1985年8月12日に起きた、JAL123便墜落事故は、乗員乗客512名のうち、生存者4名を残し、すべて亡くなったが、事故原因など謎が多い。機体が行方不明になってから発見するまでも時間がかかりすぎており、それには何か国家機密的なウラがあるといわれ、自衛隊員の誤爆や米軍の演習などいろいろな説が囁かれている。 このサイトには、墜落原因や墜落直後には多くの生存者がいたのに、その生存者達が焼き殺されたことなどが、数々の証言とともに記載されている。 国家の都合で軽々しく命を扱われる国民。すでにマスコミの偏った情報操作で、日本人は間違った情報を信じこまされている可能性が高いが、秘密保全法が施行されれば、ネット上の情報さえもアクセスできなくなる危険性がある。 ●JAL123便墜落事故の真相① 助かるべき多くの生存者が情け容赦なく殺された (一部抜粋) TV新聞報道では、助かった4人以外に少なくとも生存者が3人、合計7人の生存者がいた(この日本経済新聞の記事は日航パーサー落合由美さんを忘れている。従って8人が正しい。)。しかし、4人は報道直後突然失踪!彼らは一体どこへ消えたのか!?
)。そのあと墜落までの数十分間 管制塔との交信がされていて レーダーでも捕捉されています。 そして 空中で ナゾの爆発が2回起こり(前後に付き添う2機の自衛隊機が目撃されています) とうとう 御巣鷹山に墜落。 「奇跡的四人の生存」の件だが、これは現場自衛隊員による、上官命令に逆らった「名誉ある反乱」の結果だろう。軍事隠蔽からすれば「全員死亡」がシナリオだった筈だ。御巣鷹山墜落現場に辿り着いた消防・救命救急及びアメリカ軍・救命救急まで「軍事拒否」している訳だし。 自衛隊員の告白 本当の話です。事故原因も分かっていない時期に、私に、いずれは分かると思うんだけど(直ぐに真の原因が分かると言う意味だったんだと思います)... 「首都圏パンデミック」: 吉田浩章の司法書士日誌－堺市堺区－. と言って話してくれた事は、「123便の事故は、本当は○○隊が○落させたんだよ。当時訓練で標的機を飛ばしていて、それが操縦不能になって、行方が分からなくなり、そのとき近くを飛んでいた123便にぶつかったんだ。墜落現場には標的機のオレンジ色の残骸があったから、誰もいないうちにヘリで回収したんだ」と。 実際の事故機墜落現場は早くからわかっており、地元民らは救出に向かおうとしていたのに、わざと違う事故現場を報道させ、また地元民らにも救出に向かうことを禁止した。 日本自衛隊・人命救助に急ぐ隊員を射殺! JAL123便墜落時には、「待機命令に反して御巣鷹山へ怪我人救助を急いだ自衛隊員1名が射殺された」旨、当日のNHKニュースで発表 これもまた鋭い資料だ!!! 2007年08月27日 ●衝突6分前から気付いていた操縦クルー(EJ第1056号) JAL123便の操縦クルーは、謎の飛行物体にぶつかる少し前に気がついていたの ではないかと思われるフシがあります。 JAL123便が羽田空港を離陸したのは、午後6時12分のことです。そのまま順 調に飛行を続け、水平飛行に移行した午後6時18分過ぎ、右側に富士山と江ノ島が見えます。高度は、約3500メートル。富士山と眼下の相模湾が一望できる風光明媚な場所で、この場所を飛行するパイロットたちがホッと息をつく瞬間だそうです。 そのとき、右前方から奇怪な飛行物体が飛行機に近づいてきたのです。あり得ないことであるだけに、操縦クルーに緊張がはしります。「危ない!衝突する!」 それとほぼ同時に、座席中央部分の最後部から5番目に座っていた小川哲氏(当時41歳)も、その飛行物体に気がつき、それをカメラに収めているのです。この写真は、JAL123便事件の謎を解く、唯一の貴重な物的証拠として後世に遺ることになるのです。 (抜粋引用終了) 加藤紘一氏(当時の防衛庁長官)、 事故当夜、現場の上空まで行っていた!!
日航ジャンボ機墜落事故から35年~事故後に入社した社員は96. 5% 2020. 08. 12 up ニッポン放送「飯田浩司のOK! Cozy up! 」(8月12日放送)に数量政策学者の高橋洋一が出演。事故発生から35年となる日航ジャンボ機墜落事故について解説した。 機体後部の圧力隔壁の修理ミスが原因 520人が犠牲となった1985年の日航ジャンボ機墜落事故から、8月12日で35年を迎える。墜落現場である御巣鷹の尾根のふもと「慰霊の園」で行われる追悼慰霊式は、新型コロナウイルスの影響で規模を縮小して行われる。 飯田)35年前、当時の記憶がある方もいらっしゃると思いますが、生まれていなかった方もいると思いますので、概要を紹介します。1985年8月12日午後6時56分、群馬県上野村の御巣鷹の尾根に、羽田発大阪行きの日航123便ジャンボ機が墜落しました。乗客乗員524人のうち520人が犠牲となり、4人が生存となった、単独機の事故では史上最悪の惨事でありました。ボーイング社の作業員が機体後部の圧力隔壁の修理をミスして、日航や運輸省の担当者が見逃し、運航するにしたがって亀裂がだんだんと広がって行ったのが原因と、当時の運輸省航空事故調査委員会は結論付けています。 高橋)私はたまたま地方で税務署長をしていたので、赴任後のあいさつ回りをしているときでした。情報を聞いて、ものすごく驚いたのを覚えています。あれから35年が経つのですね。この季節になると思い出されます。 日本航空の社員のうち、墜落事故後に入社した人が96. 5%~風化させてはいけない 飯田)日本航空の社員1万6000人のうち、墜落事故後に入社した人は96.
一息入れて一気に登ると、尾道の街並みが一望できた。 「うわ、すご」となる瞬間。これだけでもなんだか得した気分だけれど、まだまだ。 お宿に到着すると、お宿の方がお迎えしてくださいました。 とても気さくで親しみやすく滞在中とてもよくしていただきました。 ご主人もサイクリストということで、自転車の話には困りません。 旅の話、機材の話、いろんな場所の話を、たくさん聞くことができました。これだけでも旅先の宿の選び方としてはとても価値がある・・・。 ちなみに当然の如く自転車は室内で保管することができる。 まさかの室内にサイクルラック。盗難の心配ゼロ。メンテナンスもできちゃう。 疲れた身体でバッグ類を全部外して宿の中まで運搬するだけでも結構大変だったりするからとても嬉しい。 フロント横のロビースペースにはしまなみ海道の大きな地図が! よくよく見ると手作りです。すごい。ここで情報収集も全部できてしまう。 (お宿の人に直接話を聞くのが間違いない) とりあえずここに来てからルートを考える、なんてのも良いかもしれない。 晩ご飯もものすごく美味しかった!
こんにちは。自転車ブログ「つむりの悠々自適ライフ」管理人の神楽坂つむりです。 すっかりと朝晩は冷え込み2020年も残りわずかとなってきました。毎年この時期になると自転車業界ではお約束の「来年モデル」がちらほらと登場しはじ [... ] 記事全文 新着自転車ニュース パールイズミ 2021年春夏新商品 レディース「サイクル カプリ パンツ」発売 ストライダー カスタム【シャフト・スキュアー・ベアリング編】〜抵抗を減らし・スムーズな走りを〜 5/5は自転車の日! なんと9名に当たるCannondaleの大プレゼントキャンペーン!
オルトリーブのサドルバッグLに収納してみたの図。 輪行袋+シューズ+着替え+サコッシュでいっぱいいっぱいになった。ちなみに輪行中のビンディングシューズはサドルバッグに突っ込んで輪行袋にINするだけだから移動中はとにかく楽ちん。新幹線構内を歩くのも階段の上り下りをするのも、旅先で観光するのもちょっとハイキングするにも便利な一足。 せっかくだから手持ちのGIROシューズと色合いを合わせてみた。違和感ない。 かかともあるから歩いている時にずれることもないから遠征する時にもいい。飛行機輪行とか海外旅にも使えそうな汎用性の高い一足。まあコンパクト、薄い、だけならもっと色々選択肢があるけれど、バランスの良さではとりあえず今のところ私のベストバイ。 こちらのシューズ何より安いのがありがたい! 関連記事
▲三重県伊勢市パールロードにて。ロングライドに慣れれば全国各地色んな道を走ることに対する不安もなくなります。フットワークを軽くして玄関を飛び出すことでまだ知らない日々に出会うことができるのです。 photo:神楽坂つむり 装備もトラブル対策もロングライドの回数を重ねれば間違いなくステップアップさせることができます。走る度にまるでロールプレイングゲームのように自分のスキルが上がっていくのも自転車旅の面白いところ。是非思いっきり楽しみながら自身の成長に繋げてみてください! 次回はいよいよ連載最終回!ロングライドのコース設計のコツや、おすすめルートの紹介を予定しています。
お渡しは、来年4月以降です。 (^o^)/ 補 思い出 北海道らしい道東を走る… 雨にも負けず… 千葉 一人でオロフレ峠を 一人で道北へ 日本最北端の 無人 駅で一晩過ごす…抜海駅 一緒に 車中泊 滝川で 400kmコースを走ると言ったら、そのコース提案者が私も走ると…、こっちだ!こっちだ!と誘導されて、結局600km走らされた。400kmだったから着替え持ってこなかったのに…来年度の試走だと後から知らされた 旭川 周辺にて ↓ 結果…こうなるよね この峠はきつかった…ガーミンのナビで傾斜地図( 上りの断面図 )を見ながら走ったためもあったかもと(いつまでたっても峠に着かない…)二度とナビの傾斜地図を見ながら峠を走ることはなくなった…笑 最新のガーミンはクライムプロと言って、今度は斜度によって色分けされた断面図が見られるようになったが…そんなに見たい?
go to page Click for getting more details about this entry. read more 2020年9月 Raphaプレステージ 【Rapha PRESTIGE】ラファプレステージ若狭 2020 参加レポート 03, 2020 2 Rapha prestigeへの参加は2年ぶり。前回は尾道。今回は若狭。若狭!いいエリア。...