みなさんこんにちは、元教習指導員のベールに包まれたゆきちよと申します。( ゚Д゚)ノ 自動車の運転免許として、もっとも謎のベールに包まれている運転免許、 「 大 型 特 殊 自 動 車 第 二 種 免 許 」 って知ってますか? 略して大特二種免許なんて言われたりしますけども。 聞いたこともねぇよ、っていう人がほとんどだと思います。 実用的ではない運転免許区分である上に、この大特二種を取得している人口自体かなり少数です。 レア中のレア運転免許証です。( ゚Д゚) その大型特殊二種の運転免許とは、いったいどういう場面で役に立つのか?というお話。 「大型特殊二種免許」 と 「牽引 (けんいん) 二種免許」 に関しては教習所の学科教習中には教えられません。 っていうか、学科教本にすら掲載されておりません。 (ないもの扱い) 自発的に質問すれば教えてくれるでしょうけどもね。 ⇒ ( ゚Д゚)つ 【参考記事: 牽引第二種運転免許はどういう場面で役立つの? 】 大型特殊自動車自体の免許は一般的に知られていることですし、 大型特殊自動車は普通に教習所へ行けば取得できる免許です。 大特二種って、おま…。 なんやの、その謎免許。 初めてこの名前を聞く人はそう思うでしょう。 僕も自動車学校の指導員になっていなければ存在すら知りませんでした。 タクシーやバスなどと同じくして二種免許であるため、 二種という言葉を冠する以上は、お客さんを乗せてお金をもらって運転するんでしょうけども。 大特二種も旅客運送が目的のための自動車運行に必要なわけです。 大型特殊自動車として知られている自動車で言えば、 イメージがわきやすいものでは以下のような自動車たちがあります。 ・フォークリフト ・除雪自動車 ・ホイールローダー ・ショベルカー ・ダンパー etc… というような感じでしょうか? 大型特殊二種免許／茨城県警察. もちろん他にもまだまだ色々とあるんですけどもね。( ゚Д゚) さて、以上の乗り物たちが大型特殊自動車であり、大型特殊一種免許で運転できるわけです。 これらを旅客運送目的で運行させるならば問題の大型特殊二種が必要 になります。 結論から言えば、 大型特殊二種免許の実用性は皆無 です。 現時点では、という言い方が正しいでしょうか。( ゚Д゚) だって、 今の日本には大型特殊二種免許を必要とする自動車が存在しない のです。 過去には必要になる場面もあったようですし、いずれは必要となる場面も出てくるかもわかりませんが、 今の段階では一切不要な運転免許です。 スキー場などの雪山でゲレンデ内を走行する雪上車に人を乗せている様子を見たことあるでしょうが、 あそこはお客さんの移動のために料金をせしめての運行ではないので大型特殊二種の免許はいりません。 しいて言うならば、大特二種免許は フルビット免許を目指す人にのみ必要な免許 です。 ちなみに、フルビットとは取得資格欄がすべて埋まっている免許証の事。 お金と時間に余裕がある人が、神々の遊びとしてたまにフルビットをやります。 というような感じなのですが、いかがだったでしょうか?
千葉運転免許センター(幕張)にて、大型特殊自動車第二種免許を取得しました。 ● どんなときに必要な免許なの? 大特二種｜加美自動車教習所・橿原自動車教習所. そもそも大型特殊自動車とは、除雪車やショベルカー、ブルドーザー、クレーン車、フォークリフトなど、特殊な構造を有する自動車のこと。 一般に建設現場や工事現場で見かけるイカツイ作業用車両をイメージして頂ければいいかと思います。 次に二種免許(第二種運転免許)とは、タクシーやバスなどの旅客自動車を旅客運送のため運転しようとする場合や、運転代行の業務として顧客の自動車を運転する場合に必要な免許です。 タクシーなら普通二種免許、大型バスなら大型二種免許といったように、車両に応じた二種免許を取得する必要があります。 さて、大型特殊自動車の二種免許と言っても、どのような用途で使うか普通思いつきませんよね。 東北の一部の地域では雪の上をキャタピラで走る「 雪上バス 」というものが走っているようで、その運行の際に必要らしいです。 私も実際に見たことはないのですが… ● どうやって取るの? 運転免許を取得するには以下の2通りあります。 ①公認教習所に入所し、卒業検定に合格する ②都道府県運転免許センターで技能試験(いわゆる一発試験)に合格する 一般的には運転免許は教習所に通って取るというイメージがありますが、免許センターで技能試験に合格することで免許を取ることもできるんですね。 大型特殊自動車は、一種免許は教習所に通って取れるのですが、二種免許は 免許センターでしか取れません 。 大特二種とけん引二種については教習に関する規程がないため、指定教習所での教習や技能検定は行われておらず、取得するには各都道府県の免許センターで試験官を助手席に乗せて試験コースを走るしかないのです。 学科試験に合格→技能試験に合格→免状GET!という流れです。 ● 学科試験の内容は? 既に普通二種や大型二種など他に二種免許を所持していれば学科試験は免除になります。 ただ、初めて二種免許を取得しようとするときは、実技試験の前に学科試験を突破しなければなりません。 普通免許をお持ちの方なら覚えてらっしゃると思いますが、○×の2択が90問と、3択のイラスト問題が5問出題されます。 出題形式も合格ライン(100点中90点)も一種と同じですが、二種特有の問題も10~20問ほど入ってきます。 例えば私が受験した時は、 「バスの車内には消火器を備え置かなければならない」⇒ 〇 「バスを運行中、乗客が寝ていたので車内灯を消して走行した」⇒× 「乗客がタクシー車内に危険物を持ち込もうとしたので、乗車を拒否した」⇒ 〇 …といったタクシーやバスの運行に関する問題が出題されました。 私は成美堂出版の「1回で合格!第二種免許完全攻略問題集」で対策し、一発で合格できました。 二種学科の参考書は他の出版社からも出ているので、書店でパラパラ読んでみて自分に合ったものを選ぶとよいでしょう。 さて、筆記試験に合格したら技能試験の予約をして帰ります。 ● 技能試験の内容は?
で、いつものように試験車使用料は事前に支払っていたので直接技能試験待合室に向かうが朝イチの試験だからかみなさんグッタリ眠そう。 大特やけん引の待合室は普通仮免と同じ3番の部屋なので私は今までの経験則で初回受験は最後だろうと思い前から5番目の椅子に座って待つ。 他の受験者が緊張して待機している中、時間になり試験官が成績表を持ち入ってくる。 受験順に名前が呼ばれ受験票・納付書の確認、免許証を提示して受験資格等の確認後、成績表を受け取り住所等の記入をするが案の定私はの5番。 毎度のこと試験に関する注意事項説明をしっかりと聞き、1番さんと試験官が一階コースに降りて試験が開始される。 あれ?
wktk's blog ブログに書こう書こうと思っていて半年以上過ぎてしまった。書いてなかったのを思い出したので書き残しておく。 2017 年に鮫洲で大特一種を受けた が、二種の受験資格ができたらまた受けに来たいと思っていた。 普通免許取得から無事 3 年が経過して、二種の受験資格ができたので、大特二種も取得することにした。 大特二種は建設用や農業用車両、キャタピラー車などが分類される「大型特殊自動車」で旅客営業をするための免許で、これに該当する車両は国内には現存しないと言われている 1 。 普通に考えても特殊車両と旅客営業は両立しないので、取得してもそれで何か仕事ができるわけではない。 いちおう、戦後に九五式軽戦車が雪上バスに転用された事例があったらしい。 こういうパターンであれば大特二種 + 牽引二種免許が必要になると思う。 — 出典: 北海道中央バス四十年史編纂委員会『北海道中央バス四十年史』(北海道中央バス, 1984), pp.
やんちゃな顔立ち。商業高校みたい。 伊藤脩介23歳逮捕。アリスガーデン犯人。ひとりでやったというが果たして、、、。 自首する前にSNSのデータは消すべきやね
何がですかね? 私は、風邪をひいてませんし、しかし 私の頭は大丈夫ではないですがね。 相手は(日鉄)は日本でトップクラスの弁護士が付いてるぞ? 私は、弁護士に興味ないですが・・・少し文章が変なのですが・・・ ついてるぞ? 疑問形ですね。 ついてますか? って私に聞きたかったのでしょうか? 私に聞かれても分かりません。 大事にならなきゃ良いけどな 私を、心配してくれてる?? 通報しました 通報しておいて、大丈夫?って文章が矛盾してますが、心配しますかね? かなり矛盾した文章で・・昔で言えば 「日本語でおk」 ですかね。 ニュースを読んでると 今、話題の日鉄日新製鋼呉製鉄所の、内部のオリジナルの画像を100枚くらい入手しました。 呉製鉄所の内部の画像をアップしていこうと思いますが・・・・・・ しかし、まだ公表はできません。 いや・・・画像は公表しない方が良いかもですね。 追記 画像は、拾い画像でも駄目って助言がありましたから。 画像は削除しました。 通報坊が湧いてきて、うっとうしいですから。 よっぽど暇なのでしょう。 ニュースを読んでると? 広島県呉市の日鉄日新製鋼呉製鉄所は、第2高炉を2021年9月に閉鎖するとニュースで報道されてます。 しかし、ニュースでは2020年2月15日に第2高炉は休止してます。 決定はしてますが、私は全ては予定だと思います。 停止が早まったって事ですか? たまたま停止しただけ? 日本 製鋼 所 広島 殺人. 第2高炉を閉鎖?休止して第1高炉に集中するのです。 第2高炉の再開を前提としてますが、どうでしょうか? まあ、第1高炉が順調に稼働すれば、第2高炉の再開はありえないと思います。 広島県の県知事や呉市の地元のアホ議員達が、閉鎖は反対してるようですが言うだけですよね。 2018年の災害の時も、言うだけだったし。 災害で全壊・半壊した家屋は保証してやったらどうかね? 期待させるなよ!って感じで、言うだけ・・・・・ 未だに、片側交通になったままの道路もありますから。 話は戻りますが、日鉄日新製鋼呉製鉄所と議員は関係ありませんしね。 議員が個人の金を払ってまで、赤字を穴埋めはしないでしょうし。 ま、まさかの税金で!?って事は無いでしょうね? 言うだけ議員。 言うのは簡単。 関係ない人が、口を挟まないで欲しいですよね。 存続か?閉鎖なのか?ハッキリしてほしいのです。 誰しも、不安なまま日常を過ごしたくはありません。 ハッキリしないので、気持ちの切り替えもできません。 呉製鉄所の火事の原因 一言で言うと、 しめないといけないのに、あけてしまった と言ってました。 私は、何を湿るのか分かりませんが・・・ 仮説ですが 水道の蛇口で例えると?
「男の退職代行」の紹介 男性の退職代行に特化することで、男性のみを専門に扱うことで、特有の悩みに考慮できます。 辞めたいけど退職を言い出せずに、苦しむ男性を退職ストレスから解放します。 「今よりも良い条件の仕事」へ行けるようサポートすることを最大の目的としたサービスです。 mojalaki ストレス社会と言われる現代において、男性にも特有のストレスが増えています。 人は、労働時間やノルマといった職場環境からのストレス、上司や同僚との人間関係、なかなか上がらない収入など色々な悩みがあります。 「ブラック企業」ではないけれども日々の勤務の中でストレスを常に感じている、上司や周りの目を気にしてしまい辞めることを言えない、といった仕事や退職に関する悩みを抱えている人も多いかと思います。 【男の退職代行】は、そのような男性に代わって会社側への退職の連絡を代行するサービスです。 是非、活用して下さい。 追記 2020年5月11日 瀬戸内製鉄所呉地区の閉鎖 従業員の不安を煽る事しか言えない、日本製鉄の橋本英二社長が、2020年5月8日に記者会見を開いてます。 その社長の結論は、 「閉鎖方針は、前倒しで実行できるように最大限の努力をする」 です! 具体的な期日・時期は示してません。 mojalaki 御大層な努力ですね 閉鎖する事を努力をするのですから、この人はどんな了見なのでしょう? しかし、閉鎖となると、次の道は転職するしかありません。 ハローワークに行って職探しするより、インターネットで探した方が簡単らしいです。 雇用の維持に関する事項 だいたい3, 300人の従業員が、働いてます。 ま、現在では辞めていった従業員も、多くいらっしゃいますから、かなり減ってるのです。 そこで、橋本社長は雇用の維持に関して逃げ言葉で 「他の製造拠点に転勤していただく事で対応したいし、 協力会社の従業員も雇用を守り抜くのが基本 だ!」 と簡単げに、強調して述べてます。 私は、仮に3300人(全社員・協力会社含む)を県外の事業所で雇えるとは思えません。 言うのは簡単。 言うだけは、タダ。 どこかの市長みたいですwww それが本当なら、 そんな話を一部の従業員だけにせず に全社員(協力会社含む)にすべきです。 全社員、他の製造拠点に転勤させてみろよ!って思います。 毎度の事ですが、言う事が中途半端なのです。 しかし、半端な人間の言う事ですから、従業員からしたら信用できないですね。 瀬戸内製鉄所呉地区の色んな噂が流れてます 追記 呉製鉄所の閉鎖関係で、色々な説や噂が流れてますが、結果どうなるのでしょうか?
7月23日、広島市東区の路上で、男子高校生の首をタオルで絞める暴行を加えたとして、62才の府中町職員の男が現行犯逮捕された。暴行の現行犯で逮捕されたのは、広島市東区戸坂千足の府中町の自治振興課・職員、岩田慎二郎容疑者(62)。 警察によると、岩田容疑者は23日午後4時ごろ、自宅近くの路上で男子高校生(15)の首をタオルで絞める暴行を加えたため、男子高校生から連絡を受けた家族が警察に通報し、駆け付けた警察官によって現行犯逮捕された。 調べに対し岩田容疑者は、「首にタオルをかけたが、絞めてはいない」と供述しているという。 岩田容疑者と男子高校生の間に面識はなく、警察は2人の間で交通上のトラブルがあったとみて、詳しく調べている。(TSS)
監督 90年代といえば私もまだ学生で、中学から高校、大学へと進学していく時期でした。いまにして思えば、あの当時の中国というのは入ってくる情報が少なかったんだなということ。それは中国以外の世界についてだけではなく、国内の情報すらも非常に少ない状態だったんだと感じています。 いまではインターネットが発達したおかげで、いろいろな情報を得られる状態になっていますが、あの時代の私たちというのは、まるで井の中の蛙のような状況。自分たちは全部知っているつもりでいましたが、実際は何も見えていない時代だったんだと思います。それを今回のリサーチを通して知りました。 ―では、当時の経験や記憶が作品に反映したところはありますか? 監督 特に具体的なことは入れていませんが、主人公がこの映画のなかで感じていることは、当時の私が感じていたこと。つまり、感覚として「あのときの自分はこういう考え方だったな」というのを反映しています。とはいえ、それは私だけではなく、おそらくあの当時の中国人のほとんどが同じような感覚を持っていると思いますよ。 ―今回、劇中では雨のシーンが多いので、不気味な雰囲気はより不気味に、悲しみはより悲しみが深く、怒りはより怒りが強くなるような効果も感じましたが、雨のシーンを取り入れた理由を教えてください。 監督 もともと、意図的に雨のシーンを入れようと思っていたわけではないんです。ただ、撮影場所を決めたときに、「この地方の特徴は何だろう?」考えてみたところ、非常に雨が多い地域だったというのが最初のきっかけでした。しかも、雨が多いほうが質問でも触れてもらったように、ストーリーの情感をより強くしてくれると思ったからなんです。 現場でも事件が起きそうなほど過酷だった ―とはいえ、撮影はかなり大変だったと思いますが、雨だからこその苦労もあったのでしょうか? 監督 雨が多いなかでの撮影は大変になるだろうというのは最初から予想していましたが、実際私たちの想像をはるかに超える大変さでした。もちろん、技術的なこともありましたが、それよりも雨がスタッフや俳優たちの精神面に与えた影響のほうが大きかったですね。 というのも、ずっと雨が降っているなかで撮影していたせいで、みんながどんどん憂うつになってしまったんです……。だから、最後のほうには、スタッフ全員がこの映画に出てくる重苦しい工員たちの雰囲気のようになってしまっていました。 それくらい本当にみんなが落ち込んだ状態だったので、撮影を64日で撮り終えることができて本当によかったと思います。なぜなら、あれ以上続いていたら、おそらくスタッフの間で殺人事件が起こっていたかもしれないので(笑)。 ―まさにその雰囲気は、スクリーンからもひしひしと伝わってきました。 監督 観た人がそう感じるということは、現場ではもっとなんですよ(笑)!