感想書いてくれたかな?
創作で使えるシリーズ 自分の作品をブクマしてくれた人を探す方法 なろうでは、ブクマしてくれた人が分からないのでちょっと困ったりしますよね。 そこで今回は、なろうでブクマしてくれた人を探す方法をお教えします。 以下の方法は、下部(ランキングタグ部分)にある検索窓でも可能です。 その場合、検索窓に自分の作品名を入れてみて下さい。 *** 1.Googleの検索窓に自分の作品名を入れる。 2.空白を入れ、そのあとに「site:と入力。 3.検索 4.以上です 【7/1 追記】 全く関係ない利用者のページが出てくる、といった場合はフレーズ検索を行って見て下さい。 Googleの場合はキーワード(今回はタイトル)を半角ダブルクォーテーション(")で囲むことで出来ます。 それでも一致がない場合は恐らく非公開のブックマークと推測されます。 私の作品で試してもブックマーク6件中3名の方しか見つかりませんでした。 今更ながら、過度な期待はしないでいただけると助かります。 ブックマーク登録する場合は ログイン してください。 ポイントを入れて作者を応援しましょう! 評価をするには ログイン してください。 イチオシレビューを書く場合は ログイン してください。 +注意+ 特に記載なき場合、掲載されている小説はすべてフィクションであり実在の人物・団体等とは一切関係ありません。 特に記載なき場合、掲載されている小説の著作権は作者にあります(一部作品除く)。 作者以外の方による小説の引用を超える無断転載は禁止しており、行った場合、著作権法の違反となります。 この小説はリンクフリーです。ご自由にリンク(紹介)してください。 この小説はスマートフォン対応です。スマートフォンかパソコンかを自動で判別し、適切なページを表示します。 小説の読了時間は毎分500文字を読むと想定した場合の時間です。目安にして下さい。
Ψ(`∀´)Ψ」。(私はなろう初心者) これで検索すれば、誰がポイントを付けてくれたのかわかるという。 なんだか覗き見するような感じでドキドキしたが、好奇心には勝てず、私は検索してみた。 結果、二名の方は、まったく同じ複数作品を同時に評価しているのが分かった。 同じ日に評価する。 ⇒不思議ではない。 同じ作品を評価する。 複数のアカウントが、まったく同じ複数作品を同じタイミングで評価する。 ⇒天文学的な確率。理論値を計算する気も起こらない。 私は推測した。 これは、複数アカウントを用いたポイント水増しだと。 私以外の作品のなかに、ポイントが欲しくてたまらない作者がいるのだと。 おそらく、誰がやったのかを特定しにくくするために、無関係の第三者の作品も評価したのだと。 同時に、いつの日かこの偽装工作が発覚した 暁 ( あかつき ) には、私の評価者と評価点は減るのだと。 そして今日、私の作品の評価者数と評価点は減少した。 久しぶりに「俺! Ψ(`∀´)Ψ」で検索して、評価者をたどってみると該当する二名のユーザさんは規約違反のため削除されていた。 ええ、運営さんはキチンと仕事をされていましたね。 お疲れ様でございます。 そして、私にポイントをつけて下さった複数アカウントを操っていた方。 ありがとうございました。 執筆を開始した直後、良い夢を見させて頂きました。 もし気が向いたら、一度ちゃんと私の作品を読んでみてくださいね。 お待ちしております。 最後にもうひとつ。 たぶん、私と同じタイミングで評価点が減って悲しい思いをされた方がおられるかと思います。 おそらく、ここに記載した状況だと思いますので気を落とさないで下さい。 以上です。 <追記> 私の推測が間違っていて、ご気分を害された方がおられればご連絡ください。 謝罪いたします。 ブックマーク登録する場合は ログイン してください。 ポイントを入れて作者を応援しましょう! 評価をするには ログイン してください。 ― 感想を書く ― イチオシレビューを書く場合は ログイン してください。 +注意+ 特に記載なき場合、掲載されている小説はすべてフィクションであり実在の人物・団体等とは一切関係ありません。 特に記載なき場合、掲載されている小説の著作権は作者にあります(一部作品除く)。 作者以外の方による小説の引用を超える無断転載は禁止しており、行った場合、著作権法の違反となります。 この小説はリンクフリーです。ご自由にリンク(紹介)してください。 この小説はスマートフォン対応です。スマートフォンかパソコンかを自動で判別し、適切なページを表示します。 小説の読了時間は毎分500文字を読むと想定した場合の時間です。目安にして下さい。
トヨタ自動車の欧州部門、トヨタモーターヨーロッパは、9月23日、新型『カローラ』の「トレック」(Toyota Corolla TREK)を発表した。 最低地上高は20mm引き上げ 同車は新型カローラのワゴンとして、欧州市場で用意されている新型『カローラ・ツーリングスポーツ』をベースに開発されたクロスオーバー車だ。最低地上高を20mm引き上げ、前後にはアンダーガードが装備される。これにより、ちょっとした悪路への乗り入れを可能にした。 足元には、専用デザインの17インチアルミホイールを装着した。サイドクラッディングパネル、ハニカムフロントグリル、プライバシーガラス、フォグランプ、LEDヘッドライトも採用する。 インテリアは、専用のツートンシートやウッド調パネルを装備した。荷室は、後席が通常の状態で、598リットル(VDA計測法)の容量を持つ。後席を倒せば、さらに荷物スペースが拡大する。7インチのTFTインフォテインメントディスプレイなど、最新の車載コネクティビティも導入されている。 新型トヨタ・カローラ・トレック 2種類のハイブリッド パワートレインは、ハイブリッドがメインだ。トヨタモーターヨーロッパの戦略に沿って、1. 8リットルと2. 0リットルの2種類が設定される。 1. 8リットルのハイブリッドは、1. トヨタ カローラツーリング 2019年10月〜モデル 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WDのスペック・装備情報 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 8リットル直列4気筒ガソリンエンジン(最大出力122hp、最大トルク14. 5kgm)にモーター(最大出力72hp、最大トルク16. 6kgm)を組み合わせる。1. 8リットルエンジンは、摩擦低減対策、より大容量のEGR(排気ガス再循環)システム、熱管理の最適化などの改良を実施した。出力や静粛性に影響を与えることなく、新開発の「GA-C」プラットフォームに適合するように小型軽量化された。バッテリー(二次電池)は、リチウムイオンとし、燃費のさらなる向上を目指す。 2. 0リットルのハイブリッドは、欧州の顧客のニーズに合わせて開発された。2. 0リットル直列4気筒ガソリンエンジン(最大出力180hp、最大トルク19. 6kgm)にモーターを組み合わせる。14:1の高圧縮比、高効率の吸気ポート、新開発のオイルポンプ、複数の摩擦低減対策、トランスアクスルの小型化などにより、燃費性能を追求した。排気システムの触媒コンバータをエンジンの近くに配置し、エンジン始動後のウォームアップ制御を最適化して、早期の排ガス浄化を実現する。バッテリー(二次電池)はニッケル水素だ。EVモードの最高速は115km/hとした。 また、ダウンサイジングの1.
5kgm 排気量/吸気方式 1. 6L/ TB 駆動方式/変速機 FF/6AT 車体形状/乗車定員 ワゴン/5人 概説:2015/01モデルのW2W5G01型508は、全高1505mmの車体に215/55R17|外径668mmのタイヤを装着し、130mmの最低地上高を確保。車高に対する最低地上高の割合は8. 6%。 ベンツ 205240C 2014/10 Cクラス ステーションワゴン C180 S205 [DBA-205240C型] 130mm 1460mm 225/55R16 156PS/25. 5kgm 274M16 1. 6L/ TB FR/7AT ワゴン ベンツ [DBA-205240C型] Cクラス ステーションワゴン [C180 S205] 2014/10モデル 最低地上高 130mm 全高・車高 1460mm 装着タイヤ 225/55R16 馬力・トルク 156PS/25. 5kgm エンジン型式 274M16型 排気量/吸気方式 1. カローラ ツーリング 最低 地上の注. 6L/ TB 駆動方式/変速機 FR/7AT 車体形状/乗車定員 ワゴン/5人 概説:2014/10モデルの205240C型Cクラス ステーションワゴンは、全高1460mmの車体に225/55R16|外径654mmのタイヤを装着し、130mmの最低地上高を確保。車高に対する最低地上高の割合は8. 9%。 スバル VM4 2014/06 レヴォーグ 1. 6GT [DBA-VM4型] 130mm 1485mm 215/50R17 170PS/25. 5kgm FB16 1. 6L/ TB 4WD/CVT ワゴン スバル [DBA-VM4型] レヴォーグ [1. 6GT] 2014/06モデル 最低地上高 130mm 全高・車高 1485mm 装着タイヤ 215/50R17 馬力・トルク 170PS/25. 5kgm エンジン型式 FB16型 排気量/吸気方式 1. 6L/ TB 駆動方式/変速機 4WD/CVT 車体形状/乗車定員 ワゴン/5人 概説:2014/06モデルのVM4型レヴォーグは、全高1485mmの車体に215/50R17|外径647mmのタイヤを装着し、130mmの最低地上高を確保。車高に対する最低地上高の割合は8.