日本のSUVを代表する人気の クロスオーバーSUV【マツダ CX-5】 。 パッ、と見ただけでも 迫力のあるサイズ感 で都市部のマンションや駅前などでよくある 機械式駐車場を利用出来るのか 心配になってきます。 今回は 【マツダ CX-5】を立体駐車場・機械式駐車場に入れる時に重要となる外寸と利用出来る機械式駐車場について 取り上げていきます。 スポンサードリンク 【CX-5】実際の車体の外寸、横幅、長さ、車高は? 機械式駐車場のどこがいい？メリットデメリットとおすすめしない理由 | yokoyumyumのリノベブログ. 引用: まずは 【CX-5】の外寸 について。 ■ボディサイズ 全長 (mm) 4, 545 全幅 (mm) 1, 840 全高 (mm) 1, 690 最低地上高 210 注目する点は 全幅 です。 全幅1840mm と幅広い車体となっており5ナンバーサイズの車からの乗り換えという場合には駐車の際には 【CX-5】の横幅に気を遣う必要があります 。 駅前や古い商業施設の駐車場 では 5ナンバーサイズが前提の車室寸法 となっている場合があります。 駐車後にも ドアの開閉 に注意が必要です。 例えば商業施設の駐車場は大抵が 長さ5m・幅2. 5m といった車室スペースとなっており、 ドアを開ける際に5ナンバーサイズの車よりも隣に駐車している車と接触しないように気を遣う必要があります 。 またミニバンと違い 後部ドアもヒンジドア ですのでスライドドアのミニバンから乗り換えるという方は 後席に乗車する方への注意喚起も必要 です。 全長 については 同クラスのハッチバックやセダンなどと同等のサイズ でそれほど気にすることはありませんが、 全高が1, 690mm というサイズとなるため 古い立体駐車場や屋内駐車場・地下駐車場では高さ制限に引っ掛かる場合があります 。 商業施設や都市部の有料駐車場では 入口付近に高さ制限の表記 がされていますので 高さ制限が1. 7m以下 といったギリギリの寸法である時には注意が必要となってきます。 極端な例ですが、ルーフ上にある シャークフィンアンテナ が構造物と接触、といった事もあり得ますので 高さ制限を無理に超えての駐車は厳禁 です。 実際に駐車する際には標準装備されている バックカメラと「リア・クロス・トラフィック・アラート(RCTA)」 で後方を確認しながらゆっくりと操作すれば接触する事無く駐車することが出来ます。 もし 駐車が不安 ・ バックカメラだけでは後方視界が把握しきれる自信が無い という方は セットオプション で用意されている「 360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー(センター/コーナー) 」を装備しておくと良いでしょう。 ( 特別仕様車「25T Exclusive Mode」「XD Exclusive Mode」に標準装備 、それ以外のグレードではメーカーオプション) 車両の前後左右に備えた計4つのカメラを使って 車両を上方から俯瞰したようなトップビュー のほか、 フロントビュー、リアビュー、左右サイドビュー の映像を、 センターディスプレイ(マツダコネクトディスプレイ)に表示 する事で 運転席から視認しづらいエリアを直感的に把握 、 より簡単に安全に駐車することが出来る 様になります。 【CX-5】どんな機械式駐車場なら入るのか?
機械式駐車場を解体して平置き駐車場にする!必ずすべきチェックポイント3つ マンションなどで使われている機械式駐車場。 しかし最近人気のある車高の高いタイプの車は、機械式駐車場に止めることができません。 そのため、住人の方の中にはマンションの駐車場ではなく、外部の駐車場を借りているという人も多くいらっしゃいます。 駐車場収入が減っている上に、メンテナンスにコストがかかるという状況になり、機械式駐車場を解体して、平置きの駐車場に作り替えたいと考えるオーナーさんが増えています。 そこで、機械式駐車場を解体する際に、 必ずチェックすべきチェックポイントを3つご紹介いたします。 機械式駐車場を解体後の設置すべき台数はクリアしている? 分譲マンションでは、駐車場や駐輪場など面積に関して、条例で規制があります。 マンションの規模等により、設置すべき駐車場の台数が決められています。 機械式駐車場から平置きの駐車場にした場合、止められる車の台数が減る可能性が高くなります。 解体工事を検討されているオーナーさんは、市の附置義務条例などを確認し、駐車台数が減っても問題ないかあらかじめ確認する必要があります。 解体工事、業者さん選びを管理会社まかせにしない! 解体工事をするに当たり、費用がどのくらいかかるのか解体業者さんから見積もりを取ることになると思います。 管理会社が解体業者さんを手配してくれる場合もあります。 しかし、オーナーさんご自身で解体業者を手配することも可能な場合が多いです。 管理会社が手配してくれた解体業者さんの半分以下の金額で解体工事ができた、という事例もあります。 管理会社さんにお任せするのではなく、オーナーさんご自身でも解体工事の見積りを取っていただくことをオススメ致します。 解体工事. comでは、通常3社の解体工事業者さんからの見積りをお取りしております。 解体工事. comにご依頼いただければ、複数の解体工事業者さんにお問い合わせをする手間を省くことができます。 機械式駐車場の解体工事後を具体的にイメージする 平置き駐車場にした場合、ラインはどこの位置に引くのか、車止めはどう配置するのか、アスファルトの厚みはどうしたいか等できるだけ具体的にイメージしましょう。 解体工事. マンション機械式駐車場が【お荷物化】している事情 | 株式会社 剛力建設. comでは、機械式駐車場の解体工事とあわせて道路舗装や平置き駐車場の設置を行える業者さんのご紹介も行っております。 また、どのようにしたらいいかよくわからない、という場合もご相談ください。 最適な方法をアドバイスさせていただきます。 お問い合わせ・お見積りは無料です 機械式駐車場を解体して、平置き駐車場にしたいとお考えのマンションのオーナーさんは、 今すぐ解体工事.
分譲マンションの空き駐車場が住民を悩ませている。とりわけ機械式立体駐車場は高額な維持管理費がかかり、利用者不足が負担増に直結する。特に都市部は深刻で、東京では古めの設備だと4割近くが空いているとの調査もある。そうした状況を脱しようと、各地で試行錯誤が始まっている。 東京都 練馬区 のある分譲マンションは約30年前に建った250戸の大規模物件だ。住民の高齢化で、ここ10年で車を手放す人が急増した。150台分の機械式駐車場を備えるが、2017年には3分の1が空車になった。利用料が減り、このままだと維持費が賄えない。管理組合の試算では、今後8年で1億円以上の出費が避けられないという。 機械式を取り壊すには、全区分所有者の4分の3の賛成などを条件とした 特別決議 が必要。管理組合が住民を粘り強く説得し、賛成を取りつけた。取り壊したスペースは平面駐車場にし、19年までに空いていた50台分を減らした。組合理事長は「分譲当初は駐車場の希望者が殺到し、抽選で契約を決めるほどだったのに」と振り返る。 サブリースという選択も 駐車場を住民以外に貸す動き… この記事は 有料会員記事 です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 残り: 1763 文字/全文: 2237 文字
地震大国・日本。もしも自分が駐車場にいるときに大地震が起こったら…? 地下駐車場や立体駐車場など、駐車場の構造ごとに耐震性はさまざまです。今回はそれぞれの駐車場の特徴や、地震に遭遇した際に注意すべき点を紹介します。いざというときのために知っておきましょう!
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