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Fri, 26 Jul 2024 01:43:15 +0000

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北川はるか 北川はるか ( きたがわはるか) 登録動画期間(件数): 2011-12-22 ~ 2017-02-06 ( 6 件) 登録動画数 6件 北川はるか のコメント欄 ▼

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人気車ゆえの豊富な車中泊グッズ さて、ここまでは「ベッド」についての車中泊グッズばかりでしたが、ここからは他の必須のグッズを紹介していきます。 トヨタの「ハイエース」もそうなのですが、人気車は様々な車中泊グッズが販売されているので、嬉しいですよね!! ニトリ6つ折りマットレスは「新型N-BOX」にどうなの? 「 N-BOX+ 」の公認「車中泊マット」が実は、【 ニトリの6つ折りマットレス 】なのです。 これは公式HPにも載っており、ニトリまで足を運んだ人がたくさんいらっしゃいます。 しかもお値段3, 045円ととてもリーズナブルです。 そして、新型N-BOXならロングモードに丁度良い長さなのです。 ただ、私たちは車中泊でもう「150泊」以上しているベテランから言わしてもらうと、「3cm」の厚みが正直、薄いです・・・ これだと、凹凸がかなり気になって寝ることができません。 結局、もう一枚同じ 【 ニトリの6つ折りマットレス 】を重ねるのであれば、収納時にかさばらず「10cm」の厚みがある、「 FIELDOOR 」の車中泊マットの方が圧倒的におすすめできます。 車中泊用「カーテン」は必須 初めて夫婦で車中泊した時は、カーテンをつけていなかったので、周りの電気や人の気配でぜんぜん寝れなかったことを覚えています。 まる 懐かしい思い出だね! 勢いだけで車中泊すると快適さには欠けることがわかりました・・・・ ヤイユウ 「 新型N-BOX 」は、人気車なので専用のカーテンが販売されています。 中でもおすすめなのが、【 NSTILE by NAPOLEX 車中泊用カーテン 】です。 このカーテンのいいところが、「UVカット率99%」というところです。 そもそも「 新型N-BOX 」の窓ガラスはUVカットされているので、何がおすすめなの?ということですが、UVをカットしているということは「遮光性」が高いということです。 車中泊において、日や街灯の光が差し込むと、眠りをかなり妨げます。 それがほぼカットされるので、快適な車中泊を楽しむことが可能なんです!! 必ず「フロントガラス」と「リアガラス」のすべてを覆うセットで購入してくださいね! Nボックス 車中泊 改造. 色が「黒」の方が好きという方は【 ボンフォーム 車用カーテン 】でも大丈夫ですよ! 寝袋は必須ではない キャンプや災害時のためにも寝袋は「1つ」は持っておいた方がいい、アウトドアグッズです。 ただ、車中泊のときは「自宅の布団」などを敷いて対応するのでもまったく問題なしです。 実際私たちは、クルマにベットを積んで生活しております!

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n-box車中泊アレンジグッズで快適に楽しもう n-boxで車中泊を快適におこなうのに改造・アレンジグッズは必要となってきます。快適に車中泊を楽しむ為にどのようなアレンジグッズが必要なのかご紹介していきますね。 フルフラットでベッド仕様にした時のマットレスのサイズやフルフラットにした際の段差を解消できるアレンジ改造グッズなどもご紹介していきますね。 また車中泊キットなども販売されていますので、賢く車中泊改造アレンジグッズを使いこなして快適な車中泊を楽しみましょう!

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需要が想定より少なかったため2列シートモデルは消滅した トヨタのMクラスボックス型ミニバンのベストセラーモデル、ノア&ヴォクシーの2代目モデル(2007-2014年)の大きな特長といえるのが、同クラスのライバルにない2列シート、5人乗りのノアyy、ヴォクシートランス-Xのラインアップだった。 ミニバンは3列シートの多人数乗用車として意味と価値があるのだが、多くのミニバンユーザーが3列目席を使う頻度は極めて少ないのも事実。ならば、3列目席を取り払い、大容量ワゴンとして、アウトドアや車中泊に使ってほしい……というのがyyとトランス-Xの狙いだったようだ。 【関連記事】この後席は狭すぎる! 一見ファミリー向けなのに家族で使うには厳しいクルマ6選 画像はこちら とはいえ、3代目となる2014年デビューの3代目ノア&ヴォクシーに2列シート仕様はない。筆者など、ボックス型ならではの大空間が生きる大容量ワゴンに魅力を感じていたワゴン派にとっては残念無念でしかない。 画像はこちら 3代目ノア&ヴォクシーで2列シート仕様がなくなったのは、もちろん、需要が想定より少なかったことにほかならない。現在のアウトドアブーム、車中泊ブーム以前の登場だったこともあるし、一般的なミニバンユーザーは、多人数が乗れるところに魅力を感じて(3列目席を頻繁に使うかどうは別にして)ノア&ヴォクシーのようなクルマをあえて選ぶわけで、ボックス型ミニバンなのに3列目席がないのは何事かっ!! と思うのも無理はない。 画像はこちら 3列目席をワンタッチ、力いらずで跳ね上げ格納でき、ラゲッジスペースを拡大できる仕様になったのも、そう思わせる要因ではないか(左右跳ね上げ格納によって、ラゲッジスペースの上部の横幅が多少、狭まるにせよ)。 思い起こせば、日本のミニバンブームのパイオニアとなったホンダ・ステップワゴンやオデッセイには2列目キャプテンシートの7人乗りと2列目ベンチシートの8人乗りがあったわけだが、以前は2列目ベンチシート仕様が売れ筋だった。日本人のミニバンに対する考え方は今ほどの割り切りはなく、いっぱい乗れるほうがよい、便利そう、お得……と考えていたフシがある。 画像はこちら そんな時代に5人しか乗れないボックス型ミニバンがあっても、初めからキャンピング仕様に改造する、車中泊アクセサリーを装備して車中泊につかう……といったごく一部のユーザー以外に大量に売れるはずもない。結果、2代目のノアyy、ヴォクシートランス-Xの販売台数を見極め、3代目で消滅したと考えるのが自然だろう。 画像はこちら

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24m、幅1. 35m、高さ1.

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