!」 なんて口が裂けても言えないのが塾業界・・・。 何も知らないでポンと預けるのは、お金をドブに捨てる行為なので注意ですヨ。 塾に通って席に座って時間だけ過ごし、家では宿題もせずにダラダラ過ごす・・・。 う~ん、まるで子供時代の自分のようです。 ⇒ 公文と学研の違いとは? ⇒ 進研ゼミとZ会を比較 3年生のクラス 3年生のクラスはまだまだ温まっているわけでもないですし、ほぼ全員が保護者の導きで(笑)通っているので、宿題も平日の夜に国算ともできる量です。 ⇒ 塾・4年クラスがスタート 勉強時間確保がなにより大切 これは指導している先生も分かってのことしょう。 ただし、問題のレベルは上記で触れているように小学校では経験しないようなものばかり。 算数も計算メインですが、学校の教室内で解く問題ではありません。 四則計算が入り混じっている問題もありますが、桁が多かったりと複雑化されています。 計算スピードがオートバイ並 の子供①はなかなか大変そうですが、嫌ではなさそうです。 ところで、オートバイ→公道車にする秘訣はまだ手探り状態です。 妙策を知っている方、情報お願いします。 ⇒ おかげ様で計算スピードが劇的改善しました!
思考力部門2位「きらめき算数脳」 ・子ども達は苦労して解いているが、解けたらすごく嬉しくて、またやりたくなるらしい。 全統小の難問に立ち向かえるようになった気がする(小3女子と小1男子の母) ・子どもにとってはオールカラーで問題設定がクイズ感覚なのが楽しいようです!確かに読めば読むほど、登場人物に愛着が…! (小1女子母) オールカラーで、かわいいキャラクターが登場。中学受験塾として有名なSAPIXから発行されています!複雑な条件と、難解な問題文で、かなり頭wを使う問題がそろっています 思考力部門3位「算数と国語を同時に伸ばすパズル」 ・娘が初めて楽しいと言ったドリル(小2女子母) ・入門から上級まですべて終えて、簡単な問題~手応えのある問題まで無理なく進められ、論理的に算数に取り組む基礎ができた(小2男子母) ・入門編を通して、仮定→確定→解決!という快感を実感した(年長男子母) ・ドリルというよりパズル遊びの感覚で楽しみながら考える力が身に付く(小3男子と年中男子父) ・このシリーズで考える楽しさを知り、粘り強く考える習慣がついた(小3女子父) 算数的な推理問題を収録したドリルは多いけれど、このドリルは、表には推理問題、裏には足し算パズルと、お得な構成!
2021年2月14日 2021年2月20日 学校の勉強だけでは心配! 基本問題だけやっていて大丈夫? ハイレベルな問題もこなさないと,将来の受験で勝負できない? ハイレベルな問題集のおすすめは?
難易度の高い問題集。最近、どんどん出版されていて嬉しい悲鳴を上げています。 難易度高めの問題集は以前からありましたが、「最レベ」とをか「スーパーエリート問題集」とか、敷居の高い名称ばかり。「スーパーエリート問題集」って書かれていると、レジに持っていくのを思わず躊躇してしまう・・・。庶民なので・・・。 そんな感じで、以前は手軽に取り組める難易度高めの問題集は少ない印象でした。 ですが、今回の「ハイレベル 算数ドリル500題」もそうですが、名前が「ドリル」というだけで、買いやすい~。皆がもっと難易度高めの問題集に手を出しやすくなるのではと嬉しくなります。 こちら、コメント欄で教えていただき、すぐに注文したんですがずっと欠品中。最近ようやく手元に届きました。 「ハイレベル算数ドリル500題」の内容は?
『中学入試 計算名人免許皆伝』 入試によく出る,一工夫必要な計算問題を集めた教材。解説がとても丁寧で,早く確実に問題を解くためのノウハウが掲載されているので,中学受験の受験生におすすめ。 おすすめハイレベル問題集(国語) 『これが入試に出る国語読解ベスト10』 文学的文章と説明的文章の2つのジャンルからそれぞれ10作品をピックアップしてまとめた問題集。入試で話題になった作品を長文で収録。入試問題と似た構成となっているので,試験対策としても有効な一冊。詳しい解説もうれしい!
ハイレベル算数ドリル500題は、1年生~6年生まであり。他学年のものを購入したら追ってレビューしたいと思います。
学校+αならZ会のグレードアップ問題集一択 グレードアップ問題集小学1年算数 文章題 家で応用力をつけたいのであれ、グレードアップ問題集ですね。 これはおススメと断言できます。 国語の文法などは、学校では習うことのない問 題が目白押しです。 グレードアップ問題集小学2年国語 読解 読解問題では色々なタイプの文章に触れられます。 また、国語特有の答え方も低学年から慣れさせる利点も! ↑グレードアップ問題集の漢字・言葉はなかなか難しいので、 補助的に学習漫画を購入して定着と理解をしていきました。学習漫画、効果凄いですよ!
通常は、朝夕の「湘南ライナー」のお仕事しかないという2階建電車の215系🚃 ただでさえ日中は、車庫で毎日お昼寝しているのに、週末になると「湘南ライナー」のお仕事もなくなってしまうため、 仕方なく 中央線に出稼ぎにやってきます😁 あまりにも仕事がないので、「ニートレイン」と呼ばれているとかいないとか😭 その週末の出稼ぎで運行されているのが「ホリデー快速ビューやまなし」号。 運転区間は新宿〜小淵沢の1往復です。 土曜日の夕方、小淵沢駅にやってきました。 16:16発ですが、入線は5分前。 2階建てだけあって、面長な先頭部分です。 どこかで見たことがある顔だと思ったら、宮崎駿アニメの「千と千尋の神隠し」に出てくるカオナシにそっくり!
普通車の車内(2F) 普通車は全てボックスシート です(写真2)。1F(階下)、2F(階上)と平屋部分で目線の高さは異なりますが、見知らぬ(あるいはよく知った)4人が向かい合うことには変わりません。興味深いのは、小荷物を格納するスペースが座席上にこじんまりと存在し、大々的な網棚がないことです。確かに天井が低いので、大々的な網棚を設置できない、でも小荷物程度を格納するスペースは確保したいということでしょう。余談ですが、朝や夕方はこれで東海道線のライナーに運用され、ライナー料金を徴収します。通勤ライナー=1人利用が主体と予想されるのに、ボックスシートするのはどうかと思います。 グリーン車はリクライニングシートです。座席間が970mmあるので、それなりに快適と思います。東海道線のライナーで使用される車両であるため、グリーン車に掲示される料金は東海道線のものです、そのため、 グリーン車車内の料金掲示は信用しない でください。 写真3. 先頭車の1Fには席がない!
デッキ部分が目に入る ドアが開いたら、まずは青色の乗降扉が目に入ります(写真4)。この時代の車両はこのような色のアクセントが多いように思います。 写真5. デッキ部分から2Fを眺める 煙となんとかは高いところに登るという言葉がありますが、私も高いところに登ろうとしました(写真5)。デッキから2F部分にアプローチする階段は直線状になっています。グリーン車の階段はらせん状になっておりスペースを節約できますが、ここではそうなっていません。この理由はらせん状よりも直線状のほうが人が多く通行できるためです。この車両は以前は快速アクティや湘南新宿ラインにも使用されており、多くの乗客が通行する可能性があったためです。 写真6. 普通車の車内(2F) さっきも述べたように、普通車はボックスシートです。2F部分はごらんの通りです(写真6)。では、1F部分はどうなのでしょう? 写真7. 普通車の車内(1F) こちらもボックスシートです(写真7)。やはり座席の上に小さな荷物置きがありますね。このように座席周りの機能は2Fと同等なのです。多くの乗客は風景の楽しめる2Fを目指しますので、落ち着きたい人は1Fも良いかもしれません。 写真8. 2Fからデッキを眺める その2Fからデッキを眺めます(写真8)。2Fの通路からデッキ部分まで仕切りがないことに気づかされます。落ち着いた空間という意味では少し落ちますが、やはり乗降性を重視したとわかります。また、デッキの向こう側にボックス席が展開します。車両の端部にはデッキと同じ床高さの席があるのです。ここは天井高さが高いので、きちんとした網棚があり、ある程度大きな荷物も格納できます。 実際に車窓を堪能する 東京から高尾の都会区間 列車は9:02に新宿を発車しました。新宿といえば人によってさまざまなイメージがあるでしょう。私のイメージは「眠らない街、東京」のシンボルというものです。その眠らない街、東京を離れるのです。 写真9. 新宿の靖国通りを見る 新宿のイメージ画像に頻出の場所でしょう(写真9)。ここから見る靖国通りは、「眠らない街東京」を象徴しますね。まあ、朝9時だから起きていますけどね。まあ、渡っているのは青梅街道なんですけどね。 写真10. 新宿出発時の車内 新宿出発時の車内は1ボックスに1グループという程度の乗車率 でした(写真10)。裏を返すと(新宿の次の停車駅である) 三鷹では2人以内のグループであれば楽に座れる ということです。 写真11.
7/15(土)に甲府へ日帰り旅行に行った際、新宿から利用しました。えきねっとから2階の指定席を予約しましたが、座席指定は出来ませんでした。(発券して初めてどの席が割り当てられたかわかります。) 7号車15番AとBでしたが、ボックスシートの為、奇数番号だと進行方向とは逆向きになります。9:02発の列車に新宿から乗車しましたが、次の三鷹までは空いていました。(自由席でも大丈夫だったかも。)三鷹で私たちの向かいの席は埋まり、他の指定席もすぐ満席になりました。 2階からの眺めはとても良かったです。ですが、荷物置場がとても狭いので、大きい荷物を持っている方には2階席はおすすめしません。 向かい合うボックスシートが嫌な場合は、グリーン車がおすすめです。 自由席は追加料金なし(普通運賃のみ)。普通車指定席は運賃+520円、グリーン車は距離に応じて料金が異なりますが、新宿→甲府なら運賃+1,670円です。特急ではなくただの快速列車なので、普通運賃になります。 運行期間、運行日が限られているので、列車が通過する所々でカメラを構えている鉄道ファンを見かけ、その列車に乗っているのだと、ちょっぴり優越感に浸りました。 施設の満足度 3. 5 コストパフォーマンス: 4. 0 人混みの少なさ: 乗り場へのアクセス: 車窓: クチコミ投稿日:2017/07/24 利用規約に違反している投稿は、報告することができます。 問題のある投稿を連絡する