、他が静かになった分、停車寸前のリニアトロニックが発するヒューヒューという高周波の音は却って増幅された印象で、リアは良くてもフロントはエンジンルーム及びフロアからの透過音をもう少し下げてもらっても良いように感じた。 この他、電動パワステの精度が改善されているということで、ステアフィールは実に良くなっている。実はこの部分、後述するアイサイトの操舵アシストにも影響を及ぼしているというのだ。 ということで改めて、アイサイト・ツーリングアシストについてである。これまではバージョン○○で語られていたアイサイト。今回からはその名もツーリングアシストと呼ぶようになった。ということは次のバーションは別の名前ということか?
」 なんて思ってボソボソ喋ったものを録音すると、聞いているときに 余計恥ずかしくなります 。 「1回録音しちゃえば終わりだ!
勉強法について 教材などを読んで、自分の音声を録音して聴く← というのは効果あるのでしょうか?? 録音勉強法とはどのようなもの？ 効果はあるの？ | 東京法経学院 資格コラム. 意見ください! あと、実際にやったコトあるって人がいたら挙手お願いします 英語 ・ 3, 144 閲覧 ・ xmlns="> 50 ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 個人的な見解ですが、効果はあると思います。 以前、テープ(古いですね;)に録音して、自分で聴いていたことがあります。 まず、録音するのに読み上げますよね。この時点で視覚から入ってきている情報を発声によって耳から入るので、2倍(正式にはそうじゃないでしょうが)の情報となって頭に入ります。 その後、録音した内容を聞けば、3倍。効果は3倍ではないかもしれませんが、1よりも多いはずです。 また、睡眠学習法というのをやったことがあります。録音した内容をタイマーで、目覚めの1時間前くらいに聴き(眠っていますが)、 起きてから、再度教材で復習する。私には効果がありました。 よくTVをつけたまま寝て、朝のニュースが流れ(眠っているので記憶にはないです)、昼間にそのニュースを実際にTVなどで見ると、不思議なことにすでに知っていることがあります。 睡眠学習法の効果は定かではないですが、とにかく声に出して読み上げるだけでも効果はあると思います。 がんばってくださいね! 1人 がナイス!しています その他の回答(2件) 私もやったことがあります。 自分の声だと違和感を感じるので、記憶に残りやすい。 しかし英語の場合は適用できません。 正確な発音の教材を使いましょう。 これは大変効果的な勉強法です。 自分の体を実際に使って、「手で書く・口に出して読む・録音を耳で聞く」のは内容に対する認識が深まり、いわゆる「体で覚える」ことが出来ます。 わたしは、学生の頃よくやりました。 数年放置してあった録音テープを車の中で聴いたとき、最初は本に付いてきた録音かと錯覚して、間もなく自分の声と気づいたことがあります。 時間がたつと、自分が他人になり、これまた効果的です。 ぜひ実践されるようにお勧めします。
皆さんは「録音勉強法」をご存じでしょうか? 録音勉強法は"スマホやICレコーダーに声を録音して聴く"という勉強法です。机と椅子に縛られずどこでも勉強ができるとして、忙しい方にもおすすめの勉強法だといえます。 さっそく、録音勉強法のやり方やポイント、得られる効果について見ていきましょう。 録音勉強法のやり方とは? 録音勉強法に必要なものは、「教材(問題集やテキスト)」「スマホの録音アプリ、もしくはICレコーダー」の2つだけ。 自分の声で問題文と答えを読み上げて録音し、それを繰り返し聞くという勉強法です。 録音のポイント 教材を読み上げて録音する際は、どのような学習をしたいかを意識することが大切です。 例えば問題集を学習したい方は、問題と答えを順番に読み上げていき、5分~10分くらいの音声ファイルにまとめます。繰り返し聴いても覚えきれない問題と答えはメモなどに控えておき、覚えられるまで再度繰り返し聴いていきます。 振り返りとして、聞いた内容を教材で確認すると、さらに記憶が定着しやすくなるでしょう。 また、復習や弱点の克服に利用したい方は「覚えていない部分」「覚えたつもりだけど自信がない部分」を徹底的に聴きましょう。 コマーシャルソングのように繰り返し聴いているうちに覚えられるため、とても効率的に学習ができるようになりますよ。 録音に使うのはスマホ、ICレコーダーのどっちがいい? スマホで録音する場合は、ボイスメモを使うよりも有料の録音アプリを使うのがおすすめです。 有料というだけあってフォルダ分け機能が付属しており、科目ごと・得意不得意などでジャンル分けしやすくなります。 また、より機能性・音質にこだわるならばICレコーダーもよいでしょう。 ICレコーダーは、1. 5倍速~2倍速で音声再生ができるもの、かつリピート機能が充実しているものを選ぶと使い勝手が良くなります。 クリアな音声を録音したい方は、周囲の雑音をカットしてくれるノイズキャンセリング機能のあるものを選びましょう。 録音勉強法をするとどんな効果がある? ボイスレコーダーを暗記に使う方、ユダヤ式記憶術を組み合わせてみて. 録音勉強法の最大の利点は、「すきま時間を活用できる」という点です。 通勤時間や筋トレ・犬の散歩・家事の合間などの"すきま時間"は、実は勉強するのに絶好のチャンスです。しかしこうした状況や場所で「座ってテキストを開き、ノートに書く勉強」をするのは、なかなか難しいでしょう。 録音勉強法なら、録音した音声を聴くだけなので、場所や時間を問わずに勉強ができるようになります。 すきま時間で暗記ができれば、家で暗記をしていた時間をカットできますので、別の勉強に充てられるでしょう。仕事をしながら資格の勉強をしている方や、覚えることが多い資格の試験勉強にはうってつけの方法なのです。 集中力が途切れにくく、学習効率アップも叶う 長時間集中力を維持するのはとても難しいことです。人は机に座って勉強すると、最大でも90分ほどで集中力が途切れてしまうともいわれています。しかし録音勉強法ならば、散歩やジョギングをしながらでも勉強ができるので、勉強を継続しやすくなります。 また、自分の声は他人の声より記憶に残りやすいため、より効率的に学習をすることができるでしょう。 すきま時間を有効活用できる!
」とか、「早く終わらせたい!
PRESIDENT 2019年8月16日号 また、仕事を続けながらだったので、勉強時間も限られる。最初はカードに重要な用語や意味を書いて隙間時間で見るようにしていましたが、考え抜いた末に、「五感」を可能な限り使う勉強法にたどり着きました。「見る」という視覚だけに頼るのではなく、「しゃべる」「聞く」ことも活かした勉強をしようと考えたんです。 具体的には、以下のような勉強法です。まず、生活リズムを完全な朝型に変えました。夜は23時には寝て、起床は朝3時。遅くとも22時には役所から帰宅するようにしていました。 そうして、朝3時から7時までは必ず勉強に充てる。3時に起きてまず「準備」をします。今日はこの範囲と決めて、覚えたい内容を整理してテキスト化し、ボイスレコーダーに吹き込むんです。このときに大切なのは、ただ参考書の内容をなぞるのではなく、自分なりに噛み砕いて、理解したうえで文章にすること。まずそのことが勉強になります。そして、録音する際はゆっくりと落ち着いて読み上げること。口に出すことでより記憶に定着しやすくするんです。 散歩中はボイスレコーダーをおよそ1. 5倍速で再生 (写真上)大学受験の勉強で活躍したボイスレコーダー。自分でまとめた要点を吹き込み、散歩の際に倍速で聞く。(同下)大学受験の勉強を始めた初期に作ったカード集。 ここまでの準備を、およそ1時間かけて行います。そうして朝4時、1時間分を録音したボイスレコーダーを持って、歩いて1時間くらい先の公園まで散歩に出かけます。散歩中はボイスレコーダーをおよそ1. 5倍速で再生します。それを、繰り返し聞きながら、歩く。 1時間ほどで公園に着くと、朝5時頃。そこから1時間強は、ベンチに腰掛けて参考書を開きます。ここでの勉強は、その日に録音・再生した内容とは違うものに変えています。いわば、明日のための勉強です。早朝の公園なので人もほとんどおらず、風の音や鳥の声といった適度な雑音は、まったく静かな環境よりも集中力を高めてくれます。 1時間ほど公園で勉強したら帰路につき、そのときも録音した音声を、今度は2倍速にして流します。1日大体3万歩は歩いて、帰宅するのは朝7時。そこから、簡単に食事や身支度を整えて出勤しますが、ここで10分から30分くらい仮眠をとることで、頭がスッキリします。夜の睡眠時間は4~5時間と短くても、日中ところどころ15分前後の仮眠をとる「分割睡眠法」を取り入れたことで、疲れにくく、頭もクリアになりました。出勤後は仕事に集中、昼休憩では、妻の作ってくれた弁当をそそくさと食べ、15分程度の仮眠をまた確保しました。