トヨタ「86」が4ドアに! 5名余裕のセダンになって登場! 大ヒットから10年 トヨタは「プリウス」の大量の使用済バッテリーをどう処理するのか? 日産 新型「シルビア」e-POWER搭載で復活か! 凄い新世代FRスポーツの可能性!
キックスに続いて、噂されている新型エクストレイルや、フェアレディZのビックマイナーチェンジが早期に行われるのか? そんな不安と疑問について、内田誠CEOは2月に行われた第3四半期決算発表の場で記者の質問に真っ向から答えた。 画像 日本では買えない 北米/欧州で販売されている日産SUV【8選】 全149枚
2リッター直列3気筒エンジンを発電用エンジンとして搭載していますが、これは国内向けのノート、セレナ、キックスの各e-POWERモデルと同じエンジンとなります。 ただ、生産は日本の日産ではなく、東風日産が中国国内でおこなう模様です。 ちなみに既存の中国向けガソリン車はHR16DE型1. 6リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。 エンジン出力は日本向けは80hp(60kW)とされていますが、中国向けは「53kW(=71hp、中国ではkW表記が一般的)」と記載されています。 ですが、エンジンはあくまで発電用なので出力の差異が運動性能に影響を及ぼすことはありません。 気になる駆動用のモーターですが、どのモデルが搭載されているかは不明なもの、モーター出力は「100kW(=134hp)」とされています。 燃費も届出をおこなう情報のひとつです。記載されている燃費は「4. 1L/100km(100キロメートルあたりの燃料消費量)」となっていますが、これを日本で一般的な燃費の単位である「km/L(リッターあたりの走行距離)」に換算すると、およそ24. 3km/Lとなります。 ではボディサイズの部分はどうなっているのでしょうか。届出がなされているモデルのひとつ、「DFL7120NATH1HEV」の写真を見るとフォグランプが装備されていないように見られます。 このモデルをベースグレードと仮定し、すでに販売されている通常のシルフィと比較していきましょう。 現在、販売されている通常のシルフィは4つのグレードで展開されており、それぞれ下から「1. 日産、赤字のままで終われるか？ 10年ぶりの新型車『キックス』投入で巻き返し［新聞ウォッチ］ | レスポンス（Response.jp）. 6XE 舒享版」「1. 6XL 悦享版」「1. 6XL 智享版」「1. 6TOP 奢享版」となっています。 舒享版は車両重量(中国語で整備質量)が1243kgであるのに対し、e-POWERのベースグレードは206kg増の1449kgです。 中間グレードでは、より206kg増の1477kg、最上級グレードと推測されるより205kg増の1493kgとなっているため、全グレード共通してe-POWERモデルはおよそ200kg分、車両重量が増加していることがわかるでしょう。 【関連記事】 【画像】セダン初のe-POWER車「シルフィ」がめちゃカッコイイ! (36枚) 日産が「e-POWER」に続く技術を発表! その名も「e-4ORCE」ってなんて読む?
話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) 日産 ノート セレナ エクストレイル リーフ コラム&ライフハック 筆者 国沢 光宏 1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない(本人談)Webサイト()を運営中。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
2020/05/31 2020/06/01 MotorFan編集部 鈴木慎一 日産自動車は「2019年度決算/事業構造改革計画」(NISSAN NEXT)を発表した。そのなかで、業績回復ためのさまざまな方策について言及された。ここでは、ニューモデルについて考えてみよう。 業績悪化に苦しむ日産自動車。その要因は、端的に言って「魅力的なニューモデルを正しいタイミングで正しい市場に投入できなかった」から。そもそもニューモデルがなかなか出てこなかったのが最大の原因だ。 今回の事業構造計画発表「NISSAN NEXT」の会見で、内田誠社長兼CEOは、「失敗を認め、正しい軌道に修正し、構造改革を一切の妥協なく断行する」と述べた。インドネシア工場を閉鎖し、スペイン・バルセロナ工場閉鎖に向けた協議と準備をスタートするなど、生産能力も720万台から540万台体制へとスリムアップする。また、2023年度までに車種数を20%削減し、69車種から55車種にするとした。 また、日産のコアマーケットは「日本・中国・北米」とし、アライアンスを組む、ルノー(欧州・ロシア・北アフリカ・南米)、三菱(東南アジア・オセアニア)と担当分けを鮮明にした。 どうなる日産、三菱、ルノー! 3社連合提携強化で「マザービークル(リーダー会社の車両)とシスタービークル」ってどうなる? 日産とルノー、三菱自動車の3社連合がコスト削減などを含めた提携強化を発表した。新聞報道からは見えない部分を解説してい... あわせて読みたい もっとも注目すべきは、「今後18カ月の間に12の新型車を投入する」と発表したことだ。 ◎まずは、6月中旬に北米で「ローグ」をモデルチェンジする。 ◎続いて日本でキックスをデビューさせる。 ◎7月にはEVのクロスオーバーであるアリアをデビューさせる。アリアは、日本・欧州・北米・中国で発売するグローバルモデルとなる。 これで、ローグ、キックス、アリアの3モデルだ。あと9モデルはなにか?
今回明らかとなったのは、日産が北米市場や中国市場などを中心に展開するコンパクトセダン「シルフィ」のe-POWERモデルです。 シルフィは最新のB18型をもって4代目、前身の「ブルーバード」から数えると通算14代目のモデルとなり、北米市場では「セントラ」という名前で販売されています。 日産と中国東風汽車との合弁企業「東風日産(正式名称:東風汽車有限公司)」が製造する中国向けのシルフィは「軒逸」という名前で販売されており、現在は最新モデルのB18型とひとつ前の世代であるB17型が併売されています。 B17型は、ガソリン車の「シルフィ クラシック(軒逸 経典)」と、EVの「シルフィ ゼロ・エミッション(軒逸 純電)」が販売されています。 一方で、e-POWERは日産が2016年から開発・展開するシリーズ方式ハイブリッドシステムで、ガソリンエンジンを発電機として用い、発電した電気でモーターを動かす方式を採用しています。 日産はこのe-POWERを2016年発表の「ノート」を皮切りに、「セレナ」、「キックス」、「キャシュカイ」(欧州市場)に搭載。今回のシルフィはセダン初かつ中国市場初となります。 中国市場でのシルフィ人気は日本市場や北米市場の比ではありません。世界最大の自動車市場である中国において、2020年にシルフィシリーズは前年比16.
9%減、IMF予測4月から下方修正(朝日・3面) ●日産再建へ、2年8か月ぶり新型車(産経・7面) ●電通、外注重ね利益、経産省、規則で認める(東京・1面) ●箱根登山鉄道来月23日全線復旧(東京・22面) ●損保ジャパンのサイバー保険、防衛強化なら料率低く(日経・1面) ●日英通商スピード交渉、来年1月発効、数ヶ月で妥結めざす(日経・2面) ●リニア工事巡り静岡県と会談へ、JR東海社長、再開巡り議論「27年開業」知事判断が焦点(日経・5面)
目の下のたるみを解消する方法6選 この章では、 目の下のたるみを解消するおすすめの方法を、たるみの2つの原因に分けてご紹介 します。 ▷「今だけでも、すぐにたるみをどうにかしたい!」 という方は、「 3. 今すぐ目の下のたるみを改善するには? 」をご覧ください。 2-1. 眼輪筋を鍛えるおすすめエクササイズ3選 目の下のたるみにつながる眼輪筋は、意識的に使わないと衰えてしまうため、 エクササイズで眼輪筋を鍛えることが大切 です。 そこで、ここでは編集部おすすめの 「眼輪筋を鍛えるおすすめエクササイズ3選」 をご紹介します。 ◆ 下まぶたのエクササイズ 下まぶたに力を入れて、眼輪筋の下部分を鍛える エクササイズです。 下まぶたを閉じる際、 上まぶたがつられて動かないよう指で軽く押さえておくのがポイント です。 『片目ずつ、それぞれ5回』 行いましょう。 ◆ 8の字エクササイズ 8の字を描くように眼球をゆっくり動かし、眼輪筋全体を鍛える エクササイズです。 目線の動きにつられて頭が動いてしまわないよう、 顔を正面に向けておくのがポイント です。 『回転方向を変えて、それぞれ5回ずつ』 行いましょう。 ◆ 目の見開きエクササイズ 目をぎゅっと閉じてから思い切り見開くことで、目の周りの筋肉全体を鍛える エクササイズです。 額に力が入らないように、 おでこを手のひらで軽く押さえ、目の周りの筋肉だけを使うのがポイント です。 『1日に5回』 を目安に行いましょう。 2-2. 2000時間プレイした川島ofレジェンドがたどり着いたLoLの境地 「本当に果てしないゲーム」 | GAMEクロス. 目の下のハリを生み出すおすすめ化粧品3選 ここでは、 目元のたるみに効果的な化粧品をご紹介 します。 編集部で実際に使用したレビューと愛用者のコメント も掲載しているので、ぜひ参考にしてみてくださいね。 ◆ たるみにおすすめの化粧品3選 (クリックで各商品詳細をご覧になれます) ◆ B. A アイゾーンクリーム(ポーラ) [PR] 最先端の科学技術を使った、ポーラの最高峰ブランドB. A. の 「 B. A アイゾーンクリーム 」 です。 ・CFエキス、B. コアリキッドなど …ハリを与える成分 ・EGクリアエキス …エイジングをケアする成分 といった、 保湿や美容に働く成分を贅沢に配合 しており、VoCEやMAQUIAなど、 有名女性誌での受賞歴もある アイクリームです。 \ 編集部のおすすめポイント/ 高保湿成分・植物エキスなどの 美容成分が15種類も配合 した贅沢な処方。 これ一つで 目元のうるおいやハリをケア することができ、コスパ◎ こちらを試してみたいという方は、 『 B.
疲れ目の目薬 【エキスパートのコメント】 目の周りやピント調節の筋肉疲労によって、目の奥の症状、充血、かすみ、乾燥などがみられます。ネオスチグミンメチル硫酸塩配合の目薬は、ピント機能サポートが期待できます。 コンドロイチン硫酸エステルナトリウム配合の目薬で涙液を保持、グリチルリチン酸二カリウム配合の目薬で炎症が軽減します。血管収縮剤配合の目薬は即効性ですが、多用すると悪化しますので注意が必要です。 選び方のポイントはここまで! では実際にエキスパートが選んだ商品は……(続きはこちら) 本記事は「 マイナビおすすめナビ 」から提供を受けております。著作権は提供各社に帰属します。 ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。
川島ofレジェンドさん eスポーツの最前線を走る「リーグ・オブ・レジェンド」(LoL)の世界に飛び込み、1年半で2000時間近くプレイを続けたお笑いコンビ・はんにゃの川島ofレジェンドさん( @IPPOKAWASHIMA )。「ここまで一つのタイトルにのめり込んだのは初めて」と語った川島さんに、「LoL」の奥深さや今後の目標を聞きました。(「川島ofレジェンド」を続ける理由を語ったインタビュー#1は こちら ) 無言のコミュニケーションが面白い 取材に答える川島ofレジェンドさん ――「LoL」に挑戦することで対戦ゲームへの認識は変わりましたか? 今までFPSやスポーツゲームを遊んできましたけど、意外と感覚はサッパリしていたんです。例えばFPSだったら撃たれた時点で即ダウンするし、対戦格闘ゲームの「ストリートファイター」シリーズも、1ラウンドは数分で終わると思います。でも「LoL」って1試合が平均して30分ぐらいかかる。しかもソロレーンの場合、最初の15分~20分は対面のプレイヤーとずっと向き合ったまま。この状況が個人的に面白いですね。 ゲームって友だちと横並びでワイワイ騒ぎながら遊んだり、オンラインならボイスチャットでしゃべったりするのが楽しいポイントだと思います。一方で「LoL」は対面のプレイヤーと完全に無言で戦うのに、どこかコミュニケーションに近い楽しさがあって、動き方やスキルの使い方のクセが何となく見えてくるんです。 「フラッシュ使ったね?じゃあこっちも攻めるよ」とか、「やけにグイグイ来るな」とか。たまにチャットやエモートであおられることもありますけど、プレイ中に色々分かるのが「LoL」の深さですね。 ――川島さんはサッカーや野球を経験されていますが、リアルスポーツと比べて感じたことはありますか? 1試合が一つのスポーツと呼べるぐらい、精神と頭を使います。スポーツ以外で例えるなら、一局が40分かかる麻雀(笑)。なので「LoL」をやった後はだいたい1分ぐらいで寝ちゃいますね(笑)。寝付きが良くなったので、眠れなくて困った日は1年半ぐらい無いと思います。疲労感の心地よさも含め、「LoL」は本当にスポーツと同じです。 難しいことは考えない プレイヤーを倒す感覚を インタビューで笑顔を見せる川島ofレジェンドさん ――現在のランクはブロンズですが、これからもトップレーンでランクマッチに挑戦するのでしょうか?