上の3桁の数字からひらがなまでそのままでナンバーを変更可能 今年4月から交付が始まった「ラグビーワールドカップ特別仕様ナンバープレート」。これは交付手数料+1000円以上の寄付金を支払うことで交換できる図柄入りのナンバープレートなのだが、最大のポイントはベースカラーが白色であること。つまり軽自動車でこのラグビーナンバーに交換すると、普通車っぽい白ナンバーで堂々と公道を走れるようになるのだ。良くも悪くも目に付くあの黄色ナンバーがあまり好きじゃない、という軽自動車ユーザーの間ではけっこう話題になっている。 【関連記事】軽自動車に白ナンバーを装着!
専用サイトの手順に従って申し込み。2. 申し込み完了メールを受信。3. メールに従って交付手数料(寄付するなら寄付金も)を支払い。4. 入金確認メールを受信。5. 軽自動車検査協会の窓口でナンバー交付、という感じ。ラグビーナンバーも字光式ナンバーも基本的な流れは一緒で、まずはWEBから申し込み、銀行振り込みなどで手数料を支払い、最後に軽自動車検査協会に行ってナンバーを交換してくるだけ。専門的な知識など必要なく、誰でもやれる手続きになっている。 申し込みは、「図柄ナンバー申込サービス(」から。ここではラグビーナンバーだけでなく、数字&文字をキープしたまま字光式ナンバーに換える申し込みも行える。いずれもサイトの案内に従って申し込みを進めていき、「標板の種類」を選択するところで、ラグビーナンバーなら「ラグビー」、字光式なら「字光式」を選べばいい。
かつて夜間に運転すると、緑色に煌々と光るナンバープレートをよく見かけたものです。しかしながら、最近は目にする機会が減っているのではないでしょうか。今回は「光るナンバープレート」のトリビアを紹介します。 光るナンバープレートの減少 夜間になるとグリーンに光出す「光るナンバープレート」ですが、最近は搭載しているクルマが減少傾向にあるようです。カスタムカーやVIPカーといった、ちょっとやんちゃなクルマのイメージが強いナンバープレートですが、そもそもどういった目的で開発されたのでしょうか。 雪国発祥のナンバープレートだった 光るナンバープレートの正式名称は「字光式ナンバープレート」もしくは「電光式ナンバープレート」です。元は雪国向けに視認性を高めるという目的で開発されたものでした。雪国では付着した雪でナンバーが見えにくくなってしまうため、照明器具の熱で溶かすといった効果が期待されました。 歴史は意外にも古く、1970年に北海道で初めて導入され、バブル期にはハイソカーや4WDブームにあたり若者にも人気を博したとされています。2002年には軽自動車への搭載も可能となり、息の長い製品といえます。 <次のページに続く> 関連キーワード ナンバープレート トリビア この記事をシェアする
スマホのBluetoothをオフにし、2分後にBluetoothをオンにします。 3. アプリの「デバイス」ページでスマートウォッチを再検索し、スマートウォッチを接続すると、watch-p1-xxxxがスマートフォンのBluetoothとペアリングを要求されます。ペアリングを許可する必要があります。(ご注意: 許可しない場合、以後メッセージ通知はありません) 2)Androidを使用している場合 以下の手順に従ってスマートウォッチを調整してください: 1. スマホの「設定」を開き、「Bluetooth」をタッチ、Bluetooth画面でwatch-p1-xxxxを接続した場合、ペアリングを解除し、「Bluetooth」機能を再起動ください。 2. 携帯カメラに指先を当てるだけ 疲労度計測アプリ「LIFE OPTIMIZER」 | Techable(テッカブル). スマホの「位置情報」をオンにします。 3. アプリを起動し、マートウォッチをもう一度検索してください。 接続すると、マートウォッチの時間は自動的にスマホの時間と同期し、スポーツ/睡眠/心拍数などのデータをアプリに更新します。すると、お客様はマートウォッチの様々の機能を使うことができます。 Q: 睡眠を監視する方法は? A: スマートウォッチは、午後8時から翌日の9時の間に自動的にスリープを認識します。 眠っている間にスマートウォッチを着けます、すると、スマートウォッチは自動的に身体状態を認識し、睡眠モードに入って、データを記録します。 朝起きたら、まずは100歩以上歩いてください。その後でアプリを開い、データを同期させてから、睡眠データをチェックしてください。 (ご注意:朝起きたら、100歩以上歩いてない場合、スマートウォッチは依然としてスリープモードなので、データが不完全になるため、アプリにアップロードできなくなります。) Q: Strava / Google fitを同期させる方法は? A: Google fit / Stravaとの同期には、以下の手順に従ってください。 1. スマートウォッチをアプリに接続し、データの同期を完了します(ご注意:Google Fit / Stravaでは、スマートウォッチの移動軌跡を確認したい場合、スマートウォッチを着けて、GPS動作を完成する必要があります。だとえば、ランニング、サイクリングなど(GPSをオンにして5分以上運動します)。 その後、データをアプリに同期してください。 2.
評価のメカニズム(疲労/疲労感の評価に関して) 疲労および疲労感は、高度に発展した現代社会に生きる多数の人々が日常向き合っている現象であり、人類普遍的な重要な問題であります。 これまで、運動後の疲労や疲労感の研究は、特にマラソンなどの長距離走のスポーツ科学の面から、また、過労を視界に入れた労働衛生の観点から、研究が成されてきましたが、このメカニズムについても、未だ不明な部分が多いのが実情です。 この理由は、これまでは疲労/疲労感の評価はvisual analog scale(VAS)やアンケート用紙などを用いた主観的な評価によってなされており、客観的に評価できる「ものさし」のような尺度が見出されていなかったためと考えられています。 このような状況の中で、さまざまな分野の研究者の協力を得て包括的な疲労研究を望める「疲労および疲労感の分子・神経メカニズムとその制御に関する研究」(文部科学省:生活者ニーズ対応研究( ))(代表研究者:渡辺恭良)が21世紀の先駆的な研究として1999年に採択され、この研究の中で疲労/疲労感を客観的に評価できるいくつかの方法が明らかになってきました。 疲労/疲労感の客観的な評価 1. 行動量や反応時間、睡眠・覚醒リズムなどの生理学的評価 2. 脳機能の低下の評価 3. 血液検査による生化学的評価(アミノ酸、サイトカインなど) 4. 血液検査による内分泌・免疫系の評価 5. 末梢血細胞におけるDNAチップ解析 6. ウイルス学的評価 7. 近赤外線主成分分析を用いた疲労解析 8. 自律神経系の機能解析 心拍変動解析 これらの研究は、これまで北大、東大、京大、阪大、大阪市大、九大などの施設が参加して進められてきたものであり、現在は大阪市大が中心になって研究開発が進められていますが、詳細は以下のホームページを参照して下さい。 下記リンク先をクリックして頂きますとホームページをご覧になることができます。 文部科学省生活者ニーズ対応研究 大阪市大医学部疲労クリニカルセンター 株式会社 総合医科学研究所 健康科学イノベーションセンター (公立大学法人大阪市立大学) 疲労科学研究所の取り組み 疲労科学研究所では、疲労を測定するものさしと呼べるようないくつかの器具(当社で扱っている商品の紹介を参照)を取り揃えており、皆様に提供致しております。 1.
何で判定しているのか不明。体温?脈拍? 疲労度 まあまあ当たっている。ただ、少しの疲労と適度な疲労の境界が不明。 非常に疲れたときは、過度な疲労になっていた。自分の場合、良好な状態がほとんどないのは、気になる。 まとめ 腕時計は最近新しいものを買ったが、これはこれで面白い。 特に健康オタクにはとても嬉しいものと思う。 採れるデータの信憑性がわからないが、参考値としてなら使えると思う。 つまり、いつもより高い、低い、という相対値としては使えるだろう。 いつ壊れるかわからないが、当面試してみようと思っている。 健康が気になる人には安い買い物。 そんなAmazon、また、タイムセールをやる。もしかして、毎月開催? (Visited 2, 220 times, 6 visits today) あわせて読みたい関連記事 << >>