黄体ホルモン製剤(ディナゲスト)のほうがLEP製剤(ルナベル、ヤーズ)より痛みを改善する? そもそも適応が違う ディナゲスト0. 5㎎が月経困難症で適応獲得。1mgと0. 5㎎で適応が異なるため注意。 どのホルモン製剤も月経困難に伴う疼痛緩和に処方されるのを見ます。 当薬局では、卵胞・黄体ホルモンの合剤ではルナベル、ヤーズ、プラノバール、ソフィアA、黄体ホルモン製剤としては ディナゲスト が良く処方されています。 ディナゲストは月経困難症に適応はありませんが、 他の黄体ホルモン製剤の処方を見たことがありません。(月経困難症に適応のある黄体ホルモン製剤は多数ありますが) 成分 EP製剤(卵胞ホルモン+黄体ホルモン) ルナベル (エチニルエストラジオール0. 035㎎+ノルエチステロン1㎎) ヤーズ (エチニルエストラジオール0. 避妊 回答受付中の質問 - Yahoo!知恵袋. 02㎎+ドロスピレノン3㎎) プラノバール (エチニルエストラジオール0. 05㎎+ノルゲストレル0. 5㎎) ソフィアA (メストラノール0.
避妊 ジェミーナを半年程飲み続けていましたが、避妊効果も考慮してマーベロンに変更しようと思っております。 現在ジェミーナ休薬3日目で出血中なのですが、どのタイミングで変えるのがベストでしょうか。 今... 0 7/26 11:29 匿名投稿 避妊 最後の性行為で避妊失敗し翌日ノルレボを服用し 5日後から一週間の出血がありました。 それから2週間後に1週間続く出血有り(生理? ) 最後の性行為から今日まで1度も性行為はありません! 最後の性... 0 7/26 11:25 匿名投稿 避妊 アフターピルを服用し数日後に消退出血があり、そこから1ヶ月以上生理が来ていません。生理予定日を10日程度過ぎていますが妊娠の可能性はありますか? 0 7/26 11:00 匿名投稿 妊娠、出産 妊娠している可能性があるのか質問です。 前回の生理が6/24〜6/28でアプリの予定通りに来ました。今回の生理は7/21〜7/26ですがまだ来ていません。 性行為は、7/1と7/10にしてどちら... 1 7/26 10:20 匿名投稿 避妊 今月3日(生理初日)からマーベロン28を服用しています。現在24錠目で休薬期間です。 生理予定日は27日で生理はまだ来てません。 昨夜から今にかけて酷い腹痛と下痢に襲われています。普段滅多に下痢... 0 7/26 9:58 避妊 ファボワールのピルについて。服用してても生理付近になると出血が見られるのですか?その出血を確認出来れば無事に生理が来たということですか? 0 7/26 9:56 匿名投稿 避妊 ピルについて質問です。ファボワールを服用しているのですが毎日同じ時間に飲めていません。6時間ほどの誤差が出てる時もあります。この場合避妊効果は下がってしまっていますか??
東京スカイツリー建設時に事故は起こりましたか?東京タワーを建設した時は時代が時代だったので安全に対する配慮が薄く 1人の若い鳶が風にあおられて墜落し亡くなったということを知っています。 それから時代が立ち、建設技術と安全に対する意識が向上した中で 東京タワーの倍の高さもある東京スカイツリー建設時に死亡事故は起きなかったのでしょうか? ご存知の方教えてください。 質問日 2013/01/12 解決日 2013/01/12 回答数 3 閲覧数 56683 お礼 50 共感した 4 死亡事故は起きませんでした。 東京タワーでは鉄骨をよじ登り、安全帯(命綱)もろくに使用せず、リベットを空中で受け取るサーカスのような危険な作業も行っていました。 しかし、東京スカイツリーではしっかりとした足場があり物を落とさない工夫もしていました。 回答日 2013/01/12 共感した 8 質問した人からのコメント お二方ご回答ありがとうございます。 やはり、建設中に人名を奪うような事故は起きなかったのですね。 50年前と現在の安全管理の対比について非常に興味がありました。 人名を失われることなく無事建設が完了し良かったと思います。 回答日 2013/01/12 死んでたら警察が入りますから工事は中断されます。 今時4, 5人が死ぬ現場なんてありません! それに死んだらニュースでやりますよ。 回答日 2013/01/12 共感した 8 4, 5人は死んでます。 あれだけ大きい建物にとなると、ゼロということはありえません。 東京タワーや長いトンネルも必ず死亡者はつき物です。 青函トンネル工事関係者の犠牲者数は、34人ですからね。 回答日 2013/01/12 共感した 3
HOME 新着情報 日刊建設産業新聞に「スカイツリーからの落下をVR体験」として掲載されました。 2018. 08.
抄録 高さ634mで電波塔として世界一となる東京スカイツリーは,多くの関係者の英知と技術の粋を集めて,様々な困難を克服しながら2012年2月29日に無事竣工し,5月22日にグランドオープンを迎えた。建設途中の建物が世間一般からこれほどの注目を集めたことは前例がない。着々と高くなっていくタワーを仰ぎ,今しか見ることができない姿としてその様子を熱心にカメラに収める人も多く,完成が近くなるにつれて,工事が終わってしまうことを惜しむ声すら聞かれるほどであった。オープン後も大変な話題となっているのはご承知の通りである。 しかし,その建設にあたっては,これまでに無い高さに挑むということに加え,地震や強風,制約の厳しい敷地条件など,様々な技術的難題を解決する必要があった。安全性・効率・品質・工期などのあらゆる面で,従来の経験を確実に踏まえながらも,それを超える革新的な発想も盛り込みながら,一つ一つ課題を解決していくことが求められた。 本稿では,大地震にも耐え,「巨大であること」と「精密であること」という対極にある二つの目標を両立し,誰も行ったことのない領域での工事を計画通りに進めることを可能にした様々な技術の紹介を通じて,日本のものづくりの総力を結集したこのプロジェクトの全貌を明らかにする。
スカイツリーの工事で、作業員の死亡事故があったと聞きましたが? また、工事当初は、100億円の赤字予算が、現在では、100億円の黒字になったようです。 1人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 上部と下部で別発注だという話は聞きました。 上部の節でいい値段で取れたんでしょ。 下部が大林なら上部は他が競りません。 死亡事故は請負金から考えれば起こりえます。 大林の過失は多分小さいですよ。安全に金かけてますから。 1人 がナイス!しています その他の回答(5件) それはたぶん、施工している大林組の想定出費が200億下がっただけでしょう。 受注当時、鉄骨が値上がりしていて、大林組もヒヤヒヤで受注したそうです。 でも、結局、心配しているほど鉄骨は値上がりしませんでした。 鋼材単価リスクを感じて、降りた鹿島建設は相当後悔しているようです。 今まで、鹿島は、東武の仕事は、何があろうと受注していたのにね。 もったいなかったね。 スカイツリーで死亡事故? それは聞きませんね。 新宿のコクーンタワーでは、死亡事故は起きていますが。 1人 がナイス!しています 100億も赤字のわけがないです。 会社がそれで引き受ける訳がないし 100億も黒字になる訳もない。 そんに儲かる訳がない どこのマスメディアでそのようなことを報じていたのでしょう。単なるデマではないでしょうか。そのような報道はありません。 100億円の赤字予算とはどのようなことでしょう。契約金額が増えたと言う意味ですか? 内部崩壊していた！3.11〝東京スカイツリー〟 - おはぎ. また100億の黒字とはどのようなことでしょう。開業前ですからまだ収入は無いはずです。 普通の建築現場でも有る事ですので驚く事は無いと思います。 それは工事にかかってからどの時点ですか? ニュースソースはどこですか?
しかも、無名の工事現場ならともかく、スカイツリーのような衆目の集まる現場で、複数の事故死者の発生を 「地震以外が原因である」として、ごまかし通せるとは、とても考えられない。 ちなみに、阪神大震災や今回の東日本大震災の後、厚労省は、「仕事中に今回の震災で死傷した場合は、原則として労災認定する」という指針を出している。 (3) 警察による「震災死亡者数の数え方」の問題 そもそも、「震災で死亡した」とカウントされるのは、どういう場合なのか…という問題。 「交通事故死者数統計には、事故後24時間経過後の死亡者は含まれない」…という有名な話があるが、ひょっとして、「地震(津波)発生から○分以内のケガに限る」とか、もっと厳しい基準があるとか…? 若しくは、転落死した場合でも、「揺れが原因かどうか」因果関係がハッキリしない場合はカウントしない、とか。 しかし、直後の報道では、「逃げようとして慌てて転んで亡くなった」とかいう報告もあったような気がする。どっちかというと、前後に死亡した人は何でもかんでも 「犠牲者」としてカウントされる印象の方が強いのだが。 まあ、警察には、何につけても管内の「事故や犯罪の死者数」を抑えたい欲求(競争意識? )があるようなので、案外、これが真実だったりして…。 …と、乏しい知識で色々考えてみたが、結局のところ、「知人の話は多分、デマだろう」というのが私の正直な結論だ…。 最終更新日 2016年02月08日 23時25分38秒 コメント(0) | コメントを書く
世の中には、命の危険と隣り合わせの仕事が数多くある。米ミネソタ州のニュースメディア「The Gazette Review」が発表した「 2016年版 最も危険な仕事トップ10 」を見ると、10位に建設労働者がランクインしていることからもわかるように、工事現場には常に危険が隠れているものだ。 ⇒【写真】はコチラ 都営浅草線の本所吾妻橋駅A1は工事現場に隣接しており、頭上には六本木の事故現場と似たような光景が広がっている しかし、その危険はときに労働者以外にも及ぶことがある。14日午前、東京都港区六本木3丁目のマンションで工事用の足場の解体作業中、10階部分から長さ1. 5メートルの鉄パイプが落下し、歩道を歩いていた70代男性の右側頭部に突き刺さった。男性は病院に搬送されたが、間もなく死亡が確認された。はたして、現場の安全管理は徹底されていたと言えるのだろうか? 今回の事故現場は首都高速に面しており、六本木駅や六本木一丁目駅を利用する通行人の往来があった場所だ。もちろん、こうした事故の瞬間に誰しも巻き込まれてしまう危険性があるのは否定できないだろう。 スカイツリーが見え、浅草寺との近さから道路を往来する観光客を多く見かけた 例えば、都営浅草線に本所吾妻橋という駅がある。浅草とスカイツリー(押上)といった東京の人気観光地の間に位置し、浅草寺からスカイツリー、もしくはその逆ルートを周遊する観光客らの通行が多い場所である。現在、4つある出入口のうち、A1出入口の隣は工事現場となっている。歩道の真上を見上げるとそこには工事の足場があり、浅草や新橋、品川方面へ向かう利用者はこの下を通行せざるをえない状況となっているのだ。近隣の女性はこう話す。 この記者は、他にもこんな記事を書いています