5秒。ラストは12. 5秒。 相変わらず動きは抜群 ですね クリンチャー 前に壁が~ の太秦ステークスを使って、みやこSでは圧勝でしたね 今年初戦の佐賀記念も完勝で、ここでは格が違いましたね 地方の馬場も問題なしで、地方無双が始まりそう 笑 ⇒2月14日からプール調教を再開。24日には栗東坂路を馬なりに53. 8秒。ラストは13. 0秒。 馬なりでもまずまずで疲れはなさそう ですね ⇒3月3日は栗東CWを82. 6秒。直線は強めに12. 2秒。 軽めですが、直線行って伸びは良い ですね バンクオブクラウズ 3歳時にはレパードSに挑戦しましたが14着に大敗。 しかし、秋には2勝クラスをしっかり勝ち上がりました 今年初戦の3勝クラスも危なげなく逃げ切って、今回もしっかり地方でも粘れば面白い存在です。 ⇒3月3日から追い切り再開。3月7日は栗東CWを強めに81. 1秒。 本数は少ないですが抜群の動き を見せていますよ メイショウカズサ 昨年夏から4連勝でOPへ。 ただ、そのOPカノープスSが大敗 一旦放牧で調整し直したので、状態整えば期待ですね ⇒2月11日から追い切り再開。25日は栗東坂路を一杯に54. 5秒。ラストは13. 1秒。 このひと追いでまた変わりそう ですね ⇒3月7日は栗東坂路を一杯に追って57. 0秒。ラストは12. 9秒。 一杯に追った割に変わらない ですね ロードブレス 昨夏にBSN賞を制覇 そのまま連勝で日本テレビ盃も完勝でしたね 浦和記念は時計差なしの2着で、重賞でも安定してますね。 川崎記念は乗り替わりになり、結局大敗。2100mはそもそも長そうですね ⇒2月21日から追い切り再開。25日には小坂騎手が騎乗して、栗東CWを馬なりに86. 6秒。ラストは12. 7秒。併せ馬にもしっかり追走同入と 状態はよさそう ですね ⇒3月4日は小坂騎手が騎乗。栗東CWを馬なりに85. 9秒。ラストは12. 0秒。併せ馬で強めに追う3歳未勝利のマクシミリアンを1. 0秒追走して0.
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7パーセント。軽自動車は5台に1台程度。トップの高知県とは25パーセントもの差があります。 Hondaの軽自動車は人の生活に寄り添うクルマ 軽自動車の定義についてあらためて確認してみましょう。軽自動車は、排気量とサイズによって定めがあります。 排気量は660cc以下 。大きさは、 長さ3. 4m以下、幅1.
)にも東京都が
全国軽自動車協会連合会は2021年1月15日に、2020年(1~12月)の軽四輪乗用車県別新車販売台数を発表した。その結果で、愛知県が統計開始以来、23年連続トップとなった。 愛知県は前年比11. 0%減ながら8万5807台を販売。2位の埼玉県に1万6000台以上の差を付けトップに輝いた。 全国軽自動車協会連合会がまとめた軽四輪車県別新車販売台数 ほかにもひとり1台位程度マイカーを所有している県があるにもかかわらず、なぜ愛知県がこれほど圧倒的なのか? そのワケを考察していきたい。 文/渡辺陽一郎 写真/編集部 【画像ギャラリー】百花繚乱!! 自動車保有台数 - 一般財団法人 自動車検査登録情報協会. 軽自動車最新モデル一覧 ■普及率は少なくても販売台数、保有台数でトップを独走する愛知県 2020年の軽乗用車の販売台数を都道府県別に見ると、1位:愛知県、2位:埼玉県、3位:静岡県、4位:大阪府、5位:福岡県と続く。愛知県は従来から軽乗用車の販売が好調だ。 好調に売れるだけあって、愛知県では保有台数も多い。軽乗用車の保有台数ランキングは、1位:愛知県、2位:北海道、3位:富山県、4位:沖縄、5位:静岡県だ。2位以下は大きく異なるが、1位の愛知県は販売台数、保有台数ともに1位になる。 ちなみに小型/普通車の保有台数も愛知県が1位だ。それ以下は、2位:東京都、3位:神奈川県:4位:埼玉県、5位:北海道と続く。軽乗用車の保有台数は、東京都は47位、神奈川県は28位と低いのに、小型/普通車では上位に入る。その点で愛知県は、カテゴリーを問わず圧倒的に多くの車両が保有されている。 愛知県で最も売れているメーカーはダイハツ(3万4505台)、次いで2位はスズキ(2万4918台)だ 軽自動車(商用車を含む)の世帯当たり普及率を見ると、1位:長野県、2位:鳥取県、3位:佐賀県、4位:島根県、5位福井県で、この5県では、10世帯に10台以上の軽自動車が保有される。愛知県は10世帯当たりの普及率は5. 2台と少ない。 それでも販売台数と保有台数が1位なのだから、世帯数や人口の多いことが考えられる。総務省のデータによると、都道府県で最も世帯数が多いのは東京都、次いで2位:神奈川県、3位:大阪府、4位:愛知県、5位:埼玉県と続く。人口の順番も同様で、1位:東京都、2位:神奈川県、3位:大阪府、4位:愛知県、5位:埼玉県だ。 そして人口密度の順番は、1位:東京都、2位:大阪府、3位:神奈川県、4位:埼玉県と続き、愛知県は5位になる。愛知県も人口密度の順位は高いが、1km平方メートル当たりの人数は、東京都の23%、神奈川県の38%に留まる。 つまり愛知県は、世帯数や人口の多い東京都、神奈川県、大阪府に比べると、人口密度が少ないために、公共の交通機関ではなく自分のクルマを使うことが多い。世帯数や人口は全国で4位なのに、過密した都市部が少ないことから、クルマの売れ行きが伸びた。 愛知県民あるあるとして、クルマは一家に一台ではなく、一人に一台!?
注釈 ※1:N-BOXシリーズ(N-BOX、N-BOX+、N-BOX SLASH)2017年〜2019年の登録車を含む国内新車販売台数第1位(全軽自協・自販連資料調べ) ※2:N-BOXシリーズ(N-BOX、N-BOX+、N-BOX SLASH)2015年〜2019年国内軽自動車新規届出台数第1位(全軽自協調べ) Published on 2020. 03. 30
では、次に「 1世帯当たりの自動車保有台数 」のランキングを見てみましょう。日本では1996年に「 自動車保有台数>世帯数 」となり、 一家に一台 の時代が始まりました。それからも、自動車保有台数はじわじわと増えています。 順位 都道府県 1世帯当たりの保有台数 1 福井 1. 736 2 富山 1. 681 3 山形 1. 671 4 群馬 1. 625 5 栃木 1. 603 6 茨城 1. 587 7 長野 1. 579 8 岐阜 1. 578 9 福島 1. 558 10 新潟 1. 546 11 山梨 1. 543 12 佐賀 1. 515 13 石川 1. 488 14 鳥取 1. 458 15 三重 1. 457 16 岩手 1. 405 17 島根 1. 404 18 静岡 1. 400 19 秋田 1. 388 20 滋賀 1. 385 21 岡山 1. 368 22 徳島 1. 359 23 香川 1. 337 24 熊本 1. 325 25 沖縄 1. 304 26 宮城 1. 297 27 大分 1. 288 28 宮崎 1. 286 29 愛知 1. 269 30 山口 1. 244 31 和歌山 1. 229 32 青森 1. 228 33 鹿児島 1. 177 34 愛媛 1. 135 35 高知 1. 126 36 広島 1. 107 37 長崎 1. 100 38 奈良 1. 098 39 福岡 1. 072 40 北海道 1. 006 41 千葉 0. 972 42 埼玉 0. 970 43 兵庫 0. 909 44 京都 0. 820 45 神奈川 0. 705 46 大阪 0. 645 47 東京 0. 432 先ほどのランキングをひっくり返したような…というワケでもなく、 福井県 と 富山県 の北陸勢が1・2を飾っています。福井県の世帯当たり自動車保有台数はなんと 1. 736台 。複数台所有していることが珍しくない地域のようですね。続く山形、群馬、栃木、茨城と、いずれも北関東以北。12位の佐賀県から関西以西の地域が登場します。ここまでは世帯当たり1. あなたの県の特徴が見えるかも！“クルマの多い”都道府県ランキング！ | Honda. 5台以上。一家に二台…とまではいわなくとも、 2件のおうちがあったら3台はクルマがある計算 です。41位の千葉県以降は「 自動車保有台数<世帯数 」となり、クルマを所有していない家庭も普通のようです。最下位は東京で、全都道府県で唯一0.
最新の自動車保有台数 (令和3年4月末現在:82, 225, 947台) 詳しくは「有料書籍・データ」のページへ 車種別(詳細)保有台数表 PDF Download (94KB) Excel Download (53KB) 都道府県別・車種別保有台数表 PDF Download (170KB) Excel Download (28KB) 過去の自動車保有台数 昭和41年からの推移(PDF:104KB) PDFダウンロード Excelダウンロード Excelダウンロード
[ 2021年6月29日 更新 ] 自動車保有車両数の推移 登録自動車及び軽自動車の保有車両数の推移 乗用車の保有車両数の車種別構成比(軽、小型、普通) 検査対象軽自動車の保有車両数の推移 都道府県別検査対象軽自動車保有車両数 軽自動車の都道府県別比率図 都道府県別保有車両数に占める軽自動車の比率順位 自動車の平均使用年数及び平均車齢の推移 検査対象軽自動車の新車販売台数の推移 ユーザー車検の推移 都道府県別 継続検査に占めるユーザー車検の割合順位 事務所別指定整備率 管轄別、燃料別保有車両数 管轄別、燃料別保有車両数 バックナンバー