書評コーナー 「薬のチェックは命のチェック」で取り上げた書籍を紹介しています。 季刊誌29号より 母里啓子・著/双葉社 帯に「ウイルスを学んだ者の常識です! 効きません」。 著者は伝染病研究所(現・東京大学医科学研究所)でウイルス学を修め、国立公衆衛生院疫学部感染症室長や横浜市内の保健所長などを歴任したウイルス学の専門家。 一貫してインフルエンザワクチンは要らない、といい続けています。 そして「打っておいたほうがいいどころか、害毒」とまで言い切っています。 ならばなぜ、新聞、雑誌、テレビなどまるで世を挙げて「インフルエンザにかからないためにワクチンを打ちましょう」なのだろう? 御託 は いい かかっ てきを読. それは、メーカーにも医者にも儲かるいい商売だから。幸か不幸か、インフルエンザワクチンは効かない。 そしてインフルエンザウイルスはこの世からなくならない。だから永遠にワクチンメーカーは商売ができる、と著者は言います。 本書を読むと、インフルエンザワクチンがいかに効かないものか、インフルエンザワクチンの正体がわかってきます。 インフルエンザにかかったときの具体的な対処法も述べており、批判だけの書ではない。 これを読んで、それでもワクチンを打つ、という勇気ある人はいないのでは? (さ) ■ 18. 8×13cm 205頁/本体価格1000円(税別) こちらから購入できます
がん保険の種類によって診断給付金の支払い回数には違いがあります。初回しか受け取れない 「初回限定タイプ」 と、何度でも無制限で受け取れる 「無制限タイプ」 に分けることができます。ただし、無制限タイプであっても「2年に1度」といったような期間的な制限が設けられていることが一般的です。 診断給付金の支払い回数に関しては、できれば無制限タイプを選びたいところです。というのも、現在のがんの医療事情として、がんの治療技術が進歩し、生存率は大きく上昇しています。それにともない、がんにおける大きなリスクは「死亡」から、「転移・再発」へ移り変わりました。つまり、がんによって亡くなるリスクが少なくなった分、何度もがんの治療を受けるリスクが高まっているのです。 その点を踏まえた場合、 診断給付金は、初回だけではなく、何度でも保障を受けられる無制限タイプのほうが時代にフィットしており安心だと言えるでしょう。 2-3 「悪性新生物」と「上皮内新生物」は同額保障が良い? がん保険では、必ずしもすべてのがんが等しく保障対象になるわけではありません。多くのがん保険においては、一口にがんと言っても「悪性新生物」と「上皮内新生物」に分けられていることがほとんどです。悪性新生物は通常のがんで、上皮内新生物は軽度のがんだと覚えておきましょう。 そして、がん保険には、悪性新生物と上皮内新生物が同じように保障される 「同額保障タイプ」 と、上皮内新生物については悪性新生物の半分もしくは保障がない 「差額保障タイプ」 があります。 この同額保障タイプと差額保障タイプはどちらを選べば良いのでしょうか。 保障内容の理想を言えば、当然ながら悪性新生物と同じように上皮内新生物もしっかりと保障される同額保障タイプのほうが良いと言えるでしょう。 しかし、この点にはあまりこだわり過ぎなくても良いかもしれません。というのも、上皮内新生物による死亡確率はわずかですし、治療費も高額にならないことがほとんどだからです。その点を考えれば、あまり悪性新生物と上皮内新生物の同額保障を気にする必要はないかもしれません。 2-4 がん先進医療特約は付けたほうが良い? がん保険の代表的な特約に先進医療特約があります。がんの先進医療に関して、1, 000万円~2, 000万円などの範囲内でかかった技術料を実費保障するというものです。この先進医療特約は付加したほうが良いのでしょうか。 基本的にがん保険の先進医療特約は付加することが望ましいと言えます。先進医療を受けた場合、その技術料は全額自己負担となります。技術料については、先進医療の種類によって数千円程度のものから数百万円に及ぶものまで実に様々です。なので、先進医療を受けたからと言って、必ずしも高額な負担になるわけではありません。 しかし、がんの先進医療の技術料は、陽子線治療(約271万円)や重粒子線治療(約312万円)(*6)など高額になりがちで、場合によっては経済的に大きな負担になります。 がん保険の先進医療特約は月々100円程度ですから、念のために付加しておいたほうが安心だと言えるでしょう。 ただし、先進医療特約はがん保険以外にも付加できます。たとえば、医療保険にも先進医療特約は付いていることがほとんどです。すでに加入している医療保険に先進医療特約が付いている場合、保障が重複してしまいます。それは保険料が無駄になってしまうので注意を払いましょう。 ⇒先進医療特約は付ける派?
#njslyr ジュラバン@喪中 @tokkouya2 やっぱり凶暴化してんじゃん! #njslyr 2017-09-10 23:57:56 モハラの蛮族 @yosuke03031 >御 託 は い い ! >ニ ン ジャ を 出 せ !! 流石主人公 ヘッズの言いたいことをズバリ言ってくれる 2017-09-10 23:57:59 CD @cleardice ニンジャが居ないだけでここまで追いつめられるとも思えないのでやっぱりタコちゃん育成日記がだいぶイラっと来たのでは #njslyr 2017-09-10 23:58:02 前へ 1 ・・ 52 53 54 70 次へ
ちょっと前の人気ボケ 無課金勢は下がっていろ! コーナーで挽回 走馬灯に知らない奴が出て来た ご覧ください ボクの席です 社長の目の前 「若い女性のお客様が胸が苦しいと訴えています!この中にお医者様はいらっしゃ」 てたのはお前かって聞いてん 長年苦楽を共にしたハムスターのピーターくんを売り飛ばして新しいヘッドホンを購入 対向車が全てハイビーム 同じお題のボケ 入社面接にとんでもないの来た 学校に行っても3ヶ月間誰も近寄ってくれないので最後の手段 頭のタオルが意味をなしてねぇよと言ったら勝手に戦いを申し込んできたオタ焼きそば屋のおっちゃん
基本装備 キーレスエントリー スマートキー パワーウィンドウ パワステ エアコン・クーラー Wエアコン ETC 盗難防止装置 サンルーフ・ガラスルーフ 後席モニター ディスチャージドヘッドランプ LEDヘッドライト 安全性能・サポート ABS 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パーキングアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 環境装備・福祉装備 アイドリングストップ エコカー減税対象車 電動リアゲート リフトアップ フルエアロ ローダウン アルミホイール
ラ・フェラーリ 性能・価格・中古車情報などまとめ ■ ラ・フェラーリとは 世界限定499台で発売されたフェラーリが発売するGTカー。それがラ・フェラーリです。 フェラーリ初の市販ハイブリッドカーとして、2013年のジュネーブモーターショーにてお披露目されました。 当時のスクーデリア・フェラーリのF1ドライバーであったフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサの意見が反映されたスーパーカーです。 ラ・フェラーリはエンツォフェラーリの後に登場し、2013年~2016年まで発売されました。 2016年にはスパイダーモデルのアぺルタが登場した他、イタリア地震のチャリティのために500台目が生産されています。 本記事ではラ・フェラーリについてまとめています。 ■ ラ・フェラーリ 名前の由来は? 1億6000万円のLaFerrari (ラ・フェラーリ) が7億9500万円で落札!? その使い道に感動！ | clicccar.com. 「ラ・フェラーリ」の「ラ」ですが、イタリア語の女性単数名詞に付く定冠詞なんです。 つまり、英語で言うところの「ザ」にあたります。 ■ ラ・フェラーリ スペック 【フェラーリ ラ・フェラーリ】 スペック表 ボディサイズ(全長×全幅×全高) 4, 702×1, 992×1, 116mm 最大乗車定員 2名 車両重量 1, 255kg エンジン種類 6. 3リッターV型12気筒エンジン・電気モーター 最高出力(kW(PS)/rpm) 963PS/9, 250rpm(合計出力) 駆動方式 MR トランスミッション 7速DCT ■ ラ・フェラーリ エクステリア画像 ■ ラ・フェラーリ インテリア画像 ■ ラ・フェラーリのオープンカーモデル! アぺルタ 2013年3月、ジュネーブモーターショー13で発表されたフェラーリの最高峰モデルで、フェラーリ初の市販ハイブリッド車、ラ・フェラーリのオープンモデル。クーペボディの限定499台は、2013年の時点で完売しており、今度はオープンボディが追加される。 フェラーリは、「クライアント向けプレビューの後、すでに予約完売」とコメント。クーペボディの場合、日本円で約1億6000万円だったラ・フェラーリ。オープンボディはこれを上回り、2億円近い価格と予想されるだけに、今回もスーパーカービジネスの堅調さを示す「完売御礼」となった。 ■ ラ・フェラーリの新車価格は?中古で購入できるの? ラ・フェラーリに惹かれしまった!という方。気になるのはやっぱり価格ですね。 ラ・フェラーリの新車価格ですが、135万ドル、日本円では約1.
6億円ほどでした。 しかし、残念ながらラ・フェラーリは限定499台の生産であり、そのすべてが完売してしまったので新車を購入することはできません。 また、中古車としても出回ることは限りなくゼロに近いですが、極稀に中古車として販売されることもあります(価格は応相談になることが多いです)ので、我こそはラ・フェラーリが欲しいんだという猛者は、アンテナを張っておくことをオススメします。 ■ 気になる!ラ・フェラーリ所有者って? (c) Getty ImagesF1フランスGP F1ドライバーのルイス・ハミルトン。 サッカー選手のクリスチアーノ・ロナウド。 イギリスの人気バンド、ジャミロクワイを率いているジェイケイ。 このように、改めてラ・フェラーリの所有者を見てみると、かなりの大物が所持していることがわかりますね。 ■ ラ・フェラーリ ミニカーでゲットするのも手 ど~~~してもラ・フェラーリが欲しい。でもそもそもお金がないし、売られていないし…。なんてお嘆きのみなさま。そんな時は、ミニカーでラ・フェラーリを手に入れるという案はどうでしょうか。 タカラトミーは、ダイキャスト製ミニカー『トミカ』シリーズにて「フェラーリモデル」を26年ぶりに展開、第1弾として『ラフェラーリ』『テスタロッサ』など計6モデルを8月18日から発売します。 実車は応相談ですが、ミニカーのラ・フェラーリであればポケットマネーで買えますね! 「トミカ No. 62 ラフェラーリ」は、トミカには珍しく、テールライトにも別パーツを使用。ヘッドライトとボディの際はこれまでにないほどに細いのが特徴だ。ヘッドライトも通常の塗装ではなく透明なパーツで表現している。カラーは通常モデルのレッドと初回特別仕様の2色で、価格(税別)は各450円。 最後に 本記事では、ラ・フェラーリについて改めてご紹介いたしました。 世界限定499台で生産されたラ・フェラーリ。今もなお人気の高いスーパーカー中のスーパーカーです。 気になる方は、まずミニカーから、所有してみては?