樹脂と金属の両方の性質を併せ持ちます。 樹脂の性質(軽量・絶縁性・複雑な形状など)が必要な部分に樹脂が使われ、金属の性質(強度・導電性・熱伝導性など)が必要な部分に金属が使われることで、両方の性質を併せ持った部品が製造できます。 部品点数の削減 樹脂部品と金属部品が一体化することで部品点数を削減することができます。 樹脂・金属界面の封止性 樹脂と金属が界面レベルで接合することで界面からの空気・水の漏れを防ぎます。 樹脂破壊レベルの接合強度 破壊時に界面ではなく樹脂が破断するレベルで、樹脂・金属界面が強固に接合しています。 また、面接合のため、非常に接合強度が高くなります。 接着剤を使わないことによる耐久性向上 金属と樹脂の間に接着剤のような耐久性の低い物質が存在しないため、 樹脂が劣化するまで耐久性が持続します。 ※アマルファ以外の樹脂・金属接合技術についてはこの特徴に合致しないものもあります。
4 ポリサルファイド系(常温硬化型) 1. 5 ナイロン系(常温,加熱硬化型) 1. 6 酸無水物系(加熱硬化型) 79 1. 7 フエノール樹脂系(加熱硬化型) 1. 8 芳香族アミン系(加熱硬化型) 1. 9 シリーコン系(加熱硬化型) 1. 10 1液性工ポキシ系接着剤 1. 11 エポキシ系構造用接着剤の応用事例 80 1. 11. 1 航空機への応用事例 81 1. 2 車両への応用事例 82 1. 12 金属用接着剤としてのエポキシ系接着剤の役割 85 アクリル系接着剤の特長と事例 86 SGA(第2世代アクリル系接着剤) ポリウレタン系接着剤の特長と事例 87 熱可塑形 湿気硬化形 二液反応形 88 シリコーン系接着剤 91 その他樹脂系接着剤の特長と事例 92 5. 1 変成シリコーン系接着剤 5. 2 シリル化ウレタン系 自動車部材における接着技術の現状と課題 94 接着剤に要求される特性 強度 耐熱性 95 耐久性 接着剤の種類 エポキシ接着剤 96 アクリル接着剤 97 ウレタン接着剤 2. 4 シリコーン接着剤,ポリイミド接着剤およびビスマレイミド接着剤 98 車体に現在使われている接着接合 車体材料の多様化と今後の接着接合 100 高張力鋼 軽合金 101 4. 3 プラスチック 4. 4 複合材料 4. 5 各種材料の接合上の問題点 103 接着接合を車体に適用する場合の留意点 104 接着接合部の設計手法 107 6. 1 接着継手内部の応力分布 6. 2 接着継手の強度設計 108 7. 今後の課題 110 111 樹脂と金属の接合・溶着に使用するレーザの種類と特徴 112 レーザとレーザ接合の特色 樹脂―金属のレーザ接合法 113 溶接・接合用レーザの種類と特徴 116 樹脂と金属のレーザ直接接合に利用されたレーザの例 120 第4節 レーザによる樹脂と金属の接合メカニズム 124 第5節 インサート材を用いない樹脂―金属のレーザ接合技術 129 レーザによる樹脂―金属接合部の特徴と強度特性 実用化に向けての信頼性評価試験 133 第6節 インサート材を用いたプラスチック―金属の接合技術 136 開発法の接合の原理 プラスチック―金属接合の困難さ 開発法の接合原理 137 開発法によるプラスチック―金属接合の接合例 138 実験方法 インサート材とプラスチックの接合 139 インサート材と金属の接合 142 2.
技術情報協会/2012. 1. 当館請求記号:PA461-J24 分類:技術動向 目次 第1章 樹脂―金属間の接着メカニズム 第1節 樹脂―金属の接着・接合のメカニズム 3 はじめに 1. 接着界面形成の一般論 2. 界面相互作用と分子間力 4 2. 1 分子間力とは 5 2. 1. 1 ファンデルワールスカ(van der Waals force) 2. 2 水素結合力 6 2. 3 分子間力の力比べ 7 3. 分子間力と界面の相互作用 8 3. 1 分子間力と表面自由エネルギー 3. 2 表面自由エネルギーと表面張力 9 3. 3 表面自由エネルギーと界面相互作用エネルギー 10 4. 接着における界面相互作用エネルギー 4. 1 接触角と固体―液体間の接着仕事 11 4. 2 固体―固体間の接着仕事 4. 2. 1 フォークスの方法 12 4. 2 フォークス式の拡張 15 5. 酸―塩基相互作用 16 おわりに 19 第2節 各種接合・接着技術のメリット,デメリット 20 樹脂及び金属の接合方法 21 1. 1 金属の接合方法 1. 2 樹脂・複合材料の接合方法 22 1. 3 樹脂と金属の接合方法(異種材料の接合方法) 23 被着材の表面処理 金属の表面処理 24 2. 2 アルミニウムの表面処理 25 2. 3 プラスチックの表面処理 26 樹脂―金属の接着 35 第2章 接着界面の制御・表面処理 樹脂と金属の接着における樹脂の表面処理の重要性 39 まえがき 樹脂の表面処理法 40 コロナ処理 41 1. 1 コロナ処理法 1. 2 エチレン/酢酸ビニル共重合体(EVA)の処理例 42 大気圧プラズマ処理 45 1. 1 大気圧プラズマ処理法 1. 2 大気圧プラズマ処理例 46 火炎処理 47 1. 3. 1 火炎処理法 処理後の表面状態 48 大気圧プラズマを用いたフッ素樹脂の表面改質と接着性の改善 53 フッ素樹脂の表面改質方法(従来技術) 54 金属ナトリウムーアンモニア処理 プラズマ処理 プラズマ重合 55 大気圧プラズマ重合装置 56 大気圧プラズマ重合によるPTFEの接着性改善 57 大気圧プラズマ重合処理したPTFEのめっき 60 大気圧プラズマ重合連続装置 63 6. 大気圧プラズマ重合処理したフッ素樹脂フィルム上に形成した有機EL素子 64 65 第3節 プライマーを用いた表面処理・改質と接着への影響 68 プライマー(金属,プラスチックを主に)の種類と用途 69 シランカップリング剤 70 チタン系カップリング剤 71 クロム系コンプレックス 72 有機リン酸塩接着促進剤 第3章 各種接着・接合技術 各種接着剤による樹脂―金属の接合技術と特長および事例 77 エポキシ系接着剤の特長と事例 脂肪族ポリアミン系(常温硬化型) 脂肪族ポリアミン系(中温硬化型) 硬化ポリアミド系(常温,加熱硬化型) 78 1.
化学的接着説 1. 1 原子・分子間引力発生のメカニズム 1. 2 接着剤の役割 2. 機械的接合説 3. からみ合いおよび分子拡散説 4. 接着仕事 5. Zismanの臨界表面張力による接着剤選定法 6. 溶解度パラメーターによる接着剤の選定法 6. 1 物質の溶解度パラメーター 6. 2 2種類の液体が混合する条件(非結晶性材料に適用) 6. 3 結晶性高分子が難接着性である理由とそれを解決するための表面処理法 7. 被着材と接着剤との相互の物理化学的影響を考慮した接着剤選定法 7. 1 被着材に含まれる可塑剤による接着剤の可塑化 7. 2 接着剤に含まれる可塑剤による被着材の可塑化 2 節 主な接着剤の種類と特徴 1. 耐熱性航空機構造用接着剤 2. エポキシ系接着剤(液状) 3. ポリウレタン系接着剤(室温硬化形) 4. SGA(第2世代アクリル系接着剤) 5. 耐熱性接着剤 6. 吸油性接着剤 7. 紫外線硬化形接着剤 8. シリコーン系接着剤 9. 変成シリコーン系接着剤 10. シリル化ウレタン系接着剤 11. 種々の接着剤の接着強度試験結果 12. 各種被着材に適した接着剤の選び方 2章 最適表面処理法の選定指針と異種材料接着技術の勘どころ 1 節 材料別の表面処理技術と理想的界面の設計 1. 金属の表面処理法 1. 1 洗浄および脱脂法 1. 2 ブラスト法 1. 2. 1 空気式 1. 2 湿式 1. 3 アルミニウムおよびその合金のエッチング法 1. 3. 1 JIS K6848-2の方法(概要) 1. 2 各種酸化処理法 1. 3 アルミニウムのエッチングにより生成した酸化皮膜 1. 4 鋼(軟鋼材)の表面処理法 1. 5 鋼(ステンレス鋼)の表面処理法 1. 6 各種エッチング法 1. 7 銅およびニッケル箔の表面処理状態とはく離エネルギーとの関係 2. プラスチックの表面処理法 2. 1 洗浄および粗面化 2. 2 コロナ放電処理法 2. 3 プラズマ処理法 2. 4 火炎処理法(フレームプラズマ処理法) 2. 5 紫外線/UV 処理法 2. 6 各種表面処理方法 2. 6. 1 JIS K6848-3による表面処理法 2. 2 フッ素樹脂に対するテトラエッチ液による表面処理法 3.
今日の自動車を取り巻く環境と開発の方向性 2. 電気自動車の開発 2. 1 CFRP車体の量産技術開発 3. BMWの目指すクルマづくり 4. マルチマテリアル、スマートマテリアル 4. 1 軽量化を実現する新材料 4. 2 異種材料の接合 4. 3 マルチマテリアル 2節 航空機用複合材料の動向と接着・接合技術 1. 接合技術の現状と種類 2. 機械的接合法(ファスニング) 3. 接着接合法 4. 融着(溶着)接合法 5. 航空機分野における異種材料接合技術の今後 3節 鉄道車両用構体の材料と接着技術 1.車両用接着剤 1. 1 現在の車両における一般的接着 1. 1 車両の構造 1. 2 接着剤の適用例 1. 2 国内の試作車両における接着の適用例 1. 1 CFRP構体 1. 2 CFRP製屋根構体 1. 3 ウェルドボンディング構体 1. 3 外国の車両における構造接着の応用例 -ICEの窓ガラス- 4節 エレクトロニクス実装における異種材料接着・接合動向 1. エレクトロニクス実装とは 2. 半導体パッケージング 2. 1 バックグラインド工程 2. 2 ダイシング工程 2. 3 ダイボンディング工程 2. 1 異方導電性接着フィルム(ACF) 2. 2 ダイアタッチフィルム(DAF) 2. 4 ワイヤボンディング工程とフリップチップボンディング工程 2. 1 ワイヤボンディング 2. 2 フリップチップボンディング 2. 1 アンダーフィル樹脂 2. 5 モールド工程 2. 6 端子めっきやはんだボールの搭載など 2. 7 パッケージの包装 3. プリント配線板 3. 1 銅箔と有機材料の接着 3. 2 レジスト材料 おわりに
5 金属の種類と接合強度 186 3. 6 金属接合用グレード 187 用途例 188 第4章 接着・接合強度評価およびシミュレーション 金属―樹脂接合界面の解析ポイントと評価法 193 接着強度 接着接合の破壊と界面(破壊面について) 194 接着接合をおこなう界面(被着材の表面について) 198 まとめ 202 樹脂―金属界面の密着強度を高める材料設計シミュレーション 204 界面の密着強度を高める材料設計とは 材料設計における高効率化の課題 樹脂との密着強度に優れた金属を設計する解析モデル 205 解析方法 208 分子動力学法による密着強度の解析手法 タグチメソッドによる直交表を用いた感度解析の方法 209 解析結果および考察 211 密着強度の感度についての解析結果 ロバスト性の解析結果 212 5. 3 設計指針および結果の考察 213 実験との比較 214 密着強度を向上させる材料設計シミュレーションのまとめ 215 8. 付録 216 樹脂―金属部品の接着界面における湿潤耐久性・耐水性評価 218 経年劣化による故障の発生 加速係数 接着接合部劣化の3大要因 219 接着界面へ水分が浸入することによる劣化の促進 温度による物理的および化学的劣化の加速 223 応力による物理的および化学的劣化の加速 アレニウスモデル(温度条件)による耐久性加速試験および寿命推定法 アイリングモデル(応力条件)による耐久性加速試験および寿命推定法 225 湿潤および応力負荷条件下の耐久性評価法 227 Sustained Load Test 接着剤―構造接着接合品の耐久性試験方法―くさび破壊法(JIS K 6867, ISO 10354) 228 金属/接着剤界面の耐水安定性についての熱力学的検討 229 MOKUJI分類:技術動向
このトピを見た人は、こんなトピも見ています こんなトピも 読まれています レス 32 (トピ主 0 ) ピザ 2016年11月21日 00:26 話題 ある程度、連絡は取り合っていたのですが、着信拒否することありますか? 皆さんは、着信拒否をすることって、ありますか? また、突然されたら、どうなのでしょうか?
トピ内ID: 8254296217 着信拒否は困りますね。 それと習い事の連絡をするときも。 迷惑メールが多いから携帯メールは使いません。 ウチは電話でって人がいます。 その方だけ一斉メールが届きません。 携帯を持たない方ならわかるのですが、携帯持っていて着信拒否、 PCも持たずメール受けれない。それって何様?って正直思うけど我慢してます。 トピ内ID: 5184548419 ハット 2016年11月22日 04:58 自分の価値を下げてでも相手を傷つけたいのでしょうか?
相手の気持ちを考えてどうなる? どんな事情か知らないけどさ、縁を切ろうとする行為が着信拒否ですよね。 普通はその相手がどう思おうが関係ないと割り切れるから着信拒否に至るだけです。 そして、直接的には連絡手段が途絶えるのだから相手がどう思うか知る術もないわけで。 郵便物が来たら受け取り拒否して投函すればよいだけだし。 訪ねてきたら門前払いすればよいだけのこと。 相手がどう思うかは関係ない。 しかしそれによって何らかの影響が出るならそれは仕方ないと割り切るしかない。 そんな覚悟がないなら、安易に着信拒否なんてするもんじゃないとしか言えませんよ。 トピ内ID: 5945711281 あなたも書いてみませんか? 他人への誹謗中傷は禁止しているので安心 不愉快・いかがわしい表現掲載されません 匿名で楽しめるので、特定されません [詳しいルールを確認する]
いかがでしたか?今回は、着信拒否されている彼女と復縁できる可能性についてお話してみました。 着信拒否されているお相手との復縁は長期戦です。 彼女の気持ちが貴方をシャットアウトしている証拠でもありますので、ここを無理にこじ開けようとすると2度と関係が修復できなくなってしまいます。 貴方にできるのは、 時を待つ事。 時間の流れはとてもよい薬となり、二人の関係をじっくりと修復してくれます。 荒業を使うのもアリですが、責任は取れませんのであしからず・・・。 一人で抱え込むと悩み続けるだけで解決へたどり着くことは無い 一人で延々と悩み続けるだけでは、本当の解決へたどり着くことはありません。 状況を冷静に判断できる経験豊かな専門家へ相談することで、あなたの考え方と行動の幅が広がって、 "解決への新しい糸口" が見つかるものです。 復縁・恋愛専門家として著名な小野田ゆう子先生のメール相談は、今なら初回お試し無料で1度だけのご利用でも大丈夫です。 今ならまだ間に合います。あなたのこの行動がきっかけで、悩むだけの毎日を終えることができるようになります。 >>無料メール相談の流れと詳細を見る >>今すぐ無料メール相談を申し込む ※女性のお申込み・詳細はこちらから宜しくお願い致します。 ※申し込みされた場合は、自動返信メールをチェックすることで、無料受け付け完了となります。
私はそういうやり方をする人間を軽蔑するけどね。 トピ内ID: 0749848088 黒旋風 2016年11月21日 03:15 着信拒否なんて、理由がなきゃしませんけどね…(笑) トピ主の書き方だとある日突然「着信拒否」に感じますから された方は怒るというか、意味不明に感じるのでは? 勿論、一方には拒否する理由があって、もう一方には心当たりが無い…という 場合もあるでしょう。私は今までありませんし、喧嘩はちゃんとするほうなので。 トピ主さんは拒否したいの?それともされちゃったの? トピ内ID: 5952237678 雨 2016年11月21日 03:29 何かあったのですよね? どれくらいの付き合いの方ですか?
新しい彼女見つけて忘れます。 — さとし (@wsatoshi5) October 19, 2019 彼女から着否拒否をされるということは「関わりたくない」気持ちの表れと言えるでしょう。 「もう連絡を取りたくない」と思われてしまうほど、嫌われてしまった可能性が高いです。 着信拒否をすると、相手から電話が来たことすら伝わらなくなるので「もう名前も見たくない」と思われている可能性もあるでしょう。 それほど嫌われてしまっている場合は、きっと原因があなた自身にあるのではないでしょうか?
女性に着信拒否された男性の気持ちとは、どんなものなのでしょうか? モテる小説: 読むだけで彼女ができる - ココロ社 - Google ブックス. 補足 何となく、相手がワンマンだったので、我慢が出来ず着信拒否をしてしまいました。 着信拒否をされたら、男性ってすぐ次の女を探そうって感じなんですかね。 恋愛相談 ・ 9, 375 閲覧 ・ xmlns="> 25 どういう経緯かな? 切ない彡(-_-;)彡感じでしょ… ThanksImg 質問者からのお礼コメント 私も切なかったです。 お礼日時: 2011/10/30 16:04 その他の回答(5件) ストーカーしてやる!覚えてろ!! って感じでf^_^; 実際、ホントにする程暇じゃ無いですけどみんな爆 拒否られた瞬間はそう思うとw でも、たまに行動に移す奴居るから気をつけてね(+_+) はじめまして 一回目 話し中かな 二回目 ん…? 三回目 …携帯で指が止まる モヤモヤしますね僕は。 まさに生き地獄です。 3人 がナイス!しています コンビニ弁当の箸を変な折り方してしまい食べられなくなった頃の気持ちに非常に近い 3人 がナイス!しています 元ホストです それは相手によります 相手により、 「悲しい」とか 「ふざけんな」とか 「は?何勘違いしてんだ?このバカは・・・」とか いろいろです 補足読みました あなたが、相手にとってどの程度のレベルかによります かけがえのない存在なら、謝るなり、折れるなり、ワンマンを反省し、違う行動をするでしょう たいしたことないなら、ご指摘のように、違う女に行くでしょうし、 圏外なら、それこそ、「自意識過剰女、なにを勘違いしてんだ?」となるでしょう 3人 がナイス!しています