春になるにつれ晴天の日が多くなるので、冬以上に羊蹄山を眺めながらの滑走を堪能できます。 22のコースと13基のリフト・ゴンドラがあり、初心者から上級者まで幅広く楽しむことができます。最大斜度は40度、最長滑走距離はなんと約5. 3kmで、ロングランにもぴったりです。 また、ヒラフゴンドラはスキー板を装着していなくても乗車可能。ドライブのついでに足を運び、ニセコエリアの大パノラマを楽しむのもおすすめ♪ 3月23日から5月6日まではオフシーズン料金となり、春スキーを存分に楽しむことができますが、積雪の状況でクローズしてしまうので注意しましょう。 ■ニセコマウンテンリゾート グラン・ヒラフ [住所]北海道虻田郡倶知安町字山田204 [営業時間]8時30分~16時30分 [定休日]期間中は無休(~2020年5月6日予定) [料金]【1日券】大人4300円、小学生2500円、中学生3500円、シニア(60歳以上)3500円 ※3月23日以降スプリングシーズン料金 [アクセス]【電車】JR 倶知安駅よりタクシー約15分、バス約20分【車】札幌から国道230号経由 約2時間10分 「ニセコマウンテンリゾート グラン・ヒラフ」の詳細はこちら これは知っておきたい!ゴールデンウィークの北海道事情 気温 ゴールデンウィークの北海道は、広大な自然とともに春の訪れを感じられる季節です。街に積もった雪も溶け始め暖かくなりますが、本州とは違い朝夕は一気に冷え込みます。 最低気温と最高気温の差が大きく、10度近くの差がある日も! 服装 5月の札幌の最高気温は約15~16度。同じ時期の東京より4度~5度ほど低い傾向にあります。過ごしやすい季節といえども、早朝や夜は10度を切ることが多いので、半袖やサンダルにはまだ早いでしょう。 寒暖差に対応できるよう、昼間は暖かくても必ず羽織るものを持って出かけましょう。 レンタカー/交通情報 広い北海道ゆえ、観光地間の移動距離は長く公共交通機関の便が悪いことも多いので、事前に下調べが必要です。 おすすめはレンタカー移動。壮大な自然の中のドライブは爽快です。 ゴールデンウィークは観光シーズンということもあり、高速道路や市街地は混雑する恐れもあります。余裕を持った行動を心がけましょう。 新千歳空港近辺や札幌等の市街地にレンタカー会社がたくさんありますが、旅程上、借りたカウンターに戻るのは難しい場合、乗り捨てできる会社を選ぶとベターです。 まとめ ゴールデンウィークに桜を見ることができる北海道。魅力あふれる観光スポットのほか、春スキーも北海道のゴールデンウィークならではの過ごし方です。 花や森、動物など、北の大地の壮大な自然にふれることのできるスポットが多いので、ぜひご家族やお友達と一緒に楽しんでください。 観光スポット間の移動距離が長く、エリア毎に気温差があるので、計画や旅支度は念入りに。準備万端で北海道に出かけましょう!
おわりに ゴールデンウィークは毎年曜日の並びによって日にちが変動しますが、北海道は8連休や9連休でなくても、基本のゴールデンウィークの日程(3日間や4日間)でも十分楽しめますよ。花は自然現象なので、読むのが難しく計画に省かれがちですが、「名所」と言われる場所へ足を踏み入れて雰囲気を味わうのも旅行の醍醐味かなと思います。お花以外にも十分楽しめるように配慮された場所ばかりなので、是非計画に組み込んでみてくださいね。 月別に見る北海道の旬 春 4月 5月 6月 夏 7月 8月 9月 秋 10月 11月 冬 12月 1月 2月 3月 こちらの関連記事もどうぞ 姉妹サイトのご紹介(よかったら見てね)
札幌市内近郊でできる春の楽しみ方をご紹介 ※2019年12月26日更新 「春の札幌観光は何がおすすめ?」という声にお応えして、おすすめの過ごし方を紹介。雪解けとともに開花する花々をはじめ、GW前後に見頃を迎える梅や桜、梅雨のない北海道・札幌だからこその行楽が春は充実しています。爽やかな空の下で楽しむイベントやお祭りなど、どれも札幌市民が心待ちにしているものばかり。グルメやアクティビティも見逃せません。春だからこその楽しみが満載です! 春の心構え 札幌の初春は寒さに注意。4月の札幌は、平均気温が7.
AERAdot. 個人情報の取り扱いについて 当Webサイトの改善のための分析や広告配信・コンテンツ配信等のために、CookieやJavascript等を使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookie等の設定・使用に同意したことになります。 Cookie等の設定・使用の詳細やオプトアウトについては、 朝日新聞出版公式サイトの「アクセス情報について」 をご覧ください。
長期休みとなるゴールデンウィークの時期に 小樽 への旅行を検討している方も多いのではないでしょうか? 冬には厳しい寒さが襲ってくる小樽ですが、 ゴールデンウィークの時期には暖かくなってきており、観光には最適 です。 ではゴールデンウィークの間、小樽ではどんな楽しみ方ができるのか気になっている方も多いかと思います。 そこで今回は ゴールデンウィークの小樽の天気やオススメの服装、体験すべきアクティビティなど をご紹介していきます! 小樽のゴールデンウィーク(GW)の天気 冬の小樽では寒さが厳しく、大量の積雪が街を覆い尽くしますが、ゴールデンウィークには 冬とは打って変わって非常に過ごしやすい気候 になります。 ゴールデンウィークの小樽の平均気温は平均気温13. 4℃、最高気温19. 4℃、最低気温7. ゴールデンウィークの天気・気温は？（4月29日〜5月5日、札幌・仙台・東京・名古屋・大阪 ... | ゴールデンウィーク ｜ KURAGE online. 5℃となっています。 これは3月の東京とほぼ同じ気温で、北海道の気候としては かなり過ごしやすい と言えるでしょう。 この時期になると 晴れ の日が多く、雪はもう降らないので、この時期の小樽に訪れた際は是非積極的に観光を楽しんでみてください! ゴールデンウィーク(GW)の小樽、どんな服装がおすすめ? ゴールデンウィークの小樽を旅行する際、どんな服装をしていけばよいのでしょうか? ゴールデンウィークの小樽では日中最高気温が20℃近くまで上がる日も珍しくなく、昼間であれば 薄手の長袖シャツにジーンズ といったラフな格好でも快適に過ごせます。 外出の際には風を防ぐために 脱着のしやすいコートやジャケット などを持っていくと便利です。 日中はかなり暖かいゴールデンウィークの小樽ですが、夜は5℃近くまで下がることも多いので注意が必要です。 厚手の服も最低1枚は持っていきましょう。 ゴールデンウィーク(GW)の小樽で訪れるべきなのは? 小樽観光の定番はやっぱり小樽運河 ゴールデンウィークの小樽には、この時期にこそ訪れるべき観光スポットが数多く存在しますが、この時期是非訪れてもらいたい観光スポットは 小樽運河 です。 小樽運河は小樽の中心的観光スポットの一つ で、連日多くの観光客が訪れ、観光を楽しんでいます。 小樽運河はかつて経済の中心として活性化しており、当時実際に使われていた倉庫が立ち並んでおり、大正ロマンあふれる風景を演出しています。 小樽運河の周りには 倉庫を改装してオープンしたお店 が立ち並んでおり、小樽運河をただ歩いて回るだけでも楽しいものです。 夕方になると小樽運河沿いのガス灯に光が灯り、幻想的な風景を眺めることができます。 小樽ならでは!ゴールデンウィーク(GW)に楽しむお花見もおすすめ ゴールデンウィークの小樽では桜が満開になるため、 お花見 を楽しむこともできます。 そんなゴールデンウィークの小樽で人気の花見スポットが、小樽にある 手宮公園 です。 高台の上に位置する手宮公園には約700本もの桜の木が植えられており、春になるとそれらの桜が一斉に花を咲かせます。 公園内が一面ピンクに染まるその風景は圧巻です。 芝生のエリアも多いので、ビニールシートを敷いてお友達とワイワイお花見をしてみてはいかがでしょうか?
現地でレンタカーを借りるとなるとほぼすべてスタッドレスタイヤになると思います。 もしあなたが雪が降らない地域にお住まいで北海道まで走っていく場合、タイヤは迷わずスタッドレスをお薦めします。 前述した峠を通らなくても平地の意外なところで路面凍結していることもあるからです。 GWの北海道=スタッドレスタイヤ、は常識 です。 ● 宿は取れる都市と取れない都市の差が極端 本州の著名観光地であればGWに宿が取れないのは当たり前ですね。 北海道では土地が広いせいもありますが、これが非常に極端なのです。 以下の都市・場所では宿が非常に取りにくいので直前予約や大人数では注意が必要です。 ・札幌市 ・小樽市 ・函館市 ・千歳市 ・帯広市 ・釧路市 ・阿寒湖/摩周湖/屈斜路湖 など。 他にも色々ありますし、その年によっても波があります。 特に 札幌市は一年中ホテルが取り難くなっており、新規のホテルを建てても直ぐに満室になってしまう ほどです。 近年は北海道を訪れる外国人観光客が激増しており、更に毎年伸びていますので特に札幌や小樽、函館に泊まる時は十分に早い段階での予約、場合によっては 隣接都市のホテルも視野に入れる 必要があります。 ● GW中必要な服と天気は? 持って行く服の関係がありますので気になりますね。 やや無責任で恐縮ですがやはり年、場所によってかなり差があります。 例えば近年の例から言うと 函館や札幌くらいまでであれば日中は半袖、夜は薄い長袖かカーディガン、寒がりの方であれば薄手のジャケット があれば問題ありません。 でも道東、道北に行かれるのであれば暑がりの方で無ければ半袖は不要かもしれません。 終日 長袖、ジャケットもやや厚めのもの を持っていったほうがよいです。 但しダウンやコートまでは不要と思いますが、寒がりの方は例えば 東京の3月上旬くらいの気温を考えて服を選べばよい かと思います。 札幌から僅か130km北東の旭川市でさえ札幌とはまるで気温が異なります。 万全を期して行くに越したことはありません。 なおGW中の天気は全道的に晴れの日が多く、雨は殆ど降りませんので折りたたみ傘くらいで十分です。 ● JRの空席は? ドライブ中心のサイト・記事なのになぜにJRと思う人もいらっしゃると思います。 しかし北海道は他の都府県と比べて桁違いに広いので、例えば新千歳空港に着いてJRに乗り換えて遠方(例:帯広や釧路など)まで列車で行き、現地でレンタカーを借りる人も多いのです。 上手く列車を使わないと体だけでなく時間的にも厳しくなることが多いからです。 GW中は札幌~旭川、函館、帯広、釧路、網走、稚内などの主要都市に行く特急の指定席は満席になることが非常に多いです。 これらの区間はオフシーズンでもいつもかなり混んでいて赤字で経営が大変と言われるJR北海道の姿がウソみたいに混みます。 だから飛行機やホテルなどと同時に可能な限り早くJRの予約をされることをお薦めします。 ● 新千歳空港は要注意!
最新の1か月予報をもとに、2021年ゴールデンウィークにかけての天気と気温の傾向をまとめました。 1週目(4月10日~16日)晴れる日多い 北海道から九州は高気圧に覆われやすく、平年に比べて晴れる日が多いでしょう。ただ、13日(火)から14日(水)は広く雨が降りそうです。沖縄や奄美の天気は数日の周期で変わりますが、平年に比べると雨の降る日は少ないでしょう。 平均気温は北海道と東北は平年より高いでしょう。関東から九州、沖縄や奄美は平年並みの予想です。季節先取りの暖かさはなく、この時期らしい陽気でしょう。 2週目(4月17日~23日)汗ばむような陽気の日増える 北海道と東北の日本海側の天気は数日の周期で変わるでしょう。北海道と東北の太平洋側、関東から九州は高気圧に覆われやすく、晴れる日が多い見込みです。沖縄や奄美は湿った空気の影響を受けにくいため、平年に比べて曇りや雨の日が少ないでしょう。 平均気温は北海道と東北は平年より高く、関東や東海、北陸は平年並みか高い予想です。近畿から九州は平年並みでしょう。関東以西では日中は薄着で過ごせるくらいの陽気の日が多くなりそうです。沖縄や奄美は平年並みか低い予想です。 3~4週目(4月24日~5月7日)ゴールデンウィークは? 全国的に天気は数日の周期で変わりますが、北海道と東北の太平洋側、関東から九州は晴れる日が多いでしょう。紫外線が強まりますので、日焼け止めなどで対策をなさってください。今のところ、ゴールデンウィークも晴れる日が多いですが、広く雨が予想される日も。最新の予報をチェックしてください。 平均気温は北海道と東北は平年より高く、関東や東海、北陸は平年並みか高い予想です。近畿から九州は平年並みでしょう。関東以西では初夏の陽気の日が多くなりそうです。沖縄や奄美は平年並みか低いでしょう。 新型コロナウィルスの影響で、今年のゴールデンウィークも例年のようにお出かけするのは難しいかもしれませんが、車で移動する機会もあるかと思います。車内は高温になりやすいので、暑さ対策が必要です。 日本気象協会 本社 吉田 友海 【関連記事】 関東 雨雲や雷雲が発生中 落雷も 日付が替わる頃まで注意 花粉シーズン終盤に 晴れて暖かい日など「多い」予想 東京都心の空にもハロ(日暈)現れる にわか雨や雷雨に注意 中国地方 明日(9日)は季節逆戻り 週間 金曜日は北陸の山沿いなどで積雪も 来週火曜~水曜は広く雨が降る
2017年3月26日 川崎市多摩区の地下を走る電車 世田谷街道を走りカーナビを見て、ふと気がついたのですが、読売ランド前駅と生田駅間で小田急線交差する鉄道が存在する。GOOGLEマップでも確認すると、こちらにも確かに存在している。日本女子大付属中高の敷地内を走っている。なんなんだこれは? 調べてみると、地下を走る貨物電車のようだ。こんな存在、今まで40年以上生きてきて知らなかったぞ!友人に話したら、彼らもビックリしました。鉄道好きに話したところ、「えっ!知らないの?」と馬鹿にされました(笑) それはさておき この鉄道は 武蔵野南線 で、府中本町駅-鶴見駅(新鶴見信号場) 間を走る貨物列車でした。臨時で旅客列車も走っているようです。 気になってしまったので、見に行ってきました。それも深夜に(笑) 深夜の貨物電車がミステリーだった! 24時間走っているようです。 中野島原人(自称)の鉄道趣味の部屋 サイトの 府中本町駅貨物列車通過時刻表 を確認して行ってきました。約150本/日と数多く走っています。 府中街道の多摩川を渡る橋・ 是政橋 (これまさばし)の西に鉄道鉄橋があります。 南武線の線路と平行に走っていて、この鉄橋を渡ったところで、行き先が分かれてしまいます。武蔵野南線はその後、トンネルに入ってしまいます。 多摩川の河原の歩道を歩き、深夜01:30頃に鉄橋の下に到達したら、貨物列車がやってきた。慌てて撮影!
光線:朝~昼過ぎの上り列車が順光。場所によって異なる。 2. 駐車:道が細く余地なし。 久大本線 うきは-筑後吉井 2021/05/31 08:52 カテゴリー: 9.九 州 地 方, 久大本線 下り 特急〔ゆふいんの森1号〕 由布院行 2017年3月撮影《4K動画切り出し》 駅間の直線区間で適当に撮ることができ、春先には菜の花をアクセントに入れることもできます。 1. 光線:午前中の下り列車、午後の上り列車が順光。 2. あし:筑後吉井駅から徒歩12分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:国道210号まで出ればコンビニ等あり。 4. 駐車:周辺は狭い道のため注意。 :舗装道路からの撮影です。 久大本線 恵良-引治 2021/05/31 08:30 上り 特急〔ゆふいんの森4号〕 博多行(後追い) 2015年3月撮影 南北に走る線路の西側から撮影ができます。午後の下り列車がベスト。 1. あし:恵良駅から徒歩15分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:路上駐車になるため配慮のこと。 :舗装道路からの撮影です。 久大本線 鬼瀬-向之原(初瀬踏切) 2021/05/31 08:08 上り 9018レ 臨時〔ななつ星in九州〕 博多行 2015年12月撮影 山をバックに小築堤ストレートを行く列車を45度で撮れる場所です。その後後ろの方で土砂が崩れて、コンクリートで補強されています。踏切からの撮影だと、ポールが被るかも。 1. 光線:朝の下り列車と、午後早めの上り列車が順光。 2. あし:鬼瀬駅から徒歩15分。 (Y! 鉄道写真撮影地データベース: 2103南武線 アーカイブ. 地図) (goo地図) 3. 駐車:農道のため配慮すること。 :舗装道路からの撮影です。 伊豆箱根鉄道 三島二日町-大場(中村踏切) 2021/03/05 01:34 カテゴリー: 5.東 海 地 方, ・伊豆箱根鉄道 下り 4023M 特急〔踊り子3号〕修善寺行 2021年3月撮影《4K動画切り出し》 畑の中を斜めに突っ切る線路を手軽に撮影ができ、天気が良い時は、バックに富士山を望むことができます。 この場所で富士山が見えなかったので、2週連続で出撃して、富士山バックで映像を収めることができました。 1. 光線:下り列車が昼前後に順光。 2. あし:三島二日町駅から徒歩20分前後。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:駅近くにセブン。 4.
(ちなみに、すんごく紛らわしいのですが、西武の支線には「多摩"川"線(たまがわせん・武蔵境~是政)」と「多摩"湖"線(たまこせん・国分寺~西武遊園地)」があり タマガワ? (゚д゚≡゚д゚)タマコ? 、ウチの近所を走っているのは前者で、まず「赤電」の運行が始まったのは後者のほうです (-"-;)ヤヤコシィ…)。ところが私は二度ほど多摩湖線へ撮影に訪れてみたものの、そのどちらもタイミングが悪く、お目当ての「赤電」は運用に就かず車庫でお休み (・ε・`)チェ。さらにそのころは年末年始の慌ただしい時期だったこともあって再訪ができず、結果的に多摩湖線での「赤電」を私は撮れずじまいでした (´д`;)アウ。 ただ、これで「赤電」の運行自体が終わってしまったわけではなく、その後の同編成は多摩湖線から多摩川線へと移動(ホントにややこしい (-"-;)ヤヤコシィ…)。1月の下旬からは多摩川線で運転を再開しました (゚∀゚*)オオッ!! 。今度はウチのご近所ということもあり、絶対に撮り逃すことの無いようにしたいところです (*`・ω・´)-3フンス! 。 そこでさっそく、都合のいい日に多摩川線を訪れてみると・・・... (((o*・ω・)o 冬木立をかすめて、 西武多摩川線を快走するのは、 懐かしい色の電車。 ▲18. 東武野田線撮影スポットガイド top. 2. 4 西武多摩川線 多磨-新小金井 赤電が撮れました~!ヽ(´▽`)ノワ~イ♪ このピンクっぽい赤(ラズベリーレッド)と黄土色っぽいベージュ(トニーベージュ)のシブいツートンカラー (≧∇≦)シブイッ! 、これがおもに60年代~80年代(一部は90年代まで残存)にかけて西武線の通勤型電車に塗られていた昔の色で、通称「赤電」と呼ばれるもの。ああ、懐かしいなぁ・・・(ノ∀`)ナツカシス。 しかし、走っている(運用に就いている)「赤電」を捕らえることには成功したものの【◎】]ω・)パチッ! 、この日の天気は朝からどんよりとした曇り空で、ただでさえくすみがちな「赤電」の色はイマイチ冴えません。できることなら晴天の青空のもとで「赤電」を撮りたいものです (゚ペ)ウーン…。日が差さなくて寒いし、カメラのシャッタースピードも上がらないことから、やっつけのような流し撮りを一枚撮っただけで、この日は即撤収 カエロ…((((o* ̄-)o。晴天日にあらためて撮影へ出直すこととしました。 2月12日(月・祝) 最初に「赤電」を撮った日(2/4)の翌週は、建国記念の日の祝日を含めた三連休(2/10~11)。土曜日は当初の雨予報ほど崩れはしなかったものの曇り空 (≡"≡;)ドングモリ、日曜日はいいお天気になったけれど「赤電」が運用に就かず(予備編成)(≡"≡;)オヤスミ。そして月曜日の天気は予報によると晴れ、さらに多摩川線の運用では前日がお休みだった編成は基本的に翌日稼働するハズなので、「赤電」が動く可能性が大です (゚∀゚*)オオッ!!
二上神社口 - 当麻寺 二上山(にじょうざん、大和言葉ではふたかみやま)は金剛山地の北端、大阪府と奈良県の県境にまたがった山で、その名の通り雄岳と雌岳の2つの頂きのある姿が特徴的です。 旧大和国といわれるあたりは神様の宿る山がいくつもありますが、この山も雄岳の山頂付近に葛木二上神社があって神聖な山と崇められています。 南大阪線の二上神社口から当麻寺に向かって徒歩15分程、線路をオーバークロスする道路橋をくぐった先に田圃が広がっており、田圃と近鉄南大阪線越しに特徴ある二上山の姿を撮影出来る場所があります。 6年前の訪問時はどんよりした天気でおまけに焚火の煙にまで悩まされたのですが、今回は朝のうちこそ雲が多く諦めムードだったものの次第に陽が射し始め、昼前には紅葉した二上山が綺麗に見えるようになりました。 おまけに待っていたお蔭か、ラビットカー塗装の6800もやってきてくれてラッキーな一日になりました。 2015. 11. 南武線 撮影地 谷保. 28 橿原神宮西口 - 坊城 橿原神宮から南大阪線に乗り換えて阿部野橋に向かうと、右手は橿原神宮の森や深田池、そして畝傍山を望んで次の駅が橿原神宮西口です。 駅から15分ほど西に向かって歩いた光洋中学校の近くからの撮影で、遠景は大和三山の一つ畝傍山です。 写真を見るとのどかな田園風景ですが、実際にはこのあたりが宅地化されていないだけで、この風景が見られるのもあと僅かかも知れません。 2008. 5. 3 壺阪山 - 市尾1 吉野線も宅地開発が進んだとはいえ、飛鳥を過ぎてこのあたりまでくると、のどかな田圃の景観が広がるようになります。さらに線路が起伏に富んだ地形を通っているため、車窓近くに見える田圃も上下にその位置が変化して楽しませてくれます。 この線のクイーンはもちろん「さくらライナー」ですが、すっかり古顔になった2両編成の16000系もローカルな景観には良く似合います。 2012. 9. 2 壺阪山 - 市尾2 吉野口 - 薬水 吉野口から薬水のあたり、結構な勾配とカーブが続いてレールを軋ませながら列車は進みます。 急カーブの雰囲気を出すためにはやはり4両程度の車両数が必要ですので普通列車またはさくらライナー狙いとなりますね。(さくらライナー以外の特急にも4連があるのですが、時刻表では判りません) 尚、この場所に来る途中、「左大峯、右かうや(高野)という石の道標を見かけました。昔の高野大峯街道もこのあたりを通っていたということのようです。 2010.
8. 21 大和上市 - 吉野神宮前1 有名な吉野川の橋梁で、鉄橋の川下(西)側からの撮影です。 川原に下りて撮影するのなら大和上市、このアングルもしくは500m程下流の吉野大橋からの撮影なら吉野神宮前で下車します。 両駅間距離は短いですが、徒歩だと橋を大回りするので時間が掛かります。 さくらライナーを撮影する場合は運転本数が少ないので事前に調べて訪問することをお勧めします。 大和上市 - 吉野神宮2 こちらは鉄橋の東側からで、保線用の保護手摺が少し目障りですが、川上側の桜並木を絡める場合は午前中の撮影がお勧めです。 この桜は一般的なソメイヨシノとは違うようですが、吉野山の下千本あたりと比べてもこのあたりの桜は時期が少し早いように思います。 普段の平日はさくらライナーの運転本数も少なく、時間帯によっては特急は一時間おきですが、桜の季節ともなると満員のお客さんを乗せた臨時特急が多数運転され、このさくらライナーや4連の16000系などを見る機会が増えます。 2010. 南武線 撮影地 多摩川. 4. 6 大和上市 - 吉野神宮3 日が短くなってきた秋の日に夕焼バックのシルエットを期待して吉野川の鉄橋まで出掛けました。 この日は夕方になって雲が出てきて刻一刻空の様子が変化していく中、なかなか良いタイミングで電車が通ってくれなかったのですが、一番のお気に入りの「空模様」がこの写真です。 鉄道橋の一本上流側の橋からの撮影ですが、この橋は安全に撮影できる歩道が上流側にしか無く、電車が走っている間に車が通過しないことを祈りながらの撮影となりました。 2017. 10. 27 桃山御陵前 - 向島 近鉄京都線の淀川橋梁は、琵琶湖を水源とする宇治川を元にする水量の多い川を1径間で渡る日本で最大の支間長を誇る複線トラス橋で、近鉄京都線の前身である奈良電気鉄道時代の1928年に建設されました。 この鉄橋の250m程上流に観月橋が架かっており、季節によってはうまく夕日と列車を重ねて撮影することができます。 2011. 26 富野荘 - 新田辺1 富野荘駅から南に10分足らずで木津川の堤防に出ます。 このあたりの木津川の堤防は車が通らないので、格好のジョギング、サイクリングコースになっていますが、幸い堤防上の道路の幅がかなり広いので、三脚を立てても通行の邪魔になる事はありません。 以前この欄に掲載していたのは2006年の12月に撮影した30000系の写真でしたが、冬枯れで少し彩色に乏しかったので、9年ぶりの再訪を機に差替えをしました。 ただ、行き交う車両にはそれ程変化が無く、今回も同じビスタカーの写真ということにしました。 2015.
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