整備手帳 作業日:2017年10月15日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 1時間以内 1 今日は、最近調子が悪い、きーレスミラー連動格納の点検をしたいと思います(﹡ˆ﹀ˆ﹡) パーソナルcarパーツのタイプEです!! 取り付けは三年前です!! なのでみんカラをやる前で投稿はしてません( ̄▽ ̄;) 不具合というのは、左のミラーだけが開かないです!! 閉じる時は必ず閉じます開くときだけです なんでだろうと不思議なので、とりあえずバラして見てみます(((o(*゚▽゚*)o))) 順番的に 内張りはまず、シフトの四角いパネルを外します! そして!アンダーパネルをとります!!!スイッチがついてるパネルもとるとやりやすいです! そして!、スカッフプレート、格納キットや配線があるキックパネルをとります! ここから作業開始!! 似合わないサングラスは気にしないで下さい┏oペコ 2 この矢印のカプラーをとりまして、配線チェックです! 3 じっくり見ると、ギボシが壊れかけてるのがありました(;_;) なので、再度結線します!! これがげんいんなのかなー(^_^;) 4 オレンジは違う気がするなー( ̄▽ ̄;) 資料を見るとキーロックで12Vです( ・᷄ὢ・᷅) ACC格納ではここに、ACCにつなぐのですが私は繋いでないので違いますね😅 開く動作はACCで、気になり赤線を見てみるとギボシが外れかけてました汗 この他にも外れかけ?とかないかチェックしました! おクルマのトラブル自分で解消！ パワースライドドア編 | 奈良ダイハツ株式会社. 原因かな(´;ω;`) そしてもう一つありました 5 ほかの原因は、アース不良!! 外れかけてるー(^_^;) アース不良もかなり見てきました(´;ω;`) 友達の車で、ウーファー、etc、 レーダーエンスタ、ウイポジのアースをキックパネルのうらのアーススポットからとってる車がありまして、たぶんそのせいで、ウイポジが、ボヤつく減少がありました💧 それらの、電装品をつける前は普通だったのにーとかありました( ̄▽ ̄;) 6 10ミリレンチでしっかりしめて これで、よくなるといいな(^--^#)ムム たまに出る症状だしな😅 7 最後に今日使った工具たち٩( *˙0˙*)۶ お世話になってますm(*_ _)m 午後からはdに行き定期点検( ´△`)アァ- 申し訳ないダメならまた戻していこ… それでは!
生活 2019. 11. 26 DBA-LA600S タントカスタムのパワースライドドアスイッチON/OFF 先日車を点検に出して戻ってきたらパワースライドドアが反応しない!? といったことがありましたのでその詳細になります。 当方が乗っている車はダイハツ タントカスタム DBA-LA600Sでございます。 点検から戻ってきた車をいつも通りエンジンをかけ買い物に。 そして駐車場に車を止め買ったものを後部座席に積もうとドアノブに手をひっかけ引っ張ると、、 パワースライドドア 自動ドア が全く反応しません、、、 「え!?どうーして! ?」と思いながらもとりあえず手動でドアをあけ荷物を積みました。 片側だけ故障したのかなと思い、もう片側のパワースライドドアも試してみますが反応せず。 先日よりバッテリーが弱ってきていたのを知っていたのでそのせいかと思い、今度はエンジンをかけながら試しましたがそれも反応せず、、、 完全に故障だと思いました。 故障だとしたら「修理費がかさんだ場合痛い出費だな~」と考えながらそれとなく症例を調べていたら、 意外や意外、 故障ではありませんでした。 DBA-LA600S タントカスタムにはパワースライドドアの ON/OFF切り替えスイッチ があり、 その スイッチがOFFになっているだけでした。 赤丸印の位置にスイッチがあります 簡単なことでしたが普段は全く気にすることのないところでしたので、正直焦りました(^^;) スイッチ自体も何かの拍子に押してしまったりする場合もあるような場所にありますし、 点検などで私と同じようにスイッチがOFFになっているときもあると思います。 私と同じように困ってしまった方の参考になればと思います。 最後までお読みいただきありがとうございます(^^♪
STEP 1 入庫後すぐに点検します! 運転席のトリムを外します。 その後インナーハンドルを引いても、ドアロックに反応が ありません。 STEP 2 インナーハンドルを外すと、珍しいことにドアオープン用の ワイヤーがちぎれていました! (゚Д゚;) STEP 3 他メーカーによってはドアロックASSY交換ですが、 タントの場合ワイヤーのみ部分が注文できました。 STEP 4 新品ワイヤーをドアロックに組付けていきます。 STEP 5 あとは逆の手順で戻していくと…バッチリ直りました!! お車の不調や、気になる箇所がございましたら ご遠慮なくハーツへご相談ください。 H様、この度はご依頼ありがとうございました。
作成日: 2020-05-27 更新日: 2021-05-05 「先日テレビ番組で、水道管の赤錆の映像が流れていました。水道水を使う上で問題ないとのことでしたが、ひいき目にみても問題ない汚れのようには感じませんでした。少なくとも、自分は何か対策したいなと思っています。そこで、浄水器は塩素の除去以外にも赤錆にも効果はあるのか具体的な情報を知りたいです。」 「確かに、気になる問題ですね。では、その疑問に簡潔にお応えします。」 まずは弊社のご紹介 弊社、株式会社メイプル・リンクは、創業30年のセントラル浄水器メーカーです。セントラル浄水器『ソリューヴ』の企画・製造・販売を行なっております。長年セントラル浄水器の販売を行なっている弊社が、気になる浄水器と赤錆の疑問についてお応えします。 【結論】浄水器は赤錆除去に効果を発揮します 「百聞は一件にしかずですので、まずはこちらの画像をご覧ください。この画像は、弊社セントラル浄水器『ソリューヴ』をご利用のお客様が年に一回カートリッジ・フィルターを交換されるのですが、その交換時の使用済みのカートリッジ・フィルターと新品のカートリッジ・フィルターの比較画像です。」 「えっ…。こんなに違うんですか! ?フィルターの比較は見たことがなかったですが。やっぱり…。私がテレビ番組で見た時は錆びた水道管の画像もありました。」 「このような感じのものでしょうか?」 「そうです。そんな感じです。」 「もちろん、地域によって差はありますが、概ね同じような結果になります。その他の事例をご覧になりたい場合は、弊社『ソリューヴ』の特設ページにてご覧頂けます。」 そもそも赤錆とは何か? 「そもそも赤錆は何なんですか?」 赤錆は、鉄が酸化して発生する赤茶色の錆びです。放置しておくと錆が広がり鉄がとても脆くなります。水道管に広く使われている金属であるダクタイル鋳鉄(ダクタイル鋳鉄管)は耐震性に優れ、地震大国である日本の環境に合った素材ですが、材質は鉄なのでどうしても経年劣化で内側に徐々に錆が発生していきます。 築年数の古い住宅やマンションなどでは、給水管でも鉄管(鋼管)が使われていることもあります。 水道管や給水管の素材には鉄管(鋼管)以外にも、ステンレス管や、樹脂管(塩ビ管など)などの錆びにくい素材もありますが、コスト面や加工のしやすさ、耐久性などの問題もあり、水道の基幹部分には長らく鉄が使われてきました。 赤錆は、錆が進行し水道管が脆くなるため漏水などの原因にもなりますし、一定期間ごとのメンテナンスが必要になります。 「いわゆる『赤水』は、赤錆が水に溶け出したもので、築年数の古い住宅・マンションや一定の地域などでは、稀に蛇口から出てトラブルが発生したりします。」 【現実】水道水が茶色!
水道管の配管サビ取り 水道管洗浄 - YouTube
「蛇口に緑色の汚れがこびりついて取れない!」とお困りではありませんか?じつは、その汚れの正体は「サビ」なのです。 蛇口に使われている銅やクロム、ニッケルが酸化すると「 緑青(ろくしょう) 」という緑色のサビができます。緑青は人体には無害ですが、見た目が悪くなってしまうため除去したほうがよいでしょう。 この記事では、緑青の掃除方法や予防方法をご紹介しています。身近なものを使って蛇口の汚れを落とし、清潔な状態を保ちましょう。 通話 無料 0120-220-377 日本全国でご好評! 24時間365日 受付対応中! 現地調査 お見積り 無料! プライバシーポリシー 蛇口についた青緑色の汚れの正体はサビ! あなたのご自宅の蛇口にも、緑色の汚れがついてはいませんか?その正体は「 緑青(ろくしょう) 」と呼ばれる サビ の一種です。「緑青」ができる理由や人体への害、蛇口につく白色や黒色の汚れの正体についてもあわせて解説していきます。 青サビ【緑青(ろくしょう)】は毒ではない? 緑青とは、銅が酸化することによってできる青緑色のサビです。 銅は柔らかく加工がしやすい金属で、抗菌性にも優れているため蛇口の素材としてよく利用されます。銅に水分がつくと「 酸化 」が起こり、青緑色のサビができてしまうのです。 また、銅製だけでなく、ステンレス製の蛇口にも青緑色の汚れが付着することがあります。これは クロム や ニッケル のサビで、同じく「緑青」と呼ばれます。 その色合いから毒々しく感じるかもしれませんが、じつは 緑青には毒性はありません 。蛇口にできた緑青をそのままにして使用していても、とくに体に影響が出るといったことはないでしょう。しかし、やはり見た目が悪いため、早めに掃除することをおすすめします。 蛇口にできる白い塊や黒色の汚れは何?