1のルールに違反した者に対しては、駅員や乗務員が降車を求めるよう定めること。また、加害者が降車措置に従わない場合、各地警察機関と連携し、強制力を持った対応を行うこと。 3.人種、民族、性などあらゆる差別を禁止し、明文化したルールとして定め、その撲滅を社会的に宣言すること。 4. 1〜3を実行するにあたり、駅員や乗務員に研修を行うこと。また適切な処置を取らなかった場合、職務規定違反とすること。 (女性専用車両乗り込みへの対処に関する要請書より) 「鉄道会社は、こうした男性たちの迷惑行為も女性差別だと認識し、ルールをつくってほしいと思います。電車内や駅構内という公共空間で差別を防止することは、日本も批准している女性差別撤廃条約や人種差別撤廃条約で義務づけられています。東京オリンピックで問題になる前に対処すべきです」(梁さん) (文・竹下郁子)
日本で、女性専用車両に乗らない女性が増えている=中国メディア 2020/01/14 (火) 13:12 中国メディア・東方網は11日、「日本の女性が、女性専用車両に不満を持ち始めた」とする記事を掲載した。記事は、日本の鉄道で女性専用車両が導入されて20年近くが経った今、多くの女性がこの車両に対して不満を... 日本では女性の地位が低いって? 「レディースデー」や「女性専用車両」があるのに・・・=中国 2017/03/14 (火) 10:12 男女平等の意識が高い中国では、日本女性の地位はいまだに低いという認識があるようだ。しかし、実際にそうなのだろうか。中国メディアの人民網は10日、この認識が正しいのか検証する記事を掲載した。記事はまず、...
J-WAVEで放送中の番組『STEP ONE』(ナビゲーター:サッシャ・寺岡歩美)のワンコーナー「BEHIND THE SCENE」。5月8日(火)のオンエアでは、女性専用車両に意図的に乗り込む男性問題にフォーカス。弁護士の太田啓子さんをお迎えし、お話を訊きました。 ■女性専用車両をめぐるトラブル 朝の通勤ラッシュ時などに設けられている女性専用車両。痴漢被害の心配なく通勤・通学ができる車両として導入されています。ところが今年2月、いくつかの路線を走る女性専用車両に男性たちが意図的に乗車。女性客らとトラブルになる騒ぎとなりました。これを受けて4月に鉄道会社に対して意図的な男性客の乗車を明確に禁止するよう求める団体も現れ、議論が巻き起こっています。 「反レイシズム情報センター(ARIC)」という団体が鉄道会社に要望書を提出した際に、太田さんも同行。その経緯として、マスコミにも大きく取り上げられた2月16日の東京メトロの女性専用車両に男性客があえて乗り込んだときの駅員の対応が不適切であったため、このようなことが放置されるといずれ女性への暴力にも発展するのではないかという懸念があり、要望書を提出したそうです。 サッシャ :そもそも、女性専用車両に男性が乗った場合は犯罪になるのでしょうか? 太田 :前提として女性専用車両の設置目的をおさらいすると、東京メトロの場合は「女性専用車両の導入によって痴漢をはじめとする迷惑行為の抑止を図って、女性客や小学生以下の子どもに安心して利用してもらうこと」と書かれています。いまは女性専用車両に男性客が乗り込むだけでは、それを規制する法律はないので犯罪には該当しないと思います。ただ強調したいのは犯罪でなければ何をしてもいいというわけではないですし、実際に起きたトラブルを見てみると、男性客が女性専用車両に乗り込むことに加えて、注意した女性をしつこく追いかけて動画を撮影しネットにあげるなど付随したことに発展しています。そういった場合には軽犯罪法違反とか何らかの他の犯罪に該当する可能性があると言えます。 ■女性専用車両に乗り込む男性側の主張とは? 一方、意図的に女性専用車両に乗り込む男性側の主張はどのようなものなのでしょうか。 太田 :女性専用車両に関して鉄道会社を訴えた男性は、「女性専用車両は本来誰でも自由に乗車できるはずである。ところが健常な障害のない成人男性の乗車を事実上禁止していることは憲法に違反する不法行為だ」と裁判で主張したそうです。 この男性の主張は裁判で認められなかったそうですが、同じような内容で主張する人たちは、総じて「女性優遇で男性差別である」と発言していると太田さんはいいます。この話を聞いて「向かうべき先をすごく間違えている気がする」とサッシャは言います。 サッシャ :そもそも痴漢などの明確な犯罪行為があって、その行為を密室で防ぎきれないから女性専用車両を設けざるをえないのが現実ですよね?
こんにちは。冨樫純です。 独学で 法哲学 を学んでいます。 そこから、関心のある 法哲学 的問題を取り上げて紹介したいと思います。 感想も書きたいと思います。 問題 女性専用車両 は 男性差別 か?
1: 風吹けば名無し 2018/04/24(火) 17:50:23.
46 女性専用車両って 他の車両の乗車率があがって痴漢や冤罪が発生しやすくなるだけだよね 78: 風吹けば名無し 2018/04/24(火) 17:55:18. 94 >>45 女性専用車両あるのに普通車両に乗ってる時点で 痴漢されても構わないんだと考えるバカが増える 50: 風吹けば名無し 2018/04/24(火) 17:53:25. 62 男性にも乗る権利がある はい終わり 52: 風吹けば名無し 2018/04/24(火) 17:53:31. 93 男性専用車両を設けることを条件にしないと 平等とは言えないんじゃないの?
(写真:アフロ) 2月16日の朝8時38分頃、地下鉄千代田線で「お客様トラブル」が発生し、「旅客対応を行った影響」で、遅延が出たそうだ。SNSなどの投稿によれば、女性専用車両に乗り込んだ複数の男性に女性が注意したためだという。 女性専用車両は「男性差別」か? 女性専用車両は、「男性差別」だという主張をするひとがいる。 心優しき女性がそうで、「女性専用車両は男性差別だから、男性専用車両を作ってあげるべきだと思う」という高校生のレポートをよく読まされる。男性専用車両をつくれば、男性は痴漢の冤罪の恐怖から逃れられるし、私も反対はしない。しかし「痴漢」が原因で、男女の乗車区分が分けられる国というのは、どうもSF的で末期なような気がする。 男性の反対のグループのなかには、女性専用車両は男性差別であると主張し、あえて女性専用車両に乗り込む男性たちがいる。「ここは女性専用車両ですよ」と女性が注意したりすると、その様子を動画で撮影し、ネットにアップしたりもする。「女性専用車両は男性差別」「女性しか乗車できないという法的根拠を述べよ」と詰め寄って、論破、嫌がらせをするのが目的のようである。 女性専用車両がどうしてそこまで、男性たちの怒りを買うのだろうか。「男性全員を潜在的な痴漢とみなし、女性たちが自分たちだけで自衛しようとしているように見えるから?
ワクチン接種の仕事ではアナログ邁進中、自宅に帰ればネット難民中。簡略化と効率化の狭間でもがいていたら…本日【チキン南蛮の日】を忘れていました。先月まで覚えていたのに。今年も8月に独自開催します。 再更新中ですm(_ _)m 昨年の旅行後アップと思いながら、年越して半年も過ぎた。 「アミュプラザみやざき」2020年11月20日グランドオープン ひむかきらめき市場・うみ館・やま館の3施設で計97店舗 「アミュ広場」 駅前広場1万1千平方メートルを再整備、県は事業費約9億3千万円を負担。 伐採されたクスノキは、ベンチとして再利用・設置されています。 2011(平成23)年1月26日に爆発的噴火後の今も収束していない「新燃岳」。その灰を使用したレンガブロック1万枚以上が広場に敷き詰められています。 一部裏面には、駅利用者などから未来の宮崎に向けたメッセージが刻まれています。 【完成セレモニー】では、県知事がメッセージを記入して最後のレンガブロックを埋め込みました。 この駅広場から天岩戸開き! 知事によると コロナ禍で閉塞感が漂う中、この宮崎駅前開発が街の賑わいを取り戻すキッカケとなり、その効果が県内全域へ波及することを祈念してのメッセージ。 12月の開店前 1993(平成5)年の新駅舎オープン後の話。 観光客が土産屋の店員に質問していました。 キレイなトイレはありますか?
78 ID:UBAR8jjw 札幌って名古屋抜きそうなんですか? 人口で? 9 名無しさん@お腹いっぱい。 (光) 2019/06/12(水) 17:37:09. 64 ID:LscDaICH 超高層の数ではまだ名古屋が 優っているんじゃないですか? 人口はどうなんだろう?名古屋を抜くと日本で4位になるけどね。 10 名無しさん@お腹いっぱい。 (庭) 2019/06/12(水) 17:39:22. 21 ID:UBAR8jjw もう10年くらい行ってない札幌。 そんなに都会化が進んでいるのか? 創成川通東なんかが再開発されるとは ネットで見て知ってはいたけど そんなに凄い事になってるなんて!! (⊃ Д)⊃≡゚ ゚ 11 名無しさん@お腹いっぱい。 (光) 2019/06/12(水) 18:16:29. 02 ID:LscDaICH 良スレにつき保守✨ 13 名無しさん@お腹いっぱい。 (茸) 2019/06/13(木) 15:51:02. 宮崎駅西口に新駅ビル 再開発計画、１４階建て１９年度完成（宮崎日日新聞） ＪＲ九州、県、宮崎市と宮崎商工会議所の…｜ｄメニューニュース（NTTドコモ）. 04 ID:qJp7eExx 札幌ショボイねえ 150m以上の高層ビルの数 名古屋 13 神戸 5 札幌 1 ←w 乗降客数 名古屋駅 130万人 金山駅 50万人 京都駅 60万人 三宮駅 55万人 博多駅 45万人 札幌駅 30万人 札幌のショボさがよくわかるw 14 名無しさん@お腹いっぱい。 (光) 2019/06/13(木) 22:31:05. 76 ID:OmpOCxqb 保守 15 名無しさん@お腹いっぱい。 (光) 2019/06/13(木) 22:31:28. 18 ID:OmpOCxqb 保守 16 名無しさん@お腹いっぱい。 (光) 2019/06/13(木) 22:31:49. 90 ID:OmpOCxqb 保守 17 名無しさん@お腹いっぱい。 (宮崎県) 2019/06/18(火) 15:28:56. 51 ID:ZiPiwKeI サッポロ超高層 林立計画凄すぎる 18 名無しさん@お腹いっぱい。 (光) 2019/06/20(木) 21:40:48. 64 ID:JVDy+NLk ◆さっぽろ都心まちづくり戦略(PDF:3. 44MB) ttp ◆都心エネルギーマスタープラン本書(PDF:5, 468KB) ttps ◆札幌駅交流拠点先導街区整備基本構想(PDF:8, 408KB) ttps ◆大通交流拠点まちづくりガイドライン(PDF:3, 244KB) ttp ◆創世交流拠点・創成川以東地区都市再生整備計画(PDF:1, 126KB) ttp 19 名無しさん@お腹いっぱい。 (光) 2019/06/21(金) 07:36:04.
2016/07/18 06:04 新駅ビル建設などの再開発が計画されている宮崎市のJR宮崎駅西口 ( 宮崎日日新聞) JR九州、県、宮崎市と宮崎商工会議所の4者が同市のJR宮崎駅西口を再開発し、JR九州が複合商業ビルを建設する計画であることが17日、複数の関係者への取材で分かった。近く4者で実務者レベルのプロジェクトチームを発足させる。構想では、同社が地上14階建ての新駅ビルを建設。バスやタクシーのロータリーと駅前広場の改修も検討し、同駅を中心とした中心市街地の活性化を進める。2019年度中の完成を目指す。
25 ID:rP5dHLZI ◆さっぽろ都心まちづくり戦略(PDF:3. 44MB) ttp ◆都心エネルギーマスタープラン本書(PDF:5, 468KB) ttps ◆札幌駅交流拠点先導街区整備基本構想(PDF:8, 408KB) ttps ◆大通交流拠点まちづくりガイドライン(PDF:3, 244KB) ttp ◆創世交流拠点・創成川以東地区都市再生整備計画(PDF:1, 126KB) ttp 20 名無しさん@お腹いっぱい。 (光) 2019/06/29(土) 22:46:15. 宮崎駅ビル再開発 施工 ゼネコン. 89 ID:wviJaQgT 保守 21 名無しさん@お腹いっぱい。 (光) 2019/07/20(土) 10:12:59. 03 ID:eNh2/FNh 上げ 北海道は、 日本から独立したら EUに加盟できるよな EU加盟国がんばれ たしかにブレードランナーやニューヨークみたいなビルフェチっているよね。 でも私は横浜や神戸みたいな海浜アミューズメントパークを小樽ではなく石狩に希望します。 ^^\ むしろ札幌に京都みたいな城下町希望 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2020年3月18日 16:50 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 国土交通省が18日発表した2020年の公示地価(1月1日時点)で、九州・沖縄8県の商業地は大規模再開発が進む各県のターミナル駅周辺などでの上昇が目立った。沖縄県のほか、大分県ではインバウンド(訪日外国人)増加の恩恵も受けた。住宅地では利便性が高いエリアを起点とした上昇が周辺にも広がり、北九州市や長崎県で21年ぶりに地価上昇に転じた。 商業地は福岡県が5年連続で上昇した。福岡市天神の商業施設「天神コアビル」が九州・沖縄全域での最高価格地点となり、1平方メートル当たり1100万円だった。隣接する2軒のビルとの再開発を追い風に上昇し、1993年につけた天神地区での最高額(同1200万円)に迫った。 九州・沖縄の商業地で最高価格の「天神コア」(福岡市) 市は天神に続き、JR博多駅周辺でも老朽ビルの再開発を促す施策を19年に発表。「オフィス需要は空前の活況で、踊り場のホテル開発をカバーした」(不動産鑑定士の高田卓巳氏)という。 沖縄県も13. 3%上昇と7年連続で上昇し、上昇率は前年より3. 0ポイント拡大して過去最大の上昇率となった。市町村別上昇率トップは宮古島市の27. 3%で、那覇市の20. 1%、読谷村の18. 8%が続いた。宮古島では観光客増加でホテルの建設ブームが起きるなど、需要が増大している。 大分県は前年より上昇率が0. 2ポイント高い1. 1%で3年連続のプラス。別府市北浜地区は10. 7%上昇し別府駅前通りの地点も8. 3%上昇。別府では星野リゾート(長野県軽井沢町)が高級旅館を建設中で「集客力や知名度の割に箱根などより地価が安く、積極的な投資が生まれた」(不動産鑑定士の坂本圭氏)。 熊本県は前年とほぼ同じ3. 宮崎駅西口に新駅ビル 再開発計画、１４階建て１９年度完成(宮崎日日新聞) - goo ニュース. 5%の上昇だった。19年9月に熊本市中心部に開業した「サクラマチ クマモト」効果で中心部ににぎわいが生まれ、周辺の割安な地点の上昇率が伸びた。店舗やホテルの新規開業が相次ぎ、同じ市中心部のアーケード街地区とともに価格を押し上げた。 福岡県の商業地で上昇率が最も高かった、福岡市中央区の天神4丁目周辺 長崎県も3年連続で上昇した。5. 3%上昇の長崎市がけん引した。JR長崎駅周辺で22年度の「長崎新幹線」暫定開業や駅前再開発への期待が地価にも表れた。佐賀県は0.
延岡市の読谷山洋司市長は28日記者会見し、JR延岡駅前の西口街区(同市幸町1)の再開発事業をスタートさせると発表した。市や延岡商工会館などでつくる「株式会社まちづくり延岡」が約16億1600万円かけて地上5階建ての再開発ビルを建設。市が補助金を出す予定で、今年度分6765万円を9月補正予算に追加計上する。【勝野昭龍】 西口街区1472平方メートルには現在、1970~84年に建設されたビル8棟があり、97年ごろ再開発が持ち上がったが実現しなかった。2016年に市の「駅まちエリアマネジメント委員会」が「再開発すべきだ」と結論を出し、再開発などを推進する「まちづくり延岡」ができた。
宮崎日日新聞 2016年07月18日 06時04分 JR九州、県、宮崎市と宮崎商工会議所の4者が同市のJR宮崎駅西口を再開発し、JR九州が複合商業ビルを建設する計画であることが17日、複数の関係者への取材で分かった。近く4者で実務者レベルのプロジェクトチームを発足させる。構想では、同社が地上14階建ての新駅ビルを建設。バスやタクシーのロータリーと駅前広場の改修も検討し、同駅を中心とした中心市街地の活性化を進める。2019年度中の完成を目指す。 関連記事 おすすめ情報 宮崎日日新聞の他の記事も見る 九州/沖縄の主要なニュース 14時00分更新