沖縄バスでは、沖縄県の交通方法が右側通行から左側通行に変更された「ナナサンマル」から43周年を迎えるにあたり、1978年(昭和53年)7月30日から今日まで現役で走り続けているレトロなバス「1064号車」の特別運行を行う。 生憎のコロナ禍で移動の自由が制限されている人も多い時期だが、ぜひ沖縄在住のバス好きの方はナナサンマルの乗りバスを楽しんでほしい。 文:古川智規(バスマガジン編集部) 画像出典:沖縄バス発出プレスリリース・公式FB 【画像ギャラリー】沖縄バスのナナサンマル車1064号車が7月30日に終日特別運行! 渓流ダイレクトリールの新着記事｜アメーバブログ（アメブロ）. 「ナナサンマル」とはいったい? 戦後、沖縄県が米国に占領されて日本から切り離されたときに、米国は沖縄に軍政をしいてすべてを米国式に改めた。よって通貨は米ドルに、車道の通行方法も車は右側通行になった。 日本で左ハンドルの乗用車に乗ってもそれほど不便は感じないのだが、バスはそうはいかない。右側通行では運転席は左に、ドアは右にないと乗降できないからである。 昭和53年式MP117K 沖縄が日本復帰後6年目の1978年にようやく本土と同じ左側通行に合わせることになり、同年7月30日の実施に向けてさまざまな準備が行われた。この周知徹底キャンペーンを実施日を取って「ナナサンマル」と呼んだ。 米軍政下時代のバスは左ハンドル この時にまた困ったのがバスである。米国時代の左ハンドル右ドアでは左側通行に対応できないからである。 そこで大量の右ハンドルのバスを導入するにあたり国庫負担や補助、財政投融資(当時の郵便貯金を財源とした国家的事業への投資・融資制度)を活用して新車・中古車または既存の左ハンドルバスの改造を行い対処した。 三菱ふそうのエンブレムが旧型なのが逆に新鮮! 新車を導入するにしても各バス会社がメーカーに無秩序に発注すると効率が悪いために、導入車両のメーカーが取り決められ、沖縄バスでは三菱ふそう製と決められた。同社の1064号車は同社では唯一の生き残り車両で、特別な整備が施され動態保存が決定し現在に至るまで活躍中である。 昔のバスはエンジンカバーの網が大きかった! 1064号車の登録番号は「沖22か1064」。型式はMP117Kで、ボデーは呉羽製。当時は三菱、呉羽以外にも西日本車体工業、富士重工などのコーチビルダーが同型式にボデーを架装した。 運行路線とダイヤは?
社長) はい。しかし、燃費が悪い上に、環境規制も厳しくなり、アメ車は次第に国内では乗りにくい状況になってきました。そこで、新たに欧州車・国産車を、ファミリー層も意識してご提供していく方向転換を図るため、現在の新会社を設立しました。 ―左ハンドルコンバージョンを始められたきっかけは? 社長) 以前よりレースカーのセッティング、ボディの補強など、カーレースのサポートをしていたのですが、日本でも有名なある台湾のチームから、S15シルビアを公認車検が通る形で左ハンドル化してほしいとの依頼が入ったのです。S13、S14はアメリカでも走っていたので左ハンドル車が存在するのですが、S15は日本のみでしたので、右ハンドル車のみしか生産されていません。しかし、台湾は右ハンドル車の輸入はできなかったのです。 ―これまで約80台もの左ハンドルコンバージョンを手掛けてこられましたが、どんなところから依頼があるのですか? 社長) 日本にしかない車を、という依頼はアジアから多いです。現地の人達にとって、日本のスポーツカーは、フェラーリやポルシェ並みに性能が良く、それ以上に故障が少なく、そして値段が安い"夢のような車"だそうなのです。そして、国内も増えてきました。例えば、全国展開しているある運送会社や牛乳配達関係の企業からは、荷下ろしの動線の関係で左ハンドル化したい、福祉施設からも介護する側、される側の人双方が、センターライン側ではなく歩道側である、車の左から乗り降りしたいと、ミニバンを左ハンドル化したい、といった依頼がありました。もともと左ハンドルのアメ車などをご購入されればいいのじゃないかと思ったりしたのですが、左ハンドル車はスライドドアが右側(センターライン側)にあったりするのでダメなのです。余談ですが、アフリカの某国大使館からも依頼が来たことがあります。 Y'sの手法が事実上のスタンダード ―すごいですね。苦労される点はどういったことですか?
0L 寸法 全長 1. 755m 寸法 全巾 0. 600m 寸法 全高 1. 075m 車両重量 50Kg 〈昭和44年5月14日〉 〈2輪新製品のご案内〉リトルホンダ PC50 当社ではこのたび、手軽で安全性の高く誰でも乗れる、画期的な新製品〈リトルホンダPC5 0〉を完成・発売のはこびとなりました。これにより2輪車の需要は更に大きく喚起されることと存じます。 〈リトルホンダPC50〉は、 ○ 足踏みペダルで助走して簡単にエンジンがスタートし、走行中のギアチェンジは不要です。 ○ 乗り降りしやすい低床式フレームを採用。 ○ いつでも安全な走行ができる安全性への配慮。女性でも手軽に乗れる安全で経済的なファミ リーバイクです。 *用途 このリトルホンダは ○通勤、通学用 ○レジャー用 ○お買物用 ○連絡業務用 等に従来のオートバイより更に簡便な乗物として巾広い用途を誇っております。 この種の"ペダル付モペット"は、ヨーロッパ諸国ではシクロモーター、モペット、モーファなどと呼ばれ、無免許・無試験で乗れるため、特にフランスでは2輪保有台数の9割以上を占めて、多くの人達に楽しく愛用されている車です。 *生産計画と価格 生産計画は当初月産10,000台を予定しております。 〔価格〕 ¥42,000 全国標準現金正価 〔発売時期〕 5月15日 ホンダPC50 諸元表 寸法m 全長 1. 755 全巾 0. 600 全高 1. 075 軸距 1. 130 最低地上高 0. 140 重量kg 50 乗車定員(人) 1 性能 最高速度(km/h) 舗装平坦路燃費率(km/L) 90(25km/h) 登坂能力(°) 5 最小回転半径(m) 1. 300 制動停止距離(m) 7. 2(初速35km/h) 原動機 冷却方式とサイクル シリンダー数と配列 前傾80° 1シリンダー 弁配置 頭上弁式 総排気量(L) 0. 049 内径×行程(mm) 42×35. 6 圧縮比 8. 5 圧縮圧力(kg/cm 2) 12(1, 000r. p. m) 最高出力(PS/rpm) 1. 8/5, 700 最大トルク(kg-m/rpm) 0. 29/3, 500 原始動方式 足踏みペダルによる助走 点火方式 フライホイールマグネトー 気化器 原型 サイドドラフトピストンバルグ 型式と数 1000-506-0026 1個 空気清浄器型式 瀘紙式 燃料タンク容量(L) 3.
社長) 海外に比べて日本の高齢者等は引きこもりがちだと思うのです。そこを、当社の得意な「リーズナブル、実用性」と「ファッション性」の両面を活かして、高齢者の方や障がいをお持ちの方を元気にしたいです。例えば、近年、高齢者の方のブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故が多発していますが、数十万円を追加で払えばダッシュストップの機能をオプションで備えることができるようになっています。それを当社なら、数万円で対応することも可能です。こうした取り組みを当社自身も重ねて、日本を「もっとやさしい国」にする一助になりたいと考えています。 大変志高き同社。今後の事業展開が楽しみです。
運転が上手くなりたいならちょっとした道具にも頼ってみるべし! 運転が上手くなりたいというのはドライバー全員の願いでもある。 「ど派手ペイント」「巨大羽根」「飛び跳ねるクルマ」! 最近激減したクルマの「カスタム」5選 それは何も「速く走る」という単純なものではなく、今よりもスムースに、より安全に、余裕を持って、気持ちよく、疲れない、といった運転のことだ。 そうしたドライビングを体現するのに役立ちそうなアフターパーツをいくつかピックアップしてみよう。 1)ハイパフォーマンスタイヤ ドライビングに一番大きく影響するパーツといえばやっぱりタイヤ。
0 潤滑方式 飛沫式 潤滑油容量(L) 0. 75 蓄電池 6NZ-2A-1ケ 電圧容量 6V-2AH 動力伝達装置 機関から変速機までの機構 平歯車 同上減速比 3. 000 クラッチ型式 湿式自動遠心シュータイプ 変速機 型式 常時噛合歯車式 操作方法 1速固定式 変速比 1速 3. 214 変速比 2速 変速比 3速 変速機から後車軸までの機構 チェーン 1. 933 かじ取装置 かじ取角度° 左右共 65 走行装置 キャスター(°) 65 トレール(m) 0. 060 タイヤサイズ 前 2. 00-19(2PR) 後 制動装置 ブレーキの種類型式 内部拡張式 操作方式 右手動ハンドルレバー式 左手動ハンドルレバー式 懸架装置 懸架方式 ボトムリンク式 スイングアーム式 緩衝器型式 スプリング フレーム形式 モノコック低床式 灯火 前照灯 H75-7、6. 0796 セミシールドタイプ V-W 6V-15W 尾 灯 V-W(色) 6V-3W(赤) 兼用灯火 番号灯 制動灯 6V-8W(赤) 方向指示器 種類型式 点滅式 6V-8W(黄) 計器等 警音器型式 電気式平型(DC) 速度計型式 磁気誘導式 後部反射器 RRA0017 RR26-3(尾灯組込)
KAMURA Takafumi. I Hideke Mizutane 濃厚クリームでつくられたモンブランが美味しい。スイーツ好きには必見 口コミ(7) このお店に行った人のオススメ度:87% 行った 14人 オススメ度 Excellent 8 Good 6 Average 0 恵那川上屋に併設の『里の菓茶房』 かき氷を食べに伺いましたが やっぱり栗ということで ・わた雪氷 栗密 雪みたいにふわふわな氷 ちょっとふわふわすぎなのと 甘さが強かったけど おいしかったです(*^^*) #かき氷 #栗 #観光客におすすめ 毎年9月の連休に毎年恵那で仕事です。 恵那といえば川上屋の栗きんとん 今年も川上屋でお土産を いつも栗きんとんばかりなので少し工夫を凝らして チョコがコーティングされた栗きんとん 栗きんとんを混ぜたプリン 栗きんとんようかんと いただきました。 どれも美味しかったですが、 やはりオーソドックスの栗きんとんかな??? と思いました。 毎年恒例の栗一筋! 栗の時期はこれを食べないと冬を迎えられない(笑) お土産は必ず栗きんとん 2019年は土日に行って80分待ちでした 基本スイーツを並んでまで食べるというのはしないタイプなんだけど、ここだけは絶対に並んででも食べる 恵那川上屋 瑞浪店の店舗情報 修正依頼 店舗基本情報 ジャンル カフェ 和菓子 ケーキ屋 営業時間 [全日] 09:00〜19:00 ※新型コロナウイルスの影響により、営業時間・定休日等が記載と異なる場合がございます。ご来店時は、事前に店舗へご確認をお願いします。 定休日 無休 カード 可 予算 ランチ ~1000円 ディナー 住所 アクセス ■駅からのアクセス JR中央本線(名古屋~塩尻) / 瑞浪駅 徒歩26分(2. 0km) ■バス停からのアクセス 瑞浪市バス 瑞浪中央線2901 ピアゴ瑞浪店前 徒歩1分(52m) 瑞浪市バス 日吉線24 瑞浪インター口 徒歩1分(76m) 瑞浪市バス 瑞浪中央線2901 薬師町三丁目 徒歩6分(430m) 店名 恵那川上屋 瑞浪店 えなかわかみや みずなてん 予約・問い合わせ 0572-68-5220 お店のホームページ 席・設備 個室 無 カウンター 喫煙 不可 ※健康増進法改正に伴い、喫煙情報が未更新の場合がございます。正しい情報はお店へご確認ください。 [? 恵那 川上屋 瑞浪店. ]
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瑞浪に行ったことがあるトラベラーのみなさんに、いっせいに質問できます。 sera さん もりこ さん ヤクルトファン さん Pavlova さん mari さん バルセロナ さん …他 このスポットに関する旅行記 このスポットで旅の計画を作ってみませんか? 行きたいスポットを追加して、しおりのように自分だけの「旅の計画」が作れます。 クリップ したスポットから、まとめて登録も!
栗の美味しいスイーツ、まだまだ行きます、オーライです. 恵那川上屋 栗一筋 栗スイーツをたくさんいただくようになって、気になって仕方のなかったものが、 (1)「 小布施堂 」の小布施栗を蒸して裏ごししただけ「 栗の点心 朱雀 」 (2)「 紗織 」の最高級 丹波 くりの1㎜錦糸 モンブラン 「 紗 」 (3)「 恵那川上屋 」の栗きんとん屋の贅沢 モンブラン 「 栗一筋 」 「朱雀」は現地長野に伺う+期間限定(今期は既に終了) 「紗」も現地京都に伺う必要あり…ということで、今年はちょっと行けそうにありません.でも、どちらのお店も ディフュージョン ブランド的な商品はいただくことができました. 「小布施堂」 「和栗専門 紗織」 「 恵那川上屋 」であればちょっと足を伸ばせば行けるな~と、ずっと思っていたのでこの度、伺ってきました. オーライが伺ったのは「 恵那川上屋 瑞浪 店」. 恵那川上屋 瑞浪 店 ですが「栗一筋」がいただけるのは、こちらではなく、すぐ裏手に新設された「里の菓茶房」.今年の9月にオープンしました. 恵那川上屋 瑞浪 店 & 里の菓茶房 向かって左は調理場、レジのある建屋.向かって右のログハウスで食事をすることになります.2階席もありますが、今は新型コロナ対応で閉鎖中です. 里の菓茶房 入口に向かう途中にスタンド看板があります.目指す「栗一筋」はさすがの人気No. 1です.見るからに インパク トありますしね. スタンド看板 向かって左が入口で、右が出口.一方向の 動線 を意識しているのかもしれませんが、ちょっと入出口が近すぎて、わかりにくい気もします. 恵那 川上 屋 瑞浪 店 チラシ. 入口と出口 入店時は1組ずつの案内となっていました.派手なものはほとんど置かれていない、木材を多用した落ち着いた雰囲気です. 入店 1組(…1人ですけど何か?)が入口から入って、ソファでメニュー見ながら決定. ソファ 初めての訪問でしたので、どんなメニューがあるかわからなかったので、一応メニューを持って、ソファで選びました.気になるものもありましたが「栗一筋」で. メニュー 決まったら、レジに向かいます.ソファが空いた時点で次のお客さんを招き入れます.オーダー&支払いを済ませると席へ案内されます.「栗一筋」は1杯のお茶付きで税込1, 200円でした. 店内の雰囲気 おひとり様でしたので、カウンター席に(されますか?…と)案内され、席に座って2分半ほどで「栗一筋」がやってきました.
(間違えて入口から出ようとしていまいました…) 出口側にオープン案内 この「栗一筋」の賞味期限は30分だそうです.(写真を撮りながらですが)食べていた時間が15分くらいでした.テイクアウトもできるそうですが、持ち帰っても美味しい時間に食べきるのは実質不可能なので、ほとんどイートインされるようです. 栗の風味が抜けていき、クリームに包まれた メレンゲ はサクサク感がなくなってしまうと思うと、テイクアウトはやはりオススメできませんね. ぜひ店内でご賞味いただきたい一品です. 新型コロナ感染防止のため席数削減等を行っているため、提供期間を2021年2月28日まで延長されるそうです.まだしばらく食べる機会があるのは嬉しいですね. まとめ ・栗きんとんの老舗が創作した「栗一筋」. 間違いなく恵那栗スイーツの最高傑作の1つ. 恵那川上屋 瑞浪店 メニュー. ・洋風に見えながら、和栗を味わう「和のスイーツ」仕上がり. ・ものすごく美味しい.また食べに来る.絶対来る. ・栗好きを連れていきたくなります. 岐阜県 瑞浪市 の 恵那川上屋 瑞浪 店