今回は、ホンダ フリードプラスのラゲッジルームの広さや使い勝手についてご紹介します。2016年9月にホンダのフリードプラス(Freed+)がフルモデルチェンジが行われ発売されました。 フリード スパイクからフリードプラス(Freed+)に名前を変更して発売されたこのモデルですが、ラゲッジルーム(荷室)や2列目シートの収納方法が専用設計になっており、より車中泊がしやすいクルマとなっています。 レジャーやキャンプなどで多くの荷物を積む機会が多いユーザーには、とても魅力的なクルマになっているように感じました。そんなホンダ フリードプラス(Freed+)ですが、車中泊をするのにラゲッジルームは十分な広さなのか?また、使い勝手や快適性はどうなのか? 先日、この2列目シートのフリード プラス(Freed+)を見てきた際、多彩なシートアレンジや使い勝手などを確認してきたので、ご紹介したいと思います。また、2019年にマイナーチェンジが行われたフリードプラス(Freed+)についてもご紹介しているので、ぜひ合わせて参考にしてみてください。 文・PBKK フリードプラスで車中泊レビュー:ラゲッジルームのデザインを確認 スタイリッシュで精悍なフロントフェイスが印象的なホンダ フリードプラス。 ミニバン とは思えない洗練されたエスクテリアデザインが魅力的ですが、フリードのラゲッジルームはどのようになっているのでしょうか?
ホンダ フリードプラス(Freed+)の2列目シートの収納方式は、3列目シートのベースモデルと異なり、座面を持ち上げるダブルフォールディング式を採用しています。 ホンダ フリードプラスの2列目シートをダブルフォールディングしてみた! フロントシートの背面ギリギリまでリアシートをたたむことができますね。リアシート足元のスペースもやや残るのでボールや折りたたみ傘などちょっとした小物を入れられそうです。 独立型シートでそれぞれ動かすことができますが、シートもぴったりとフラットになっています。 "ダブルフォールディング式" という言葉だけを聞くと意味が全くわかりませんが、リアシートのシートアレンジは、それほど難しくありません。ダブルフォールディング式を採用しているこのフリード プラス(Freed+)のリアシートのシートアレンジは、このような感じです。 ホンダ フリードプラスのシートアレンジは簡単! STEP1.リアシートの座面を持ち上げる STEP2.背もたれを格納する STEP3.シートバックに採用されているボードを広げる この3ステップだけ。 最初はリアシートの座面をどのように持ち上げればよいのか分からなかったので少し苦戦しましたが、慣れるとシートアレンジは難なく行えます。また、特にチカラも必要ないので、女性でも簡単にリアシートを収納することができます。この操作性の良さは、大満足でした。 シートバックボードの開放&収納はちょっと面倒なのが欠点 ただ、"ステップ3″のシートバックに装備されているボードを広げるのがちょっと面倒…特にこのシートバックボードは、ストラップで固定されているので毎回ゆるめないといけません。 強度などの問題もあったのかもしれませんが、個人的にはヴォクシーの3列目シート収納時に固定するようなワンプッシュで開閉・固定できるようなストラップにしてもらいたかったです。この"ちまちま"ストラップをゆるめたり、きつく締めたりする作業が面倒なのは、とても残念で欠点(デメリット)な部分でした。 <次のページに続く> 関連キーワード ホンダ フリード+ ホンダ フリード + ホンダ フリード + 中古車 ホンダ フリード + ハイブリッド ホンダ フリード + ハイブリッド 中古車 この記事をシェアする
7℃、最低気温は-6. 1℃となっている。筆者は12月半ばに東京で車中泊をしたことはあるが、気温がまったく違う。車中泊時にはエンジンをかけないので、カーエアコンの暖房は使えない。普段と同じようにキャンプ用のマットを敷き、3シーズン用のシュラフに入るだけでは絶対に眠れないだろう。そこで、冬場の車中泊を無事完了できるよう、フリード+の純正アクセサリーである「ラゲッジクッションマット」(価格は20, 000円/税別)と「プライバシーシェード」(価格は38, 000円/税別)を用意してみた。 123(幅)×180(長さ)cmサイズのラゲッジクッションマットは、就寝スペース一面に敷ける フロントシートのシートバックまで届く長さがある。身長175cmの筆者が横になると、頭から足先までしっかりマットの上に載ることができた。荷室用ユーティリティーボードの高さに寝床があるので、地面からの冷えも低減されそう 肩甲骨くらいから傾斜がついているので寝づらそうに見えるかもしれないが、これが意外や意外! 体にフィットして寝心地がいい。マットの厚みも3cmあるので、中央にあるボードの段差はまったく気にならない。底冷え抑制の効果もありそうだ ちなみに、フロントシートを1番前まで動かし、シートバックも垂直にすれば、ラゲッジクッションマットは比較的平面に敷けるようになる。ただし、完全にフラットではない。寝床と立てかけた座面の間にできるくぼみが大きくなるので、車体後方に頭がくるようにまっすぐ横になるか、車体に対して斜めに寝ることとなりそうだ プライバシーシェードは、フロントウインドウとサイドウインドウ、テールゲートウインドウを覆えるようになっている。外から車内を隠すだけでなく、窓からの放熱や冷気侵入を防げるので、季節を問わずシェードは用意しておいたほうがいい プライバシーシェードには面ファスナーで固定する窓もあるので、ちょっと外をのぞくことができる 筆者は仕事で車中泊する際、こういったアクセサリーを使用しないことが多いので、今回、純正アクセサリーのマットとシェードを使った車内が普通の部屋のようになったことでテンションアップ! 昼間でも気温は低くて寒いけれど、快適に眠れる予感がする!! これだけでもいつもの車中泊より断然快適になったが、まだ、寒さ対策は万全とは言えない。できれば電気毛布を使いたいのだが、フリード+はエンジンをかけていたとしてもそこまでの電源はとれない。もちろん、停車中はエンジンを切るので、使うことは不可能。だが、使いたい!
コンパクトな車体にフラットな就寝スペースが作れてバツグンに寝やすい! 車中泊をテーマとした ドラマ「絶メシロード」 が、2020年1月24日(金)深夜0時52分からテレビ東京、テレビ大阪ほかで放送される。週末、妻と娘が出かけている1泊2日のタイミングに、夫であるサラリーマンがひとり車中泊しながら、絶滅しそうな絶品メシ"絶メシ"を求めて旅に出るという内容なのだが、このドラマを観たら車中泊に興味を持つ人も多いのではないだろうか。そこで、「絶メシロード」で使われている自動車「フリード+」がいかに車中泊に適しているかを解説するとともに、実際に、ドラマ第1話で出てくる絶メシをめぐる車中泊旅に出かけてみた。暖かく過ごすためのアイテムも紹介しているので、冬場の車中泊を検討している人にも役立つはずだ! ドラマに出てくる「フリード+」って、どんな自動車?
ということで、電気毛布が使えるように蓄電機も用意してみた。 用意した電気毛布は、かけても敷いてもOKなシングルサイズのパナソニック「DB-RC40M」。綿100%なので肌触りがよく、電源を取り外せば丸洗いできるところがいい。消費電力は75W。室温センサーで快適な温度に自動調節してくれる機能も搭載されている 電気毛布を使うために用意した蓄電機は、充電式リチウムイオン電池を搭載したホンダ「LiB-AID(リベイド) E500(JN1)」。家庭用コンセントからだけでなく、自動車のアクセサリーソケットからも充電できる。サイズは182(幅)×266(長さ)×248(高さ)mmで、重量は5. 3kg。充放電寿命は1, 000回以上 USB出力ポートとACコンセントを2口ずつ装備しており、合計500Wまでの電化製品を使える。連続使用時間は300Wで約1時間、500Wで約35分。安定した波形で電気を供給する「正弦波インバーター」を搭載しているので、パソコンやスマートフォンなども安心して使用できる マットの上に電気毛布を敷き、蓄電機にACプラグを挿す 電気毛布の消費電力は75Wなので、余裕で使える。表面温度(室温20℃)は「強」設定で51℃、「3」設定で37℃になるというが、本日の車中泊ではそこまで温かくならないかもしれない……と不安になったものの、リアゲートを開けっぱなしの状態でも温かくなったので、問題なさそうだ 電気毛布をオンにしたうえ、3シーズン用の寝袋に入って寝る。ひと晩、無事に眠れることを願う! なお、いらない荷物は荷室用ユーティリティーボード下の空間に入れておけば、就寝スペースが広々と使える ちなみに、フリード+にはフロントのインパネと運転席のシートバックにUSBポートが用意されている。アクセサリー電源をオンにしておかないと使えないため、ひと晩中充電し続けるのはバッテリーが上がる可能性があるので推奨できないが、発電機がなくてもスマートフォンくらいなら走行中に充電できる。 移動中に効率よく充電しておくことも車中泊では大切 次は、いよいよ車中泊! 「実践編」へと続く!! フリード+の就寝スペースの作り方と、快適に眠るために用意した純正アクセサリーや蓄電機、電気毛布などの説明をしてきたが、ここまででボリュームがすごいことになってしまったので、実際の車中泊は「 実践編 」をチェックしてほしい。蓄電機と電気毛布以外にもあると便利な車中泊グッズも使って、車中泊を満喫している。そして、お待ちかね!
ここからは、ホンダ・フリードプラスの価格やスペックについて紹介します。 ■ ホンダ フリードプラスの新車価格 ホンダ・フリードプラスのメーカー希望小売価格(税抜)を、グレード別にご紹介します。 G Honda SENSING FF ガソリンエンジン 1, 984, 000円 G Honda SENSING 4WD ガソリンエンジン 2, 184, 000円 CROSSTAR Honda SENSING FF ガソリンエンジン 2, 184, 000円 CROSSTAR Honda SENSING 4WD ガソリンエンジン 2, 399, 000円 HYBRID G Honda SENSING FF ハイブリッド 2, 349, 000円 HYBRID G Honda SENSING 4WD ハイブリッド 2, 564, 000円 HYBRID CROSSTAR Honda SENSING FF ガソリンエンジン 2, 549, 000円 HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD ガソリンエンジン 2, 764, 000円 情報は2020年7月現在 ホンダ公式サイト より ■ ホンダ フリードプラスの中古車価格 2020年7月現在のホンダ・フリードプラスの中古車価格を、種類別に紹介します。 ガソリンエンジン FF 105. 8万円~258. 9万円 4WD 119. 9万円~239. 8万円 ハイブリッド FF 129. 0万円~285. 3万円 4WD 175. 0万円~279. 8万円 情報は2020年7月現在 中古車情報レスポンス より ホンダ フリードプラスのスペック 【ホンダ フリード+・G Honda SENSING】スペック表 ボディサイズ(全長×全幅×全高) 4, 295mm×1, 695mm×1, 710mm ホイールベース 2, 740mm 最大乗車定員 5名 車両重量 1, 360kg 燃費 WLTCモード:17. 0km/L エンジン種類 水冷直列4気筒横置 最高出力 95kW(129PS)/6, 600rpm 最大トルク 153N・m(15.
7以上・片眼0. 3以上。もし片眼が0. 3未満である場合には、もう1つの眼の視力が0. 7以上、かつ視野が左右150度以上なければならない。もし、その視力に満たない場合、運転時に必ず眼鏡やコンタクトの使用が義務付けられる。 運転適性検査では、IQテストのように数種類の同じ図形を指定時間内に多く選んだり、アンケート形式で、運転に際して自分にどのような癖があるのかなど、下記のような項目をチェックされたりするが、安全に運転するために自分の運転適性を判断し参考にするためのもので、この検査結果で不合格になることはない。 【行動について】 1. 状況判断力 2. 動作の正確性 3. 動作の速さ 4. 行動抑止性 【性格について】 5. 神経質傾向 6. 回帰性7. 感情高揚性8. 攻撃性 9. 非協調性10. 自己顕示性 11.
・工期が短い ・短時間で作業、点検をする必要がある ・樹木などの剪定現場 ・看板取り付けの作業現場 ・街路灯、信号機の保守作業現場 2. ホイール式 車輪のついた専用台車に作業装置を取り付けたタイプが、ホイール式高所作業車です。 公道を走れないので作業現場は限られてしまいますが、現場の範囲内をゆっくり移動しながら作業するには効率的です。 ホイールは路面も傷つきにくいので、建物内の移動にも良いでしょう。 ・造船所など、公道以外の現場 ・倉庫内など、工場施設内の保守点検 ・建設工事の仕上げ 3. クローラ式 ホイールの代わりにクローラを備えたタイプが、クローラ式高所作業車です。 凸凹の多い土地や、軟らかい地盤での走行が可能です。 ホイール式と同様、作業範囲内をゆっくり移動させることもできます。 ・地盤が凸凹もしくは軟弱(作業は水平堅土上で行う) ・建物内の設備工事の仕上げ 作業装置は4種類 大きくはブームタイプと昇降タイプの2つですが、細かく分けると 伸縮ブーム型 ・ 屈折ブーム型 ・ 混合ブーム型 ・ 垂直昇降型 の4種類の作業装置があります。 1. 伸縮ブーム型 作業床を取り付けるブームがアンテナのように伸縮するタイプを伸縮ブーム型といいます。 業界問わずいろんな現場で活用できるため、最も普及率の高い作業装置です。 こんなメリットがあります! ・ブームが直線に伸びるから、作業床の位置を決めやすい ・広大な場所での作業性が高い 2. 高所作業車の取扱い注意事項 ｜ 株式会社アイチコーポレーション 公式サイト －高所作業車、穴掘建柱車などの機械化車両で「作業環境創造」を実現するアイチコーポレーション－. 屈折ブーム型 ブームが折れ曲がるタイプを屈折ブーム型といいます。 作業現場の状況によって、障害物をかわしながら作業床を移動できることが特徴です。 ・ブームを屈折することで、現場の奥深くまで作業床を侵入させられる ・障害物をかわしながら作業できる 3. 混合ブーム型 伸縮ブームと屈折ブームの両機能を備えたタイプを混合ブーム型といいます。 現場が広範囲なときに活躍し、トラックに架装されていることも多い作業装置です。 ・作業床の移動可能範囲が広くて高い ・建設工事や保守管理作業の現場で便利 4. 垂直昇降型 作業床を垂直に上下させるタイプを垂直昇降型といいます。 小さな高所作業車なので、倉庫や建設現場の内装工事などで活躍します。 ・小さな高所作業車との相性が良い ・建設現場の内装工事など、狭小現場で役立つ レッスン4 ■高所作業車の人気車種カタログ[中古] さて、実物の高所作業車にはどんなものがあるのでしょうか?
普及率の高いトラック式高所作業車をいくつかご紹介します。 今回は『トラック王国』取り扱い車両から、特に需要の多い小型タイプを厳選しました。 小型といえど作業床の地上高は10-15m以上という車両もあり、様々な現場で活躍させることができます! 1. いすゞ『エルフ』 エルフ(小型高所作業車) 架装メーカー・型式 アイチコーポレーション・TZ20A(同年式) 作業床の最大の高さ 19. 7m 作業装置の種類 伸縮ブーム型 作業床の積載荷重 1, 000kg 高さ19. 7mのTZシリーズ! 大型の作業床で効率アップ間違いなし!! こちらは、『アイチコーポレーション』の架装を乗せた6速MT車。 機材や資材を積んだまま作業できるTZシリーズで、19. 7mの高さまで上昇します。 ブームを上げたまま作業床を360度回転させる機能も備えているため、現場の効率アップが図れます。 2. 日野『デュトロ』電工仕様 デュトロ(小型高所作業車) アイチコーポレーション・SH106(同年式) 10. 6m 作業床の積載荷重 100kg 絶縁ブーム&絶縁バケット! ジャッキベース付きの電工仕様車!! こちらは4. 9Lディーゼルエンジン搭載の5速MT車です。 電気・通信系の工事にピッタリの絶縁ブーム、絶縁バケットを搭載。 ジャッキベース(敷板)も付属されているので、作業時の安定性もバッチリです。 3. 高所作業車作業計画書の書き方や法令などを解説 | Greenfile.work｜安全書類(グリーンファイル)・施工体制台帳電子化サービス. マツダ『タイタン』電工仕様 タイタン(小型高所作業車) 新明和工業・APM099-52F(同年式) 9. 9m 200kg 高所連続作業ができるスカイムーバー搭載! 効率重視派にオススメ!! こちらは、中古市場でも希少価値の高い超人気のスカイムーバーを搭載。 作業者がバケットに乗っている状態で車両を移動させられるのです。 高所での連続作業が叶うので、効率はものすごく上がるでしょう。 電工仕様なので、もちろん絶縁ブーム&絶縁バケットです。 4. 日野『デュトロ』橋梁点検仕様 タダノ・BT-100 6. 6m 作業床の最大の地下深さ 5. 9m 混合ブーム型 希少な橋梁仕様! インターホン・首振り機能付き6速MT車!! こちらは橋の下の点検や高架道路の建設時には欠かせない、橋梁(きょうりょう)点検車。 中古市場に格安で出品されることは珍しい、貴重な車両です。 深い垂直移動で、桁厚の橋梁作業もスムーズに進められます。 高速道路の防音壁の乗り換えもラクに対応できる1台です!
職種 給与 働く時間 メリット 休日 雇用形態 こだわり 免許 運ぶもの 車両タイプ 女性向け 未経験者OK タクシー・バス・送迎 高収入 運行管理・事務・軽作業 運営者 ドライバーマガジン編集部 ドライバーマガジンは、トラック、タクシー、バスなどドライバーのお仕事に携わる方向けの情報メディアです。 ドライバーの職種の違いや免許の取得方法、職種別の年収情報など、お仕事を始めるために必要な情報から、タクシードライバーとして稼ぐコツなど、ドライバーのお仕事をしたいと思ったあなたが必要としている情報を届けます!是非ご覧ください! まずは会員登録! 最新のお仕事情報を メールでお届け! あなたを採用したい企業から スカウトが届く! 履歴書作成 ができる!証明写真も簡単! 会員登録(無料) じょぶコン吉 キャンペーン ジョブコンプラス専門サイト