Item No:95608 ミニ四駆特別企画(パーツ) ADJUSTABLE MASS DAMPERS (2. 5g WEIGHTS x6/SILVER) 【 マシンの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 アップダウンのあるコースでは欠かせないマスダンパー。アジャスト マスダンパーは2. 5gのウェイトを6個用意。ウェイトの数を変えることでコースに合わせたセッティングが可能です。2×25mmステンレスビス、2×30mmステンレスビス、3mmアルミスペーサー、スタビボールなどもセットしました。 【 基本スペック 】 2. 本当のミニ四駆ブームは今！過激にカスタムされた現代のミニ四駆をご紹介！ | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -. 5gの真ちゅう製ウェイト6個に加え、取り付け用ビス、ナット、スタビライザーボールなどをセット 【 使用可能シャーシ 】 MA、MS、VZ、FM-A、AR、VS、スーパーII / X / XX / TZ-Xシャーシ (一部のボディは加工が必要です) 情報は2021年02月17日時点のものです。製品の名称、価格、発売日、仕様などは予告なく変更する場合があります。
というマシンですが、元の車両の画像を用意しました。 こう見比べると、もはや原型がないです…。 昔のミニ四駆は、ボディに穴をあけて(肉抜きと言います)軽量化していたのに対し、近年は速すぎてコースアウトやクラッシュが多発するため、ウェイトなどを装着してでも安定して走ることがスタンダードとなっています。 もちろん軽量化はするのですが、それだけだと軽すぎる上に速すぎるのです。実車のモータースポーツと同じで、トータルバランスなんですね! 次は、昔からは考えられない、今のミニ四駆改造のトレンドをご紹介します! 勝つためには必須! ?の改造まとめ 近年のマシンならほぼ間違いなく行われている改造! これからミニ四駆を始めようと思ったら、まず間違いなく触ることになると思いますよ! 常設コースに改造も！ミニ四駆の大人の楽しみ方 - ソロ活 / レッツエンジョイ東京. F1で禁止された機能!マスダンパー! 手前のマシンですが、前輪の後ろ部分に、金色のパーツが付いてるのがお分かりいただけますでしょうか。 一見ローラーに見えるこのパーツこそがマスダンパーと言うパーツで、金色の部分は重りです。 この重りが固定されておらず、車体の状況に併せて上下動します。 車体自体が軽いミニ四駆は、コースを走行中に何度も車体が跳ねます。 その際に、このウェイトが動作し、着地時には重りも落下してマシンを押さえつけることで、車体が安定するのです。 わかりやすい動画があったので、あわせてご覧ください。 ちなみにこの技術、フォーミュラの頂点F1でも使用されており、2006年にルノーが使用禁止の裁定を下されていました。 モータースポーツ好きなら馴染みがあるのかもしれないですね! ちなみに、この機構をボディと一体化させてしまう「ボディマスダンパー」という改造もあるようですが、それはまたの機会に・・・。 ルール違反スレスレ?の極細タイヤ! ミニ四駆の場合、もともとの車体が軽いので、軽量化というと0.
タミヤが発売する四輪駆動の模型、ミニ四駆。発売30周年を迎えた2012年の時点では、既に大きなブームを2回も迎えており、根強いファンはミニ四駆のボディだけでなく、コースなども本格的に買い揃えているのではないでしょうか。 ミニ四駆のコースはいくつか種類があり、何かと買い揃えたはいいものの、実際に使用しているのはほんの一部であるという方。ボディ同様に、コースも高価買取してもらえることをご存知ですか?
レッツ、ミニ四駆作り! ▲子どもたちに負けず、大人も夢中! 「モデラーズスクエア」を利用するには、このお店で累計3, 000円以上の買い物で発行されるパスポート(1年間有効)が必要だ。 ちなみに、当日利用だけなら1, 000円以上の買い物でも入場可能。加えて、小中学生と女性なら、そもそもパスポートが不要というから驚き。 およそ60卓のテーブルとイスが用意されており、閉店するまで利用できる。 それでは、ミニ四駆を作ってみよう。 色々迷ったけれど、今回はこのマシンに決めた! ▲パンダに一目惚れした。恋か 「ミニ四駆パンダ」(826円税込)。ほとんどの場合、ミニ四駆にドライバーは乗っていないのだが、これには乗っている。しかも、パンダが! ミニ四 駆 超速グランプリ アプリ. ▲細かい作業は手が震える 久しぶりの細かい作業に少々手間取ったものの、説明書通りに仕上げていく。 ちなみに、製作時には「ニッパー」があるときれいに仕上げられる。「タミヤ プラモデルファクトリー」では残念ながら刃物の貸し出しを行っていないので、家にある人は忘れずに持参しよう。持っていなければ1階の工具コーナーで購入も可能。 ▲シール貼りが一番苦戦した 1時間ほどで完成。我ながら、なかなかの出来だ。 このマシンは『パンダ君1号』と名付けよう。中に乗っているパンダ君の目が笑っていないのは運転に集中しているからに違いない。 コースを走らせれば、きっと、メルヘンな写真が撮れるだろう。 ▲たぶんオービスにも映らない ……と思ったが、この『パンダ君1号』、飛ばし過ぎる。速すぎてまったく写真におさめられないのだ。ミニ四駆はノーマル状態でも時速20キロほど出るらしい。自転車の平均時速が20キロなので、僕のように運動不足では永遠に追いつけない。 さらにスピードを! 『パンダ君1号』を改造せよ!! 『パンダ君1号』の弾丸のような走りを見て少々興奮しているが、そのまま次のステップに進みたい。そう、ミニ四駆の醍醐味、"改造"である。 ▲パーツはだいたい200~800円程度 少年時代はミニ四駆を改造したくても、十分に楽しむにはお小遣いが足りなかった……。 しかし、今日は銀行で給料をおろしてきている。今こそ、念願の改造に挑むときがきた。 とはいえ、20年前の知識では少々心もとないので、売り場のスタッフにアドバイスをもらうことにした。 「とにかく速くしたい!」と伝えたところ、それではすぐにコースアウトしてしまうとのこと。 大切なのはコースとのバランスらしい。勢いだけでは勝てやしないのだ。 ▲改造後。ここまでに2時間かかった…… パッと見で気づくのは、車体の前後に付いているパーツだろう。これはセットで買える「ファーストトライ パーツセット」(900円税別)。コーナリング中に遠心力で傾いてもしっかりと支えてくれる。 内部なので見えないが、モーターは回転数の高い「トルクチューン2モーター」(360円税別)に変えたうえ、強度が高い「カーボン強化ギア」(160円税別)など、細かい部品も導入している。 ▲苦労が報われた(涙) 素晴らしい!
、ウイニング・バード、クリムゾングローリーなど MAP1-10レベル20に勝利した編集部自慢のセッティングはコレだ 記事の最後には、ショップで取り扱っているパーツを改造&強化してMAP1-10のレベル20に十中八九勝利することができたセッティングを紹介していく。 ※以下記載のセッティングはウデマエレベルを15以上にする必要があります。予めご了承ください。 ◆編集部のMAP1-10レベル20撃破時セッティング ・ ボディ> スーパーセイバーJr. 【 改造なし 】 ・ モーター> レブチューンモーター《★3》 ※ショップ購入後に進化が必要。 【 慣らし走行(職人技Lv. 15)、3Vブレークイン回転数重視(職人技Lv. 15)、3Vブレークインバランス重視(職人技Lv. 15) 】 ・ ギヤ> 4:1 ハイスピードギヤ《★2》 【 ギヤ慣らし(イイ感じLv. 15)、ギヤ研磨(職人技Lv. 15) 】 ・ シャーシ> タイプ2シャーシ 【 改造なし 】 ・ フロントホイール> 小径タイプ1(赤)・フロント 【 シャフト受けの面取り(職人技Lv. 15) 】 ・ フロントタイヤ> 小径スポンジ・フロント 【 改造なし 】 ・ リヤホイール> 大径ワンウェイ・リヤ 【 改造なし 】 ・ リヤタイヤ> 大径スポンジ・フロント 【 改造なし 】 ・ フロントステー> ダウンスラストフロントステー 【 改造なし 】 ・リヤステー> アルミリヤーマルチステー 【 改造なし 】 ・フロントローラー> 14mmプラベアリング(黄) 【 改造なし 】 ・リヤローラー> 14mmプラベアリング(黄) 【 改造なし 】 ・アクセサリー(1)> 放熱フィン 【 改造なし 】 ・アクセサリー(2)> ハードシャフト 【 改造なし 】 ・アクセサリー(3)> メタル軸受け 【 改造なし 】 ・アクセサリー(4)> ピニオンギヤ(紫)《★2》 【 ギヤ慣らし(職人技Lv. 15)、ギヤ研磨(イイ感じLv. 15) 】 ▲マシンの外観。 ▲マシンの性能。 ミニ四駆 超速グランプリ 対応機種 iOS/Android 価格 無料(アプリ内課金あり) ジャンル レース メーカー バンダイナムコエンターテインメント 公式サイト 配信日 配信中 コピーライト (C)小学館 (C)ShoPro (C)TAMIYA (C)BANDAI NAMCO Entertainment Inc. ※ミニ四駆は株式会社タミヤの登録商標です。
【ミニ四駆 超速グランプリ】スペシャルボディ特性一覧表作ってみました。【5月1日】 こんばんは。湊です。ここ最近のガチャ運が枯渇しており、なけなしのスターコインで神速フェス2回、GW2021スペシャルパーツセレクションガチャ2回を回しましたが・・・欲しいパーツなーんにも出ませんでした。。・・・パワロス増し用に使える大径スーパーハイトタイヤ・リヤが1本でたくらいです。ヤバイ・・・あと少しだけスターコインがあればガチャ回せるのに手持ちが足りない!!という時。さりげなく追加されているこの累積ミッション。オススメです。MAP6~8のBOSSをどのレベルでも構いません。倒し直すだけでスターコインが50個ずつ貰えます。こういうちょっろしたコインもしっかり回収しつつ、しっかりガチャを回して! !使えない倉庫の肥やしでサーバーのデータ容量を圧迫していく毎日ではあります。第2回タイムアタックの結果ですが、31秒782が最速LAPとなり1001~5000位のレートに入ることができました。☆7進化用マルチキットが10個ずつ貰えるのが嬉しいですね。☆7進化用マルチキットですが、使用パーツが多いローラーの取得割合を今後はもっと増やしてほしいところです。このような時間がある時に何度もチャレンジできるようなイベントは今後も増やしてほしいところですが、専用のインターフェースも欲しいですね。今自分の最速タイムがいくつだとか。リアルタイムでトップラインキングが見れる状況とか。最近はというと、シーズン66のGW超速グランプリサーキット2021のタイムを詰めながら(といってもオバスピでコースアウトしてばっかりですが)、超速グランプリのWikiをちらちら見ておりました。しかしWikiページでは裏パラメータに関しての情報が無かったり、パラメータの上昇値があいまいな記述(パーツの説明文で分かる範囲)でしか記載がなかったりしたので、適当に自分で作っちゃおうと思っています。まずは手始めに作成した、ボディ特性一覧のシートです。超速グランプリ/データフォーマットボディ特性一覧 ボディ特性一覧表 ※基準タイヤ摩擦値, ※オプション効果はドノーマルマシンで計測、おおよその効果値を提示。 スペシャル特性一覧, 0. 9 No, Name, Code, タイヤ摩擦上昇量, タイヤ摩擦上昇率, オプションA, A効果・参考値, オプションB, B効果・参考値 1, (S)かっとびマシン, S-KM, 0.
Item No:95609 ミニ四駆特別企画(パーツ) HG 19mm TAPERED ALUMINUM BALL-RACE ROLLERS (RINGLESS/GREEN) 【 マシンの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 テーパー(すり鉢型)形状により、マシンがコースフェンスに乗り上げた時にコース内へ復帰しやすい直径19mmのアルミベアリングローラーです。520ベアリングを埋め込んだスムーズな回転も魅力。存在感のあるグリーンアルマイトカラーがマシンにカラーアクセントを加えます。ローラー2個に加えて、取り付け用ビス2本とアルミスペーサー4個もセットしました。 【 基本スペック 】 グリーンアルマイト加工した直径19mmのテーパー型オールアルミ製ローラー×2個 【 使用可能マシン 】 ミニ四駆PRO、ミニ四駆各車 (一部のボディは加工が必要です) ローラーの断面がすり鉢(テーパー)状になっており、コースフェンスに乗り上げた際に、コースに復帰しやすくなります。 アルミ製ローラーは外径19mm、高さ5mmの大きさながら、重さは1. 9gと軽量に仕上げられています。 情報は2021年03月10日時点のものです。製品の名称、価格、発売日、仕様などは予告なく変更する場合があります。
天皇賞春 2020 好調教馬が勝負を分ける! ✔️チェックポイント このコラムでは【天皇賞春 2020】における「仕上がり抜群!好調教馬」を無料公開中! さあ、いよいよ大一番【天皇賞春】が目前に迫ってきた! おかげさまで、私たちキングスポーツは、先日の3歳G1【桜花賞】&【皐月賞】の連勝を含め 春のG1⇒4戦3勝 大一番での勝負強さを結果で証明している。 それだけに、競馬ファンの方々の私たちに対する期待も大きくなっているのではないか。 プロとして、責任をもってコラムを記していきたい。 まずは、確定した【天皇賞春】の枠順から確認していこう。 天皇賞春 2020 枠順確定 2020年 5月 3日(日) 3回京都4日目 14頭 [15:40発走] 4歳以上・オープン・G1(定量)(国際)(指定) 芝3200m・外 (C) ▲画像をクリックして、今すぐ申し込む! さて、今回の【天皇賞春】は『フィエールマン』が断然の人気を集めることになるだろう。 天皇賞春 2020 1番人気はこの馬で決まり! 【短評】14番フィエールマン(ルメール・手塚) 優勝候補筆頭はこの馬 ▼最近の主な戦績 有馬記念 4着 ⇒改めて申し上げるまでもなく、国内最強クラスのステイヤーだ。3歳時には【菊花賞】で完勝を収め、また昨年の【天皇賞春】も制しているのだから。 中距離戦まで楽にこなすように、ステイヤーとしては「スピード」がずば抜けているし、展開不問の自在性もある。大崩れしそうな雰囲気が全くないのだ。 今回は年明け初戦ということになるが、そもそも昨年のこのレースも久々だったように鉄砲駆けのタイプでもある。 優勝候補の筆頭だ! ▼参考レース 天皇賞春 2019 なんと言っても昨年の優勝馬だ。実績が違う。 だが、少々気になる点が。それは枠順。 【天皇賞春】の別コラムでも記した通り、実は 大外8枠の馬は非常に苦戦している実績があるのだ! 詳しくは、ぜひ下記リンクをご確認いただきたい。 強いことは間違いないにせよ「絶対の存在ではなくなった」かもしれない。 その他にも、特別実績が抜けた馬はいないし、何やら波乱の予感だ! ならば、勝負を分けるのは調教だ!! 【競馬予想】今年の天皇賞（春）は1強ムード!? 大本命フィエールマンから穴馬まで「消し」「買い」要素を大調査！ | ロケットニュース24. 勝負を分けるのは調教だ 調教には 「仕上がりの良さ&能力強化」 の両面がはっきりと表れるぞ! ということで、新型コロナ問題という難しい状況下にもかかわらず、私たちのコラムをチェックしてくださる皆様へ感謝を込めて!
キングスポーツの調教班全員が これは本番でやりそうだ! と唸った「あの馬」の正体をプレゼントしたい。詳しくは後半で。 尚、キングスポーツが考える「調教をチェックする際のポイント」については、以下のリンク先にてご紹介している。合わせてチェックしてほしい。 キングスポーツとは!? 1億4千万円の的中画面 はじめまして!私たちは1981年の 創業以来、40年間 、予想一筋で勝負をして参りました「キングスポーツ」です。 当ページをご覧を頂き、ありがとうございます!! 【天皇賞・春】4連続G1的中！絶好調アンカツが狙う自信の本命◎とは!? | 競馬ニュース | 競馬ラボ. 自己紹介がてら、ひとつ質問をさせてください。 どうしてあなたはこのページをご覧くださっているのでしょう? おそらく「馬券的中するために、何らかの情報を得たい」という思いがあるのではないでしょうか。 レース名を検索し、本記事だけではなく、様々な競馬関連のサイト、あるいはスポーツ紙のサイトをチェックされていることでしょう。 そこでキングスポーツから提案です。冷静に思い返してみて下さい。 ・あなたが知りたいと思う「答え」に、それらは答えてくれていますか?? キングスポーツは、現在の競馬ファンが「最も苦労しているであろう」点に真っ向から挑み、冒頭から申し上げているように、結果を出し続けております。 具体的には 「馬連か?3連単か?3連複か?買うべき券種について明確に結論を出した上で、指定買い目をご提供している」 ということです。 スポーツ紙や専門紙では、本命、対抗等の印は出すものの、具体的な買い方については明言せず、もしくは目立たぬように端の方に小さく載せているだけ。 それでは、馬券を買う側を迷わせる一方。 その点、私たちは結論を出します。それも、ただ当たれば良いとは考えておりません。 私たちが推奨する券種は 「儲けるための券種&買い方」 です。 最終決断も大事だが、そのノウハウであなたの予想レベルは劇的にアップする また、重賞を中心にレースごとの指定買い目お出しするだけではなく 「プロ予想家のレースに対する考え方・ノウハウ(結論に至ったプロセス)」 を惜しみなくお知らせしています。 買い目だけじゃない!考え方・ノウハウもチェック! 自らが「プロの考え方・ノウハウ」を身につけてしまえば、つまり 「教わる側」ではなく「教えられる側」 の力をつけてしまえば、もう様々なサイトを巡らなくてすむでしょう。 馬券の当たった外れたは一過性のものでしょうが、一度身につけた「考え方」は、皆様の中で何年も、何十年も生き続けるはずですよ!
明日の 天皇賞(春) について、前回のブログでも予想は書きましたが 今週の競馬 - 人生逆転を信じ日々精進するマン ちょびが参考にしているのは以下の予想です。 ・弥永さん(馬サブローの先生) ・石橋さん( 単勝 2頭流の先生) ・競馬予想TV ですね。 ただ、最近競馬予想TVは、 幹久先生と同じように逆神と言われているのですが・・・悲しい 参考には非常にしています。 競馬予想TVはずーっと観ているので予想云々(←大事だけど)よりも 普通に 見栄晴 さんとのやり取りが番組として面白いんだよね♪ ちなみに現状の予想家はこのような方々です ・市丸さん(タイムフィルター指数の大将) ・水上さん(血統マニアの作家) ・亀谷さん( ダビスタ 上がりの血統マン) ・高柳さん(牝系ファミナン教授) ・ 井内 くん(トラックマン) ・小林くん(トータルカバーした 横綱 ) ・夏目さん(ラップデザイナー) ・キムラくん(プロファイラー) +ヒロシさん(厩舎の声もっと出せばいいのに・・ってか参加しないの?) ってメンツです。 断っておきますが、皆さん差異なく参考にさせていただいています!! でその予想家の今回のメンバーによる 天皇賞 春本命予想は・・・ ・水上さん:⑮オセアグレイト ・高柳さん:⑰ オーソリティ ・ 井内 くん:⑪メイショウ テンゲン ・夏目さん:⑤ディアスティマ ・キムラくん:⑥ マカヒキ ※キムラくんマジか・・でも フローラS でスライリー当ててるから気になる・・・ さぁて明日まで悩みましょうか。。 今のところは のまま、夏目さんと同じく⑤ディアスティマかなぁ
さて、近年の長距離戦における大きな特徴のひとつが スローからの瞬発力勝負になりやすい ということではないだろうか。 「長距離の価値の低下⇒純粋な長距離馬の減少」により、スタミナ比べに持ち込むような馬は少なくなってきた。 マイラー~2000Mあたりがベストの馬でも、長距離戦をそれなりにこなすケースも出始めている。 では【天皇賞春】はどうなのだろう? ここで、直近10年の上がり3ハロンの順位別成績を調べてみた。 天皇賞春 直近10年 上がり順位別の成績 「瞬発力勝負=上がりの速い馬が優勢」のはずだが、、、意外にも! ◆上がり1位~3位までが5勝! ◆一方で上がり4位以下の馬も5勝! 必ずしも瞬発力勝負になっていないことがよくわかるデータ。 しかも、これまでの【天皇賞春】の舞台は、直線平坦で瞬発力勝負になりやすい京都。 それでいてこの数字なのだ。 さあ今年、タフな阪神に替わってどうなるだろう? 間違いなく、勝負の明暗を分けるのは 瞬発力勝負になるか?スタミナ型勝負になるか? 展開をいかに読み切れるか、という部分になるだろう。 中心格の馬がレースの流れを決めてきた 近年の【天皇賞春】を振り返ってみよう。 たとえば、昨年、一昨年と連覇したフィエールマンはまさに瞬発力勝負で勝利を収めたタイプ。 一方で、2016-17と連覇したキタサンブラックは、後続に脚を使わせる展開に持ち込み、自身の上がり4位以下の末脚で春盾を手中に収めている。 結果的にということなのかもしれないが レースの中心格の馬がそのままレースの流れを決めてきた と言えるのかもしれない。 ↓↓今すぐご利用OK↓↓ では、今年はどういった展開になるのか? ということで、有力候補となりそうな6頭を確認しておこう。 天皇賞春 2021 上位人気候補の6頭を解説 【短評】2番アリストテレス(ルメール・音無) 巻き返せるか!? ▼最近の主な戦績 アメリカJCC1着 ⇒ 昨年の【菊花賞】では無敗の3冠を達成したコントレイルを脅かした馬!その一戦で注目された今年の【アメリカJCC】では古馬を破り、重賞初制覇! 菊花賞の走りがフロックではないことを証明。 不良馬場の中で行われた中でも力強い走りで勝利!あの走りを見てもスタミナは相当なもので、最近では珍しく典型的なステイヤーである可能性が高そうな馬。 だからこそ前走の【阪神大賞典】は単勝1.
天皇賞春 2021 【予想】「絶対に買うべき穴馬」とは?キングスポーツ得意の長距離戦!座談会で徹底解説! - YouTube
天皇賞で輝く馬がいる! レース展開を考えることが、結果的に上位人気馬の取捨に繋がるだろう。 今、上に挙げた6頭ならどうだろう? アリストテレス、カレンブーケドール、ウインマリリンあたりは脚をためて直線は瞬発力勝負したいだろう。 一方で阪神大賞典を勝ったディープボンドをはじめ、ワールドプレミアやユーキャンスマイルあたりは豊富なスタミナを生かした競馬をしてくるだろう。 さあ、あなたはどちらを選択するだろうか。 もちろん、私たちキングスポーツの覚悟の答えは全て出ている。 その答えとは 魂がこれだと叫んでいるもの!! 瞬発力型?スタミナ型? 軸馬は?穴馬は? 皆様と共に換気と絶叫のゴールへ飛び込むために発掘した各馬の正体をぜひ楽しみにしてほしい! 天皇賞春 2021【予想】のCheck Point 人気馬の信頼度(5段階) ★★★ 上位混戦 3連単 予想配当 5万馬券以上 3連単 平均配当(直近5年) 7万2, 494円 展開 スロー~ミドル・好位~中団向き ↓↓今すぐご利用OK↓↓
5つのデータから絞れた馬は? 先週予想したのは『フローラS』だった。消去を免れたユーバーレーベン、スノーハレーション、そしてオメガロマンスの3頭で勝負したが……。本命ユーバーレーベンは3着を確保するも、人気薄の2頭はともに2桁着順に沈み、出口の見えないトンネルの中でもう1週間過ごすことになった。 【天皇賞(春) 2021予想】牝馬の快挙かカレンブーケドール、牡馬の意地かワールドプレミア(SPAIA編) 今週はもちろん天皇賞(春)を予想する。今年は阪神競馬場で開催されるが、いつも通り過去10年のデータから複勝率10%未満の「凡走データ」を5つピックアップし、条件に当てはまった馬を消していく。 『前走GIII以下』×『前走から斤量増』★0. 0%★ まず取り上げたいのは前走クラス。基本的にはGIかGII組が強く、GIII以下からの参戦だと、【0-1-0-32】(複勝率3. 0%)と壊滅的だ。唯一の馬券圏内は2015年に2着したフェイムゲーム。その時はダイヤモンドS(GIII)1着からの参戦で、前走と同斤量の58kgを背負っての激走だった。前走GIII以下、かつ前走から斤量増の馬は過去10年で【0-0-0-27】(同0. 0%)と、全て4着以下に沈んでいる。 今年登録がある17頭のうち、このデータに当てはまったのは4頭。56kgを背負ってダイヤモンドS2着のオーソリティなどが消去対象となった。 【今年の該当馬】 ・オーソリティ ・ディアスティマ ・ディバインフォース ・メロディーレーン 『7歳以上』×『休み明け3戦目以降』★0. 0%★ 続いては年齢に注目した。7歳以上の高齢馬は【0-1-3-37】(複勝率9. 8%)。この時点で消去条件を満たすが、ハイブリッド式ではもう一つの要素を掛け合わせて、さらに絞り込みを図る。2つ目に選んだのは休み明け3戦目以降という条件。この組み合わせに該当した14頭は全て馬券圏外に敗れている。 このデータに当てはまったのは7歳馬の2頭。シロニイは、この7か月間で7戦目。ジャコマルはこの半年間で6戦目を迎える。どちらも前走GIIで掲示板を確保しているが、さすがにこのメンバーに入ると厳しいだろう。 ・シロニイ ・ジャコマル 前へ 1 2 次へ 1 / 2ページ 【関連記事】 【天皇賞(春)】68年ぶりの牝馬優勝なるか? アリストテレス、ディープボンドは買えるのか?