「日暮れて道遠し」中国春秋時代の政治家伍子胥 (ごししょ)の言葉を少しアレンジしてみました。私も人生の黄昏時を迎えました。しかし,まだまだやり残したことがたくさんあるような気がしてなりません。
手持ち花火の袋を買った 中には噴出花火も入っていて 風に喧嘩を売られながら やっとこさ点けた棒の先から 目の眩むほどの光の俄雨を眺める あっという間に暗闇に包まれた河川敷 手元の明かりだけが存在を証明した ぱっと弾けて ふわりと消える そんな人生の道すがらを 安価で手に入れた花火に見つけてしまって 噴出花火が消えるたびに なぜだか妙に寂しくなった ゴミだけが残る足元 買った時に貰った袋に押し込む この亡骸たちは 生を謳歌したのだろうか 一瞬の輝きのために作られて 一瞬の過ちのせいで怪我をして いつか存在を忘れられてしまうのか そんな生き方をしたくはないと思っても 想像してしまったら 現実になり得るのだ ぱっと弾けて ふわりと消えたい 安価の人生だって良かったんだ ただ 笑っていたかった 泣き顔より笑顔を増やしたかった 嬉し泣きは笑顔も含むのかな 来年 同じ暑い日に またひとりで来るのかどうか 自分と賭けをして そのうち忘れるんだ 日中の暑さにやられて くたびれた夜半過ぎ 外灯の少ない帰り道 網膜の端っこで 光の俄雨が残っている
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【読み】 ひくれてみちとおし 【意味】 日暮れて道遠しとは、年をとってしまったのに、まだ人生の目的が達成できていないことのたとえ。また、やらねばならない仕事がたくさんあるのに一向に仕事がはかどらないことのたとえ。 スポンサーリンク 【日暮れて道遠しの解説】 【注釈】 日が暮れてしまったのに、前途はまだまだ長いという意味から、目的を達成していないのに年老いてしまったこと。または、期限が迫っているのにやるべき仕事を終わらせていないことをいう。 春秋時代後期、伍子胥は楚の平王への報復を心に誓った。 平王の墓をあばいて掘り出した死骸を鞭打って恨みを晴らした伍子胥を見て、知人の申包胥はそのやり方を非難した。 それに対して伍子胥が言った「吾日暮れて途遠し。吾、故に倒行して之を逆施す(私は年老いてなおなるべきことが多い。だから道理など考える暇はなかったのだ」という言葉に基づく。 「道」は「途」とも書く。 【出典】 『史記』 【注意】 「日暮れて」を「ひぐれて」と読むのは誤り。 【類義】 道遠く日暮る 【対義】 - 【英語】 To remain still unsettled. (いつまでたっても埒があかない) 【例文】 「毎日を、悔いのないよう精一杯過ごしてきた。けれども日暮れて道遠しで、いまだに達成できていないことが私にはまだたくさんある」 【分類】
超電導リニアがほぼ直線しか走れない理由 歴史に逆行する挑戦・超電導リニア そもそも無理だった超電導リニア 関連動画 Yutube の 『SankeiNews』" リニア新型車両、ゆったり座席で快適性向上 先頭に丸みをもたせ騒音低減 " 新しい内装の通路の狭さ、天井の低さがよく分かります。揺れが目立たないように、上手に撮影されたビデオなのですが、48秒付近で座席の背もたれのリクライニングやテーブルの出し方などの説明する場面では、実演している職員の体が小刻みに揺れているのが分かります。1分33秒付近から、左の荷物の棚の揺れ方と車体がヨーイング(車体全体が水平方向に左右に回転するような揺れ)。2分38秒付近から、カメラマンの体の揺れ方、ヨーイング。3分、トンネル内に水が。3分4秒付近、従来型の方が通路は広い。3分24秒、お猿が見学。3分55秒から、ガイドウェイに浸かった感じのリニア。10㎝浮上しても左右の隙間は見かけ上7. 5cm、実際は4㎝(下の画像)。 車体の下半分がほぼガイドウェイに浸かった状態。この様子をみると、乗るのは怖い感じがします。分岐装置では車体の下半分が側壁を越えないといけないので、装置が複雑になります。従来の鉄道ならレールに約4㎝の隙間(車輪のフランジが通過できれば十分)をつくれば列車は隣の線路に移れます。鉄道なら脱線があってそのあとの段階として転覆とか衝突になりますが、超電導リニアの場合は脱線にあたるのものは側壁との衝突です。 4分から、ゆっくりなめらかに走るリニア。でも、この場合は車輪走行です。 Yutube の『ANNnewsCH』" リニア新型車両の時速500km体感 騒音低減と実用性(2020年10月19日) " では、かなり揺れてます。 Yutube の 『【公式】日テレNEWS』 " リニア"最新車両"時速500キロ走行公開(2020年10月19日放送「news every. 」より) "。 Yutube の 『テレ東NEWS』 " リニア新幹線4代目試験車を報道公開(2020年10月19日) " 。4代目といってますが、トランスラピッドでは上海で2003年から走っているのは、3代目。超電導リニアの開発速度はかなり遅いといえます。 上の動画の次に自動的に出てきたのが、偶然だと思いますが、『NPO法人科学映像館』の " 振動の世界 東京文映製作 "。ちょっと古いですが、このビデオは非常におもしろいと思います。15分10秒からの自動車の振動についてから後半は特に。「乗り心地」は「揺れ」とか「振動」と大きく関係するのですが、ドイツが1970年代後半に磁気浮上鉄道に超電導磁石の採用を止めた理由の一つに、「全ての運転状態での快適な乗り心地を得るための技術が未解決」ということがありました( 参考)。
(画像出典元は こちら) さて、今日の故事ことわざは、「日暮れて道遠し」です。 「日暮れて道遠し」とは?
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