標準ポンプ・ファン アフターサービス お問い合わせフォーム カスタムポンプ 官公庁・インフラ施設向け製品 半導体製造装置 ドライ真空ポンプ 排ガス処理装置 オゾン関連製品 お問い合わせフォーム
鉄製、ステンレス製、樹脂製などをご用意しています。 No:8946 更新日時:2019/09/26 19:39 JPF型補助加圧ポンプユニットの故障表示灯が点灯したが、リセットボタンを押してもリセット出来ない。 故障表示灯はサーマルトリップした時に点灯します。サーマルをリセットしてからリセットボタンを押してください。 No:3259 公開日時:2016/11/07 18:47 性能曲線(特性曲線)が欲しい。 弊社ホームページの「製品情報検索」画面で該当型式検索を行い、"資料DL"もしくは"図面ダウンロード"のボタンから入手してください。検索出来ない場合は、お近くの営業所へご依頼ください。 No:7598 公開日時:2019/01/11 14:03 更新日時:2019/01/11 15:59 補助加圧ポンプユニットJPF型用圧力スイッチの入切圧力差が知りたい。 SNS-C110Q→調整範囲0. 1~1MPa 入切圧力差0. 1~0. 3MPa SNS-C120Q→調整範囲0. 5~2MPa 入切圧力差0. 2~0. 5MPa No:2276 公開日時:2016/08/23 21:00 ポンプや送風機を設置してある部屋へ水が流れ込んできました。機械類は水没はしませんでしたが水が少しかかった恐れがあります。このまま継続して使用はできますか? 基本的には屋内仕様の製品なので、ポンプ、送風機、電動機、機器類は防水対策は行っておりません。 また屋外型の機器でも、ある程度の雨に対応しているだけです。機器の周囲が水で囲まれた状態は想定しておりません。 基本的には取替をお勧めします。 お客様の判断で継続使用される場合は、清掃・乾燥、必要に応じて... No:7182 更新日時:2018/10/12 13:42 テラルのポンプでPCB(ポリ塩化ビフェニル)を使用している機種はありますか? MCFU・MSFU型 | 荏原製作所. ありません。 No:5652 公開日時:2017/07/06 18:11 消火ポンプのフランジ式フレキは認定品ですか? 日本消防設備安全センターの認定番号が付いた認定品です。 No:7835 更新日時:2019/03/21 17:23 消火ポンプの制御盤BN3L/BN2L/BN2Sの外部リレー(C11-C12)について教えてください。 No:7868 更新日時:2019/03/21 18:57 消火ポンプの呼水槽に使われているボールタップは単式ですか?複式ですか?
消火ポンプ(加圧送水装置)は屋内消火栓設備、屋外消火栓設備等、各消火設備で専用とするのが基本です。 複数の消火設備で消火ポンプを兼用することも出来ますが、その場合、それぞれの消火設備で必要な吐出し量を合計した吐出し量のポンプとする必要があります。 また同時に、それぞれの消火設備を同時使用で必要な圧力が得られる... No:545 Av-NPSHとは何ですか? 大気に開放の水の表面には大気圧がかかっており(大気圧で押されており)、その値は標準大気圧で10. 3mです。つまり、配管の中を真空にすると、大気圧に押されて水は10. 3mの高さまで上がってきます(添付図)。 但しこれは水が静止しているときの話で、配管の中を水が流れると配管抵抗により圧力の損失が発生するため、高さが... No:507 スプリンクラーポンプ設備では、通常、圧力タンクで配管内を加圧しているので、補給水槽が無くても配管内は充水されていると思います。それでも補給水槽は必要ですか? 弊社では補給水槽の製作や消火設備全体の設計や施工は行わないので、詳細は「消防用設備等の技術基準」の中の、「第3 スプリンクラー設備の技術基準」を参照願います。 この基準ではスプリンクラー設備においても、スプリンクラーポンプの圧力タンク以外の配管内充水装置が必要と解釈されるようです。(詳細は上記設備基準を参照... No:9313 更新日時:2020/02/11 18:23 JPF型(ジョッキポンプ、補助加圧ポンプ)の停止圧、起動圧の設定方法が知りたい。 設定圧の例をあげ、設定方法を図で説明している資料を添付していますので、ご参照ください。 No:10200 公開日時:2020/09/02 11:32 更新日時:2020/09/02 12:02 消火ポンプの制御盤BN3L/BN2L/BN2Sの起動リレーの結線方法を教えてください。 添付資料を参照ください。 No:7866 更新日時:2019/03/21 18:39 流量計 旧型KF3と新型KFTに互換性はありますか? MEFU・MEFP型/FSFU-E・FSFP-E型/FMSFU・FMSFP型/FMDFU・FMDFP型/MCFU・MCFP型/MSFU・MSFP型 | 荏原製作所. 互換性はありませんので、測定管と指示計を一式で交換してください。取り付けの際は、流れ方向が決まっていますのでご注意ください。 No:8947 公開日時:2019/09/26 19:19 更新日時:2019/09/26 19:35 消火ポンプの水温上昇防止逃し(オリフィスの径)のサイズが知りたい。 添付資料をご確認ください。 No:9470 公開日時:2020/05/02 18:22 更新日時:2020/05/03 12:08 Re-NPSHとは何ですか?
更新日:2020. 10. 証言：本当に走れるオールシーズンタイヤ｜スペシャルコンテンツ｜日本グッドイヤー. 16 PR ここ最近、話題を集めつつあるオールシーズンタイヤ。その名の通り、春夏秋冬一年を通してどんなシーズンでも使用できるタイヤということで、冬になったらスタッドレス、春が来たらサマータイヤと毎回交換をしてきた筆者としても、交換の手間とタイヤを保管するスペースを削減できるとあって常々気になっていたタイヤでした。 とは言え、安い買い物ではありません。そこで、お手軽価格でオールシーズンタイヤをリリースした新興タイヤブランドであるネクセンタイヤのN blue 4seasonで体当たりテストを実施しました。 ライター紹介・企画のいきさつとは・・・? 筆者プロフィール: 小鮒 康一 (通称 フナタン) 1979年5月22日生まれ、群馬県出身。某大手自動車関連企業を退社後になりゆきでフリーランスライターに転向という異色の経歴の持ち主。国産旧車を中心にマニアックな視点での記事を得意とするが、実は現行車へのチェックも欠かさない。また、中古車販売店に勤務していた経験も活かし、中古車系の媒体でも活動中。できればどこへでもクルマで行きたいタイプで、ガソリン代の高騰に対応するべく日産・ノートe-POWERを購入したばかり。 運がいいのか悪いのか、雪深い季節に急遽帰省することになった筆者。せっかくだから、ネクセンのオールシーズンタイヤN blue 4Seasonの性能を体を張って(? )試してみようと試みました。 今回のインプレッションルートは関越道高坂SAを出発し、水上ICでおりて、水上温泉付近の実家、そして近隣スキー場の駐車場へと走らせました。 ドライ、ウェット、スノー、アイス、走行性能はどうなるでしょうか? まずはドライは?
オールシーズンタイヤの性能
雪道での性能や、 おすすめ商品をご紹介 [2021年最新版] こんなことありませんか? マンションだから、タイヤの保管場所がない!! オール シーズン タイヤ 雪铁龙. 年に数回の降雪のためにスタッドレス買うのはなぁ… シーズンごとのタイヤの履き替え、費用もかかるし大変よね そんな「困った」を解決するには、 オールシーズンタイヤがオススメ! ※夏用タイヤ(ノーマルタイヤ)冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ) 話題の オールシーズンタイヤとは? 突然の雪でも 慌てない タイヤの履き替えや 保管が不要 オールシーズンタイヤとは、夏の路面から冬の軽微な雪道まで1年を通して使用できる 全天候型タイヤ のこと。 タイヤの履き替え不要 で突然の雪でも慌てる必要なし!各メーカーから新商品が発売され、今、選択する方が増えています! ※過酷な積雪・凍結路面での走行予定がある方や降雪地域にお住まいの方は、スタッドレスタイヤをおすすめします。 メリット ・軽微な雪道で走行が可能 ・タイヤの保管場所が不要 ・取付・取外し作業の費用が抑えられる ・交換作業の手間が省ける ・夏・冬用タイヤを2セット購入するより安価 デメリット ・凍結路が走行できない ・低燃費タイヤのラベリングが取得されてない(商品の比較が難しい) コラム 高速道路での走行について 「冬用タイヤ規制」の場合は スノーフレークマーク の刻印があるオールシーズンタイヤで走行ができます。 「スノーフレークマークとは」 ATSM(米国試験材料協会)規格において、厳しい寒冷地でも十分な性能を生かすことが認められた証。刻印されているタイヤは、冬用タイヤ規制時も通行が出来る。 ジェームス取扱いの商品は全て認証済み! 冬用タイヤ規制 走行可能です ※1 チェーン規制 ※2 タイヤチェーンを装着 ※1 乾燥路面と同様の性能を保証するものではありません。速度等、雪道での運転には十分ご注意ください。 ※2 いかなるタイヤ(スタッドレスタイヤを含む)もタイヤチェーン装着が必要となります。 チェーン規制に備えタイヤチェーンを携行ください。 実力は?
まずは通常の平坦な積雪路ですが、これは全く問題なし。しっかり雪を噛んでグリップしている感触があり、不安感はゼロ。発進時も トラクションコントロール が効くこともなく、ブレーキング時に ABS が作動することもありませんでした。 ※取材に同行したスタッフの欧州製スタッドレスタイヤを装着した欧州製小型車は、クルマの性格もあるのかガツガツ ABS を効かせていました。 また、雪国の街中の一部では「消雪パイプ」と呼ばれる融雪設備として道路から水がビュービューと出ている場所があり、シャーベット状だったり深い水たまり状態になっている路面も走行しましたが、排水性能の高いV型のグルーブのおかげか大きくステアリングを取られるようなこともなくクリア。ウェット性能で言えば、通常のスタッドレスタイヤよりもありそうな印象です。 上り坂 スキー場で走れるか?
スタッドレスタイヤは夏用タイヤと比べて商品特性上、ゴムがとても柔らかく タイヤ溝の減りが早い 特徴があります。また、雪上では高い制動力(ブレーキ性能)を発揮しますが、雨などのウェット路面では夏用タイヤと比べ 制動力が落ちる 傾向があります。また、雪がない時は、排水性能が低いので、降雨時にハイドロプレーニング現象が起きやすくなる可能性があります。そのため、1年を通して スタッドレスタイヤを履き続けるのはおすすめできません。 厳選! おすすめ商品ラインナップ7選 ジェームス 売上No. 1! ※ 日本の気候に合わせた設計! ※2019年度ジェームス店販売実績 推奨ボディタイプ 軽自動車 コンパクト ミニバン セダン タイヤサイズを見る (サイズ比較一覧表) 動画で魅力を ご紹介! グッドイヤーは、120年の歴史を有する 6, 000件を超える特許を持つ 世界屈指のタイヤメーカー。 販売本数は北米No. 1、 売上高は世界で第3位。 オールシーズンタイヤのパイオニア メーカーサイトはコチラ! SUVユーザー必見! 車両が重く車高も高い SUV専用に設計! オールシーズンタイヤ N blue 4seasonで雪深い群馬水上に帰省してみた. SUV ロングライフ性能に自信あり! 夏タイヤ相当の ※ 走行性能&高寿命! ※同社EC204比 ダンロップは、1909年創業の 国内タイヤメーカー。世界で初めて ランフラットタイヤを開発するなど 安心・安全を支えるセーフティ技術を追求。 日本国内シェア第2位。 オールシーズンタイヤ買うならお任せ下さい! ジェームスなら 専門スタッフが お客様のご要望・乗り方をお聞きし、 最適なタイヤをご提案します。 さらに もしものパンクにも安心の 「パンク保証」をご用意! 保証期間は業界最長クラス 「3年保証」走行距離無制限 パンク1本でも 新品のタイヤ4本交換! オールシーズンタイヤは1年中履くタイヤ。 使用期間が長く、パンクしてしまうことも…。 オールシーズンタイヤ買うなら 入っておきたい「パンク3年保証」 詳細はコチラ! ご不明点や 不安なことがあれば スタッフまで!! お近くの店舗を探す
「ALL SEASON MAXX AS1」はどんな夏タイヤ? まずはオールシーズンタイヤ「ALL SEASON MAXX AS1」について。どんなタイヤなのか?
ダンロップの最新オールシーズンタイヤを試す! 出ましたっ! ダンロップのオールシーズンタイヤ「ALL SEASON MAXX AS1」! 急な雪でも慌てない「雪も走れる夏タイヤ」です。メーカーが自信を持ってオススメする「かなりスゴい夏タイヤ」だそうですが、ホントにこのタイヤが「ツカエル」なら、愛車のタイヤ関連に新たなメリットが多々あります。 例えば突然の雪予報。夜のニュースを見ていたら「えっ、明日の朝、雪だって!」なんてコトがありますよね。クルマでの通勤や送り迎えがイキナリ不可能に。急いでスタッドレスタイヤに履き替えて……というのも夜じゃもう無理! こりゃ困った。マジ困った。 あるいはクルマで移動中に突然の雪が。どうにか目的地に到着できるか……、と思ったけど、最後の100mの道には意外なほどの積雪。けっこうアリガチです。 でも、雪の道も走れるオールシーズンタイヤなら、まずはこういう問題が解決。急な雪でも慌てず、ちゃんと走れて、問題ナシ! 道路は雪がなくても駐車場や路地には雪が残っていることも…… ほんの少しの雪でも夏タイヤだとスタックしてしまいます そんな時でもダンロップのオールシーズンタイヤ「ALL SEASON MAXX AS1」なら大丈夫……、なハズ また、ドライバーによっては「スタッドレスタイヤが必要な本格雪道や氷結路を走ることはない」って人もいると思います。首都圏だと「雪は年に数回なのでスタッドレスタイヤを買うほどでもないけど……」なんて人も多いハズ。つまり「雪も走れる夏タイヤ」で十分というドライバー。そんな人にはオススメできるのかも……? というわけで筆者はダンロップのオールシーズンタイヤ「ALL SEASON MAXX AS1」に興味津々。しっかり雪道を走れるなら、「ALL SEASON MAXX AS1」はイロイロとメリットがありそうだゾ! 雪道で使える？ 夏冬兼用オールシーズンタイヤが急増した訳 - 自動車情報誌「ベストカー」. と。 でも「ALL SEASON MAXX AS1」は基本的には夏タイヤ。実際どうなの、雪道イケるの? それと、オールシーズンタイヤって、やっぱり夏タイヤほどドライ路面での性能は高くないのでは? あとノイズも大きいんじゃ? と、いろいろ疑問も出てきます。 じゃあ実際にオールシーズンタイヤ「ALL SEASON MAXX AS1」の実力を試してみるしか! ということで、2019年10月に発売されたばかりの「ALL SEASON MAXX AS1」でひと足早く雪道を走ってきましたので、以降「ALL SEASON MAXX AS1」についてレポしていきます♪ ダンロップから発売されたオールシーズンタイヤ「ALL SEASON MAXX AS1」の実力はいかに?