最近MSフレキマシンを作ったんですが、そのマシンをフロント提灯化した過程を撮影しておいたので手順をご紹介します。 ※ちなみにこのマシンは手前側がフロントで、フロントバンパーの位置がおかしいですが気にしないでください。 使用する部品 使用する工具 ニッパー プラスドライバー ヤスリ(紙やすりではなく、金属製の硬いもの) 2mmドリル 1. 土台を作る MSシャーシ マルチブレーキセットの矢印部分だけを使って、フロント提灯の土台にします。 この位置につけるんですが、そのままだと中央部分がシャーシと干渉してしまい、ネジ止めすることができません。 (写真はMSシャーシですが、MAシャーシでも同様の問題が起きます) そこで、干渉している箇所をヤスリで削り、隙間を大きくして干渉しないようにする必要があります。 1台目を作る時はニッパーで切って隙間を拡げていたんですが、切り口が少し割れてしまって後悔したので今回はヤスリで頑張りました。 2. 足を作る 土台から伸ばす足の部分をこのフロントワイドステーで作ります。 まず、半分に切ります。 ニッパーで切っても良さそうですが、刃が痛みそうなので私はヤスリで削って切断しました。 次に、切断面の方の端っこに2mmドリルでネジ穴を開けます。 この時、切断した2枚のFRPで同じ位置に穴を開けるように気をつける必要があります。 同じ位置に穴をあけるために、2枚重ねてネジを入れ、裏からナットで締めて固定するとズレなくてオススメです。 穴を開け終わったら、切断面で怪我をしないようにヤスリで整えて足は出来上がりです。 3. 足と土台の接続部を作る 6mmビス、スプリングワッシャー、アルミシャフトストッパーを用意します。 「6mmビス→スプリングワッシャー→足用のFRP→アルミシャフトストッパー」という順番になるように重ねてネジ止めして接続部分は完成です。 (ビスが6mmである必要はないと思いますが、ビスが長すぎると後でこの接続部を挿し込むシャフトと干渉してしまうので適度に短いビスである必要があります) 4. 土台と足を結合 土台に60mmシャフトを通して、そこに上記3. 【ミニ四駆】フロント提灯！初心者でも出来る作り方！(ＭＡシャーシ)【復帰15】 - YouTube. で作ったアルミシャフトストッパーの接続部を差し込みます。 そのままだとスルスルとシャフトが抜けてしまうので、FRPリアステーなどに付属している細いゴム管をシャフトの端に挿して固定しています。 この時、ゴム管をキツく内側に寄せすぎると摩擦で足が動かなくなってしまうので、アルミシャフトストッパーとゴム管は軽く触れる程度の緩さにしておいた方が良いと思います。 5.
こんにちは、ミニ四駆コーナーのKポーです! さてさて、何度かに渡ってお贈りしている短期集中企画『ミニ四駆最速への道』! 前回、基本性能アップ編と称して、マシンの基礎となる部分の性能を上げるカスタム方法をご紹介した訳なのですが、本日はそこから更に踏み込んだカスタムの方法をご紹介したいと思います! 題して… 『カスタム編』! …まんまですね(汗 で、前回までで、ここまで完成した訳なのですが… そこから更にパーツを取り付けて、走行可能な形まで持っていきました! 特にそこまで変な取付方はしていないので、付け方などについては割愛させて頂きますね? ちなみに、ここまでで使用したパーツはこんな感じ MAシャーシなのに『ARシャーシファーストトライパーツ』を使用しているのは、どちらも同じFRPプレートが入っているので、スタビキャップの色がマシンのカラーに合いそうな緑だった、というだけで選んでいますw ローラーに入っているベアリングも、前回同様『脱脂+注油』を行て取り付けております! ここでちょっとポイント! 写真の様に『ARブレーキセット』を取り付けている訳なのですが、実はこのパーツ、使用していると根元から折れてしまうという報告が結構あるんですよね… そこで、それを防ぐために! セットに付属しているスペーサーを、この部分に入れて固定してみましょう! そう、この部分に支えが無い状態で力が掛かってしまうので、パキッと折れてしまうんですよね… なので、スペーサーを追加することで、大幅に破損する危険性を下げられるようになりますよ! また、ローラーのポール軸に使用している長いビスを、 『2mmキャップスクリューセット』 や 『ビスセットD』 に含まれる固い物にすると、強い衝撃が加わっても曲がりづらくなるのでオススメですよ! と、ここまでは普通のカスタム方法… 一部ポイントはありましたが、特に記事にするほどの物では無いですよね? そうです、ここからが今回の記事のメイン! はい、こんなパーツを作ってみました! そう、これこそが今回のマシンの肝ともいえる重要パーツなのです! ミニ四駆 MAシャーシフロント提灯 - YouTube. 一体どう使うのかというと… セットアップ! フロント部分に取り付ける事で、フロント提灯として使用できるパーツなのです! フロント提灯というと、フロントからFRPプレートを平らに平行に2本使って? 、というのが一般的ですが、それを根本から変更!
僕は勝手にダブルベアリングアルミローラーと名前をつけました。 このローラーむちゃくちゃ回ります! もうシャーーーーーーですよ!シャーーー(笑) まだ作ってから時間がなくコースで走らせていないので、試走したらどんな感じだったか報告しますね。 まとめ 以上で今回作ったバンパーレスMAシャーシの全体の説明は終わりです! 最後に完成したマシンをご覧ください☆ そーですね!かっこいいですね(笑) 時間がある時に「追記」の方に備忘録も兼ねて、使ったパーツ、テンションの上がった工具、本体キットの金額や正式名称などまとめようと思うので気になる方はチェックしてください☆ 最後まで読んでくれた方!ありがとうございます☆ また遊びに来てくださいね(*'▽') ではまた~☆ ブログランキング参加中です☆ クリックお願いします(^_-)-☆ ミニ四駆 ブログランキングへ にほんブログ村 【このカテゴリーの最新記事】
あるいは超大径提灯とか? (妄想 まぁそれはさておき。 書くと言い続けて早数ヶ月、お待たせしてすみません。 ブログの時間軸がようやく追い付・・・いてねーな。まだ終わったイベントが一つあるか。 ともあれ、あぶさんの許可も出てようやく書けます逆提灯。いってみましょー。 と言っても、難しい事は何もないんですけどね?
2016/03/13 2016/04/17 SiSO-Jr. 1、スロープジャンプ着地後コーナーでコース壁に乗り上げてしまうのでアンダーガードを購入しました。そうしたらSiSO-Jr. 2も対抗してアンダーガードを購入…。確かに壁乗り上げ後の復帰率は上がりますが、工作力があるならFRPマルチ補強プレート2枚重ねをフロント下に付けた方がいいかも…かな。 フロントアンダーガードとマスダンパー、ネジ穴位置が難しいね SiSO-Jr. 1、何やら新しいグレードアップパーツを購入して取り付けに悩んでいます。SiSO-Jr. 1、とにかく真面目に考え込む正確なので、こんな時は体温が1℃ぐらい上がっている気がします。 取り付けていたのはフロントアンダーガードでした。SiSO-Jr. 1のシューティングプラウドスターは大径タイヤのせいもあるかと思いますが、スロープからの着地で跳ねた後、コースの壁に引っかかるとほぼコース復帰できません。例によって「ミニ四駆超速チューンナップ入門」で研究した結果、フロントアンダーガードを取り付けるという結論に至ったようです。 フロントアンダーガード グレードアップパーツ No. 405 フロントアンダーガード というわけで、穴の位置に悩んでいます。FRPフロントワイドステーとマスダンパーをフロントに取り付けているので、それぞれのパーツを固定するためのパーツとアンダーガード取り付けのためのネジ穴の干渉が悩みどころのようです。そこそこ深くビスを入れようと思うと、1つのネジ穴にどちらかのビスしか通せないため、考慮が必要です。 お、完成したようですよ…ちゃんとFRPフロントワイドステーとマスダンパーを装備しています。 裏側からみるとこんな感じです。フロントアンダーガードは、厚みのある大径ホイール用と薄い小中径ホイール用の部品が入っています。これは厚みのある方です。 マスダンパーは、一番フロント穴から1段下がったところにあります。FRPフロントワイドステーを固定しているネジが2本しか見えません。 でも、ここがSiSO-Jr. 1の賢かったところ(親ばか?
足同士をつなぐプレートを作る FRPマルチ補強プレートで、土台から伸びた足同士をつなぐプレートを作ります。 まず、新しいネジ穴を2mmドリルで2つ開けました。 (端から3つ目の穴 × 左右) その後、一番端にある穴の分だけカットしてヤスリがけしました。 (カットせずに使っても良いのですが、少し切ったほうがカッコイイので。。) これで足同士をつなぐプレートは完成です。 6. 取り付け 土台を適当なビスでシャーシに固定し、足に上記5. で作ったプレートを適当なビスとロックナットで固定して形は完成です! ボディを固定する際は余った穴のどこかに適当な長めのビスを挿して、そのビスにボディをはめてゴム管等で固定してください。 ちなみに上記5. で作ったプレートの一番端の穴はこんな風にマスダンパーを固定する用途で使います。 (前途したようにこのマシンはフロントバンパーがおかしな位置にあるので、更に短いFRPを繋いでマスダンパーを取り付ける位置をずらしてます。。) 7. 完成形 現在のマシンの見た目はこんな形になっています。 結局フロントバンパーの位置は普通の位置に戻しました(汗) 長いビスにFRPをはめるだけの構造のフロント提灯もシンプルで良いのですが、この構造のメリットは可動域がとても広くなる事だと思います。 可動域が狭い方が良い、という話も聞いたことがあるので一概に良い事とは言い切れないかもしれませんが、個人的には広いほうが上に跳ねる力を逃がしやすい気がしています。 あと、分かりやすいメリットは電池交換が劇的に楽なことですw ただ可動域があまりに広すぎるため、フロントにバンパーのような引っかかるものが無い場合、走っている最中にボディが前にバターン!とひっくり返ることがあります。。 なので上の写真のように、ボディが前に倒れずにちゃんと垂直程度の角度で止まってくれる構造にはしておかないとまずそうです。 手探りで作った手順なので一部非効率な箇所が混じってるかもしれませんが、参考になれば幸いです!
ただしモーターに直接当てるだけだと怖いので、電池カバーにも当てるようにして3点で衝撃を受けるようにしてます。 横から見るとこんな感じです。 並行よりは少し斜めにしてます(´・ω・`) 若干早く電池カバーに当たるようにしたいので。 そこで気になる提灯の構造! 提灯ステーの構造に関して詳しく写真とかアップしたことなかったんでアップ&解説していきます! こちらが『Evo. 』の提灯です。 カーボンで構成してます(゚∀゚) 段差を少なくし、ズレないようにするためジョイント部分はしっかり削り合わせてます。 しっかり噛み合せてるので、この構造にしてからズレた事はありません(゚∀゚) あと、アルミロックナットだけだと固定に不安が残るのでスプリングワッシャーも噛ませてます。 マスダンを受けるステーも設けてます! 理由としてはぶら下げ式も良いのですが、見た目の好みの問題と『フレキシブルテールシステム』との兼ね合いを考え、この形に! 詳しくはさすがにちょっとだけ企業秘密があるので内緒にしときます(笑) でも実際に聞かれたらお答えしますので、その際は遠慮なく! 自分のフロント提灯の構造なんかはこんな感じですかね〜(´・ω・`) 自分の考えるフロント提灯の1番の利点はとにかくジャンプが低く抑えられるのと、頭から突っ込めるところだと思います(゚∀゚) MAシャーシだから組みやすいって利点もありますけど( •́ ✖ •̀) まだ細かい所で色々と調整したりはしてますが、全部書いてると長くなりすぎるのでこれくらいで(笑) フロント提灯組んでみようかなぁと思ってる方の参考になれば幸いです(´・∀・)ノ さ、明日は久しぶりに新橋で遊んできます! 新製品出てると良いな(゚∀゚) ではまた次回! 参加してます(=´∀`)人(´∀`=) ミニ四駆ランキングへ
こんにちは! 今週のブログを担当します、デザイナーの西川です。 3月も最終週になりやっと暖かくなったかと思えば、また寒くなったりと気温が上下していますが皆様体調はいかがでしょうか? 誕生から10年！ 「針なしホッチキス」がさらなる進化を遂げていた - 価格.comマガジン. さて、4月になれば進学や就職する方もいらっしゃると思いますが、レポートや書類などの紙を扱うことも少なくはありません。 そんなときに紙をまとめたかったらホッチキスやクリップを使いますよね? 今回は手頃なサイズで、紙を簡単に綴じることができるホッチキス(ステープラー)をご紹介したいと思います。 MAX 「サクリフラット」 まずは、ホッチキス界の老舗! MAXの「サクリフラット」です。 ホッチキスといえばMAXというぐらい、MAXのホッチキスが日本市場の大半を占めています。 「サクリフラット」は、2012年度のホッチキス・マーケットシェア・No. 1を獲得したほどの商品。 軽い力でサクリと綴じるのコンセプト通り、分厚い書類でも少ない力で簡単に綴じることが可能です。 女性が使いやすいように、コンパクトで心地よい感触とホッチキスとは思えないほど可愛らしいデザインが素敵です。 実際に使用してみましたが、全然力を込めなくても簡単に綴じることができました。 さらに、背中の本体「針ストッカ」と呼ばれる部分に予備芯をストックする事ができます。 急に芯がなくなったときでもこれで慌てなくて済みますね。 MAX 「サクリフラット 」 MAX 「ホッチくる」 プラスチックのボディに無難なデザイン。 まさにオフィス用品といえる見た目のMAXの「ホッチくる」です。 見た目だけでなく綴じる感触もどこにでもあるホッチキスと変わりません。 しかし、この「ホッチくる」は針の部分をくるっと90度回転することができます!
ハリナックスプレスタイプの特長 人に渡す書類に。 とじ部わずか1cm!とじ跡が目立たない! 針なしで綺麗に紙をとじる!「コクヨ 穴があかない針なしステープラー ハリナックスプレス」 - YouTube. ※左記の数値を超える奥行きではとじられません。 外すことを想定したものに。 こするだけ!でキレイに外せる! 持ち運びに。 クリアホルダーとも好相性。 既存品の約60% ※ ダウン! ※ステープラー、ゼムクリップ比 使用方法 商品ラインアップ 針なしステープラー<ハリナックスプレス> 2014年10月22日発売 品番 とじ枚数 とじ部寸法 外寸法(W・D・H) メーカー希望 小売価格 (税抜) SLN-MPH105B コピー用紙(PPC用紙) 約5枚 1. 6×10mm 34・95・85 1, 100円 SLN-MPH105G SLN-MPH105P SLN-MPH105W 材質/レバーカバー・ミドルカバー・アンダーカバー:R-ABS、用紙挿入口:ABS、ストッパー:POM、リアカバ―:PP、本体:スチール 製品色/B…青、G…緑、P…ピンク、W…白 ※針を使用するステープラーと同等の保持力はありません。 ※とじ部は圧着による凹凸が生じます。 ※トナーが付着した箇所、用紙の種類(厚みや紙質など)や環境(極度の乾燥など)によっては、とじが弱かったり、とじ枚数が少なくなったり、とじられないことがあります。 ※とじ枚数表示は、コピー用紙(PPC用紙64g/m 2 )を使用時の数値です。 ※用紙の種類によっては、とじ枚数が少なくなったり、とじられないことがあります。また、保持力が弱くなる場合がありますのでご注意ください。(感熱紙・複写伝票など薄い紙、柔らかい紙) ※フィルムなどの用紙以外のもの、粘着剤の付いたものにはご使用いただけません。 ※必ず不要な紙で試してからご使用ください。 ※用紙の端や同じ箇所を2度とじないでください。 ※用紙を奥まで差し込んで、レバーを最後までしっかりと押し込んでください。
コクヨの針なしホッチキス・ハリナックス コンパクトアルファ。 レバー構造になっているのが特徴的で、握っても良し、親指で押しても良しな2WAYスタイルになっています。まずは二通り試した上で、使いやすい押し方で使えるのが嬉しいですね。 本体自体はコンパクトな手のひらサイズ。根元部分がスリムになっているので握りやすいですよ。また本体上部には綴じ位置確認窓があり、位置ズレによる失敗も避けられます。 手頃な価格も嬉しい針なしホッチキスです! 2 コクヨ(KOKUYO) ハリナックス ハンディ SLN-MSH110 ハンディタイプで10枚綴じが可能! コクヨの針なしホッチキス・ハリナックス ハンディ。 最大の魅力はハンディタイプながら10枚綴じが出来るところ。ハンディタイプの多くは5枚前後の綴じ枚数なので、約2倍の枚数に対応できる事になります。「この枚数で綴じられるかな・・・」と不安を覚えながら使わなくても良いのが何より嬉しいポイント。 また矢印型の綴じ穴は紙をしっかりロックしてくれ、外れにくい構造。本体上部には綴じ位置確認用窓があり、狙いを定めてピンポイントで閉じられます。クリップ代わりに使う場合の斜め綴じも可能で、幅広い場面で活躍してくれますよ。 ハンディタイプで綴じ枚数にこだわるなら一押しの針なしホッチキスです! 1 コクヨ(KOKUYO) ハリナックスプレス SLN-MPH105 穴あけせずに5枚綴じ可能なハンディタイプ! 針なしホッチキスおすすめ10選！穴を開けない圧着タイプも | プロの逸品 | 専門家・プロフェッショナルが最高の一品を紹介. コクヨの針なしホッチキス・ハリナックスプレス 。 穴あけ不要な圧着式が採用された商品で、重要な書類などでも使いやすいのが魅力の一つ。さらに綴じ枚数は5枚まで可能で、一般的なハンディタイプの穴あけ式と遜色ありません。 加えて、圧着した紙をバラす時はペンなどで圧着部をこするだけ。クリップ感覚で気軽に使えちゃいます。 また綴じ位置のガイドが本体上部にあるので、狙った箇所で確実に綴じられるのも使いやすい点。穴あけ式ほどの固定力はありませんが、とにかく手軽に使えて、一台持っておいて損はない針なしホッチキスです! まとめ 今回は、針なしタイプのホッチキスに注目して厳選アイテムをご紹介してみました。 針が不要な事でとにかく手軽に使えるのが大きな魅力なので、是非満足できる針なしホッチキスを探してみて下さいね!
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