8キロもあるのに、おいしくて、あっという間に食べきってしまいました。祖母、母、妹、私とみんなが「やばい、やばい、食べ続けてしまう」状態でした。ペットの犬(メス)にも切れ端を少しだけあげてみたところ、「わんわん!(もっとちょうだい! 茨城県 紅はるか べっ甲色の甘い干しいも・丸干し 女性スタッフで、とにかく丁寧に作っております♬. )」と熱烈におねだりしてきました。トースターで焼いて、ちょっとだけ焦げ目がついたところにマーガリンをつけて食べると、スイートポテトみたいになります。もちろん、そのまま食べてもおいしいです。 しっとり美味しかった りきさん|男性|50代 投稿日:2020年2月24日 13:50 美味しくて止めらない、でも罪悪感が少なくて済むのが気に入ってます。実家の母も大満足でした。小袋に分けてくれてら、食べ過ぎ防止になって尚嬉しい おやつに最適 ゲストさん|女性|40代 投稿日:2020年1月23日 07:35 しっとりしていて、さつまいもの甘味もしっかり。1. 8㎏とたっぷり入っているので家族でのおやつにワイワイ楽しみました。 とにかく美味しい 背番号22さん|男性|40代 投稿日:2020年1月12日 12:43 家族みんなで美味しく食べています。冷凍もできるので小出しにして美味しく食べてます。年に数回頼むリピーターです。 お礼の品の感想一覧へ カテゴリ 野菜類 > じゃがいも・サツマイモ サツマイモ 菓子 その他菓子・詰合せ その他菓子 加工品等 乾物 その他 自治体からの情報 小美玉市について 小美玉市は、東京都心から北東へ約80km、茨城県のほぼ中央部に位置し、起伏の少ない平坦な地形と穏やかな気候に恵まれたまちです。平坦で、大きな山や川がないため、災害が少ないことが特徴です。 市の名前の由来は合併前の旧小川町・美野里町・玉里村にあり,頭文字を1文字ずつ受け継いで"小・美・玉"となりました。 市の南部には日本第2位の面積を持つ霞ヶ浦が,また市の東部には県下唯一の空港である茨城空港があります。 鶏卵生産量が全国第1位であり、いちごやニラやレンコンが特産品です。 酪農も盛んな小美玉市では、乾杯するときに乳製品(飲むヨーグルト等)で乾杯する「乳製品で乾杯」条例という一風変わった条例を制定しています。 2018年10月に「第1回全国ヨーグルトサミットin小美玉」が開催されました。自他ともに認める「ヨーグルト」のまちです! 自治体情報を見る スクロールできます 「ファスト寄付」とは?
干し芋は冬に天日干しで仕上げます。 それ以外の時期は、ほしいも直売場おすすめの、じっくりと寝かせてある、熟成ほしいもをお届けしています。 (できたてほしいものご予約も承っております) 直売場おすすめ丸セット 「丸干し芋をお試しで食べてみたい」たくさんのお客様から頂いたリクエストです。その答えが「直売場おすすめ丸セット」です! ○特選玉豊丸ほしいも300g×1袋 ○特選いずみ丸ほしいも300g×1袋 ○特選紅はるか丸ほしいも300g×1袋 通常価格3, 888円(税込) のところ 3, 240円(税込) (税込合計6, 480円以上のご購入で日本全国送料無料) 特選 送料無料 紅はるか尽し(大袋)セット 甘くてやわらかい干し芋が欲しい! 茨城の平干しいも[プレミアム紅はるか]. という干し芋ファンの強い要望を具現化しました セットにしたので、お買い得で、しかも送料無料! 紅はるか尽し(大袋)セットでそれを体験してください。 ○特選紅はるか平ほしいも320g×2袋 ○特選紅はるか丸ほしいも300g×2袋 ○特選紅はるか角切ほしいも300g×2袋 通常価格7, 776円(税込) のところ 6, 480円(税込) 直売場いち押しセット ほしいも直売場の選りすぐりの干し芋の美味しさを味わってもらいたい。 3品種の平ほしいもを特別価格でご提供です。 ○熟成玉豊平ほしいも320gx1袋 ○熟成いずみ平ほしいも320gx1袋 ○熟成紅はるか平ほしいも320gx1袋 丸ほしいも尽くしセット ほしいも直売場の丸ほしいもを食べると「他のほしいもは食べられない!」 必ず一度は食べて欲しい丸干し芋だから、このセットは特別価格にしました。 ○熟成玉豊丸ほしいも300gx2袋 ○熟成いずみ丸ほしいも300gx2袋 ○熟成紅はるか丸ほしいも300gx2袋 日本全国送料無料! ご満足セット 「ご満足セット」は最高に贅沢な干し芋セットです。 何故ならこの9種類のほしいもをそろえるのは並大抵の苦労ではないからです。 ○熟成玉豊 平ほしいも320gx1袋、丸ほしいも300gx1袋、角切ほしいも300gx1袋 ○熟成いずみ ○熟成紅はるか ※合計9種類9袋になります。 通常価格11, 664円(税込) のところ 9, 720円(税込) 日本全国送料無料!
TOP 自治体をさがす - 都道府県を選択 茨城県の自治体 小美玉市のふるさと納税 お礼の品詳細 ふるさとチョイスをご利用いただきありがとうございます。 寄付申し込みの手続き中ページが長時間放置されていたことにより、セキュリティ保持のため、手続きを中止いたしました。 お手数をおかけいたしますが、再度寄付のお手続きをしていただけますようお願いいたします。 一度に申し込めるお礼の品数が上限に達したため追加できませんでした。 寄付するリスト をご確認ください 選択可能な品がありません 寄付金額 17, 000 円 以上の寄付でもらえる お礼の品について 容量 干しいも平切り 300g ×6袋 消費期限 製造日より約60日(パッケージに記載) アレルギー 対象となるアレルギー品目はありません 事業者 鶴田商店 お礼の品ID 274158 (Amazon Alexa対応) このお礼の品は音声による寄付に対応しています。 会話イメージ アレクサ、ふるさとチョイスで 274158に寄付して はい、 小美玉市の 12-A 干しいも(紅はるか)1. 8kg に寄付ですね。 Amazon Echoシリーズなどに搭載されている音声アシスタント「Alexa(アレクサ)」を使って音声で寄付ができます。 詳しく知る お申し込みについて 申込条件 何度も申し込み可 申込期日 通年 発送期日 入金確認後、順次発送いたします。 ※6月~9月はクール冷蔵便で発送いたします※ 配送 常 温 冷 蔵 時間指定 別送 鶴田商店の干しいもは,自然豊富で,野菜や果物などの生産が盛んな茨城県にて自社生産しております。 添加物を一切使用していない自然食品で,ネットリした甘さが味わえます! ※基本的に常温でお送りしておりますが、夏季(6月〜9月)のみ、冷蔵便でお届けしております。 どちらも品質には変わりありませんので、安心してお召し上がりください(常温・冷蔵のご指定等はお受けしておりません)。 【商品協力】 ℡0299-48-1090 常 蔵 12-A 干しいも(紅はるか)1. 12－A 干しいも（紅はるか）1.8kg - 茨城県小美玉市 | ふるさと納税 [ふるさとチョイス]. 8kg 17, 000 円 定番だからこそわかる、至高の「紅はるか」 12-B 干しいも(紅はるか)1. 4kg 14, 000 円 12-C 干しいも(紅はるか)1kg 10, 000 円 12-D 干しいも(紅はるか)1. 5kg 15, 000 円 12-E 干しいも(紅はるか)2.
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こんにちわんた(・∀・) 地域の特産・干し芋 「塚田商店」 茨城県産 干し芋 紅はるか丸干し(1000g) マツコの知らない世界で 一躍注目されている干し芋 NHK「あさイチ」でも話題の 紅はるか 干し芋 日テレ ヒルナンデス!でも紹介 寂しいオンライン帰省 せめてお土産にどうぞ 丸干し芋の化粧箱入り お使い物にどうぞ さつま芋を蒸して切って干す そんなシンプルな製法で作られた干し芋 そのまま食べても 温めてもおいしい 茨城県産干し芋 「紅はるか丸干し」の 詳しい情報は こちらから見てね まただくま〜 ゜+. ――゜+. ――゜ わんたのオススメ 【JCBカード W】 39歳以下の方は ↓作るなら今がチャンス↓ 売れ筋マスク 遊べるポイントサイト【ワラウ】 新規登録で最大500円分の スピードくじがその場で当たるくま フォローして 最新情報をチェック お仕事の依頼はメッセージなどから お願いします 応援クリックお願いします にほんブログ村
5倍(座席数58、車椅子1の計59名)になるなど、いくつもあります。また、1階の床面がフラットでバリアフリー対応に優れていることも特筆されます。アストロメガTDX24も車体中央にドアを持ち、車載のスロープを付けることで車いすの乗降がとてもしやすくなっています。 シックな色合いとしっかりとした作り、体にフィットする座り心地が欧州製バスを感じさせるシートは855mmのピッチで並び、窮屈さを感じさせません。すでに国内バス事業者が導入している同型のバスの2階席に乗ったことがあるのですが、エアサスがもたらす乗り心地は重厚で高速道路では卓越したフラットライド。JRバス関東の「ヨーロピアンスタイル2階建てバス」でも、それを体感できるのではないかと思います。1階にはトイレ、各座席の足元にはUSBポートまで備わり、距離が長い路線での運行にも対応しています。衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報装置、横滑り防止装置や、車間距離保持機能付きオートクルーズも装備され、安全運行への備えも万全です。 国産の2階建てバスはもう製造されていない! ところで、日本では海外製のトラックやバスがまだまだ少ない中で、なぜJRバス関東は海外製2階建てバスを導入することになったのでしょうか。高速道路ではまだ2階建てバス(そのほとんどが三菱ふそうトラック・バスの「エアロキング」)が走っていますものね。でも、実は国産メーカーの2階建てバスは2009年~2010年頃からもう製造がされていないのです。しかし、一度に多くの乗客を運べる2階建てバスの需要はなくなったわけではありません。そこで、各社は経年を迎えている2階建てバスの代替をハイデッカーバスにするなど対応に追われていますが、JRバス関東ではすでに国内導入が進んでおり実績のあるアストロメガTDX24を新しい2階建てバスとして8年ぶり、海外製バスは2003年のネオプラン・メトロライナー以来の導入を実施することになったのです。 スカニア×バンホールの欧州製2階建てバスは「はとバス」からスタート 日本で最初にアストロメガTDX24を走らせたのは、2016年の「はとバス」でした。同社も同様に二階建てバスの後継車が無いことに対応する必要に迫られていました。そこで、はとバスでは海外に目を向けることを決定。しかし海外のバスは日本の法規では走れないサイズだったため、欧州のバスメーカーに専用のサイズ(全長、全幅、全高すべて!
2kgm! )の最大トルクをたった1000〜1300回転の間でまかない続けるのです。それを12段変速のギアで、次々と繋いでいくわけです。トランスミッションの変速ショックも皆無で、いつギアが切り替わったか判らないくらい。意識しなければパワートレーンの存在は忘却の彼方です。それでいて車両総重量19トン近くの凄まじく重たい車体を、力強く滑らかにスピードに乗せていくのです。街中での発進も、高速道路でのクルージングも、その動きには全く苦がないようでした。 「このクルマとは長く付き合いたいな、と思います」 ドライバーの方にお話を伺うことができました。はとバスのドライバーとしてこれまで様々なバスの運行を担当してこられた、村尾吉貞さんです。 ──これまで運転してこられたバスと、この新しいバスとでは、どんなところが異なってますか? 今日で走らせるのは3回目で、まだ操作に慣れてないところもあるから第一印象みたいなものですけど、色々なところが違いますね。 ──例えばエンジンやトランスミッションでは? パワーが410psしかないから力不足かな?って思う人も多いんですけど、そんなことはないですね。トルクが結構大きいので。それに12段のトランスミッションが、これが基本操作はオートマティックと同じで煩わしさがないんですけど、エンジンのトルクのいいところを使えるように自動的にギアを切り替えて走れるようになっているみたいで、力強いし運転しやすいです。かなり計算されている感じですね。エンジンも滑らかに回ります。 ──コクピットの操作性はいかがですか? すべて手元にあるというか、必要なものがドライバーの手が届きやすいところに集約されていますので、とても扱いやすいと感じます。 ──サスペンションの動きとかはどうでしょう?
はとバスが海外と力を合わせて生み出した新型2階建てバス『アストロメガ』 2016年4月25日より、はとバスでは、新型2階建てバス「アストロメガ」を都心周遊の定期観光コースに投入。その先行試乗会での様子をレポートします。「アストロメガ」は、スウェーデンのスカニア社、ベルギーのバンホール社、そしてはとバスの3社で共同開発を行い、日本初導入となったオリジナル仕様。海外と日本では異なる車両基準をクリアし、7年ぶりの新車両導入となる2階建てバスが、2020年に向けて、ワクワクする新しい眺望とともに走り出しました。 試乗会は東京駅から出発し、東京タワーや国会議事堂など、東京のシンボルを巡りながら、汐留のレストランで昼食のブッフェを楽しむという、実際のコースに準じたものでした。 ■5年の歳月をかけて、さまざまな困難を乗り越え、海を越えた合作! ●日本と海外でのわずか5cmという大きなハードル はとバスでは、1983年に初めて2階建てバスを運行して以来、そのコースを拡大してきました。「ハローキティバス」や、屋根なしのオープンバス「オー・ソラ・ミオ」など、オリジナル仕様のバスが親しまれ、はとバスの2階建てバスは年間20万人に利用されています。しかし、2009年に国内メーカーでの生産が中止になり、2階建てバスを導入し続けることができなくなりました。そこで、魅力があり人気の高い2階建てバスに新たな道を拓こうと、2011年から海外に目を向けます。そして、ヨーロッパのバス製造メーカーから、日本に合う2階建てバスを探し出すことにしました。 しかし、ここに大きな問題がありました。日本では法規で幅が2. 5m以内と定められていますが、ヨーロッパでは2. 55mなのです。わずか5cmの違いが、壁として立ちふさがりました。しかも、全長も日本では12m以内ですが、海外では13m以上のものが主流。全高も日本では3. 8mが上限となります。さらに装備などの問題もあり、新しい2階建てバスの導入は困難を極めました。 日本の法規に合わせて2. 5mの車幅などをクリアした、まさに夢の「スペシャルモデル」 ●スウェーデンとベルギーと日本が協力!