後藤 僕の~心の中を~♪ 福徳 はい、お疲れーい! ああ、社長! おい~ やっぱり僕、ちょっと緊張しますわ! 大丈夫やて~! いやーでも、こんな競艇場で歌うのは初めてなんですよー 言うとくけどな?競艇場でな、イベントすると客席おっちゃんらばっかりやからな そうでしょう! 特に、こういう無名新人歌手にはめっちゃ野次飛ばしてきよんねん それが心配なんですよね … お前それでもちゃんと1曲歌いきれよ~? いやー … こうせぇへんか? はい? 俺今からさ!客席のおっちゃんになりきって、嘘で野次飛ばすから ほお! お前ちょっと一曲歌い切れる練習しようや! え。鹿沼さんが僕に野次を飛ばしてくるんですか そうそうそうそう! あー、なるほど! お前ちょっと野次になれとけ! ああ、わかりました!ありがとうございます! 野次ワクチン打っとこ! … 野次ワクチン? 野次ワクチンや、打っとこ!打っとこ! 野次ワクチンて言うんですか 俺、客席のおっちゃんや!歌え歌え! あ、じゃあ、失礼します おう、歌え歌え歌え! ありがとうございます 僕の~心の中を~♪ 下手くそ! あ~なたに~♪ 下手くそ歌うな! 届けたぁ~~い~♪ おい、誰やコイツ~?知らん奴が歌っとるぞ~ 僕の~心の中を~♪ おい、下手くそ!お前誰や!おい、そもそも あ~なた~に~♪ お前名前言うたんか?なあ み~せたい~♪ なあ、俺、普通に聞いてんねん! ああ、あ? 2020年キングオブコント王者・ジャルジャルだけのコント特番！あの決勝ネタの続編を初出し！｜テレビ愛知株式会社のプレスリリース. 自己紹介してから、歌うタイトル言ってから歌えよ! あ、すいません。自己紹介まだ終わってませんでした おおおい!?歌えよ! あ、ええ? ええ? あ、ええ! ?野次ですか今の ええええ!?野次やん! あ、すいません鹿沼さんとして ああ!俺おっちゃんおっちゃん!客席の! あ、ああ! 野次や!これ すいませんでした おお、歌え歌え歌え! えー、矢田心 へー 『僕の心の中』 ああ、そう 僕の~心の中を~♪ 下手くそ!おい、下手くそ!歌うな! あ~なたに~♪ あなたにどうすんねん 届けたぁ~~い~♪ 何やこの歌!しょうもな! 僕の~心の中を~♪ おい、下手くそ! … ん?お前今、歌詞間違えたろ?そもそも。おい! あ~なた~に~♪ おいちょっと待て!歌詞間違えたやろ み~せたい~♪ おい、誤魔化すな誤魔化すな! え お前誤魔化すな!届けたいちゃうやろ歌詞!間違ってるやんけ いや、届けたいです!
もっと知りたいという方は『ジャルジャルに興味ある奴』というネタサロンもありますよ。 また、ジャルジャルが何度も出場しているM1の映像は今なら『 プライムビデオ 』で全て視聴可能です。 最後にグッズも紹介しておきます。 最後まで見てくださりありがとうございます! この記事を書いた人 まる とある地方の大学生。筋トレとお笑いが好き。マイプロユーザー。プロジェクターを買ってからホームシアターにはまってます。 - エンタメ Copyright© 203号室, 2021 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.
【キングオブコント2020】ジャルジャル優勝ネタ #キングオブコント#キングオブコント2020#ジャルジャル - YouTube
後藤:それは冗談として、賞金をこんなに意識しなかったのは初めて。優勝してから「そうか、1000万円もらえんのや」と思ったくらいです。 ──無冠の帝王とも言われていましたけど、プレッシャーはありましたか? 後藤:今年優勝できへんかったらどうなんねんという崖っぷち感はありました。 福徳:「優勝するまで出続ける」とは宣言してたんですけど、そろそろ芸歴20年近くなるし、出たらアカンのかなと。いろんな意味で今年は絶対優勝せなアカンなという気持ちがありました。 ──気が早いですが来年のV2は? 【コントの天才】ジャルジャルの面白いネタ動画21選！1000本以上見た中から紹介 - 203号室. 福徳:みなぎるものがあれば。ただ、この喜び一度味わったら、ほかの方に「味わってみてください」と。 後藤:こういうのは順番だと思うので、次の順番にまわしていくという意識です。 ──福徳さんは優勝して感極まっていたのでは? 福徳:優勝したことが信じられなくて。目の前でバッファロー吾郎さんが優勝した頃から観ていてうらやましくて、悔しい思いをしていた。実感が湧いてきてしゃべろうとしたらグッときました。あんまり自分では泣いてる感覚はなかったんですけど呼吸はしづらかった。それでおもいっきり浜田さんにどつかれました。「なんで泣いてんねん!」って。 後藤:僕は、福徳が「M-1」で悔し涙を流しているのは見たので、うれし涙を流している福徳を見るのは絶景でした。高校から一緒なので同じラグビー部で引退試合で負けても泣かなかった男なんで、その福徳が泣くのはなかなかのことでした。 ──KOCを制して、次の目標は? 福徳:いっぱい全国ツアーして、ジャルジャルに興味あるいろいろな方に単独ライブを見てもらってたくさんネタを作って、とにかくコントをやり続けるのが今後の目標です。でっかい目標がありまして、それは後藤に言ってもらう。 後藤:宇宙空間でコントをしたいです。これやろ? 福徳:そうです。 後藤:ひたむきにコントをやった結果、コントの神様が微笑んでくれたので、コントの可能性ということで海外公演のほか、無重力空間でコントをやる初めての芸人になりたいというのが大きな目標です。 ──今日はどのあたりで優勝を確信しましたか? 福徳:12年間ずっとKOCを見てきたんですけど、いざ自分がその立場になるとわからなくて不安で、合計得点が出ても「どっちやどっちや」という感覚でした。名前を呼ばれて初めてビックリしました。 後藤:僕は意外と冷静で、ファイナルステージで「1人90点で行けるということは可能性があるぞ」と。90点以上が出て「おお、来てる来てる」と。 ──ゲン担ぎは?
また、エアクリーナーを交換すると、見映えだけでなく性能も変わってきます。場合によっては、「低速でトルクが落ちる」「エンジンの温度が上がる」といったトラブルが起きることもありますので、心配な方はショップに任せたほうがいいでしょう。 定期点検では必ずエアクリーナーの清掃を! こんなに汚れてしまう前に・・・定期的に清掃しましょう! ハーレーのエアクリ交換で注意したいポイントは「サポートブラ・・・」 | パインバレー. 繰り返しになりますが、エアクリーナーは空気中のゴミやホコリを取り除くためのパーツです。使い続けていれば、当然エレメント(エアクリーナー内部のフィルター部分)には、ゴミやホコリ、虫などが詰まっていきます。 そのまま放置していると、徐々にエンジンに取り込む空気の量が減ってきて、加速性や燃費が悪くなり、エンジン本体にも悪影響を及ぼします。そうなる前に、ぜひ定期点検で清掃してくださいね! どうしようもないくらいに詰まってしまったら・・・交換したほうが早いかもしれません。ネオファクトリーでは、各種エアクリーナー、各種エレメントを取り扱っておりますので、お気軽にお買い求めください。 >>エアクリーナー一覧はこちら >>エレメント一覧はこちら
抜けの良いカスタムマフラーには、吸気効率の良いハイフロー・エアクリーナーを装着すると、更なるパワーアップが期待できる。 吸気と排気をバランス良くカスタムする事が大切である。 ハイフローのエアクリーナーに変えて インジェクション・チューニングをしっかりと行うと確実にパワーアップする。 スポーツスター用のエアクリーナーは各社から様々なデザインのものがリリースされている。 バックプレート(エアクリーナー後方のプレート)ごと交換でき、デザインも多様。 ハイフローエアクリーナーとノーマルエアクリーナーの違い ハーレーに限らないが、ノーマルのエアクリーナーはペーパー(紙)のフィルターで出来ていて使い捨て。 価格は安いが繊維の目が揃っていないのと繊維の幅が広いので吸入抵抗が比較的高い。 使っていくとゴミやホコリがたまり黒くなって […] K&N製エアフィルターについて ハーレー純正のスクリーミンイーグルブランドやアレンネスなどのメーカーでステージIのエアクリーナーキットを販売している。 ノーマルからSTAGE-Iのエアクリーナーに変えれば20%以上吸気効率が上がる。製品によってはもっと […] エアクリーナーは湿式?乾式?エアフィルターの色は赤?青? エアクリーナーの写真を見ていると、フィルターが赤だったり青だったり白だったりする。 赤色の場合は湿式のエアフィルターで赤いオイルを付けているから。 新品には出荷時にメーカーでオイルを塗布してあるので、最初から赤いが洗浄す […] エアクリーナーのブローバイガス還元とオイル漏れ ハーレーのエアクリーナーの内部構造 ハイフローエアクリーナーは性能が良くてカッコもいい。 内部はどうなっているのか? これはアレンネスのステージIハイフローのエアクリーナーの内部。 エンジン側に取り付けるバックプレートの […] レインソックスって何?
はずしました。 エアクリーナー・ステー(黒い太眉みたいなヤツ)をはずします。 スッキリ。 取り付け さて、ここからはRSDのエアクリを取り付けていきます。 新しいガスケット。微妙に合わねー。 古いのを流用しようと思ったんですが、アメリカンなので無理矢理合わせる。 そこにエアクリの背中?側を取り付けます。 ぶっといブリーザーボトル2本と3本のボルトをつけますが、鈍くさい僕はちょっと苦労しました。 ていうか、落としたらキレイなパーツに傷が!という貧乏性のせいですが。 カマキリみたいだな。 ブローバイガスの通り道?のゴム。 そこに金属プレートをあてがいます。 完成 あ、完成した。 途中の写真は撮れませんでした。 さっきの所にフィルターを挟み込んで取り付けるんですが、指が足りなくて写真が撮れない。 というわけで、こんな感じ。 マフラーも交換しないと、効果はわからないと思うので、レポートはまた改めて。 ちなみに、エアクリ交換は超簡単な作業でした。 次こそはマフラー!
【交換したエアクリーナー】 >>S&S ティアドロップエアクリキット CV/EFI用 93y-BT クローム この他にも、様々なバリエーションのカバーがあります。 その2 2007年式FLSTC ヘリテイジ・ソフテイルクラシックの純正エアクリーナー。 OHVエンジン特有のプッシュロッドが隠れてしまっているのが、もったいないですね。 カバー部分がメッシュになった小ぶりなエアクリーナーに交換。 炎のメダリオン(オプション)がイケてますね。 >>ハイファイブマッハ2 ゾンビエアークリーナー クローム 99y-TC用 >>クリアキン ハイファイブマッハ2専用メダリオン フレイム その3 2005年式XL883Rの純正エアクリーナー。 ちょっと重ためで、野暮ったく感じる人もいるかもしれません。 シンプルなラウンド型のエアクリーナーに交換。 部分的にメッシュになっており、デザイン性も吸気量もアップ! >>CVキャブ用 オープンタイプエアクリーナー ブラック エアクリーナーに交換するには、多くの場合、ブリーザーキットが必要になります。今回は以下のブリーザーキットを使っています。 >>ブリーザーキット 独立タイプ 91y- XL用 ブリーザーキットをお忘れなく! エアクリーナーの交換にあたっては、ほとんどの場合、ブリーザーキットやバックプレートが必要になります。エアクリーナーだけを購入しても取り付けられない場合がありますので要注意です。ちなみに、ブリーザーキットとは、キャブレターをエンジンに固定させたり、ブローバイガスが抜けるラインを設けたりするためのパーツです。 取り付け手順は、以下のようなイメージです。 バックプレートにスタッフが映り込んでいるのは・・・わざとです!変顔してますしね(笑) ここまでできたら、あとはエアクリーナーを取り付けるだけです。 ブリーザーキットの詳細や適合車種などは、以下からご確認くださいね。 >>ブリーザーキット一覧はこちら エアクリーナーなのにフィルターがない! ?ファンネルタイプ >>商品(SUキャブ用 ファンネル ポリッシュ)は こちら >>商品(スロッテッドファンネルエアクリーナー)は こちら 写真(左:上段2枚)のように、ラッパ型をしたエアクリーナーを見たことがありませんか? これはフィルターがないエアクリーナーで、「ファンネルタイプ」や「オープンファンネル」などと呼ばれるものです。吸気量に優れていることから主にドラッグレースで使われる仕様ですが、フィルターがないため空気をきれいにする効果はありません。 「ゴミなんて取り除かなくていい。とにかく、尖っていたいんだ!」という男気溢れる方は、ファンネルタイプに交換してみるのもいいですね。存在感は抜群です!
エアクリーナーの交換する目的ってなに? どんなのを選べば良い? デザインも性能も、妥協はしたくないな こういった疑問にお答えします。 これから紹介するエアクリーナーの特長を知れば、見た目で簡単に性能がわかります。 性能がわかれば、デザインに妥協しなくてもすみます。 エアクリーナーの交換目的は吸気効率のアップ エアクリーナーの交換の目的は、2点あげられます。 エンジンの吸気効率のアップ ドレスアップ エンジンは、マフラーでたくさん排気させると、エアクリーナーでたくさんの空気を吸気することが出来ます。 エンジンも人間と同じように、大きくはかないと、大きく吸い込むとが出来ません。 たくさんの空気を吸って、吸った空気に見合ったガソリンを供給して燃焼させれば、エンジンの馬力やトルクがアップします。 逆に、吸った空気に見合っていないガソリン量のままだと、エンジンの異常加熱や、馬力やトルクが出なくなってしまいます。 マフラーとエアクリーナーを一緒に変更して、インジェクションチューニングするか、いずれ交換することを前提で購入してください。 インジェクションチューニングについては、詳細な記事がありますので、こちら、 【最新インジェクションチューニング】馬力から費用や車検まですべてを解説!
ツーリング解禁も季節は梅雨入り 県境越え移動もようやく解禁となり、これでようやく大手を振ってツーリングが出来る・・・と言いたいところですが、気づいたら梅雨に突入。雨天続きでなかなか走れず悶々としております。 最近エンジンの振動が増えたような気が・・・ ブリスクプラグに交換 し、よりエンジンが回るようになった我がハーレー スポーツスター(XL1200CX ロードスター)。 NGKプラグに交換して1000km走りましたが・・・ 1月にプラグ交換をしてから約3か月。およそ1000kmほど走りました。... 「絶好調!」といいたいところですが、時折、2500回転位のところでちょっと息継ぎをするような、アクセルについてこない時があるのが気になります。 それに最近ちょっとエンジンがガサツというか、振動が増えたような気が・・・ そういえばエアークリーナーを全くチェックしていないという事に気が付きました。 エアクリーナの交換時期は? 今までは年1回はディーラーで定期点検を受けていたので、当然、エアフィルターもチェックしてくれていたハズですが、いままで一度も「交換しました」と言われたことはありませんでした。 " ハーレーのエアクリーナーって寿命長いんだなあ~ "って思っていましたが、我がロードスターも早2万kmを超えています。 確かに最近の国産車のなかには、エアフィルターの交換寿命が数万km以上という高性能なものもあるようですが、ハーレーのエアフィルターの寿命ってどれくらいなんでしょうか。 ユーザーマニュアルを確認すると 「約8000km毎(or 1年毎)に確認」 という指定はありますが、何kmで交換という記載はありません。 ネットで調べてみても、「8000~10000kmくらいで」とか「1万2000kmごとに交換」など、結構まちまちで、確かなことはわかりませんでした。 (それに、一言で"スポーツスター"といっても、機種や年式でエアフィルター自体も結構形状が違うので、どのエアフィルターのことを言っているのかがわかりません。) ただ、いずれにせよ2万km超というのは引っ張りすぎのようです。 まあ、それだけ僕のスポーツスターのフィルターは状態が良かったんでしょう(・・・と思っていました。) そもそも純正エアクリーナーのフィルター交換なんてしない? そもそも、ネットで調べてみても「純正エアフィルターの交換」を説明する記事はほとんど見かけません。 「スポーツスターのエアクリーナー交換=社外品への交換」という情報がほとんどで、 " わざわざ純正のエアクリーナーまた買ってまで交換するなんて・・・" と言わんばかりです。 確かに、スポーツスターの純正エアクリーナーは、排ガス規制のためなのか、あるいは騒音規制のためなのか(本国も同じだからそれはないか・・・)、吸入量が絞られているようですし、なによりBOX自体が巨大で、なんとなくカッコ悪い(気に入ってる人がいたらゴメンナサイ)。 だから、マフラーと並んで真っ先に交換(カスタム)されてしまうアイテムになってしまっています。 昨年参加させてもらったロードスターのオーナーズクラブである 「ロードスターズ」 の全国ミーティングで、僕が写真を撮らせてもらった全26台をチェックしたところ、 ノーマルのエアクリーナーはたったの1台だけ でした。まあ、あそこに集うメンバーの皆さんはコアなマニアが多いから、というのはありますが。 ロードスターズ 全国ミーティングに参加してきました!