ここでは、 日本の自動車メーカー が製造・販売した 小型車および普通車 の国産車を集めて、 航続距離が長いもの から順番に並べています。 ※登録車種の中には、WLTCモード(国際基準の試験法・実直で厳しい)、JC08モード(日本独自の試験法・ほんのり厳しい)、10-15モード(同左・ゆるふわあまあま)の燃費が混在しており、これらを単純にタンク容量と乗算するとイマイチな感がしましたので、WLTC燃費の車は額面通り100%、JC08燃費は93%、10-15燃費は85%の数値を実燃費と仮定して走行可能距離を計算しています。 ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。 このページは全3688件・369ページ中の1ページ目、 1-10件目件まで の一覧表です。 投稿日:2019/05/31|更新日: 2021/05/01 企業名 車両型式 画像 車名&グレード 航続可能距離 [カタログ値距離] 燃費×タンク容量 満タン費用 排気量 変速機 ホンダ CR7 2016/05 アコード ハイブリッド LX [DAA-CR7型] 1763. 3km [1896. 0km] 31. 6km/L×60L 9300円 LFA-H4 2. 0L/NA FF/CVT セダン ホンダ [DAA-CR7型] アコード ハイブリッド [LX] 2016/05モデル 航続可能距離 1763. 3km JC08燃費(93%) 29. 4km/L タンク容量 燃料の種類 60リットル ガソリン R カタログ燃費 航続距離 1896. 0km (31. 6km/L×60L) 馬力/トルク 145PS/17. 8kgm 年間維持費 21. 2万円/年 エンジン型式 LFA-H4型 排気量/吸気方式 2. 0L/NA 駆動方式/変速機 FF/CVT 車体形状/乗車定員 セダン/5人 概説:2016/05モデルのCR7型アコード ハイブリッドは、レギュラーガソリン60Lの給油で1763. 3kmの距離を走行可能な5人乗りセダン。JC08燃費31. 6km/Lでの航続可能距離は1896. トヨタ ヴォクシー (ハイブリッド)の燃費 - e燃費. 0km、満タン給油の費用は9300円。エンジンは145PS/17. 8kgmを発生するLFA型1993ccを搭載。 ホンダ CR6 2013/06 アコード ハイブリッド LX [DAA-CR6型] 1674.
航続可能距離1, 000km超!210型クラウンハイブリッドをレビューするよ! - YouTube
6kmの距離を走行可能な5人乗りセダン。JC08燃費37. 5kgmを発生する2ZR型1797ccを搭載。 トヨタ ZVW51 2015/12 プリウス E 40. 8km/L [DAA-ZVW51型] 1441. 9km [1550. 4km] 40. 8km/L×38L 5890円 2ZR-FXE 1. 8L/NA FF/CVT セダン トヨタ [DAA-ZVW51型] プリウス [E 40. 8km/L] 2015/12モデル 航続可能距離 1441. 9km JC08燃費(93%) 37. 9km/L タンク容量 燃料の種類 38リットル ガソリン R カタログ燃費 航続距離 1550. 4km (40. 8km/L×38L) 馬力/トルク 98PS/14. 1万円/年 エンジン型式 2ZR-FXE型 排気量/吸気方式 1. 8L/NA 駆動方式/変速機 FF/CVT 車体形状/乗車定員 セダン/5人 概説:2015/12モデルのZVW51型プリウスは、レギュラーガソリン38Lの給油で1441. 9kmの距離を走行可能な5人乗りセダン。JC08燃費40. 8km/Lでの航続可能距離は1550. 4km、満タン給油の費用は5890円。エンジンは98PS/14. 5kgmを発生する2ZR型1797ccを搭載。 レクサス AWL10 2015/11 GS GS300h [DAA-AWL10型] 1424. 【新型 アウトランダー PHEV 2021】燃費、価格、サイズ、スペック、航続距離、デザイン（内装）など、最新情報！ | 最新自動車情報マガジン公式サイト. 0km [1531. 2km] 23. 2km/L×66L 10230円 2AR-FSE 2. 5L/NA FR/CVT セダン レクサス [DAA-AWL10型] GS [GS300h] 2015/11モデル 航続可能距離 1424. 0km JC08燃費(93%) 21. 6km/L タンク容量 燃料の種類 66リットル ガソリン R カタログ燃費 航続距離 1531. 2km (23. 2km/L×66L) 馬力/トルク 178PS/22. 5kgm 年間維持費 24. 3万円/年 エンジン型式 2AR-FSE型 排気量/吸気方式 2. 5L/NA 駆動方式/変速機 FR/CVT 車体形状/乗車定員 セダン/5人 概説:2015/11モデルのAWL10型GSは、レギュラーガソリン66Lの給油で1424. 0kmの距離を走行可能な5人乗りセダン。JC08燃費23.
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7万円の運用収益を含め132. 7万円に増えている。20年間の積み立てなら54. 8万円増の294.
オリエンタルラジオの中田敦彦 「(吉本興業の)幹部と社長に、今僕は『謝れ』と言われている。僕の意志としては謝らない。僕も覚悟を持ってやってますので。すごいんですよ、騒ぎ方が。会社と先輩と」 5月28日放送の『らじらー!
ユーチューバーとしても活躍するオリエンタルラジオの中田敦彦氏(38)は、米国株などに投資してウン億円の財産を築いたといわれる。会社(吉本興業)も辞め、春から節税効果のあるシンガポールに家族と共に移住している。目指すは悠々自適の中田氏だが、庶民にとって投資の前にネックとなるのは「タネ銭」のつくり方だ。 ◇ ◇ ◇ 経済の拡大より資本の取り分が上回る――。 トマ・ピケティが「 21世紀の資本 」の中で語った内容だ。ピケティは「だから労働者の賃金を上げるべきだよ(公平分配)」という主張につながるのだが、いかんせん日本人の平均年収436万円(2019年)は、05年の437万円と比べて1万円しか変わらない。というか、下がっちゃっているのだ。 なのに税金と社会保障費のアップで手取り額は減りっぱなし。ファイナンシャルプランナー深田晶恵氏の試算によると、額面700万円世帯(専業主婦、子2人)で、2002年から2018年までに50万円も手取り額が減少しているという。 そんな折、天を仰ぎつつ本屋に入ると、「誰でもラクに1億円儲けられる」「初心者でも稼げる」といった類いの投資指南本がうずたかく積まれている。やはりここは上昇する株式相場に乗っかって資産運用を始めるべきなのか? NYダウはこの30年間で約10倍、2010年から20年までの10年間で見ても1万1000ドルから3万3000ドルへ3倍も値上がりしているのだ(グラフ参照)。 もっとも、 投資 するにしても元手となるタネ銭が重要。50万円や100万円を運用して2倍になったところで、さほどのぜいたくはできない。 では、個人投資家はいくらぐらい金融資産を保有しているのか。「金融広報中央委員会」によると、平均は1436万円(2人以上世帯=2020年)。投資に挑戦するには、少なくともこれぐらいは欲しいところだ。 その元手を用意するには「ためる」「ふやす」「(支出を)へらす」の3つの方法がある。 ただし、手取り額が減っている現状では、これ以上の倹約には限界があるだろう。となると、選択肢は「ためる」か「ふやす」の2択になるが、子持ち家庭には預貯金に回すお金などそうそうあるはずもない。そこで中学校卒業まで国から支給される「児童手当」を 貯蓄 に充ててみたい。0~3歳未満が月1. 5万円、それ以降は月1万円もらえるので、トータルで200万円ほどになる。 次に「ふやす」だ。オリラジ中田氏も推奨しているのが、比較的リスクの小さい投資信託。とくに「つみたてNISA」なら最大20年間は非課税(2037年まで)で運用できる。児童手当の月1万円を運用収益2%で積み立てると、10年後には12.