無印良品:3, 500円(税込) ニトリ:899円(税込) 無印良品:幅35×奥行36×高さ16cm ニトリ:幅38×奥行27×高さ12cm ただし、価格の差もあるように、無印良品の方がしっかりとした素材になっています。 隠す収納にはニトリ、見える収納には無印良品などと分けてみても良いですね。 「ニトリvs無印良品」そっくりアイテムを比較④ アルミハンガー対決! 【無印良品】アルミ洗濯用ハンガー・肩ひもタイプ・3本組 ¥350 【ニトリ】アルミハンガー3本組 ¥307 錆びることなく、クローゼットがすっきりするアルミハンガー。肩ひもタイプは、ずれ落ちる心配がないのが嬉しいですね♪ ニトリのアルミハンガーは、首の部分が回転するようにできています。 便利なようですが、その分、無印良品よりもかさばってしまうとか。 無印良品:350円(税込) ニトリ:307円(税込) 大きさはどちらも幅41cmで、価格はニトリの方が約50円低くなっています。 使い勝手か、すっきり収納にこだわるかで、選ぶアイテムが変わってきそうですね。 ニトリと無印良品のそっくりアイテムを比較して、ご紹介しました♪ ニトリには、有名ブランドに似ている商品がほかにもたくさんあるので、お互いのメリット・デメリットを比べながら探してみるのも楽しいですね! ※表示価格は記事執筆時点の価格です。現在の価格については各サイトでご確認ください。 無印良品 ニトリ
どうも、おいもです。 あのイオン(トップバリュー)でもビーズクッションが販売されているのはご存じですか?
無印とニトリの違い Yogiboはサイズ感が全く違うためひとまず置いておくとして、無印とニトリについて。 無印はビーズが交換できません。 その代わりビーズの性能がいいようで、1年くらいは問題なく使える様子。 一方、ニトリのクッションはビーズ交換ができます。が、交換用ビーズは本体価格と比べるとさほどお得感がありません(交換用ビーズ1袋では足りないようなので)。 ビーズがヘタるのが早いそうで、その辺が価格差にもつながっているのかなぁという印象でした。 Yogiboとの違い 無印やニトリとYogiboはサイズの面で全く異なる性質を持っています。 YogiboはMaxを選択すると、大柄の大人が上からすとんと座ったり寝たりできるというサイズ(170cm)。 比較例に出したMidiやShortも135cmとなかなかのサイズです。 無印やニトリのタイプはクッションの大判という印象、一方Yogiboは形の変えられるソファといった感じで、中身にビーズを使っているという部分以外は全く性質の異なるものという印象です。 お店に行って座り比べてみた! ネットの話だけだとどうにも購入に踏み切れず、全部座りに行きました。 無印とニトリはサイズが全く同じですが、座った感じは無印の方がややしっかりした印象を受けました。 Yogiboはホントに起き上がれない(笑) 面白がってキャーキャー騒いでましたが、実際に家に来るとどうなんだろう、と。 YogiboならMaxでしょ!と思ってお店で座りましたが、ちょっと我が家には大きすぎる…ということでいったん案件持ち帰り。 でもこの時点でムスメはYogiboを気に入りすぎて、もう絶対買うモードになってました(笑) そしてYogiboを買った。 カタログから寸法表を見ながらオットと話し合いの結果、Shortなら我が家向きなんではなかろうかという結論に。 ワタシもオットも背が小さいのでMaxである必要もないよね、と。 ショップに行ってもう一度試してから注文することも考えましたが、このコロナ禍の中、何度も人の多い場所に行くのもね…ということで、オンラインで注文することに。 公式のオンラインショップもありますが、ちょっとだけでもポイントが入れば、と我が家は楽天から注文しました。 長さ:約135cm×幅約60cm 重さ:約6. 0kg (なんと8月16日まで送料無料だそうですよ…( ゚∀゚)・;'.
ニトリはビーズの大きさを選べる。 ヨギボー及びニトリでは、 交換用のビーズを販売 しております。 ちなみに、無印の「体にフィットするソファ」はビーズの販売を行っていません。 ビーズソファは使いこめば、必ずビーズが劣化しへたってきます。 そのへたりを改善するためには、 交換用ビーズが必須 になります。 おいも 長期で、長くビーズソファを愛用するなら交換用ビーズの販売されている物を選びましょう。 そして、ニトリでは大きさの異なる交換用ビーズの販売を行っています。 大きさが2種類あります。 ビーズの大きさが違うと何が言えるかというと、 大きいビーズ:体が沈みにくく、少し固い印象。 小さいビーズ:体が沈みやすく、柔らかい。 上記のようなことが考えられます。 また大きいビーズの方が形が安定しやすいのも特徴です。 これらは好みなので、どちらが良いとは言えませんが、個人的には 小さいビーズ(マイクロ ビーズ)の方が座りやすい です。 安く済ませたい方はニトリのNストレッチがお勧め! ニトリの方が安い ニトリのNストレッチの特徴は以下の通りです。 カバーと本体を併せてもヨギボーより安い。 交換用ビーズの販売があり、大きさが選べる。 カバーは2種類素材で2通りの使い方ができるカバーがある。 使い方につきましては、「 Nストレッチのレビュー 」で詳しく解説しています。 交換用ビーズ及びカバーの洗濯を可能としているので、 長期的にみてもコスパ で使いやすいビーズソファです。 また、カバーと本体が別売りなのが少々手間ですが、価格も安いのがポイントです。 サイズも大きいので、大人でも十分使用することができます。 長期的に使っていきたいならヨギボーがお勧め! 愛用しているヨギボーミディ ヨギボーは何度も言いますが、価格が高い商品です。 「 ヨギボーの欠点 」でも価格の高さについて、たくさんの方がご指摘しています。 ヨギボーの特徴は以下の通りです。 カラーやサイズが豊富。 リペアサービスでプロの業者に洗濯等を依頼できる。 セールが多いので安く買える。 ソファやベッド、リクライニングなどができるヨギボーもある。 しかし、それ以上に多用途でサイズ、カラーのバリエーションが豊富です。 用途の多いビーズソファもあるので、お値段が高いのも納得がいきます。 中でも、 ヨギボーマックス が一番人気があり、多用途で非常に便利な商品です。 長く使用でき、多用途なので 物が減らせる ことができます!
日に日に若葉が芽吹き、山や街道の様子が変わっていくのでウキウキします。我々が住む京都の北部(美山町)も一斉に春を迎えています。水田には水が入り、鶯だけでなく、ツバメやセキレイなども姿を見かけるようになりました。朝は鳥の声、夜は様々な昆虫や蛙、時には鹿や狐の声を聞きながら過ごしています。それらは仕事を終え帰宅する頃には大合唱となっていて、実際は結構な音量なのですがまったく気にならず、むしろホッとして、癒されて、グッスリと眠りに着く事ができています。 去年も書いたかもしれませんが、やっぱりこの季節が一番好きだな。 ***** その美山町から更に北に50キロほど行くと小浜市です。先日、そこの広域基幹林道を小浜在住の昔からのお客様Mさんと早速走りに行ってきましたよ! 若狭湾と三方五湖が望める絶好のロケーションにもかかわらず、車やオートバイの往来はほぼゼロ。ランドナー天国街道でした。 待ち合わせの駐車場。 大きな駐車場ではありませんが、トイレもあり眺めも良いです。 林道入り口。立派な縦看板がありました。 今回、私と親方のウエアは昨年末に少しご紹介した「 ルイゾンボベ 」パフォーマンスカテゴリーの長袖「 VARS50ML 」です。ポリエステルとメリノウールのブレンド素材で肌触りがよく、着心地は最高でした。シンプルなデザインも大人には丁度良いところ。最小限のアクセントが絶妙だな、と親方の後姿で感じましたが、いかがですか? 親方も大いに気に入ったので、この夏用に半袖を発注しました。届き次第、お知らせしますね。 さて、林道に入るといきなり結構な上りです。でも、新緑がキレイ。。 第一展望台。若狭湾がきれいに見えます。 そしてこちらは第2展望台。贅沢なほど広々とした立派なものでしたよ。 第2展望台を過ぎると稜線伝いに結構なアップダウンが続きます。そして、路面も舗装路とダートが数キロ置きに入れ替わる感じは美山の林道と同じです。 で、調子よく走っていると、なんと、いきなり崩落箇所が。。。赤丸が私なのですが。。。 こういうところはまっすぐ下りてはいけません。斜めに進みジグザグに下りてゆきます。 来た道には何も警告は無かったはずなのですが、反対側にはちゃんと縦看板がありました。 三方五湖 石の浮いたガレ道はばかりではなく、こんな地道にも巡りあえてご機嫌です。 入り口の看板とは方角がま逆の看板。 結局、後もう少しが未完で世久見で国道162に下りてきました。 下りてきてからも走った道が見えていました。短い距離でしたが、走り応えありましたよ。それに変化に富んだ楽しいルートだと思います。あの崩落箇所は修復に時間がかかりそうですが、別ルートも組めそうです。また行きましょうね。
2015. 11. BunBun!林道@GARRRR [滋賀＆福井／おにゅう峠]【新連載】: Katz-MotorDrive. 05 00:09 同じ嶺南に身を置きながら、かなり遠い存在だったこの道。 ついに辿り着きました。 これはいわゆる通称で、正式名称は別にあります。 広域基幹林道若狭幹線 (こういききかんりんどうわかさかんせん) これが彼のフルネームです。 実は下から3番目、有名な割にはそれほどは高規格ではありません。 振り返れば同レベルな道が2本。 右が今走ってきた熊野志積線、そして左がこれから行く道。 そしてその真価がすでにお目見えしています。 スカイラインという言葉が似合う尾根沿いの道。 この時点でもう、かなり気持ちいい。 しかしまだまだここは序の口です。 林道に等間隔に置かれているこの石碑。 これを見ると、若狭幹線林道を走っている実感がわきます。 ダートではありますが、非常に締まっていて走りやすい道です。 もちろん舗装路とは比べられませんが、これまで走ったダートの中で最も走りやすい部類に入ります。 セレナちゃんでも余裕! もちろんあまりスピードは出せませんが、すごぶる気持ちのいい道です。 思わず写真を撮るのも忘れそうになります。 そして周りにほとんど自分より高い山が無いというのがまたいい。 同レベルすら遠くにしかないのです。 これがより「スカイライン感」を生み出しているのでしょう。 駒止が似合うなぁ・・・ ここで尾根を跨ぐか! ということはここは一応峠だな・・・。 尾根を跨ぐと急に林道らしい荒々しい姿を見せてくれています。 倒木が襲わんばかりの勢いで張り出してます。 そう言えば尾根を跨ぐ峠区間では一部舗装されていました。 やはりあそこがウィークポイントってことですかね。 ご覧のとおり、すぐ未舗装が復活しますが。 明らかに尾根近くで、しかもこれ以上なく空が開いている。 にもかかわらずここまで山側の展望はあれど、海側の展望がありません。 先ほど尾根を跨いだことにより、現状左側が海のはず。 やっぱり見たいよね。 林道としての機能美と自然との調和。 完璧です。 あとそこに景色が加われば100%が120%となるはず。 少しずつ、少しずつ開いていく左側の樹幕。 その時はもう遠くはなさそうです。 開けた場所にはヤバそうな林道の分岐が・・・。 さすがにここにセレナちゃんで突っ込む勇気はないな・・・。
↑ 海以外にこんな景色も楽しめます ↑ あと少しだぞっと ↑ そして到着、第3休憩ポイント! ↑ 本林道、NO.1ビューティフルビューがコチラ ↑ 絶景に癒されている親父たちの図 ↑ 早速記念撮影する人々 ↑ では私も (撮影:やまゆきカメラマン) ↑ 我が愛機も ↑ 10台並べて ↑ この絶景の中、皆さんのマシン紹介・・・haruさんのGIANT ↑ てっちゃんのSCOTT ↑ kazuhiroさんのGIANT ↑ やまちゃんのJamis ↑ めがねカッパさんのGIANT ↑ YOYAちゃんのGT ↑ Mr.アオラキ師匠のCANNONDALE ↑ やまゆきさんのTREK ↑ なるさんのRocky Mountain ↑ 時間はちょうどお昼時ということで、この絶景の中待望のランチタイム ↑ 絶景を堪能しながらのランチ・・・最高ですな~ ↑ 師匠は自分で作ったサンドウィッチを持参 ↑ では私も・・・いただきま~す! ↑ 祝! 初:山プリン ↑ 喰ったら走る! ↑ スグに記念撮影をするので先に進まない ↑ ん? やまちゃん、何を撮ってるの? ↑ 三方五湖でした ↑ そうこうしている内に第4休憩ポイント到着! ↑ コチラからの眺望 ↑ コチラは、海と三方五湖が同時に楽しめるポイントですな~ ↑ そして、この日3度目の集合写真 ↑ 楽しかった林道も、いよいよ終盤 ↑ こちらの分岐で 前回同様 「世久見地区」へ下りることに ↑ 最後のダウンヒルを楽しむの図 ↑ 世久見の集落&鳥辺島が見えてまいりました ↑ 無事下山でR162に合流 たまたま通りがかったランドナーのおじさんと立ち話の図 ↑ 林道ツーを終え、海を眺めて一服 ↑ 日本海を眺めるニュージーランド人・・・一体何を想う? 若狭幹線林道 絶景サイクリングの巻: ＡＲＡ！＠ｈｏｂｂｙ’ｓ ｂｌｏｇ. ↑ おおっと!ここで、やまちゃん痛恨のパンク 楽しい、楽しい、林道ツーも終わりの時がやって来た。 あとは、何の変哲も無いアスファルト道を戻るだけのイージーライド。 と、誰もが思っていた・・・ んが! ここでやまゆきさんが悪巧み。 "このまま国道を走っても面白くないので、コチラのルートを行ってみましょう" コチラのルートというのがコレ↓ ↑ 道ちゃうやん 海やん とりあえず、やまゆきさん、なるさん、私の3人はこっちへ行くことに・・・ ↑ お、なるさんの後ろに付いて来たのは冒険野郎のYOYA氏 さすが!
>ノリさん 部分的に荒れてましたが車でもオンバイクでも通れますよ~イカ丼はまた次の機会に行きます!笑 爽やか林道ツーリング良いですね! イカ丼こども店長も食べてみたいですが、このご時世仕方が無いですね! >こども店長さん イカ丼のお店混むので休業は仕方ないですね~若狭幹線は林道というより普通の道路でしたが見晴らし良かったです!笑
福井県の林道 2016. 05. 31 福井県で探訪した行き止まり林道です。 日本海を見下ろしながら高度を上げていくと、 倒木に行く手を阻まれます。 さらに倒木。脇へ寄せて急勾配を登り詰めると電波塔に突き当たって終点でした。 (実走日:2016年5月6日) 2016. 18 酷道と呼ばれる国道157号の温見峠へ福井県側から探訪してきました。 舗装された走りやすい道で、酷い道ではありません。 人工物は道路だけという美しい風景が続き、温見峠に到着。私は峠で引き返しましたが、岐阜県側への通り抜けも可能のようでした。 こちらは国道157号ではなく、派生する林道。すばらしい眺望でした。 (探訪日:2016年5月5日) 2016. 17 2011年の5月に訪ねた林道を再探訪。(2011年の模様は ジムニー林道アドベンチャー[SSC出版] の25頁に収録) 前回は残雪に阻まれて引き返しましたが、今年は全く雪がありません。 こちらは細い脇道。 あまりの急勾配に登坂をためらって徒歩で偵察すると、登り切って終点。下には敦賀湾が見えました。 こちらも再探訪した北陸本線の旧線の隧道。道路として使われているのです。 2016. 06 今日は福井県福井市に来ています。 2011. 27 おおい町の新鞍の大滝へ伸びる ほぼ舗装された林道(ダート区間は僅か)です その美しい滝は 林道のすぐ脇にありました 枝道に入り込むと 立派な「猿の腰掛け」を発見 (実走日:2011年5月1日) 2011. 24 若狭町と小浜市を結ぶ舗装とフラットダートが入り混じる尾根沿い林道 途中 美しい若狭湾を臨むことができます 残念ながら 崩落により通り抜けは不可能でした (実走日:2011年5月1日) 2011. 22 まぼろしの北陸道を走っていて見つけた林道阿寺山線 残雪も量がほど良ければ 楽しいオブスタクル 斜めになって進んでいきます 入口から1キロも行かないうちに崩落現場 時間があれば除去できそうですが 夕刻が迫っていたので断念 (実走日:2011年4月30日) 2011. 21 南越前町にある林道山中大谷線を探訪中に「まぼろしの北陸道」という案内板を見つけので 入り込んでみると 日本海を臨む快適フラットダート 結局 「まぼろしの北陸道」らしき形跡を見つけることはできませんでしたが だからこその「まぼろし」なんでしょうね (実走日:2011年4月30日)
7km 林道泉富君尾線(南側:君尾線、北側:泉富線)/ダート区間約11km 鳥垣林道/ダート区間約6km 掘越峠/ダート区間約8. 5km 広域基幹林道若狭幹線/ダート区間約17km