みなさんこんにちは。 船外機のメンテナンスしてますか? 船外機は車と違って、オイル類やフィルター関係以外にもインペラなどメンテナンスがかかせませんよね。 ただ、今回紹介するメンテナンスは題名のとおり超マニアックです。 でも、私は実際湖上でトラブって、まあまあ厄介だったのでご紹介しますね。 スズキ船外機DFのフラッシュプラグ これは何かというと、冷却水経路を洗浄する時に取り外して、専用ホースを繋ぐ部分です。 設置箇所 2箇所設置されています。 実際のエンジンで見るとこんな感じです。 どんなトラブルが起こるのか!? フラッシュプラグは、ネジ状になっていて簡単に取り外せます。 これが湖上で外れると、吸い上げた冷却水がここから流れ出てしまいます。 そうすると、 エンジンを冷やせなくなり警告音が鳴り響きます (アイドリング程度なら大丈夫だそうです)。 だからといって、毎回この2箇所が緩るんでないか手で締めて、チェックするのもめんどくさいのが本音。 フラッシュプラグに対する対策 そこで、私は白いマジックで印を付けています。 こうすれば、見ただけで緩みがわかるので安心です。 船外機のトラブルについて 船外機は車と違い、トラブルが即命に関わることもあります。そして、車よりもトラブルが多いのが現状です。 めったに起こらないけど、起こるとやっかい(命に関わる)なので、対策はやっておいて損はないと思います!
ラインアップ 販売店検索 展示・試乗会 環境への取り組み サポート LINE UP POWERFUL パワフル 350~150PS MIDDLE ミドル 140~25PS PORTABLE ポータブル 20~2PS 全てのラインアップを見る TOPICS 全てのトピックスを見る 2021. 4. 14 新型船外機「DF140BG」「DF115BG」をジャパンインターナショナルボートショー2021へバーチャル出品中 2020. 10. 1 スズキ、世界初の船外機用マイクロプラスチック回収装置を開発 2020. 6. 30 スズキ、新型船外機「DF140BG」「DF115BG」を発表 PICK UP 動画ギャラリーでスズキの船外機を体感しよう! ウェブボートショーブースで多彩な製品の魅力を体験しよう! スズキ初!ウェブボートショーブースで多彩な製品の魅力を体験しよう! SDM(スズキ・ダイアグノスティックシステム・モバイル) スズキ船外機50年の歩み 「スズキ世界清掃活動」 憧れのマリンライフは ライセンスの取得から スズキマリンレンタルクラブで マリンレジャーを楽しもう おかげさまで、スズキ船外機は2015年に誕生50周年を迎えました。 NEWS 全てのニュースを見る 2020. 2. 25 「Japan International Boat Show 2020」出展中止のお知らせ 2019. 9. 30 ホームページリニューアルのお知らせ 2019. 22 ジャパンインターナショナルボートショー2019への出品概要 2018. 11. 21 スズキ、新型船外機「DF175A」、「DF150A」を日本で発売 スズキ、大型の新型船外機「DF275S」を日本で発売 2018. 20 スズキ、新型船外機「DF175A」、「DF150A」をジェノバ国際ボートショーで発表 2018. 5. 16 スズキ、大型の新型船外機「DF325A」を日本で発売 2017. スズキ船外機の耐久性にまつわる噂・・・ | ◆ DeeeP STREAM ◆. 12. 12 新型船外機「DF100B」を日本で発売 ~ 100馬力クラス最軽量モデル ~ 2017. 26 10月27日(金)~11月5日(日)開催の東京モーターショーに新型DF350Aを展示 2017. 4 スズキ船外機が2017年度グッドデザイン賞を受賞 マリンガールが「海の楽しさ」をお伝えする 情報型チャレンジ番組 全ての番組を見る SUPPORT カタログ請求 メンテナンス 船外機取扱説明書 ダウンロード ボート免許・ライセンス LINKS
アナタのボートにぴったりの船外機、探している方へ 20年を超える実績 スズキマリン店がおススメする賢い船外機選択ガイド 船外機は臭い、燃費が悪い、使いにくい、という2サイクルの時代は遠い過去の話しとなりました。 今や新世代の4ストローク船外機の出現で、新艇には当たり前に搭載されています。 初期型4ストから最新の4スト船外機への乗せ換えも多くなりました。 ティラー式の低馬力でも、9.
シーズンスタート初回から、いきなりのエンジントラブル! 緊急入院した結果、ショッキングな事実が明らかに・・・。 今回は続々と集まって来た、スズキ船外機の耐久性にまつわるお話です。 いきなりのエンジントラブル 先日記事にした通り、現在私のボートはエンジン故障により入院中です。 1番・2番の圧縮が半分以下になってしまい、完全に始動不能。 開けて調べてもらった結果、バルブの摩耗が激しく、ヘッドもどうやら駄目になってしまったようです。 まだ5年、620時間しか使っていないのですが・・・ スズキ4スト船外機にまつわる噂 そんなわけでここ最近は、周囲の方に色々と情報を聞いていました。 色々な話が聞けたので、せっかくですからシェアしてみたいと思います。 ただし注意点として、私の周りでささやかれている 「噂」に過ぎない という事をご承知おきください。 どれも 明確なソースはありません ので、思い違いが紛れている可能性を十分に考慮した上で読んで頂きたいと思います。 (スズキマリンHPより) ・2009年頃からリリースされ始めたNEW DFシリーズでは、バルブ摩耗のトラブルが比較的多く報告されている(らしい) →私の船外機は、まさに2010年製のDF60Aです ・それについてはメーカーも認識していて、実は強化部品がある(らしい) →最新のエンジンは対策されているのでしょうか???
59:1 2. 50:1 2. 29:1 2. 08:1 FUEL EFFICIENT スズキ・リーンバーン(希薄燃焼)制御システム リーンバーン制御システムは、航行状態に応じて最適な混合気を供給します。 すべての速度域、特にクルージング時の燃費性能を向上 燃費性能の向上により、燃料を節約、ガソリン費用も減少 RELIABLE タイミングチェーン 自動油圧式テンショナーにより、常に適正なチェーンのテンションを維持します。 耐久性アップ メンテナンスフリー スズキ・アンチコロージョンフィニッシュ アルミニウム表面に特殊な保護膜を強力に密着させることでアルミ製外装部品を保護します。 耐腐食性によりエンジン全体の耐久性が向上 INNOVATIVE チルトリミットシステム ある角度以上にチルトするのを防ぎます。 過剰なチルトによるボートや船外機のダメージを防ぐ 諸元・装備 諸元 機種名 DF90AT/90ATH DF80AT DF70AT/70ATH 型式 09003F 08002F 07003F 全高(mm) L:1, 480・X:1, 607 トランサム高(mm) L:510 ・X:637 重量(アルミプロペラ付)(kg) DF90AT/80AT/70AT:L:160・X:164 DF90ATH/70ATH:L:166・X:170 最大出力 KW(PS)/rpm 66. 2(90)/ 5, 800 58. 8(80)/ 5, 500 51. 5(70)/ 5, 500 全開使用回転範囲(rpm) 5, 500 〜 6, 300 5, 000 ~ 6, 000 エンジンタイプ DOHC 16 バルブ 気筒×シリンダー径×行程(mm) 4 × 75 × 85 総排気量(cm 3 ) 1, 502 燃料供給方式 EPI 冷却方式 直接水冷 始動方式 エレクトリック 点火プラグ NGK DCPR6E エンジンオイル容量(L) 4. 0 発電容量 12V 27A フューエルタンク容量(L) 25 チルト&トリム方式 P. T. T THはティラーハンドルモデルです。 エンジン表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ替わりました。()内は旧単位での参考値です。 全機種予備検査付です。 仕様は予告なく変更することがあります。 詳しくはお近くのスズキ・マリン商品取扱店にお問い合せください。 装備 DF90AT/80AT/70AT DF90ATH/70ATH プロペラ ○ ※1 ティラーハンドル OP ○ リモートコントロールボックス ○ ※2 — リモートコントロールケーブル ○ ※3 タコメーター マルチファンクションゲージ フューエルタンク ○(25L) フューエルホース ドラッグリンク (○は標準装備) 全機種予備検査付きです。 プロペラサイズは選択式です。お求めのスズキ・マリン商品取扱い店にご相談ください。 リモートコントロールボックスは選択式です(サイドマウント・トップマウント・フラッシュマウント)。お求めのスズキ・マリン商品取扱い店にご相談ください。 リモートコントロールケーブルの長さは選択式です。お求めのスズキ・マリン商品取扱い店にご相談ください。
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更新日 2021年5月3日 お知らせ 5月上旬ころポメラニアンの子犬が 生まれるかもしれせん。 確実に生まれるとは限りませんので あらかじめご承知ください。 ポメラニアンの子犬 予想価格 成犬時の予想体重が2. 1㎏以上 40万円~ 成犬時の予想体重が2㎏以下 50万円~ ※成犬時の体重が2㎏以下の子を通称、極小ポメラニアン 又はティーカップポメラニアンと呼びます。 極小ポメラニアンという犬種は存在しません。 子犬の時に極小ポメラニアンと予想しても普通サイズの ポメラニアンになってしまうこともあります。 これはどんなブリーダーやペットショップから子犬を 迎え入れてもあり得ることです。 たぬき顔ポメラニアンとは 一般的に成犬になったときにお鼻が短い ポメラニアンをたぬき顔ポメラニアンと 呼んでいます。 たぬき顔ポメラニアンの特徴は、 〇お鼻が短く丸顔 〇幼く見えるお顔 成犬時は時は、ベビーフェイス、 シニア時はヤングフェイスと 歳よりも若く見える。 〇小柄なので抱っこしやすい 当店のポメラニアンをブログに掲載中!
3kg以下)になるポメラニアン 〇自分が理想とするポメラニアンを求め、しかも多くの方からも 好んでもらえる顔が良いポメラニアン を作出することです。 標準サイズのポメラニアンをブリーディングしている中で、 ティーカップサイズのポメラニアンが生まれくることがあります。 上記以外の子犬の写真は、ブログをご覧ください。 ケネル松浦のインスタグラム
9 km) 国道125号 から 東北縦貫自動車道/東北自動車道 に入る さいたま市 大門 の 岩槻街道/国道122号 まで 東北縦貫自動車道/東北自動車道 を進み、浦和IC で 東北縦貫自動車道/東北自動車道 を出る 川口市 3丁目 の目的地まで 岩槻街道/国道122号 と 南浦和越谷線/川口市道 幹線50号線 を進む 【豊島区・北区方面から】 ・王子駅(埼玉スタジアム線/浦和美園方面)~東川口駅(約34分) ・駒込駅(東京メトロ南北線・埼玉スタジアム線直通/浦和美園方面)~東川口駅(約44分) ・赤羽岩淵~北本通り/国道122号経由~南浦和越谷線/川口市道 幹線50号線(約28分) 【世田谷区・目黒区・渋谷区方面から】 〇首都高速中央環状線/C2 と 首都高速川口線/S1 経由(45分) 都道318号 と 甲州街道/国道20号 から 渋谷区 の 首都高速4号新宿線/ルート 4 に入る 首都高速中央環状線/C2 と 首都高速川口線/S1 を 川口市 新井宿 の 足立川口線/県道239号 まで進み、新井宿IC で 首都高速川口線/S1 を出る 日光御成街道/県道105号 を 3丁目 の目的地まで進む 【神奈川県方面から】 ・横浜駅 1 時間 4 分(62. 8 km) 〇首都高速神奈川1号横羽線/K1 経由 2丁目 の 首都高速神奈川1号横羽線/K1 に入る 首都高速神奈川1号横羽線/K1 を進み、羽田線/首都高速1号/ルート 1、向島線/首都高速6号/ルート 6、首都高速中央環状線/C2、首都高速川口線/S1 に入って 川口市 新井宿 の 足立川口線/県道239号 に向かう。新井宿IC で 首都高速川口線/S1 を出る 日光御成街道/県道105号 を 3丁目 の目的地まで進む ・橋本駅 1 時間 19 分(74. 3 km) 〇中央自動車道 経由 国道16号 から 八王子市 大谷町 の 中央自動車道 に入る 中央自動車道 を進み、首都高速4号新宿線/ルート 4、首都高速中央環状線/C2、首都高速川口線/S1 に入って 川口市 新井宿 の 足立川口線/県道239号 に向かう。新井宿IC で 首都高速川口線/S1 を出る 日光御成街道/県道105号 を 3丁目 の目的地まで進む ・平塚駅 1 時間 25 分(88.