オプティマス/123R スベアストーブ キャンプや登山用のバーナーにはアルコール、灯油、ホワイトガソリン、アウトドアガス缶、カセットガス缶など、燃料によってさまざまな種類があります。もちろん、手軽なのはガス缶ですが、液体燃料系も根強い人気があります。モノ自体が単純な構造で、修理すれば長く使えることもあり、古くから形を変えずに生産され続けている製品も少なくありません。 今回紹介するオプティマス ( OPTIMUS )のガソリンストーブ「スヴェア( SVEA ) 123R 」もそのひとつです。 スヴェア ストーブの歴史を遡ると、 100 年以上前の設計にたどり着きます。今のアウトドアストーブの原型となった「スヴェア 123 」は 1955 年に発売された製品で、さらに 1963 年からはオプティマス社によって生産されるようになりました。その後は今なお続く、同社の超ロングセラー製品となっています。歴史の分だけ価値があり、ビンテージなスヴェア 123 は愛好家の間で人気です。 そんな変わらぬ良さを好むアウトドアズマンが手にするスヴェア 123R 。もちろん、現行で発売されているだけあって、実用性は十分。キャンプのメインストーブとして活躍してくれます。 スヴェア 123Rを詳しく知ろう! まず知っておきたいのが基本スペック。スヴェア 123Rの収納サイズは100×130mm。重量は 550gです。出力は 1400W(1300Kcal)、120mlのホワイトガソリン で、 最大60分 燃焼します(条件による)。 次にボディーを見ていきましょう。スヴェア 123Rは大きく分けて本体(タンク部)、風防兼ゴトク、ソースパンで構成されます。下の写真は本体に風防とゴトクをセットした状態です。ゴトクは回転できるので、大きめの鍋なら外側に、小さめのコッヘルや付属のソースパンなら内側にと、調整が可能です。なお、中央に見えるのがバーナーヘッド部です。 下の写真は左が風防とゴトク、右がソースパンです。風防は取り外し可能で、着火時は外しておきます。また、セット時に本体と固定できるので、もし倒れても風防が外れることはありません。 ソースパンのハンドル(ソースパンハンドル)は取り外すことができます。ぴったりサイズのソースパンは、湯沸かしに最適です。本格的な料理はサイズ的に難しいのですが、缶詰にはジャストサイズ。おつまみ缶レシピが捗ることうけあいです。このソースパンを食器代わりに使うことも、もちろんできます。 スヴェア 123Rの本体部を知ろう!
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コレモは、ガスを使用して電気を発電しますので、もちろんガス利用料金が上がることは避けることができません。 電気代は下がるけど、ガス代が上がるという事実は避けられないのですが、 一年を通して考えると、冬の光熱費を大幅に下げられるので、かなりお得になると思います。 コレモのランニングコスト 気になるコレモのランニングコスト(毎年かかる費用)は、どのくらいなのでしょうか。 上のグラフは、様々な場合の光熱費を比較したグラフです。 最初に説明したように、コレモはエコジョーズとの併用が基本なので、 左から2番目のグラフが、コレモのランニングコストとなります。 1年間で214, 800円になります。 エネファームと比べると高めですが、 オール電化と比べると約半分になっています。 やはり、コレモはお得だということが言えるでしょう。 プロパンガス代を安くしたい! コレモのランニングコストについては、お分かり頂けたでしょうか。 光熱費の節約をしたいと考えている方にとって、コレモはとてもおすすめできる商品です。 プロパンガスをお使いの方は、光熱費の中でも特にガス代の高さに頭を抱えているのではないでしょうか。 プロパンガスは会社によって料金設定がバラバラで、ガス会社を切り替えることでガス代が大幅に安くなることがあります。 気になる方は、お気軽にご相談下さい。 コレモの余剰電力を売電して節約!
共感してもらえたでしょうか? 自動車学校教官にはこんなあるあるがあるなんて知らない人が多かったのではないでしょうか。 自動車学校教官の知り合いなどと話をする時にこのページで学んだことを話すと盛り上がること間違いなしです!
自動車学校には態度が悪い教官がたくさんいる。 具体的には 路上教習中に舌打ちする 少しでもミスするとヤクザのように怒鳴る 運転関係なく人間性を否定するような暴言を吐く 運転関係なくねちねち嫌みを言ってくる 運転に慣れてくると路上教習中居眠りをする こんなこと普通のサービス業でやったらそいつは即刻クビだ。 そしてそんなやつらを野放しにしてる会社はあっという間に潰れるのがオチだ。 また個人的に一番納得行かないのは私たちは運転ができないから運転の仕方を教わるためにわざわざ高い金と無駄な時間をかけて教習所に通ってるわけ。 にも関わらず、教官は初めてやることが一発でできないだけで 「なんでこんなこともできないの?バカなの?」 「お前みたいな奴に車を運転する資格はない!」 などと言ってくる。 いやいや一発でできたら教官いらないでしょ。 できないやつをできるようにするのがお前らの仕事だろ!! こいつら全然仕事する気ねーじゃん。 ただ舌打ちして怒鳴って生徒をストレス解消の道具に使ってるだけ。 個人的には2017年の今の日本でこんなブラックなサービス業が成り立ってることがおかしいと思う。 普通の会社のサービス業でそんなことしたら、速攻ネットで悪口書かれてその会社の客が減るだけならまだしも、運転中の暴言を録音取られて訴えられる可能性だってあるかもしれない。 遅かれ早かれそんな会社はすぐ潰れる。 いったいどうしてこんなクソな奴らがクビにならずに生き残って働けているのだろうか? 自動車学校の教習所の教官の態度が悪すぎる理由 1. 自動車 学校 教官 ある あるには. 自動車教習所業界に市場原理が働いてない 自動車教習所業界は監督省庁によってコントロールされていて、市場原理が働いてない。 田舎じゃ各地域に1社しかなくて学校選べない人も多いだろう。 だからいくら評判悪くても会社は潰れない。 それに自動車教習所の教官は基本的に給料は安く、残業代は出ず、繁忙期の夏休みや春休みは超忙しくて人手がいる。 つまり教習所業界自体ブラックであまり面接受ける人もいないからクズでも辞めさせにくい事情があるのだろう。 2. 異業種からの転職者が多い 教習所は異業種からの転職者が多いと言われているが、中でも多いのは警察官上がりだ。 これは教官になるための試験に合格するために道路交通法などの法律を熟知している必要があるが、警察官はこれを熟知してるから試験のパスが簡単なのだ。 そして警察官というのは罪人を取り締まるという立場から優越感に浸り、偉そうな態度で人をいじめるのが趣味なクズが多い。 警官上がりで教習所にくるような奴は警官の中でもクズ中クズであることも多いから、教習所の教官がクズだらけになるのも無理はないのだ。 3.