こちらはあくまでも有志による情報まとめです。正確な情報はオリジナルを参照してください! 【 今後の配信 にジャンプ】 【 過去の配信予定 にジャンプ】 カレンダーから配信予定を閲覧 << 2021. 7 >> [ 配信予定] 日 月 火 水 木 金 土 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 配信ページ ジャンプリスト 今後の配信予定 ↓情報の追加は鉛筆マークからできます。 細かいテクニックはこちら! 【#にじFes2021】にじさんじ Anniversary Festival 2021 公式無料生放送【DAY1】 - 2021/02/27(土) 10:00開始 - ニコニコ生放送. 25 7, 2021 26 7, 2021 27 7, 2021 28 7, 2021 29 7, 2021 30 7, 2021 31 7, 2021 00時00分~ 夜見れな at:YouTube ASMR ※リマインダーより 過去の配信 24 7, 2021 23 7, 2021 22 7, 2021 21 7, 2021 20 7, 2021 19 7, 2021 18 7, 2021 編集方法がわからない方の情報提供や質問、配信予定リストについてのご意見・提案は 編集談義 にお願いいたします。
2月27日( 土 )、2月28日( 日 )の2日間で開催される にじさんじ Anniversary Festival 2021 2月26日の前夜祭放送を含む全8番組を有料生放送いたします。 通し視聴チケット購入者限定プレゼントキャンペーンも!
テレビの生放送中に絶対あってはいけないのが放送事故である。とはいえ、生放送にハプニングはつきもの。ヒヤリとするものから予想外のハプニングに笑ってしまうものなど、その種類はさまざまで中には取り返しのつかない事故が起きることも珍しくない。 最近では、耐久テストに耐えまくったイスがアッサリ破壊された放送事故、国民的キャラクターの 「ガチャピン」がスケスケ になって消えた事故が記憶に新しいところだが、つい先日アメリカでも お天気お姉さんのスケスケ放送事故 が起きていた。一体、どんな感じだったのかというと…… ・ロサンゼルスの番組 放送事故があったのは、アメリカ・ロサンゼルスで放送された「KTLA5」という番組の天気予報コーナーでのこと。お天気お姉さんのリベルテ・チャンさんがスクリーンの前に立つと、衝撃のシーンがお茶の間に流れてしまった。というのも…… ・衣装がスケスケ なんと 彼女の衣装がスケスケ になったのである! あまりのスケスケぶりに周りのキャスターたちもビックリ。男性キャスターが急いで自分の上着を彼女に着せる姿も確認でき、見ている方もドキドキ……そんな光景がお茶の間に流れてしまった。 ・ハプニングは動画でチェック 黒の上着を羽織るとスケスケから解除された彼女を見てわかるように、この原因はガチャピンと同様でクロマキー合成によるもの。白の洋服が背景に反応したことで起きたハプニングだったようだ。 後ろの天気図が丸見えになるくらいスケスケになってしまったお天気お姉さんの姿は、紳士でなくとも必見。生放送の思わぬところで起きたハプニングの一部始終は、ぜひ動画で確認していただきたい。 参照元: Facebook 執筆: 原田たかし
マツダが縦置き直6エンジンの開発を発表 「生きてたぁ!」「噂は本当だったんだ!」「イカれまくってる」などアツい反響続々 マツダが中期経営計画の見直しのプレゼンテーションで発表した縦置き6気筒/縦置き4気筒とプラグインハイブリッドエンジンの画像 マツダが9日発表した中期経営計画見直しの中で、縦置き直列6気筒/縦置き直列4気筒エンジンとプラグインハイブリッドの写真を公開。開発中の大型車種商品群や、小型のロータリーエンジンを発電機として利用するマルチ電動化技術への投資を続け、2022年以降順次市場投入していく考えを示した。この中で、縦置き直列6気筒(直6)エンジンがネット民の注目を集め、話題になっている。 ツイッターには、「直6きたあああ!」「よっしゃああああぁ! 直6生きてたぁああああ!」「うおーーーッ!!!! 噂は本当だったんだ! マツダの次期フラッグシップは直6エンジン縦置きで登場！ その発売時期が意外に近いかもしれない幾つかの理由（carview！） - Yahoo!ニュース. !」「以前から噂のあった直6本当に出すのか。やるじゃん」「アツいぞ」など、興奮する車好きの反響が続出している。 CO2削減の観点から動力の電動化、ハイブリッド化が進む自動車産業の中で、内燃機関も年々小排気量かつ小気筒数化が進んでいる。エンジンはエンジンルーム内に横に配置し、前輪を駆動するフロント搭載・フロント駆動方式(FF)が大勢を占めるようになって久しい。フロントに縦置きしたエンジンで後輪を駆動する方式(FR)は、かつては標準的なスタイルだったが、特に直6エンジンのFRは、今ではメルセデス・ベンツ、BMWなど一部の高級車やスポーツカーを除いて、採用する車種がほとんどなくなっているのが現状だ。マツダが今回開発を公表した縦置き直6エンジンは、まさにこの絶滅危惧種とも言うべきカテゴリーに新たに火を灯すものであり、「うおおおおお!直6縦置きだ! !」「縦置きの直6はめちゃくちゃ欲しい」「FR!FR!」と歓喜の声があがるのもうなずける。
マツダが正式に「直6エンジン、FRプラットフォーム開発」を公表したのは、2019年5月の決算報告会見でのことだ。その少し前から、「マツダが直6を開発か」という情報はでていたものの、「まさかこんな夢のような話が本当だったとは」と、クルマ系メディアやジャーリスト、そしてクルマファンたちが、大いに湧き上がったのを覚えている。 コロナ禍の影響で、計画の全面見直しもあるのかと心配していたが、2020年11月、マツダは、中期経営計画見直しの中で、2021年に予定していた直列6気筒エンジンを搭載するラージクラスのモデルの投入時期を、1年ほど遅らせることを発表、一方で「エンジン自体の開発は順調に進んでいる」とも明かしており、今後に期待ができる状況だ。 この令和の時代に直6エンジンを新たに作る、という、無謀とも思えるマツダの将来に直結する戦略「FR&直列6気筒化」は、はたして「吉」と出るのだろうか。 文:吉川賢一 写真:MAZDA 【画像ギャラリー】マツダのオールラインナップをギャラリーで確認!! マツダの直6は、すぐそこまで来ている!! コロナ禍による影響はいまだ計り知れず、各自動車メーカーは、生き残りをかけた作戦を展開している。去る11月9日に行われた、マツダの中期経営計画見直しにて、マツダの将来戦略が報告されている。まずはこの内容を振り返ってみよう。 マツダは、「企業存続には「人と共に創る」マツダの独自価値が必須であり、成長投資を効率化しながら維持するとともに、CASE への対応を、協業強化と独自価値への投資で進めていく」といった内容を報告。 そのうえで、この先2年の間に、「エンジン縦置きアーキテクチャーの開発」 「直列6気筒エンジン(ガソリン/ディーゼル/X)とAWD」 「プラグインハイブリッドと48Vマイルドハイブリッドによる電動化」 「ロータリーエンジン技術を活用したマルチ電動化」、という4つの軸を進めていく、という。 この先2年の足場固めとして、高出力/低CO2ハードウェア開発(Large商品群、マルチ電動化技術)を進めるという 新規直6エンジンの導入、直4プラグインハイブリッド、ロータリーエンジン技術を活用したマルチ電動化など、意欲的な戦略だ 実際に、開発中の直列6気筒エンジン(ガソリン、ディーゼル)と、直4エンジン+プラグインハイブリッドの写真まで公開し、開発進捗の順調さをアピールした。写真ではあったが、現物を目にできたことで「ここまで進んでいるのか!!
新型マツダ6とレクサスIS・RCが共通エンジン搭載? マツダ vision coupe 海外メディアによると、次期新型マツダ6(旧名称:アテンザ)は直列6気筒 SKYACTIV-X エンジンを搭載するだけでなく、レクサスISおよびRCとエンジンを共有する可能性があるといったリーク情報が公開されました。 今回はそんな次期新型マツダ6について、現時点で判明している内容についてお伝えします。 搭載される6気筒SKYACTIV-Xエンジンとは?
日産フェアレディZの最新情報 トヨタ新型ランドクルーザーも発売間近 トヨタのジムニー対策か? これは欲しい!ジムニーのプロ仕様版! ?
新型ロードスターも電動化となり、まずはマイルドハイブリッドとなる見込み マツダ 新型CX-5とマツダ6は全車マイルドハイブリッド、そしてプラグインハイブリッドも追加し2022年に発売! 注目すべきは非常時に嬉しいドライバーアシスト機能にあり
0リッター。新開発の直列6気筒エンジンとしては1989年の「M104」以来になる。日本には、「S450」に搭載されて2018年に導入された。 M104エンジンは初代「Cクラス」などに搭載された(写真はAMG C36)。 © Daimler AG 直列6気筒エンジンの復活理由のひとつは、技術の進歩だ。シミュレーションによる構造解析などが進歩したため、エンジン長が長くても衝突安全基準をクリア出来るようになってきた。 ちなみにM256エンジンの全長は533mmであるが、これは従来の直列5気筒と同等だ。なぜか?