1%増の1600億円と大きく増えています。 セグメント別の売上収益(その他/消去又は全社を除く)は、主に法人顧客向けにITを活用したビジネスソリューションを提供する テクノロジーソリューションが3兆1632億円で、全体の78. 5% を占めています。 このほか、パソコンや携帯電話などを提供するユビキタスソリューションが5478億円で13. 6%、LSI事業と電子部品事業を担うデバイスソリューションが3170億円で7. 9%となっています。 売上収益の成長率は、テクノロジーが前期比1. 3%増 、ユビキタスが同7. 4%増。デバイスは前期比34. 9%減収でしたが、半導体三重工場が連結対象から外れたことが要因で、この影響を除けば微増収でした。 セグメント営業利益は、テクノロジーが2485億円 と、やはりこの事業頼みの利益構造。ユビキタスが311億円の黒字でデバイスが34億円の赤字でしたが、前期までは逆にユビキタスが赤字でデバイスが黒字でした。 なお、テクノロジーソリューションは、システムインテグレーションを中心とした 「サービス」 と、サーバやネットワーク製品などの 「システムプラットフォーム」 に分けられます。 セグメント利益2485億円のうち、サービスは1971億円と大半を占め、前期比13. 3%増 と伸長。海外事業が低調な中、国内のSI事業が富士通をけん引しているといえます。 ■ 21年3月期第1四半期は「増益率558%」 21年3月期第1四半期は、売上収益が前年同期比4. 3%減の8027億円、営業利益は同558. 0%増の222億円 、親会社所有者に帰属する四半期利益は同156. 2%増の181億円。営業利益率は2. 8%で、前年同期比2.
9%) 業績 次にセグメント別の業績を確認していきましょう。 出典元:マネックス証券 会社の売り上げ、利益はメイン事業であるテクノロジーソリューション(システム導入、運用など)に偏っています。 またそのテクノロジーソリューションを細分化すると国内リージョンと海外リージョンに分けられますが、海外リージョンは赤字です。 なお近年、会社目標として利益率10%を目指しておりますが、現状は5%強程度であり、まだまだ目標値には到達出来ていません。 しかし、前年の利益率が3%であることから少しずつ改善されてきていることがわかります。 出典元:マネックス証券 通期業績において、2013年にはリストラ費用捻出のため赤字となりましたが、それ以降は利益がは緩やかな上昇傾向にあります。 ただし、事業のスリム化をしているため売上自体は年々減少しているのが気になるポイントではあります。 出典元:マネックス証券 4半期業績においても、売上は年々減少、利益は年々上昇していることが読み取れます。 なぜ株価が上昇する? 業績を見てきましたが、収益性は上がってきていますが、その上昇具合は緩やかです。 収益性の改善が、こんなに順調に株価が上がる理由になるのでしょうか?
894 [投稿者:Andy] すぐに反発すると戻り売りにあってそれでこそ大天井みたいなチャートななるからゆっくり底値形成してダフルボトム作ってから本格上昇だね。 No. 893 [投稿者:いいやん] 20210729 富士通 2021年度 第1四半期 決算説明会 ビデオ18分 No. 892 [投稿者:kkxr] 来週はストップ高の環境整いましたね。やほー No. 891 [投稿者:じゅじゅ] 昨日の板の状況を見れば、空売り以外あり得ない。海外ファンドか、野村が、ステレオタイプの売りを仕掛けた。まあ、来週の動きが楽しみです。 No. 890 [投稿者:nks*****] 電産の決算跨ぎもトライして翌日高いところもあったので文句は言えないが 一夜明けてよく考えると富士通は酷すぎるね この株は手堅い人が多いから狼狽売りも少なかっただろうし 売り煽りも所詮金魚の糞で影響はなし 事前に新光電気工業も含めて現物を借りてきて売り崩したとしか思えない手口 国内であればアセットのある野村の常套手段 No. 889 [投稿者:udo*****] 何故ここまで売られたか、を問うなら何故ここまで買われてきたかを考えるべき。DX転換の救世主だと持ち上げられ淡い期待が特に個人を酔わせていた。確かにDX大型案件を任せられる大手は少ない。が、今の日本の状況はそれどころではないのだ。決算でシステム関連受注の低迷が明らかになったが、これは予測できていた事ではないだろうか。自社株買入れで株価底上げを狙った経営陣ではあるが、これも撒き餌みたいなもので株価を維持できる実態は何も無かった。日本社会が落ち着いて次をじっくりと考えられるようになるまで、真価を発揮する結果は得られないだろう。ここしばらくは自社株買いが、開けた窓を埋めるのが精一杯、と考えしばらくはじっくりと期待をつなぐべし、やろ。 No. 888 [投稿者:qyk*****] 日銀の黒田総裁、マネーゲームは止めて下さい・・・。 富士通(株)の売買タイミングは?
920 [投稿者:koy*****] 自社株買いしてるんですか? No. 919 [投稿者:nks*****] さあドンドン自社株買いしてちょうだい No. 918 [投稿者:udo*****] とりあえず利確しました。今しばらく、不安定な動きになるだろうと。 大きな窓を埋められるのは日経全体の上昇期待が醸成されてからでないと 難しいかな。乗り遅れることはないと思いますので、今はじっくり様子見。 No. 917 [投稿者:qyk*****] コロナ禍で撃沈 No. 916 [投稿者:じゅじゅ] そうです。極めて短期の動きに反応する必要ありません。個人の強みは、時間を味方に出来ることです。じっくりじっくり。 No. 913 [投稿者:nks*****] 貸借倍率2.2倍だから売らないし現引きも多い BW-3σ超さてさてどうなることやら No. 912 [投稿者:syo*****] 10年チャート、月足でみて3千円下落はそうそうありません。昨年の10月に2千3百円、昨年の3月に3千円。今回の高値からの3千円落ちは値幅的には十分かと思う。 更に、1千円落ちる可能性はあるかもしれないが、もう開き直って放置します。年末には戻ると思う。除夜の鐘の時にソロバンが合えばいい。それまでの上下はどうでもいいです。(いつも富士通の経営に悪態ついていますが、応援しています) No. 911 [投稿者:ykt*****] この人、武田薬品の板にきて ず〜っと毎日儲けた自慢を繰り返す変質者だから 皆さん気をつけてくださいね! No. 910 [投稿者:nks*****] きょうは金曜の寄りで空売りできなかったしくじりマンが多いですな 自社株買いに焼かれてください No. 909 [投稿者:syo*****] DXとは、顧客自身が実施する、顧客自身がITを駆使する。欧米はそうである。個人がワードやエクセルを使って業務をこなすようなものだ。 DXが進めば富士通の存在感は下がるばかり。ソリューションやクラウドを提供するIT会社はますます栄える。しかし、富士通の様なただシステム構築屋さんは存在感は下がるばかりだと思う。 3年後、5年後、10年後、富士通は厳しくなるばかり。数年先であれば7千円割れを待ってもいいかもしれない。 No. 908 [投稿者:豆腐メンタル] まだ買えんな、 せめて14000割れまで待つ No.
JAPANは何ら責任を負うものではありません。 ■一つ前のスレッド 『富士通(株) 2021/06/23〜2021/08/05』 No. 1011 [投稿者:udo*****] 18000になるまで買いを入れないこと。 とにかく一回、落としましょ❗️ でないと自社株買い、困るじゃないですか。 No. 1010 [投稿者:じゅじゅ] 調べる気もないんだけど、ひょっとして富士通のトップは、官僚の天下り? 阿呆みたいだし。 No. 1009 [投稿者:n_k*****] 買い下がりはスカンピンに注意。そろそろ、買い場を探すよ。ただ、上げる時は富士通の独特の根回しがある。何十年も付き合った株だから理解しているつもり。 最後に、売却したのは2, 080円。それ以来、手を出さない。ただ、戻り売りが待ち構えているので配当権利付きの9月上旬くらいまで様子見の予定。 No. 1007 [投稿者:a10*****] ここのところの下げは決算説明の良し悪しではないでしょう。持って行き場がないのでしょうね。 No. 1006 [投稿者:じゅじゅ] 説明会聞いてないけど、投稿読むと、ひどいトップみたいだね。ただ、トップは阿呆でも、富士通には、優秀な社員がいっぱいいますから、安心して下さい。大丈夫です。 No. 1005 [投稿者:ゲンタ] 株主の立場からは、磯部CFOの決算説明会など、無いほうがましくらいな、どうしようもない説明会ですわ。 まず、全く夢がない。ただの文章棒読み。 心に響くものや、将来に希望がもてる気配すらなし。 零点と言うより、一度日本電産の永守さんの決算説明会を聞いてみろ! 本当にこの説明会には腹が立つ!!最低だ! No. 1004 [投稿者:syo*****] 昔からの株主です。 だから、割り切れるのかもしれませんが、もう、こうなったら、1万7千円、いな、1万6千円。もう、一声、上野のアメ横に行った気分になってきました。 もう、一声があれば、アメ後のタケノコのように、買いが湧いてくると思う。それに近づいてきました。もう、一声、あるかもしれない。 No. 1003 [投稿者:syo*****] 決算説明が拙い、味も素っ気もない、ただたどしい、機械的、サービス精神ゼロ、 全社員13万人が頑張った成果を訴える気持ちに欠ける。のは前任者の時から強く感じていました。ほんとに不思議です。どうしたらあれほど、下手ができるのか不思議です。本社のIRに苦情を言いたいくらいです。 (ただ、株価が悲惨な下げをしている原因は別にあると思う。やはり、日本経済の不安が大きい。病床が一杯だから中等症は入院させないは非情とおもうが、その程度の対策しかできない、そこまで追い込まれている日本。外人が買うでしょうか。日本株を、富士通を) No.
1 万円 2K 34. 00m² Pastel 3階建 磐田市一言 東海道本線 「磐田」駅 【バス】4分 西小学校 停歩13分 2004年6月 (築17年2ヶ月) 30. 35m² メッセ・ミサキⅡ 3階建 磐田市鎌田 東海道本線 「磐田」駅 【バス】18分 東部小 停歩11分 1995年3月 (築26年5ヶ月) 6. 磐田駅からららぽーと磐田 バス運賃. 8 万円 3LDK 68. 04m² パストラーレⅢ 3階建 磐田市安久路1丁目 東海道本線 「磐田」駅 【バス】20分 城之崎東 停歩8分 1997年8月 (築24年) 10万円 45. 66m² パストラーレIII 3階建 東海道本線 「御厨」駅 徒歩27分 磐田市 安久路1丁目 (磐田駅) 3階建 東海道本線 「磐田」駅 【バス】6分 城之崎 停歩8分 サンハイツ蛭池Ⅰ 平屋建 磐田市蛭池 東海道本線 「磐田」駅 【バス】20分 蛭池 停歩8分 0000E 52. 89m² 1, 397 件 1~30棟を表示
9 万円 43. 00m² 磐田市 今之浦1丁目 (磐田駅) 2階建 東海道本線 「磐田」駅 徒歩19分 サンハイツ蛭池Ⅱ 平屋建 磐田市福田 東海道本線 「磐田」駅 【バス】14分 西之島上 停歩63分 平屋建 1990年8月 (築31年) 0000D 5. 35 万円 3ヶ月 43. 37m² La・MerⅡ 3階建 磐田市福田中島 東海道本線 「磐田」駅 【バス】30分 天竜社前 停歩5分 2009年3月 (築12年5ヶ月) 03020 4. 4 万円 40. 12m² 4. 7 万円 La・MerII 3階建 東海道本線 「磐田」駅 徒歩61分 2009年2月 (築12年6ヶ月) LINE 問い合わせOK 305 6枚 レオパレスプラムズⅢ 3階建 東海道本線 「磐田」駅 【バス】23分 天竜社前 停歩8分 2009年4月 (築12年4ヶ月) 03010 3. 6 万円 4, 000円 20. 81m² - 3. 5 万円 03040 03070 03080 02040 3. 4 万円 3. 3 万円 3. 2 万円 残り1件を表示する 磐田市 二之宮 (磐田駅) 2階建 磐田市二之宮 東海道本線 「磐田」駅 徒歩5分 賃貸一戸建て 1990年1月 (築31年7ヶ月) 1 6. 9 万円 2ヶ月 4DK 72. 86m² マンションオアシス 3階建 磐田市立野 東海道本線 「豊田町」駅 徒歩16分 1995年7月 (築26年1ヶ月) 50. 80m² ラフォーレ見付 3階建 磐田市見付 東海道本線 「磐田」駅 【バス】16分 見付 停歩2分 1993年9月 (築27年11ヶ月) 50. 05m² 磐田市 見付 (磐田駅) 3階建 東海道本線 「磐田」駅 徒歩31分 センチュリーレジデンスⅥ 2階建 東海道本線 「磐田」駅 徒歩45分 2001年12月 (築19年8ヶ月) 55. 時刻・運賃検索・バスどこ!?｜路線・時刻表・運賃｜遠鉄バス（路線バス・空港バス・高速バス）. 13m² 磐田市 見付 (磐田駅) 2階建 東海道本線 「磐田」駅 【バス】12分 遠鉄ストア見付店 停歩8分 2001年1月 (築20年7ヶ月) メゾン伍番館 2階建 東海道本線 「磐田」駅 【バス】30分 東脇南 停歩72分 1997年2月 (築24年6ヶ月) 4 万円 47. 77m² 1階 レインボーハイツ 2階建 東海道本線 「磐田」駅 【バス】18分 福田交番前 停歩1分 1997年6月 (築24年2ヶ月) プロスパー水堀 2階建 東海道本線 「磐田」駅 徒歩36分 02070 5.
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バスをご利用の方へ ■路線と最寄駅名 JR東海道本線「磐田駅」 ■駅の出口名 磐田駅北口 ■駅からの所要時間 磐田駅北口2のりばよりバス約20分 タクシーをご利用の方へ ■駅からの所要時間 タクシー約15分 路線バス時刻表/磐田駅・ららぽーと磐田区間 ■2021/4/1から ■運賃 大人340円/小人170円 ■所要時間 約20分 ・印刷用時刻表はこちら(PDF:846KB)
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磐田駅 北口 いわた Iwata ◄ CA30 御厨 (3. 2 km) (2. 9 km) 豊田町 CA32 ► 所在地 静岡県 磐田市 中泉633-1 北緯34度42分37. 27秒 東経137度51分6. 21秒 / 北緯34. 7103528度 東経137. 8517250度 駅番号 CA 31 所属事業者 東海旅客鉄道 (JR東海) 日本貨物鉄道 (JR貨物) 所属路線 CA 東海道本線 ( 静岡地区 ) キロ程 245.