「妖怪のつぶ」5個と交換で、 ノースピスタ地区メリケンパークにあるUSAの妖怪ガシャマシーンの横にいる「Mr. ワンダホー」は、「妖気のつぶ」と交換に「特殊な妖気」をまとわせてくれます。 中でも「妖気のつぶ 5個」と交換に、30分間 敵の妖怪を倒した時に仲間になる確率を大アップさせることができる「くちぶえ妖気」は、友達にしたい妖怪がいる時に役立ってくれます。 友達確率大アップの効果は30分だけなので、何を友達にしたいのかを決めて、回るルートまで決めてから「くちぶえ妖気」をまとうのがオススメです。 「禁断の果実」のヤバすぎる効果で仲間に スキヤキとTアップデートしたスシ/テンプラのバスターズTで入手できる『禁断の果実』を仲間にしたい妖怪に食べさせると、バトル終了後に100%の確率で仲間になってくれます。 食べ物を上げられる1日1回バトルで仲間にできる妖怪は、「禁断の果実」を使えば仲間にするものも楽勝になりますね。 「禁断の果実」を入手できるダンジョンの情報一覧はコチラ バスターズTの攻略まとめはコチラ / スキヤキの攻略まとめはコチラ
最近『妖怪ウォッチ1』をプレイしてますが、お目当ての妖怪を中々『友達(仲間)』にならず、多少困っております☆ またその妖怪の『好物』をキチンと上げてるのにも関わらず、何回やっても結果は全然でした……。 何かコツとかありますか? ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました そうですね。。 それはもう運なのでどうしようもないですね。。 確率を上げるのであれば、、、 好物を上げる、モテモテのスキルや必殺を持つ妖怪を入れる。。 などですね♬ 後は運なので。。。 頑張って下さい ご参考までに☆〜(ゝ。∂) 2人 がナイス!しています 調べてきました。。 上の他にも。。 ⚪︎クエストで友達になる ⚪︎ガシャで入手 などもあるようですよ〜♪ その他の回答(1件) あ〜、分かります。レジェンド妖怪のキー妖怪となると特にならなくて困りますよねw 本題に入りますと、こればかりは運ですね。 なりやすくするためには好物&モテモテスキル。ガシャで出るものならそれに頼ってもいいかもですねw頑張って下さい! 1人 がナイス!しています
必殺技を使っても、好物をあげても100%友達になってくれるわけではありません。 特にSランク妖怪などは仲間になりにくいので、とにかくあきらめず何回も挑戦することが大事です。 頑張ってチャレンジしてみよう! >>【無料】何度もチャレンジするためにyマネーをもらっておく まとめ 妖怪ウォッチぷにぷにで妖怪を友達にする確率は、ゲームを進めるほど低くなっていきます。 また、イベントの目玉となる妖怪も低い傾向にあります。 今回紹介した方法を使いながら、根気よく挑戦して友達になりましょう! 関連記事はこちら >>妖怪ウォッチぷにぷにでYマネーを無料でゲットする方法<<
従来の車高調では、自分がメインに置くフィールド(サーキット・高速道路・街乗りなど)のいずれかにしか合わせこめず、どこかで乗り心地を犠牲にしてしまっていました。 しかし、この製品ならシチュエーションに応じて切り替わってくれるため、車高を下げても快適な乗り心地をキープできますね! また、お得なキャンペーンも展開中ですので、自分のクルマの車高調を探している方は、ぜひ検討してみてくださいね! BLITZの実力公開!! サスペンションを交換してハイスペックをもっと身近に!!! - 自動車情報誌「ベストカー」. 対応車種も多いので、きっとあなたの愛車のパーツも見つかると思いますよ! キャンペーン情報 ・キャンペーン期間:2019年10月1日~Spec DSC Plus 発売日まで(2020年1月予定) ・キャンペーン対象商品:DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus全品番 / SpecDSC Plus車種別キット全品番 ・発送方法:期間中にご注文いただいた商品に同梱して発送させていただきます。 ※正式なキャンペーン終了日が決定した際は、BLITZ様公式HPおよびモタガレにて告知いたします。 Motorzではメールマガジンを配信しています。 編集部の裏話が聞けたり、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!? 配信を希望する方は、Motorz記事「 メールマガジン「MotorzNews」はじめました。 」をお読みください!
BLITZ DAMPER ZZ-Rとは? 電子パーツを得意とする、アフターパーツの電脳集団「BLITZ」が販売する全長調整式サスペンションキット「DAMPER ZZ-R」 数あるアフターサスペンションキットの中でも、いま最も旬な車高調整式サスペンションと言っても過言ではありません。 自動車系SNSにおいて「パーツオブザイヤー2018 上半期第1位」を受賞したように、なぜこれほどの人気が出たのでしょうか?
by レーシングドライバー青木孝行 ノーマルの挙動が底上げされてしなやかな乗り味が気持ちいい! 「テスト車両のWRX S4は19インチ(235/35R19)のディレッツァDZ102を装着。車高ダウン量はフロントが25mm、リヤが20mmとのこと。この状態でアイサイトの動作確認も行い、問題なく作動したそうだ。 スプリングはノーマルよりややレートアップされていると思うけど、しなやかな乗り味で気持ちいい。クルマ本来の挙動を変えずに、全体的に底上げされてる感じかな。さすがに19インチタイヤだから、コツコツ感はちょっとあったけどさ。 減衰力は緩めのフロント20段、リヤ26段の初期設定が普通に街乗りできるし、ワインディングでも粘り感があって気持ち良かったかな。この減衰力の電子制御システムも楽しいね。ステアリングスイッチで操作できるのが魅力だよ。車速で減衰力モードが自動で切り替わるのも自然で驚いた。ダンパーの特性は明らかに変わったけど、いつ変わったかには気付かなかったくらいだよ」 取材協力: ブリッツ