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10/11/2020 02/20/2021 履歴書 の 志望動機 って何を書けばいいの・・・ 履歴書の志望動機って文章で書かなきゃいけない~。変なこと書いてイメージ悪くしたら怖いし、例文があると助かる~。だれか教えてほしい。 志望動機って『良さそうだから』じゃだめなの~ この記事では、『履歴書の志望動機の正しい書き方と、内容によっては逆効果になる場合があること』をお伝えします こんな人に向けて書いています。 履歴書の志望動機はなんて書けばいいの~悩んでいる人 短い文書だけど例文がほしい人 みんなどうしてるのかな? 最後まで読むと、「履歴書の志望動機で損しない書き方」がすっきりわかります。 ↓ 履歴書は下のページで ダウンロードできます! 簡単な質問に答えるだけで、あなたに最適な転職サービスを診断する 「 30秒 無料転職診断 」 で転職を成功させましょう。 履歴書の志望動機はなんのため? 採用する側の企業は、『なぜ競合他社でなく自社を選んだのか?』、『自社の強みや独自性を理解している人なのか』ということを見ています。 ですので『社風に惹かれた』とか『若々しい感じ』とかのあいまいなことではなく、自己アピールを交えて企業で貢献できることを具体的に書きましょう。 要望や希望みたいなことだけで終わらないようにし、思いを自分の言葉で伝えるように書きます。 志望動機に書くべき内容 なぜ他にも会社がある中で志望先を選んだのか? 自分の強み 入社したらどう貢献できるのか 採用側の企業は、会社を気に入って長く働いてくれる人がいいわけで、本気度や働く意志の強さを見極めたいのです。 同時に、異質な人材でないか、自社にマッチして馴染める人なのかも見分けたいのです。 ですので、あまり過激なことを書くとよくないのは明らかです。 履歴書の志望動機を勘違いすると逆効果 先にNGな志望動機を紹介しておきます。 自分でも気づかないうちにこのパターンに陥っている人多数ですよ。 勘違いの内容を志望動機に書くと逆効果ですので注意です! 希望条件をメインに書いている ああしたい、こうしたい。 本音では『給料がを多くしたい』、『人間関係がいい職場に入りたい』・・・って思っていても、それを前面に出すことは避けましょう。 自分の希望する条件をメインに書いてしまうと、『わがままな人』のイメージになってしまいます。 会社で学びたいという姿勢 『御社で学んでいきたい』、『・・・を通して勉強していきたい』などなど、 学びたい姿勢をアピールしてしまう文章 になっていませんか?
例文のリンク たくさんあります! 職種別の志望動機の例文サンプル81例 ↓ 履歴書の自己PRで、書かないほうがいいNGアピールがあります。下の記事で紹介してますのでチェック! 履歴書の志望動機の書き方は3つを盛り込めばOK! 履歴書の志望動機って書きにくいですよね。 なぜなら文章だから、箇条書きなら楽だけど文章になると急にハードルが高く感じます。 でも、志望動機に書くべきこと、盛り込むことを先に決めておけば書くだけになります。 この3つは必ず入れてくださいね! ↓ 最終学歴って最後に行った学校じゃないことがあります。履歴書の最終学歴をちゃんと知っておこう! ↓ 履歴書サイズの選び方を詳細に説明!読めば納得です!そうだったの? それではまた。 人気記事 「 30秒 無料転職診断 」 で転職を成功させましょう。
(資格や難易度) 必須資格:国土交通省が実施する、1級~3級、特殊整備士の国家資格があります。 ※自動車整備では、必ず必須の資格ではありませんが、「自動車整備士」として名乗るためには、必要な資格です。 就職を考えた場合、あるいは個人経営の場合でも、有資格者のほうが有利なのは言うまでもありません。 全体的な流れ:自動車整備技能登録試験を実施する、日本自動車整備振興会連合会の試験(学科受講、実技有り)に合格すると、国土交通省の実施する検定試験が免除されます。 実技試験は、同じ種類の学科試験に合格した場合に受験資格が得られます。 まず登録試験の申請を日整連に行い、そこで学科試験に合格、検定試験の免除申請をして、次に同じ日整連の実技試験を、指定学校・講習所などの養成施設で修了し、最終的に国土交通省の実技検定試験免除申請を経た後に、合格証が交付されます。 難易度【合格率】:1級小型自動車学科試験では、申請者、約3, 500人の中では、筆記試験は43%前後の合格者、口述試験の合格者は97%となっていますので、やはり筆記試験の難易度が若干高いです。 実技は、養成校で既に受講して修了と同時に、検定が免除されるため、難易度はほとんど筆記試験のようです。 求人や募集はどこで探せばいい?
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整備士の給料は、 月の手取りが約12万〜19万円 とピンキリ。 驚くことに、月の手取りが9万円という方も存在しています。 「勤務が過酷なうえに給料が安い」と言われている整備士ですが、実際のところはどうなのでしょうか? この記事では、「整備士の給料の実態」や「給料が高い整備士になる方法」、「整備士業界の問題・技術革新」などを解説していきます。 1.【整備士の給料の実態】え?手取り9万円?! 整備士のリアル給料明細 俺の整備士最後の給料は手取り9万でしたね — 1発あたり500cc (@SWnyo501) 2017年9月23日 まぁ、日産の現場で働く整備士のこんな給料明細みれば、悪い事して浮世離れした生活を送ってたゴーンさん失脚で良かったんだろうけど、だからといって整備士の待遇が良くなるわけではないからね(-_-;) — Sakura (@Theprisoner003) 2019年4月8日 自動車整備士を目指している諸君! 就職先をミスると大手メーカー3年目でこの手取りだ! しっかり考えて就職先は選ぼう! 俺みたいに間違えると詰むぞ! — てれ@地縛猫 (@Rab1eS_CosmoSPD) 2018年7月26日 【速報】俺氏、12月の給料明細がこちら 手取り15万でも整備士だったら多い方だと自分では思っています← — 谷口祐太@HA36S (@DBA_HA36S) 2019年1月13日 自動車整備士 某ンダディーラー1年目 残業34時間 手取り約28万🙄 どう?希望持てました?🙄🙄🙄 — 『マ』さ (@AP1EL2) 2019年2月25日 上記のように、自動車整備士の手取り額は一番低くて9万円ほど、一番高くて28万円ほどの人もいます。 また、一概に「有名メーカーだから給料が高い」「勤務年数を積めば給料があがる」とは言えません。 ボーナス、残業、資格手当なども 「自分が勤める会社による」 と考えた方がいいでしょう。 民間工場より有名メーカーの方が給料は多い傾向 有名メーカーで働けば高収入とはいえませんが、メーカーの自動車整備士は資格手当、家族手当、通勤手当、残業手当が多く、全体的に民間の整備工場よりも収入が多くなる傾向が見られます。 また、賞与(ボーナス)が必ずしも約束されていない町工場などもある中、メーカーでは年2回の賞与支給があることも要因の1つとなっています。 2.給料が高い整備士になるには?