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プラスドライバーのサイズにも種類がある。しかし、全部揃える必要があるのだろうか? 実は車やバイクで使われるプラスねじのサイズには、ある程度法則がある。必要なのは何番か。サイズが合わないドライバーで回すと何が問題なのか。気にし出すと、意外と気になる。 プラスドライバーのサイズには1番、2番、3番……と種類がある 工具のスペシャリスト・KTCトリー研究員がお届けする、「ねじ講習」の時間がやってまいりました。 ●DIYラボ別館 ユキマちゃん ……正しくは、「工具・再入門」なんだけどね。 ※連載の記事一覧(→) 「目からウロコの工具〈再〉入門 ╱もくじ」 ●レポーター:イルミちゃん 今日からは、ドライバー編に入りたいと思います。 ●アドバイザー:KTC トリー研究員 ……ええッ!? どうかしましたか? いや、てっきり、まだ「ねじ講習」が続くのかと。 確かにねじについて説明したいことは、まだまだ・いろいろありますね! ……クルマやバイクは、首下径と二面幅の組み合わせがJIS規格にない、特殊なねじも使われているとか、「おねじ」と「めねじ」(ボルトとナットの関係)の話とか、「二面幅」「首下径」に加えて「首下長さ」も重要だ、とか……ブツブツ。 だいぶ消化不良のようですが……。 ただ、このペースでは工具に入れる日があまりに遠くなりそうなので、今回からは、いったん工具編に移行します。 (KTC社内でも、『なかなか工具の話が始まらない、トリー研究員の工具再入門』とか言われているみたいだから、気にしてるのよきっと) (しっ。余計なこと言わない!) とにかくこれで、工具の実技がはじまるわ〜。 いや。 実技なんてまだ早い! ええ〜??? プラスドライバーのサイズの選び方。買うべきは何番か？. その前に、まずは、 プラスドライバーのサイズの種類と、選び方 について解説していきます。 ドライバーにサイズなんてあるのか〜。 あるだろ。 車やバイクを触る人は、 1番、2番、3番 のプラスドライバーが必要ですね。 NO. 1、NO. 2、NO. 3 とも言います。数字が大きくなるほど、サイズも大きくなります。 予備解説 この連載で登場するドライバーは、KTCのスタンダードモデルである 「樹脂柄ドライバ クロス貫通タイプ」 。 車やバイクいじり目的で、どれを買っていいか分からない人には、コレが一番オススメ。 ※オススメの理由は、連載の中で明らかになっていきます。 ええッ!!
ねじの十字穴は、 奥へ行くほど 細くなっていきます。 テーパーが かかっているんですね。 ドライバーもそれに合わせて 細くなっているので 工具が浮き上がったまま 回すとなめてしまうんです。 奥まで押さえて入れる 必要があるんですね。 そうです。 押しながら回すと なめにくいんです。 なめてしまった場合は、 どうしたらいいですか? 十字ネジ穴が なめてしまった場合は、 Point はさんで回す。 たたいて回す。 ねじ取り工具を使う。 等があります。 おすすめは、ありますか? 挟んで外すのは、 たたいて外すのは、 ねじ取り工具は、 等があります。 ねじがなめる原因と対処法 ねじの十字穴は、奥へ行くほど 細くなっている。 ドライバーもそれに合わせて 細くなっている。 工具が浮き上がったまま 回すとなめてしまう。 なめてしまった場合に使用する 工具がある。 まとめ 古いねじや大きさが合わない ドライバーでねじを回すと、 ネジ頭の溝がなめてしまう ことがあります。 十字穴ねじは、 奥に向かって細くなっているので 工具が浮き上がったまま 回そうとするとなめてしまいます。 そのため、 ドライバーのサイズを合わせて 押しながら回すと なめにくくなります。 なめないように 潤滑スプレーを使用したり 加熱・冷却してから緩める 方法もあります。 もし、 万が一、なめてしまった場合は、 対応する工具があるので 困った時使用してみて下さい。 ありがとうございました。