関越自動車道の渋滞情報&予測をお届けします! ■高速道路を利用する方へ
高速道路や有料道路を利用するときは快適でありたいものです。
高速道路は、日本の経済・社会・くらしを支える大動脈です。
高速道路によって、車での旅行時間が大幅に短縮されたり、移動時間が短縮されます。
しかし、高速道路などには、渋滞や事故がつきものです。
事故や渋滞が前もってわかっていれば、スムーズな移動に繋がります。
また、最近の高速道路のサービスエリアやパーキングエリアはおしゃれになり、
遠出のドライブも楽しくなりました! 快適なドライブをするためにも交通情報は欠かせないものです。
■関越自動車道 SA/PA等の情報! 関越自動車道は、東京都練馬区の練馬ICから埼玉県、群馬県を経由し新潟県長岡市の長岡JCTへ至る高速道路。
関越道と略される。
売店はすべてのSAと駒寄PA以南の全てのPA、谷川岳PA、大和PA下り線、山谷PAに設置されている。
ガソリンスタンドは塩沢石打SAを除く全てのSAと三芳PAにあり、全て24時間営業。
レストランは塩沢石打SAを除く、全てのSAと三芳PA上り線に設置されている。
赤城高原SA? 越後川口SA(102km)の間にはガソリンスタンドがなく、登り坂も多いため、注意が必要。
詳細地図 カレンダー 渋滞の発生しやすい大型連休にカレンダーを表示しております。 平常日の渋滞予測は こちら から確認 渋滞予測のご利用上の注意点 プローブ渋滞情報は、ナビタイムジャパンがお客様よりご提供いただいた走行データを元に作成しております。 渋滞予測は、ナビタイムジャパンが、過去のプローブ渋滞情報を参考に将来の渋滞状況を予測したものであり、必ずしも正確なものではなく、お客様の特定の利用目的や要求を満たすものではありません。参考値としてご利用ください。 渋滞予測情報には、事故や工事に伴う渋滞は含まれておりません。お出かけの際には最新の道路交通情報をご覧ください。 本情報の利用に起因する損害について、当社は責任を負いかねますのでご了承ください。 車ルート検索 KDDIが提供するナビサービスのご紹介 渋滞情報を考慮したルート案内で運転手をサポート! (auスマートパス特典あり) さっそく使ってみる
2019. 08. 08 お盆休みも近づいて、車で帰省や旅行をされる方も多いのではないでしょうか。車で移動するのは便利だけど、気になるのは渋滞…。 できれば、少しでも渋滞を避けて移動したいですよね。NEXCO各社より、2019年お盆期間の渋滞予測情報が出ていますので、参考にしてみてください。今回は、西日本エリアの情報をご紹介します。 記事配信:じゃらんニュース 10km以上の渋滞は昨年より増加予測 NEXCO発表のお盆期間〔8月8日(木)~18日(日)〕の10km以上の渋滞予測によると、2018年の148回と比較して2019年は166回発生と増加の予測。詳細は以下の通りです。 下り線のピークは8/10~12! 九州自動車道 渋滞予測 gw. ※第二神明道路および阪神高速道路に跨っている渋滞は、渋滞予測回数には含まれていません 8月10日(土)からお盆休みに入る人も多く、10日(土)~12日(月)が渋滞もピークと予想。午前中を中心に渋滞が発生するので時間帯をずらしたり、日程をずらすなど検討をしてみてください。 上り線のピークは8/13~14! 一方上りのピークは、8月13日(火)~14日(水)と予想。上りの渋滞は、夕方を中心に発生するので、こちらも時間帯をずらすなど、検討をしてみてください。 特に長い渋滞(30km以上)予測はこちら 名神高速では、8月10日(土)に草津JCT付近で最長40kmの渋滞が発生すると予想。11日(日)も35kmの渋滞を予想しています。 朝も早い時間からの渋滞が予想されているので、午後出発なども検討してみてください。朝早いと居眠り運転や集中力の低下につながる危険もあるので、こまめな休憩などを心がけてくださいね。 まとめ 30km以上の渋滞となれば、普段よりもたくさん時間も掛かってしまいます。快適な移動のためにも、渋滞予測を役立てて、時間をずらすなどの工夫をしてみるのもいいかも知れません。くれぐれも安全運転で! 情報提供元/西日本高速道路株式会社 ※この記事は2019年7月時点での情報です じゃらん編集部 こんにちは、じゃらん編集部です。 旅のプロである私たちが「ど~しても教えたい旅行ネタ」を みなさんにお届けします。「あっ!」と驚く地元ネタから、 現地で動けるお役立ちネタまで、幅広く紹介しますよ。
渋滞発生時の死傷事故率は、非渋滞時(渋滞していない時)の30倍以上となります。渋滞の多く発生する交通混雑期の運転は、特に注意が必要です。 死傷事故率:交通量(台)×距離(km)あたりで発生する死傷事故の件数 例)100万台の車両が100km走行した際に、5件の死傷事故が発生した場合、死傷事故率は5(件/億台・km)となります。 DRIVE&LOVE - みんなでシャキッ!『ねむけざましたいそう』 7.渋滞緩和に向けたお願い お客さまの ちょっとした心掛けで渋滞の緩和につながります。 ご協力をお願いします。 (1) 速度を低下させない 上り坂など速度低下を注意喚起している場所では、速度回復にご協力をお願いします。 (2) 車間距離をつめ過ぎない! 走行中は余計なブレーキを踏まないように十分な車間距離の確保をお願いします (3) 追越車線に集中しない! 渋滞中における必要以上の車線変更は、さらなる渋滞の悪化を招きます。 添付資料
道路名からICを探す 地域、道路名、IC名の順に選択してください。 01 地域を選択 首都高 阪高 名古屋高速 福岡高速 北九州高速 関東 中部・北陸 近畿 北海道 東北 中国 四国 九州・沖縄 01 エリアを選択 IC名に複数の候補があります。 下記より選択してください。 IC名が正しくありません 該当するICを特定できないため、正しく検索できませんでした。 下記が考えられます。 ・入力エリアに"IC"まで入力されている ・入力された漢字の字形が異なる
新卒採用や未経験の方には充実した研修制度を実施しています。実践につながるしっかりとした教育プログラムで皆様をプロフェッショナルに導きますので安心してご応募ください。 Man in the Maze ~抜け出せない迷路はない~ エムアイメイズという社名は、アメリカの先住民族のことわざ「Man in the Maze」から由来しています。「迷うことがあろうとも、いつか正しい道にたどり着くことが出来る」という意味をもつこの言葉は、弊社のベース理念にもなっています。 いつまでも挑戦者であり続ける姿勢のエムアイメイズの想いはこの社名にこそ表れています。 Take PRIDE in your work 性別やライフステージに関係なく、仕事にプライドを持った人が集まれるように。 社員ひとりひとりが働きがいを感じられる企業を目指して
「アンコンシャス・バイアス研修」とは、「アンコンシャス・バイアス」(無意識の偏見)の概要を把握した上で、組織や個人に偏った視点・見方がないかを見直し、行動変容を生み出していくトレーニングプログラムです。近年、日本企業ではダイバーシティ&インクルージョン(D&I)の重要性が叫ばれていますが、なかなか進展していないのが実情。その要因の一つとして注目されているのがアンコンシャス・バイアスです。この概念が、組織に望ましくない影響をもたらしていると言われ、「アンコンシャス・バイアス研修」を導入する企業が増えているのです。 そこで『日本の人事部』では、アンコンシャス・バイアスの正しい理解と対処法を学ぶ「アンコンシャス・バイアス研修」の概要を整理。実施するメリットやサービスの比較、選び方のポイントについて紹介します。 1.
2022年度 第1回 Tech SIG & CSC ウェビナー (2021/06/25) 資料ダウンロード 当日の資料ダウンロードはこちら [ 資料ページ] (会員ページ閲覧用のID/パスワードが必要です) 開催概要 ■ 名称 2022年度 第1回 Tech SIG & CSC ウェビナー ■ 開催日 2021年6月25日(金) ■ 開催時間 15:00-16:00(接続開始:14:45) ■ 会場 Zoomウェビナー (オンラインセミナー) ※ お申し込みされた方に接続情報をお知らせします。 ■ 主な内容 下記プログラムをご参照ください。 ■ 対象 日本OATUGメンバー (日本OATUG会員で個人名を登録されている方) プログラム ※ プログラムは変更となる場合があります。あらかじめご了承ください。 15:00-16:00 オラクル社からの情報提供 1. Oracle側組織体制について 2. Lifetime Support延長について EBS画面への自動入力で運用効率化を実現しよう! お問い合わせ内容 ご入力 | リサイクルトナーのエム・シー通商. EXCEL → EBS画面 (FORMS/OAF) への自動入力と一括データチェックが出来るツール (りぽかんセットアップ管理) をご紹介します。 日々の運用や、定期的なマスタメンテ作業を効率化し、運用コストの低減に貢献することが出来ます。 ご講演:株式会社エム・イー・シー 山崎 保則 氏 このセミナーは終了しました
2021-04-20(火)10:00 - 11:00 JST 申し込む 申し込み受付は終了しました 今後イベント情報を受け取る 参加費無料 ページ下の個人情報の取り扱い、各社のプライバシーポリシーに同意して、セミナーにお申込み下さい。また、マジセミのドメイン(、)を迷惑メールに入らないようにしてください 詳細 当お申込みページは、主催 株式会社エム・イー・シー経由の方専用です。 一般の方は こちらから お申込みください。 ツールはZoomを使います。URLは直前にメールにてご連絡いたします。 なお、「」「」からのメールが迷惑メールとならないよう、メールの設定をご確認下さい。 総務省の調査結果(*)によると、テレワーク実施時の懸念は「情報セキュリティの確保」「適正な労務管理」が上位2つを占めています。 テレワーク実施中企業のほとんどが、緊急事態宣言直後に突貫工事でテレワーク環境を構築した企業です。 このままテレワークを継続したときに、セキュリティ・労務・システムともに不安が残るのではないでしょうか? コロナ禍が終息したとしても「テレワーク」は継続される見通しで、安全かつ効率的な環境を構築することは企業にとって喫緊の課題と言えるでしょう。 テレワーク導入時に企業が解決しなければいけない問題点は3つあります。 第1に、情報漏洩、データ改竄などのセキュリティ対策。 第2に、規程時間通りの勤務が行われているか、ちゃんと仕事しているかを監視するための勤怠管理。 第3に、テレワークによりネットワーク負荷が高まり「遅い」「繋がらない」となり業務効率が低下しないようにする必要があります。 恒久的なテレワーク環境を整備するために上記が必要なのは分かっているが、 莫大なコストと時間を前に「やりたくても出来ない」とお困りの企業が多いようです。 本セミナーでは、MECとマジセミ代表・寺田による対談ウェビナーです。 低コスト・高セキュリティ・高パフォーマンスでテレワークを実現するために企業はどうすべきか?
Registration info 一般 Free FCFS 1 /3 Description ----- 当ウェビナーの定員20名中、connpassからは若干名の募集をします。 ツールはZoomを使います。URLは直前にメールにてご連絡いたします。 なお、事前に以下のURLでテストをお願い致します。 IT製品の販売のためには、適切な宣材(ウェブ、リーフレット、動画など)が不可欠です。 しかし、広告代理店やデザイン会社に発注しても、ITについて理解することが出来ずに的外れなものになってしまうケースは多いと思います。 結局、IT企業側で手取り足取り赤を入れることになってしまい、完成まで時間も手間も掛かる、ということになりがちです。 なぜ、IT製品の宣材制作は難しいのでしょうか? 他の業界の宣材制作とどこが違うのでしょうか? （エム・イー・シー） 【対談ウェビナー】低コストで恒久的なテレワーク環境を構築するにはどうすべきか？ 〜セキュリティ・勤怠管理・運用負荷の最適化（MEC山崎×マジセミ寺田） | セミナー/ウェビナー/イベント/勉強会検索の「Workship EVENT」. IT製品の場合は、どのように進めればうまくいのでしょうか? 本Webセミナーでは、大手広告代理店とのコンペに勝ち抜いた株式会社エム・イー・シーのメンバーが、IT製品の宣材制作はなぜ難しいのか?どのように進めればよいのか?について解説します。 株式会社エム・イー・シーは、SIビジネス、自社製品やSaaSも扱うITベンダーでありながら、「売るための制作」も手掛ける珍しい存在です。 お客様の製品・サービスについて深く理解し、売るために適した媒体を選定、制作まで一気通貫でご提供することが出来ます。 もちろん制作するものにもよりますし、内容にもよりますが、通常の広告代理店へ発注するよりも大幅なコストダウンが可能です。 ※広告代理店レスにすることで費用を抑えられることはもちろんですが、もともとの料金設定もリーズナブルであるためです。 本Webセミナーでは、株式会社エム・イー・シーの宣材制作サービスについて、事例とともにご紹介します。 15:45~16:00 受付 16:00~16:40 広告代理店やデザイン会社に発注しても、ITについて理解出来ず、的外れなものになってしまう問題 (プレゼン内容) ・IT製品の宣材制作はなぜ難しいのか?