製品をクリックすると拡大画像がご覧頂けます。 ショップ・プロ専用バイクバッテリー充電器概要 バイク用バッテリーを扱われるプロのための専用充電器です。VRLA(密閉)・開放形にかかわらずバイク用バッテリーを充電できます。また、放電による劣化バッテリーも特殊充電により充電が可能です。 (ただし、極度の劣化状態になったものは充電できないことがあります) 用途 ■バイク用バッテリー専用充電器 ■バイクショップ 特長 ■充電不可のバッテリーをランプで表示します。 ■VRLA(密閉)形バッテリーに対応した充電器です。 仕様 定格と仕様/型式 BC-12-T 交流入力(50/60HZ) 電圧±10% 単相100V 電流(約) 0. 3A 直流出力 電圧 12V 定格電流(最大) バッテリー負荷 1. クルマにも使えるバイク用「バッテリー充電器」入荷です！｜アップガレージライダースナップス前橋店 公式SHOPブログ. 2A 適合バッテリー バイク用:10時間率 容量 2〜20Ah (バイク用VRLA形/開放形) 個数 1 外形寸法(mm) 高さ×幅×奥行 75×145×158 質量(kg) 1. 5 コード長(m) 電源用 充電用 0. 9 備考 充電不可ランプ付 オートタイマー付 安全上のご注意 充電器には適合する電池が指定されています。適合外電池への充電その他の用途には絶対に使用しないでください。充電器が過熱・発煙・発火したり、バッテリーの液漏れ・発熱・爆発の原因となります。
朝になって突然バイクのエンジンが始動しない……。 その原因、もしかしたらバッテリーかもしれません。 特に、冬で気温が低くかったり長い期間乗っていなかったりすると、バッテリーの性能が落ちたり、放電して電力不足に陥ってしまうことがよくあります。 「あ、ヤバイ……」とならないためにも、バッテリーのメンテナンスは必要不可欠です。 今回は、バッテリーに関する困ったを解決してくれる、おすすめバッテリー充電器(バッテリーチャージャー)を、2020年ウェビックショッピングでの売れ筋、注目度を基に独自の集計によるランキング形式でご紹介していきます! ただ充電するだけではなく、バッテリーの性能をチェック、回復してくれる様なとても賢い製品もあり、必見です! あなたのバッテリーは鉛?それともリチウム? バイクに使用するバッテリーは 鉛バッテリー と リチウムバッテリー が一般的です。 厳密には鉛バッテリーであれば「密閉型」や「開放型」など、リチウムバッテリーなら「リチウムイオン」「リチウムポリマー」などに形式や素材でいくつか細かい種類があります。 バッテリー充電器には鉛用やリチウム用、形式や素材によって適合があります。誤った組み合わせで使用してしまうと、バッテリーが一発でダメになってしまったり、最悪発火や爆発してしまう危険もありますので、使用するバッテリーを確認の上、適合するバッテリー充電器を正しく選び、そして正しく使用しましょう。 詳細については、是非こちらをチェックしてみてください! 充電するだけじゃない!?いろんな機能をチェック! トリクルとフロート、二つの充電方式 バッテリーは充電しすぎてパンパンになっても、放電しきってカラカラになってもダメです。 これを防ぐための機能で代表的なものとして、満充電になったら電流を弱めて満充電状態をキープしてくれる 「トリクル充電方式」 、充電を一度止めてバッテリーの電力が一定まで落ちたら充電を再開して満充電状態をキープする 「フロート充電方式」 があります。 長期間バッテリー充電器を接続したまま放電を防ぐことができるので、冬など長期的にバイクに乗らず保管をするといった場合に特に活躍します! また、充電中からバッテリーの状態を自動で分析し、その都度最適な充電をしてくれる高性能なバッテリー充電器も存在します! ショップ・プロ専用バイクバッテリー充電器 | ジーエス･ユアサ バッテリー. バッテリー性能を回復してくれる!? サルフェーション という言葉をご存じでしょうか?
5cm×7㎝の中に、充電器本体・ワニグリップコード(ワニグリップ、ソケット)・車両ケーブル(端子・ソケット、7.
バイクだけに使用するなら3~50Ah対応の「オプティメイト4 DUAL 」 がおすすめ。 車のバッテリー充電にも使用したいなら、3~240Ah対応の「オプティメイト6 ver. 2」 がおすすめです。 TecMate オプティメイト 開放型、密閉型、AGM型、ジェル型に対応 (リチウム系バッテリーにはリチウム用のオプティメイトが有り) 出力電圧:12V バッテリー容量:3~50Ah(オプティメイト6Ver.
5V~15Vほどです。充電電圧が正常でないとバッテリー上がりや爆発の原因になります。 ※適正な充電電圧は車種によって異なりますので、詳しくは車両販売店へお問い合わせください。 3. 長持ちの秘訣 ポイント① バッテリーを常に満充電状態に保つことが大切です。 たまにしか乗らない、コンビにまでのチョイ乗りが多いなど、充電不足状態が慢性的に続くとバッテリーの寿命は短くなります。長期間乗らない場合は、自己放電を抑えるためにマイナス端子を外しておきましょう。また長期間保管したあとにバイクに乗る際は、バッテリーを充電させてから乗りましょう。 ポイント② 深いサイクルの充放電を繰り返すと寿命が短くなります。 エンジンを止めた状態でライトを点灯し続けるのはやめましょう。 ※キックスタートがある車種でエンジンのかかりが悪い場合は、キックスタートを使いましょう。 ポイント③ 車両充電装置が正常であること バッテリーと車両側充電装置(オルタネーター、レギュレーター)は密接な関係を持っており、このバランスが崩れると、あっという間にバッテリーが寿命になってしまう場合があります。車両側の定期点検も忘れずに実施しましょう。 4. これはダメ! 充電器(バッテリー関連) | 大橋産業株式会社. 必要以上に充電し続けること 急速充電の繰り返し バイクに搭載したままの充電 +と-を逆に接続 バッテリー液が減っていたとき、電解液(希硫酸)を補充。 指定サイズ以外のバッテリーを搭載 バッテリー交換時、作業手順を無視した順番で作業する ふたをこじ開ける(VRLA (制御弁式)タイプのみ) 5. 開放式からVRLA (制御弁式)タイプへの載せ換えについて VRLA (制御弁式)タイプのバッテリーの特徴を参照ください。 車両のレギュレーターからバッテリーへの充電制御は新車搭載時のバッテリーをもとに設計されています。 バッテリーの構造上、開放式タイプとVRLA (制御弁式)タイプは充電電圧の制御方法が異なります。よってむやみに載せ換えを行うと、思わぬ短寿命や爆発が起きる可能性がありますので、載せ換えは行わないでください。 一覧に戻る
※本記事は2019年8月に記載しています。ご活用の際は、有用性をご確認くださいますようお願い致します。
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