この記事は会員限定です 2021年7月27日 2:00 [有料会員限定] 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 格付け会社S&Pグローバル・レーティングは26日、 楽天グループ の長期発行体格付けを、「トリプルBマイナス」から投機的水準となる「ダブルBプラス」に1段階引き下げたと発表した。携帯通信事業の基地局設置など先行投資が重荷となり、2022年12月期末にかけて非金融事業の財務基盤が大きく悪化すると判断し... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 残り143文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら
紛糾! どうなる? 楽天も脱クッキーでアマゾン対抗 ポイント利用分析で絞り込み：日経クロストレンド. 脱クッキー対策 第8回/全12回 2021年07月09日 読了時間: 6分 11 米アマゾン・ドット・コムをはじめ、ECの購買データを活用して潜在的な顧客層に広告を配信する取り組みが本格化している。国内では楽天グループも広告事業を強化する。ポイントでユーザーをひきつけ、脱クッキー後に変貌するネット広告業界でも楽天経済圏の拡大を目指す。 < 前回(第7回)はこちら > 「楽天市場」の画面例。検索欄に「洗剤」などとキーワードを入力すると、「PR」と書かれた商品が提示される サード・パーティー・クッキーによるターゲティング広告は、これまでデジタルマーケティングの肝だった。ユーザーは行動を追跡されているという不信感を募らせ、プライバシー保護の観点からネット広告のあり方を見直す動きが進んでいる。こうしたなか注目されるのが、IDを持つプラットフォーマーだ。特に消費者の購買データを抱えるECの存在感が高まっている。 【特集】紛糾! どうなる?
この記事は会員限定です 2021年7月9日 5:00 ( 2021年7月9日 10:29 更新) [有料会員限定] 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 多様な観点からニュースを考える 米グーグルが日本のスマートフォン決済市場に本格参入することで、国内の勢力図が大きく変わる可能性がある。「PayPay(ペイペイ)」など大手は顧客獲得を優先した還元競争により依然として赤字だ。競争が激しくなれば収益化が遅れることになる。金融と異業種の垣根が一段と低くなるなか、大手金融機関も戦略の再考を迫られる。 グーグルは、決済代行の メタップス や、みずほ銀行などpring(プリン、東京・港)の既存株主から全株... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 残り1471文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら
ソフトウエアの「中の人」が消える、日本企業が犯した愚かな過ちの本質 品質不正の陰に「枯れた製品」、経営陣は大胆な決断ができるか モバイル一刀両断 官製値下げでも好決算のKDDI、他社を脅かす猛攻が裏目に出るシナリオ 職場のトラブル相談室 定年直前のSE、再雇用をやめて顧客の情報システム部へ転職の誘いに揺れる 先端技術ニュースプラス ドイツ発の空飛ぶクルマがブラジルでも 25年に最大220機 Wordの「便利なおせっかい」機能、解除してサクサク作業を進めよう 小林武史氏がほれた大ホール、藤本壮介氏設計の石巻「まきあーとテラス」で音楽ライブ テクノ大喜利 咲き誇っては散る日本の電子ビジネス、長期繁栄への処方箋を探る 新型ランクル、東海理化の指紋認証センサーを初搭載 盗難防ぐ 2021. 03 1 2 3 4 5 6 7 8 … 1927 日経クロステック Special What's New! SAP の移行先にグーグルが選ばれる理由 テレワークPCの初期設定を自動化する方法 建設 AD Link 3社の事例からクラウド移行の秘訣を探る 前例なきクラウド採用、みんなの銀行が誕生 戸田市×インテルが挑むSTEAM教育 成功するためのロードマップの描き方 【動画】ニューノーマルに適応したDXとは EDRの理想と現実≫「強靭化」のコツは? 時代の課題に立ち向かう若き獅子たち 学習データ大容量化との戦いに打ち克つには IT部門も社員も安心できるテレワークとは 流通業のDXが進まない"意外な理由"とは 場所と時間にとらわれない働き方を実現 エッジコンピューティングの最新動向 事例・中堅製造業がDXで社員の意識を変革 インテルにしかできない方法で社会貢献! 楽天グループ【4755】の株価チャート｜日足・分足・週足・月足・年足｜株探（かぶたん）. キーパーソンが語る≫日本流・デジタル立国 3つの国内事例に学ぶ「AWS徹底活用術」 スタートアップと事業シナジーを創出する 戸田覚が語る・進化を止めないレッツノートへの期待 再定義されるクルマの価値、それは何か? 事例に学ぶ「経営リスクを極小化する方法」 児童の多彩な学びにはマウスコンピューター DXの加速度を上げるデータ連携のポイント ローコード・ノーコード開発 成功のヒント 開発とセキュリティが衝突せずに進める方法 業務部門がアプリを開発する市民開発の利点 学びの可能性を広げるソニーの4Kブラビア 大規模システムにも有効な高速開発ツールは 競争力につながる内製開発ツールの選び方 高校生の1人1台はdynabook 京王電鉄バスや日清食品が実践するDX手法 医療の現場でプリンターのコストを大幅削減 TOPに訊く、大塚商会の仕組みの変革とは 中堅企業のデジタル変革「成功のポイント」 中堅企業にこそDXが有効な理由 SAP の「クラウド移行」選択のポイント 中小企業のDXには従来の使い勝手が重要 レガシーシステム脱却のカギは創造的破壊 上場企業の働く環境をもっと前へ!
「お客様第一主義」「顧客目線」など、顧客のニーズや感覚を大切にする趣旨の言葉を多くの企業が経営の目標に掲げている。だが、そうした企業はビジネスの結果を左右する顧客の心を見ているのだろうか? 顧客行動の結果でしかない売り上げや利益など財務諸表しか見えていないのでは——。そう問いかける西口一希氏は、P&Gで「パンパース」や「パンテーン」などのブランドを手掛けた後、ロート製薬やロクシタンジャポン、スマートニュースの事業を成長させてきた。さらに、その経験を生かしてM-Forceを共同創業し、多くの企業を支援している。西口氏による本連載では、マーケットを構成する顧客の全体の姿を可視化・定量化し、動態で捉えて事業成長に直結させる「顧客起点の経営」をひもといていく。 (写真:Shutterstock) 「サントリー南アルプスの天然水」が戦う相手とは? 前々回 でカスタマーダイナミクス図の概要、さらに 前回 は5segs、9segsを使った顧客の分類について解説しました。まだ全く接触できていない人も含めたターゲット顧客全体=TAM(Total Addressable Market)を定義し、未認知顧客から積極ロイヤル顧客までの9つのセグメントに分け、その間の顧客の動き=顧客動態を把握していくものです。 TAM全体の中での顧客動態に注目すると、単に「購買が増えた」「減った」等を追うだけではつかめない、顧客の心理変化を洞察することができます。あくまで例ですが、ボトル入りウオーター「サントリー南アルプスの天然水」(2020年11月から「サントリー天然水」に変更)を題材に、カスタマーダイナミクスで見ていくと気付けるヒントを解説してみます。 先日、私の知人が東京都内から長野県に引っ越し、ボトル入りウオーターを買わなくなった、と聞きました。これまでは愛飲してくれていた人が離反顧客に移行する場合、競合に奪われるほかに、「水のおいしい地域に引っ越したので水道水でいい、ボトル入りの水を買う必要がなくなった」という理由があります。その場合、自ら競合を選んだわけではないので、プロダクトの購買意向自体は維持されている(「seg. 5 積極 離反顧客」に留まる)ことも多く、また別の地域に引っ越しをしたら購買行動が復活するかもしれません。 この方々を積極的にまた購買層に戻すには、どのようなアプローチが有効でしょうか。ここで視野に入れるべきは競合ではなく水道水、しかも「おいしい水道水」になります。現状の顧客心理を考えることで、チャンスが見えてきます。 例えば、おいしいとはいえ水道水なので、塩素消毒がされています。それらを突き詰めると、ボトルウオーターには「おいしさ」以外の便益にチャンスがあるかもしれません。 この記事は会員登録で続きをご覧いただけます 残り5008文字 / 全文6262文字 有料会員(月額プラン)は初月無料!
スポンサード リンク ・高速道路等を経由する高速バス路線。 ・ 路線「【高速・メープル号】成田空港~館林・太田」が経由するバス停一覧 ・地図からバス停探すなら バス停検索TOPへ ・ 茨城県の情報更新状況:△ 近くのバス停も探す 検索範囲(半径) ※検索範囲が広い場合等に表示まで時間がかかります。 路線「【高速・メープル号】成田空港~館林・太田」が経由するバス停一覧 境古河バスターミナルバス停 さかいこがばすたーみなる 茨城県猿島郡境町大字山崎 BUSターミナルおおたバス停 BUSたーみなるおおた? 群馬県太田市飯塚町 館林市役所バス停 たてばやししやくしょ? 群馬県館林市城町1 大泉町役場バス停 おおいずみまちやくば? 群馬県邑楽郡大泉町日の出55 東武太田駅南口バス停 とうぶおおたえきみなみぐち? 群馬県太田市飯田町 邑楽町役場バス停 おうらまちやくば?
路線名/ 中山−成田空港 京成バス/東急バス 購入可能日/ 1ヶ月前から購入可 ≪主な発着停留所≫ 中山駅北口/センター南駅 → 成田空港 路線名/ 竜王・甲府−成田空港 山梨交通/千葉交通 購入可能日/ 1ヶ月前から購入可 ※当路線は片道予約のみの運行となります。 ※トランクにお預かりできる荷物は、スーツケース程度のもの(重さ30kgまで)お1人につき1個までとなります。 ≪運行情報≫ 【実車距離】204km 【所要時間】4時間 【運転者】1名乗車 【任意保険】無制限 ≪主な発着停留所≫ 竜王駅前駐車場/甲府駅1番線 → 成田空港第2/成田空港第1 ■ 相良・静岡⇒成田空港 割引対応: 路線名/ 相良・静岡−成田空港線 しずてつジャストライン 購入可能日/ 1ヶ月前から購入可 ※当路線のご予約はバスの始発停留所の出発時刻の日付でご予約ください。乗車地乗車時の日付とは限らないのでご注意ください。 ≪主な発着停留所≫ 新静岡/静岡駅/瀬名川西/押切 → 成田空港 路線名/ 大阪・京都−秋葉原・成田・銚子線 南海バス/千葉交通 購入可能日/ 1ヶ月前から購入可 ≪運行情報≫ 【実車距離】684km 【所要時間】11時間45分 【運転者】2名乗車 【任意保険】対人対物無制限 ≪主な発着停留所≫ 湊町BT/なんば高速BT/京都駅八条口 → 秋葉原/成田空港/銚子駅 ▲ページの上に戻る
●高速バス 時刻・運賃情報 伊勢崎・桐生~羽田空港線 <群馬発は予約制> 羽田空港発はご乗車当日羽田空港にて予約受付です。 または、 リムジンWEB で予約もできます。 伊勢崎・桐生・太田・大泉・邑楽・館林~羽田空港 時刻表はこちら 運賃表はこちら 停留所名横の をクリックするとその停留所周辺の地図を新しいウィンドウで開きます。 新型コロナウイルスの影響により、全便運休中です。 下記記載の時刻表は通常時の時刻です。 停留所 羽田空港ゆき 新型コロナウイルスの影響により、 全便運休です。 発車オーライネットでの予約便名 0001 0003 0005 0007 伊勢崎駅 南 口(3番のりば) ― 3:05 6:55 桐生駅南口 3:00 3:40 5:30 7:50 太田駅南口 3:30 4:15 6:05 8:45 BUSターミナルおおた 4:25 6:15 8:55 大泉町役場 3:55 4:40 6:30 9:10 邑楽町役場 ↓ 4:55 6:45 9:25 館林市役所 5:15 7:10 10:00 羽田空港第2ターミナル (到着は出発ロビー階のおりば) 5:50 9:20 11:55 羽田空港第1ターミナル 5:55 7:15 12:00 羽田空港第3ターミナル (R2. 3. 13までは羽田空港国際線ターミナル) (到着は1階Bエントランス前) 7:25 9:35 12:10 太文字は共同運行会社/ 東京空港交通 (共同運行会社の便も当社にてご予約できます) 館林・太田・桐生ゆき (R2. 13までは羽田空港国際線ターミナル) 16:20 18:20 20:20 22:35 羽田空港第2ターミナル 16:30 18:30 20:30 22:45 羽田空港第1ターミナル 16:35 18:35 20:35 22:50 18:25 22:00 24:15 20:40 22:20 24:35 18:55 20:55 24:50 19:10 21:10 1:00 19:20 21:20 22:55 1:10 19:50 21:50 23:25 1:40 22:25 23:55 道路事情により延着する場合がありますので、ご了承下さい。 片道運賃 大 人 小 人 伊勢崎駅南口 3, 700円 1, 850円 桐生駅南口 3, 500円 1, 750円 太田駅南口 3, 200円 1, 600円 BUSターミナルおおた 大泉町役場 邑楽町役場 館林市役所 2, 900円 1, 450円 !運賃についてのご注意!