アプリを使って注文し、指定した場所にデリバリーしてくれる便利なサービス「Uber Eats(ウーバーイーツ)」。Uber Eatsの支払い方法は豊富で、現金で支払うことも可能です。今回は「知ってはいたけど使ったことない!使ってみたい!」という方に現金での支払い方法やお得な使い方をご紹介します!
Uber Eats 配達パートナー 2021年1月7日 Uber eats(ウーバーイーツ)配達パートナーに興味はあるんだけど、注文者(ユーザー)と「現金のやりとりするのが面倒くさい!」っていう人も多いですよね。 現金払い対応するということは、常に「お釣りを用意して持っておく」必要がありますし、お釣りを間違えたらクレームになってしまいます。 ですが、Uber Eats 配達パートナーは 「現金払いに対応するかどうかは任意」 ですので、キャッスレス決済だけ対応することが出来る んです。 Uber Driverアプリの 現金払い設定を「OFF(オフ)」 にしておけば、現金払いの配達依頼がくることはありません! なので、Uber Eats 配達パートナーとして慣れないうちは、まず「キャッシュレス決済の配達リクエスト」だけを受けて、業務に慣れるのがおすすめです!
気になりますよね。 現金払いについて解説します。 現金払いの配達は 任意 となり、 Uber Eats(ウーバーイーツ)配達パートナーが、自由に選ぶことが出来ます。 Uber Eats(ウーバーイーツ)配達パートナーが現金を受け取るにはクレジットカードかデビットカードの登録が必須です。 カード登録には 「アカウント」→「お支払い」→「Uberへの支払い」→「支払い方法の追加」 でクレジットカードの登録ができます。 カード情報を登録すると2,3日でアプリ内に 「現金配達」ボタン が出てきてオンとオフが出来るようになります。 その後、Uberドライバーアプリを開いて右下の三本線のマークをタップすると出てくる 「運転の設定」→「現金払いを受け付ける」 をオンにします。 それでも設定できないならUber Eats(ウーバーイーツ)パートナーセンターへ連絡を! 上記設定しても難しいならサポートセンターへ連絡をしましょう。 関東方面 東京、埼玉、千葉エリア:0800-080-4117 神奈川エリア:0800-080-4255 中部、関西方面 名古屋エリア:0800-123-6931 大阪エリア:0800-080-4270 京都エリア:0800-170-0024 神戸エリア:0800-080-4288 九州エリア 福岡エリア:0800-080-4153 ※他エリアの連絡先情報が不足しています。もしわかる方はコメントにてご連絡いただけると助かります。 そもそもUber Eats(ウーバーイーツ)の支払い方法は? 現金払いは、もともとは大阪の一部エリアのみでしたが好評だったため、すべてのエリアで現金払いができるようになりました。 そのため現在の支払い方法は下記の通りです。 現金 クレジットカード デビットカード クレジットカードはVISA、MasterCard、アメリカンエキスプレス、ダイナースなど各種クレジットサービスが利用できます。 LINEpay、PayPay、d払い、メルカリペイなどのQR決済に対応してるか? Uber Eats 配達パートナーは現金払い対応が必須？Uber Driverアプリで支払い方法を制限できるのか！ - スマホで繋がる人と未来. suica、PASMO、ICOCAなどの交通系決済や、PayPay、d払い、メルカリペイなどのQR決済は2019年11月現在では対応していませんが、ApplePayとLINE Payは2019年12月20日より利用できるようになりました。 Uber Eats(ウーバーイーツ)のクーポン Uber Eats(ウーバーイーツ)はお得に利用できるクーポン(プロモーションコード)を配信しています。 Uber Eats プロモーションコード:初回注文で2, 000円オフ!
腰の高さにシートがあり段差の少ないクルマがベスト 某自動車保険のTV CMじゃないが、高齢の両親や祖父母を、自身が子供の頃、ドライブに連れて行ってくれた恩返し!? として、ドライブに連れて行ってあげたいと思うのは当然だ。 人間は高齢になると足腰が弱くなり、80歳ともなれば、一般的な男性の場合、20歳時に比べて上肢筋肉量16. 4%減(3. 0%減)、下肢筋肉量30. 9%減(28. 5%減)、体幹部筋肉量5. 7%(1%増)、全身筋肉量16. 8%減(11. 0%減)というデータ(カッコ内は女性)もあるほどで、加齢による下半身の筋肉量が減少し、一見元気でも足腰が弱くなり、クルマの乗り降りは大変になってくるものだ。 【関連記事】鳥のフン害に憤慨! 9月16日は敬老の日！ 高齢者にオススメしたいクルマ5選|コラム【MOTA】. たった1時間放置しても危険! クルマの「お肌」を守る方法とは 画像はこちら そこで、高齢者のいる家庭で買うべきクルマの候補として考えられるのが、足腰が弱くなっても乗り降りしやすいクルマということになるのだが、ここでちょっとした誤解があるかもしれない。つまり、シート位置が低いほうがよい、という考え方だ。 画像はこちら たしかに、一部SUVや4WDミニバンのように、多くの人が"よじ登る"ような乗降性のクルマだと、それはもう、高齢者向きとはいえない。基本的には、足を持ち上げ量ができるだけ少なくて済むステップの低さ(ノンステップバスの地上30cmが基準)、乗り込む際に足を運びやすいよう(つまずかないように)、ステップとフロアに段差がないこと(掃き出しフロア)、アシストグリップが適切な位置にあることなどが重要だ。 画像はこちら その上で、シート位置は地上、フロアに対して低すぎても、実は乗降時に腰の移動量が大きくなり、大変なのである。よって、シートの位置は、地上高では高齢者それぞれの腰の位置(身長差がある)に対して、できるだけ高低差のない車種を選び、またフロアに対しては、椅子のように高めにセットされたクルマを選ぶといい。 画像はこちら フロアに対してシートが高いと、乗り降りしにくいんじゃない? と思うかもしれないが、ローソファとダイニングテーブルの椅子で、どちらが立ち上がりやすいかを思い起こせば、理由が分かるはず。もっと言えば、後席は足を引ける(シート下に空間がある)と、より立ち上がりやすいのである。 画像はこちら これもソファに座り、足を投げ出した状態で立ち上がってみれば分かる。健常者でもまず、立ち上がれないはず。立ち上がる際は、自然と足を引いているのだ。加えて誰もが想像できるように、後席の乗降性では、セダンやワゴン、SUVで一般的なヒンジ式ドアより、自動でも開く、開閉に力の要らないパワースライドドアが圧倒的に有利であることもお忘れなく。 ここからは、そんな条件の多くを満たすクルマを、ジャンル別の一例として紹介したい。
ハイブリッド車のモーターを使った発進が、足腰が弱った高齢者に優しいのです。発進、停止がソフトに行えるため、足腰に無駄なGが掛かりません。それで体への負担も大幅に軽くなるようです。 これは、10年ちょっと前にアルファード ハイブリッドで1000km走った時に気づいたのですが、やはり当時から足腰の弱かった母を乗せており、母が「この車はとてもいい。全然疲れない。」と感動していたのです。 どうやら、ハイブリッド車特有の「優しい発進」が、弱った足腰にも効いたようです。 今回のエクストレイルもハイブリッド車でしたから、足腰への負担が少なく、乗降時の「体力」を温存することができたのかもしれませんね。 [TEXT:加藤久美子/PHOTO:原田淳・加藤久美子] MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) 日産 エクストレイル 山口県下関市生まれ 自動車生活ジャーナリスト 大学時代は神奈川トヨタのディーラーで納車引き取りのバイトに明け暮れ、卒業後は日刊自動車新聞社に入社。出版局にて自動車年鑑、輸入車ガイドブック、整備戦略などの編集に携わる。95年よりフリー。2000年に第一子出産後、チャイルドシート指導員資格を取得し、チャイルドシートに関わる正しい情報を発信し続けている。 得意なテーマはオリジナリティのある自動車生活系全般で海外(とくにアメリカと中国)ネタも取材経験豊富。愛車は22年間&26万km超の916アルファスパイダー。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
こちらも「サポカーSワイド」対応。 スズキ「スペーシア」は、2013年2月にそれまでの「パレット」を引き継ぐ形で登場。単眼カメラ+レーザーレーダー方式の「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用し、「サポカーSワイド」に対応している。 前後4つのカメラによる全方位モニター設定車を用意し、路地から出る時の出会い頭事故防止にも役立つ。また、ガラス投影型のヘッドアップディスプレイも軽自動車として初めて採用するなど、走行中の安全運転支援を充実させている。 日産「デイズ」は、2019年3月に三菱の「ekシリーズ」の兄弟車種として登場。自動ブレーキであるインテリジェント エマージェンシーブレーキをはじめ、踏み間違い防止やハイビームアシスト、車線逸脱防止支援システムなどを搭載して「サポカーSワイド」に対応させた。 全車速追従に対応するプロパイロットを搭載するプロパイロットエディションの他、緊急時にコールセンターと連絡が取れる「SOSコール」もオプションで用意している。 トヨタ「カローラ」は、唯一200万円を下回る登録車としているが、ガソリン車の下位モデルが対象。自動ブレーキ機能やオートマチックハイビームなどを備えたトヨタ・セーフティセンスが搭載されており、下位グレードではACC(アダプティブ・クルーズコントロール)がオプションとなるけれど、クルマの出来の良さからお勧めの一台となる。
5L、直4エンジンは132ps/15. 5kgm この条件に合った車種として、まずはスポーツカーのジャンルからはロードスターを挙げたい。上質な大人のスポーツカーだから、若い頃にフェアレディZやセリカに憧れた世代にピッタリだろう。「ロードスターに乗ってみない?」といわれて怒る人はいない。 ロードスターは生粋のスポーツカーでありながら、全長は4m以内に収まって運転しやすい。コンパクトで軽いから、自分の手足のように操れる。クルマで出かけるのが楽しくなり、気分もアクティブになるだろう。 6速MTを選べば、運転のトレーニングになり、乱暴に扱ったり操作を誤ると発進すらできない。従ってペダルの踏み間違い事故も防げて、運転技術も下がりにくい。 スポーツカーでは珍しく、緊急自動ブレーキのスマートシティブレーキサポートが装着されることもロードスターの魅力だ。 ドライビングポジションにこだわるマツダらしく、ステアリングにテレスコピック機能が搭載されている。ロードスターへのテレスコピック機能採用は歴代初 次ページは: SUV/スバルXV
0kmという低燃費なところも嬉しいポイントです。 トヨタ bB 「え? bBって若者のクルマでしょ!! 」というご指摘はごもっとも。しかし見た目はともかく、全長4m以下の手頃なサイズ、運転しやすい高い着座位置など高齢者にお勧めできる要素が満載なのがこのクルマです。実際、先代bBはモデル末期、販売価格が安くなったことも含め高齢者からの支持が高かった実績があります。 (テヅカ・ツヨシ)